认证:朗逸车主·车龄3年
简介:专注于汽车维修行业,各种汽车大小疑惑问题
阿韦修车
我们都知道大众干式双离合器的变速箱从2016年开始,就没有运用到大排量的发动机上面了,搭配的发动机都是1.4t的。随着这么多年换了一代又一代,现在都第四代了,虽说质量上是比较稳定了,起步顿挫感,还有换挡的一个顿挫感都得到了很大的改善。...查看全文
这蒸发箱脏的真的是难以下眼。 客户总反应说驾驶室内出风口的风量小的很,空调一点都不凉。 当我把鼓风机拆掉以后,看到里面的蒸箱堵死了,这鼓风机把风吹到这上面,根本就过不去,空调凉度根本就吹不出来,怎么会让车内凉快呢。抓紧时间清洗蒸发箱,清洗完以后,那是相当的凉快,空调也得到了彻底的维修。
我们买车选择大众,那肯定是有原因的,从内到外的做工都是相当的哇塞,很深入人心,不信请看视频介绍
一辆宝马730L,行驶了15万多公里,今天突然发动机故障灯点亮了,其他的修理厂让他清洗三元催化器,请问在线的大佬们,针对这些故障码,真的是三元催化器转化不好的情况吗? 客户非让我洗三元催化,你说我是给他洗还是不洗?洗了不好了你说我能收到钱吗?在线的大佬们给支个招!
看到这起事故,瞬间让我觉得这辆面包车是要打劫运钞车吗?胆子都这么大了?无论成功与否,你都没命花呀!所以,这可能是单纯的事故,都是无意的。#车主糗事引关注#
看着再结实的荣威RX5PLUS,也经不起轻轻的碰撞呀! 走保险进店一台事故车,碰到了左前方部位,拆解一看,好多东西都是无法再修复的。比如:左前叶子板,左前门,左前减震器。 凹陷的非常严重,再想修复还不如更换新的,所以我们坚决给他换新的。都重新调漆,喷漆,给他恢复到新车的模样,这才是我们的宗旨,能换坚决不修。
才13万公里的Q5,竟然突然间抖动的厉害,根据我们的经验,直接检验缸压,先排除缸压,剩下的就好修了,结果好巧不巧,一缸的缸压竟然不到三个,你说这能不抖吗? 这个公里数咋就缺缸了呢?这辆车到底保养的能有多差?还是本身就存在问题呢!
发动机因水箱破裂而造成的高温,换上新的水箱以后,一直排气无果,最终只有大修来盘他了!#汽车服务行业
一辆1.4L的晶锐,搭载的是EA111的发动机,因水箱碰烂继续行驶,造成了温度过高而熄火。 车辆拖到修理厂以后,对车辆进行着车实验,车辆能正常启动,发动机估计应该没啥问题吧。于是就对水箱进行更换,换完以后试水温,结果你猜怎么着,连续试了三天水温都高,感觉水里面的一直有气。 最后没办法,对发动机进行拆解,打散以后你猜怎么着?缸盖和缸体都变形了!嗨,没办法这次车主该出血了!
