简介:汽车爱好者
幸福的小子
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不知不觉宝贝疙瘩75p已经开了将近5000公里了,各方面都很满意,可能使用环境比较好没有遇到别人说的各种异响漏油之类的问题。4s的售后小哥还是很热情的介绍了都检查了哪些项目,心里感觉更踏实了。 趁着保养的空挡去展厅溜达,远远看到一辆黑色UNI-K,这个颜色不是纯黑,灯光下面泛一点蓝光,看上去质感特别棒很有档次,因为之前买车时一直关注75和h6这些车了,主要还是觉得销量高更放心,长安UNI-K 一直是只闻其声不见其车,今天正好看到了比别人说的要更震感!迫不及待坐进车里想真实感受一下K到底比75p好多少,果不其然坐进车内瞬间被惊到了,内饰很豪华,两个屏幕很吸睛,柔软的大座椅完全感觉不到疲惫,像大沙发一样深陷其中无法自拔,展车棕色内饰豪华感十足,不像黑色那么单调压抑,屏膜车机系统反应很快这一点做的特别好,K的车机还可以联智能家居对于家里有智能电器的客户来说很方便,回到家一切都方便使用,对于车机里最喜欢的还是AR导航,因为我路痴开车不认路,尤其是高架容易走错路口,AR导航可以显示实景地图这样就轻松很多了,店里带着试驾时有深刻体会。 本来以为K只是升级版的75p,没想到高级这么多,人脸识别系统还可以智能检测疲劳驾驶和接打电话,吸烟这样的情况,哪怕高速临到休息区路口也会提醒,越看越觉得自己的75p不香了另外比较好玩的就是手势控制功能,记得最早在宝马7系上出现的,没想到不到20万的国产车现在也有了,打开导航切歌再也不用一个个按键输入或者语音了开车路上轻松很多。还有一个对我来说很像的功能是可以远程查看车内外影像,好几次逛街都忘记哪个车位号了,结果整个地下停车场找车,在K上面可以拿手机查看车外影像,连地上的车位号都能看到,简直是我这种选手的福音 后来让提车的销售给安排了试驾,虽然动力总成和75p一样,但是输出却好太多了,起步轻轻松松甚至感觉有一点窜,给人动力很强的感觉,变速箱在K上面的调教更平顺,完全感觉不到顿挫,发动机的输出也更猛,尤其是运动模式完全是两种状态,如果说标准模式是温文尔雅的绅士,那么运动模式就是在温文尔雅外表下隐藏的一个运动健将随时准备爆发,开起来很轻松,完全没有中大型SUV的笨重感,底盘很舒服特意压井盖和减速坎试了,除了因为轮胎大导致的颠簸以外完全没有悬挂的僵硬感,运动模式下悬挂支撑也很到位,侧倾虽然有但可以接受。整体试完之后我的75p基本也保养好。 最后的最后还是感叹一句钱到位什么都是好的!在优秀的产品面前不是它价格太贵,而是自己努力的还不够!
日前长安发布UNI-T车型的2.0T版本,外观延续现款的设计风格,无边界的进气格栅带来强烈的视觉冲击,同时原厂配备的运动套件以及碳纤维纹理的尾翼和硕大的扰流板,似乎在宣誓着它不好惹。...查看全文
随着消费市场越来越年轻,80后、90后逐渐成为购车主力军,人们买车不再局限于代步工具,而是越来越看重颜值和综合性价比,在“颜值即正义”的时代自然要买一辆看着和开着都舒服的车。而15万左右预算能买到哪些车型呢?...查看全文
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#玩车自由车已经买了好几年,本身做汽车销售工作,以为自己提车时不会很兴奋,没想到当开上自己的爱车时内心的那份激动还是无法掩盖的。 预算有限所以当初主要在国产里选择了。选择CS35主要是车不大小巧好开,动力日常够用,颜值经典不落伍。到现在因为自己粗心出过几次险,每一次的心疼的要死。 喜欢车,喜欢驾驶汽车的感觉,享受发动机的轰鸣声。车内是自我的小世界,关上车门打开音响享受独属于你的空间。也期待有一天能在赛道里驾车驰骋!