一辆行驶了20万公里的奥迪q5,客户说这辆车是高配,办齐下来将近60万了,这么贵的车,问题现在震的屁股疼,失去了原来的舒适性,这车到底是怎么了?经试车感到怠速的时候,发动机抖动严重,直接震动传到了车身上面,所以感觉到屁股震的比较厉害。...查看全文
这辆奥迪Q5打方向异响严重,嗞嗞啦啦响个不停,声音的来源就在方向盘下面。 其实这个响声也是奥迪系列打方向异响的一个通病,通病归通病,毕竟也跑了20多万公里了,也是该出问题了吧。公里数其实这个响声不难维修的。...查看全文
现在的新款大众桑塔纳,车辆在发生碰撞后,如果气囊炸出来了,那么紧接着它的方向助力就没有了,所以再次行驶会很困难。 用电脑读取方向助力系统的故障码为碰撞切断已触发。就是因为这个故障码,方向电脑版就切断了助力,其实遇到这个故障码不用惊慌,用我们的431诊断电脑就能实现了。 操作方法就是对方向机进行基本设置,把存储的碰撞数据清除掉就可以了。基本设置的时候需要登录安全访问,这个安全访问的登录码就是20130。#汽車故障維修#
新桑塔纳的中间出风口拆卸技巧,堪称完美!#修理工日常 #撸车 #汽车维修服务
你能听出这是一辆大众车的音响吗?你百分之百不信,这是经过12分频改装之后的效果。低音是有声浪穿透的感觉#汽车隔音 #大众改装
天气暖和了,花也开了,活也没了,只有给自己的车加装隔音了,13年的小捷达把门板拆掉,里面什么隔音棉都没有,空空的铁板,咱来给他做一层,让大家看看手工如何
前头的大事故,轻松拿捏,不过经历还是比较曲折的,又是钣金,又是机修,又是接线,又是喷漆的,最终恢复了之前模样。
这个仪表台设计的确实不错,不是总成,也就只换上面的一个薄板,这样的话就大大减少了更换总成的费用。终于能给设计者点个赞了!
修这一辆本田凌派把我的白头发都给我整出来了,没有一点技术怎么能干这种活?尸骨全无的线,就这样一根一根的把它接出来,把功能也全部都搞定,这里面有四个继电器,针脚的定义都不一样,还好我把它全部都研究明白了,如果谁有不懂的可以来问我了!
今天接到客户的救援电话,说他的车左后轮抱死了,怎么也走不动了,放了手刹也不管用。 等我到了以后,猛的加速,还有猛的倒车被迫把他的轮子给冲开了,这才得以没有被拖车。...查看全文
这长安univ的配置是真的挺高的,360全景影像那叫一个清晰。不过碰撞后如果撞坏了,换一个后面的全景摄像头那叫一个贵呀,这个摄像头竟然500元,你敢相信吗?这到底运用的啥技术? 如果有这方面的专家的话,就不能把所有汽车的摄像头都统一化呢!非要弄啥专用化!你说气人不?并且还那么贵!
宝马B48的发动机,依然选择了我们的壳牌先锋超凡喜力机油了,脱去了宝马专用机油的外表。客户的信任也是源自于我们的实力!奋斗吧骚年!…#春日暖心语录#
这长安汽车的外观还是挺结实的,把那么大的树盆直接怼走一个身位,而且自己的车辆只是后杠烂了而已,其他的都完好无损。 你们的车有这么结实吗?不妨大胆的说出来,评论区留言…#长安车主分享# #车主真实见解#
31万公里的新轩逸,依然是“发,变”无敌状态,但是底盘件却是集体趴窝状态! 1,左右下支臂球头,用手上下晃动轮胎旷量比较大,像这种情况长时间开就会造成轮胎吃胎的现象,所以,必须得更换掉了。 2,左右方向机内,外拉杆球头都不行了,旷量也比较大了,所以这种情况下会影响车辆的方向跑偏,还有操控方向也觉得旷量比较大。 3,左右的稳定杆胶套和竖拉杆也都旷了,这种旷量会造成车辆在过坑的时候,咕咚咕咚异响。 看到这车的公里数,目前还没看到有漏油漏水的地方。还有客户只说只是对车辆的正常保养,其他都没修过,自我认为日系车的发动机和变速箱真的耐跑呀! 底盘件一整备,开着又有新车底盘紧凑的感觉了。 所以,还考虑什么呀,代步省油省心的车辆,这不还得是日系车呀!
一辆国五的江铃特顺,打着车辆只有高怠速1200转每分钟,加油门没有任何的反应。 拿来电脑读取故障码,显示的是p0641传感器供电模块1对地短路。看到这个故障码直接测量有没有踏板的供电线,如果缺一个5V电压的情况下,那么直接更换一个新的压差传感器,并且把电瓶的负极断开两分钟,再打车就能轻松秒杀。 那些在网上故弄玄虚的大师们,需要远程指导的把戏,就此打住吧!
#支持取消汽车年检你持何看法?# 我感觉汽车年检的初衷是为了确保车辆的安全和环保性能,防止交通事故和环境污染。然而,一些人认为汽车年检存在一些问题。 例如:1,年检项目设计不合理:有些项目可能过于繁琐,而且对车辆的实际安全和环保性能影响不大。例如,“发动机尾气排放”检测,汽车出厂时已有合格证,汽油也是国标的,车主不应该为降低排放负责。 2,六年以内的还要在网上申请年检标,真的是多余。 所以,我也大力支持也真的该取消年检。
#宝藏兴趣攻略#缝缝补补真的又一年,敲敲打打也是又是一年,一年一年又一年,总感觉修车真的没有挣到钱!修车人的生活什么时候能峰回路转呢?同行们,你们都过得好吗?#修车我是认真的#
这次我知道了GL8的“球球”是白色的,应该不接受反驳了吧! 这气囊撞出来以后,拆这个仪表台是真的难拆呀。处处都是卡子,处处都是螺丝,每一个小亮条都需要拆掉,还得拆中央扶手箱,拆扶手箱还得拆座椅,真的是一环扣一环。不过螺丝确实是好,都是一样的。 像这种安全第一的东西,都是需要更换原装的备件,不能从市场维修的。切记,切记!
2012款的奥迪A6L,这么贵的车,倒车影像竟然是后来加装的。 加装就加装了,用了这几年,客户说今年突然不成像了。挂倒档后确实屏幕不成像了。 把后备箱的右侧的饰板拿掉,看到有加装了一个后置摄像头的模块,检查线路也没有断,看着模块也没有进水的痕迹。 根据模块上线路的标识,经测量电压搭铁都有,还有输入电源和输出电源也都有。这说明线路都没有问题了,那就是摄像头坏掉了,但是,这种加装的摄像头是专用的,很难匹配到一样的,只有给客户说让他换一套了。客户说这花费不就大了!! 我是没办法呀,圈里的大佬看到模块,能匹配到摄像头吗?
国务院对汽车行业的照顾又来了! 1, 汽车以旧换新促销活动 !各个4s店一直都有这个政策,活动一直有,汽车卖不走!最主要老百姓手里面没钱呀!这是个硬性条件。 2,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车!这个政策我看可以,老车旧车故障率也高,安全性能又不好,所以为了安全起见也要把他们淘汰掉!俗话说,旧的不去新的不来!#购车补# #购车的意义何在#
#一汽大众捷达品牌质量怎么样?#一汽大众捷达品牌以耐用性和可靠性著称,车辆采用成熟的技术和经过验证的零部件,这有助于确保车辆在长期使用中的稳定性。该品牌出租车也都在使用它。 此外,捷达品牌还拥有广泛的售后服务网络,为车主提供便利和保障。总体来说,一汽大众捷达品牌的质量是值得信赖的。#我为捷达代言#
新的一年又开始到了修空调的季节了。 今天到来了一辆长安欧尚,客户反映。空调的皮带断掉了,空调现在不制冷。 我们把车辆举起来以后,皮带确实是断掉了,不仅是断掉,而且没有尸体了。紧接着就想给客户换新皮带,当我们挂皮带的时候,用手转转皮带张紧轮,没发现啥问题,当转压缩机皮带轮的时候,发现无法转动,直接抱死了。 那这就找到直接原因了,就是因为空调的皮带轮抱死而引起的空调皮带摩擦断裂。当我们把空调压缩机拆掉以后,发现里面的冷冻油全都烧黑完了。这才行驶了5万多公里,这长安欧尚的整车质量也不行呀!#分享修车案例# #汽车维修老师傅#
今天遇到一个奇葩事,刚有个别克GL8 652T的2.0T的发动机,才跑了五万公里。客户要求换换火花塞,给他换专用的同型号一模一样的火花塞,结果你猜怎么着? 换好以后客户跑了一圈回来说,车辆开到70迈的时候发动机抖动。这之前好好的为啥换了火花塞不行了呢?换的还是原车品质的呀!无奈把老的火花塞给他装上了,装上老的车辆好好的!你说这啥原因?邪门不?圈里有大佬知道啥问题不?
#悲惨车主的经历# 一场大雪,他总想爱惜自己的汽车,给汽车搭了一个棚子,可是大雪下的是太厚了,结果车没保住。棚子压塌了,把车砸的可不轻,见下图所示,前挡玻璃直接烂了,天窗玻璃也烂了,大顶也砸弯了,这下损失可大了呀。维修起来也是相当麻烦呀,需要把整个车顶换掉。这也需要考验一个钣金技师的水平。 幸亏有保险,要不然客户真的要花两钱了!
一辆行驶了30万公里的捷达,客户反映5档不好挂。询问他换过什么没有,他说30万公里了,变速箱从来没有维修过,也顶多就是换过一次离合器三件套。神车还是神车,真的皮实耐造。 经检查是选档拉线的调整头里面的缓冲胶块烂掉了,造成松旷而引起的不好挂五档。这个头是单独可以拆掉的,所以说不用整体的更换排档线,区区50块钱,轻松搞定。
12款的老迈腾,除了干式双离合变速箱的毛病外,还有车门玻璃升降器的问题,每隔三四年都要更换一遍,说不定哪天就升不上去了。 更换这个玻璃升降器真的很费事,需要拆很多的东西。首先拆卸车内门饰板,然后拆外把手,把玻璃拆下,还有把锁块的螺丝拆掉,最后拆玻璃升降器大黑板子,把锁块把手支架一块拿下来。 拿下来就看到玻璃升降器的钢丝都断掉了,这一拆,门里面也空空如也。装新的就倒序装上就行了。
#如果车企降价了,你会买车吗?# 现在无论车企降不降价,和个人的买车需求是不成正比的。如果你有购车的需求,那么车辆降价来说是没有任何意义的,因为你早买早开了,不买就没法开。 另外还有一部分人是手里面没有钱,即便车企降价了,降的也达不到平民价格,他也付不起买车的费用,就算是买到车了,后期增加的养车费用,也让他们增加了生活的压力,你觉得他会选择买车吗? 还有一部分在观望,如果车辆再降价,他们买的时候会不会更便宜一些?所以近期的买车人员可能会下降一些。你们觉得呢?#你后悔买车了吗#
一辆长城皮卡风骏7,国六的车型,这个国六真的是没啥好处,动不动仪表就提示:请发动机排气清洁。 对于车主是比较头疼的,但是在我们修理厂可以用我们的诊断电脑对DPF颗粒捕捉器怠速再生,但是怠速自洁的情况下,转速要达到2000多转,这样对油耗也有一定的增加。#柴油皮卡专修#
#一天内9家车企接连宣布降价促销# 降价促销无外乎有两种原因,一是车辆售卖的不好,不降价真的是竞争不过同级别车企,二是为了抢占市场,壮大自己的市场保有量,让自己火上更火,另外也让自己品牌的售后来弥补这个降价的缺口。 降价也好,正好能为老百姓带来点福音,买车的欲望就更强大了,估计也会引来新一轮的买车高潮。不过这对于刚刚买车的车主来说,真的是哭笑不得,刚买的车辆也就瞬间贬值了两三万,这让他们怎么接受!还有的比亚迪秦的滴滴司机,跑了两年也真的是白干!#汽车降价潮背后#
我们都听过这么一句话:如果你开的宝马车不漏油,那就说明你买到假宝马了!过了几年又升级换代成了N20的发动机,这款发动机也是让车主头疼,一上十万公里就开始漏油严重了,一是机油滤芯底座,二是油底壳,那漏的发动机简直是像油炸的一样。...查看全文
#干式双离合一般能用多少公里?#对于这个话题没有什么确切的答案的。我只知道之前老款的大众配的双离合器变速箱,用的双离合都是一代和二代的,也就是2015年以前的车辆,比较容易出问题,有的跑了两万公里就出现了起步顿挫还有二升三档顿挫,有的跑十万公里才出现问题,所以情况都不同。 另外现在配备的第四代双离合器了。自我认为性能也非常稳定了,最起码十万公里以前应该都是没问题的,顿挫呀机电单元坏呀,都是少数车辆了。
今天到店一辆奔驰s350,这种商务的高端轿车,大部分老板选择的是黑色的外观,而这位车主的审美是银色的外观!2010年的车辆,行驶的也不算多,才16万多公里,才刚刚出现这低趴的故障。...查看全文
提到这款变速箱我们都非常的清楚,它的干式双离合器是非常容易损坏的,车辆在行驶到4万公里以上,变速箱就会产生起步顿挫或者是换挡顿挫的情况。...查看全文
这辆宝马五系本身就是过来治个漏油,结果走不掉了! 机油滤芯底座是换好了,在着车试车看看漏油不漏油的时候,结果你猜怎么着?哎…怠速着自己却熄火了,再打打不着车了,仪表还提示供油系统故障,用电脑读取故障码,显示无故障你说这咋弄! 想着给客户省省钱吧,先换油泵控制器,换上新的,着了一会又熄火了,接着去检查汽油泵,拔掉插头看着油泵电机的那两个插针有点泛黄,会不会是油泵问题!最后把油泵也换了,也没给客户省上钱!可见这供油系统一换就得两个换完呀!#德系维修师傅#
我看到这个1.6T的君威,就觉得设计者真的是东拼西凑,想到哪设计到哪,能在原来的1.6自然吸气的发动机加上一套涡轮,也真是难为他了。 机油滤芯底座漏油,真的是拆出了设计者的用心,脑细胞真的是累死了不少,真的是很复杂。你们说,工时费收客户多少钱合适呢?#发动机漏油整备#
2014年宝马520li,搭配的这款N20的发动机,那是不漏油简直就不称为是宝马,现在我们维修的是机油滤芯底座漏油比较严重。 拆这个机油滤芯底座,首先要把进气歧管的固定螺丝拆掉,然后把进气歧管往旁边放一点,就能够拆下被挡住的一颗固定螺丝,另外前面的有一颗固定螺丝被一个水管给挡住了,而这个胶木水管头在长时间的高温以后变的很糟,尽量在换新的机油滤芯底座的时候,也发一个这个水管,90%的概率这个水管就会断掉。
从下面这个图片来看,广大车友们你们想到了什么呢? 在这里我要讲解一下车漆的工艺了。当我们的车辆发生碰撞以后,如果需要钣金做漆的情况下,那么钣金是非常重要的。钣金一定要把形状完全做出来,做的越平整越好,这样我们只需要做薄薄的一层腻子就好了。 而挨着铁皮的这个腻子,一定要用合金灰,这样干了以后是非常硬的,不可能再会出现上面的这幅情况。 底子做好以后就需要喷面漆了,喷完面漆再喷一遍清漆,我们所谓的漆面的亮度也就是这一个清漆所体现出来的,所以最好还是选择较贵的清漆,这样喷出来亮度更亮,而且漆面更硬。 总的来说,喷漆一定不要贪图便宜,一分价钱一分货,一点都没有错。#车身有坑怎么修# #汽车钣金小知识#
沃尔沃的正时张紧轮散落的问题,在这里也就结束了,把气门和正时皮带一套换了以后,打车就一切正常了,怠速很稳,完美交车,就是在我们给气门室盖打胶的时候,最好采用厌氧性缸床胶,不要问为什么?听人劝吃饱饭!#发动机维修专场#
一辆跑了将近20万公里的奥迪a6l,客户陈述,左侧出风口和右侧出风口的温度不一样,尤其开暖风的时候右侧吹的是自然风。这是什么原因呢? 我们也都知道,从很早的奥迪a6l开始,无论是老款还是延续到现在的新款,都一直拥有着双驱空调的功能。也就是在我们使用的时候,可以单独控制主驾驶侧出风口的冷暖和副驾驶侧出风口的冷暖。 这个功能的好处就是人与人对空调冷暖度的接受能力不同,所以说来单独控制两侧的冷暖,非常的人性化。尤其是孕妇坐在副驾驶的时候,很实用。 那么这辆车的故障原因是什么呢?首先我用电脑来读取一下这个空调系统的一个故障码是冷却液关闭阀,对地短路。看到这儿就断定这辆车的暖风水阀应该是坏掉了,果然不出所料,到前面用手摸暖温水阀的另一端水管是比较凉的,所以说没有参与循环,也就造成了右边不热的情况了。 所以说直接更换了新的以后,把故障码一消除,着车试暖风,右边出热风了,好了完美解决。这个暖风水阀相比老款的要便宜三四百呢! #爆料# #奥迪暖风#
一辆过路的金杯小海狮,客户描述发动机高温,而且发动机缸体上一直有水喷洒出来,像管子烂了个小眼儿一样。 于是就把车辆升起来检查,果不其然,就是发动机缸体上的一个水堵锈穿了,才会导致水一直向外面喷洒,水少了以后,造成发动机散热不好而高温。 于是就到汽配城配了一个纯铜的一个水堵,这样砸进去以后水是堵住了,但遗憾的是,着车一会儿发动机就高温,空气排不完,而且从缸垫地方也往外面漏机油,这充分说明了高温造成了缸盖变形,缸垫也因高温冲坏了, 最后客户放弃了治疗这辆车,离家还有几十公里就到家了,开吧,开不动了再说吧,能到家就行。可见回家过年的心切呀!你们说这辆车今后的命运该如何呢?#发动机吐水故障#
天不遂人愿呀!上辆沃尔沃s60的正时故障问题,我们给他装了一套正时皮带组件后,结果打车打不着车,测量的一点缸压都没有,可见气门都密封不严了。只有拆缸盖维修了! 这辆车的缸盖那是真的不好拆呀,一个进气歧管搞的必须分解完才能拆掉完,凸轮轴上盖瓦和气门室盖一体的,密密麻麻哦都是螺丝!经过几个小时的努力终于把它搞下来了。 再把气门拆下来发现有的轻微变形,这么轻微都没缸压了,可见这发动机对密封度要求的比较严。另外有说不说这辆车应该还有烧机油的情况,活塞头部和气门口处都是积碳,正好一块治了。 更换主要备件清单:进排气门,气门油封,排气歧管垫,进排气凸轮轴油封,正时一套还能用!最重要一个还有缸垫,这车的备件那是真不便宜,比奔驰,宝马都贵。#发动机气门锥跳# #凸轮轴正时#
众人都认为沃尔沃车子的口碑比较好,但个人觉得质量很差劲。 接上一个微头条,沃尔沃s60这辆车,才刚刚行驶了10万公里,报了正时错误。我们把车辆拖回来以后,直接对正时皮带做检查,当我们刚刚把正时的一个塑料外罩壳拆掉以后,就有好多的小钢珠掉了下来。 紧接着用手拽了一下皮带,皮带是非常松的,再往下一瞅,发现正时皮带的一个张紧轮完全散架了。简单的转动曲轴,把曲轴的正时点对准以后,发现凸轮轴的进排气轮都错了六七个齿,检查到这里就又有疑惑了,不知道气门顶了没有? 只能先给客户报一套正时装上去把车打着试一下,看看有没有抖动或者是缺缸的现象,如果都正常的话,那就是客户烧高香了,皆大欢喜花个小钱。如果不正常,那就让客户破费了,只能拆缸盖维修了。#简单易懂说修车#
今天接到一个沃尔沃车主的电话,他说今天早上打车,车子就像土拉机一样,乌拉乌拉异响严重。 我到达车子旁边以后,先看了一下机舱,这车是直列五缸,2.0T的发动机。用电脑检测发动机显示了四个故障码,都是和正时有关。询问客户他说发动机没修过正时啥的,怎么会有这故障呢?再说正时皮带的车子也不会跳齿呀。这是哪里的故障呢?先拖回店里再说吧! 大佬们也给支支招!#沃尔沃#
一辆江铃特顺国六的车型,从行驶2万公里的时候,这辆车仪表上报故障了,故障提示是DPF堵塞,请维修!客户一直没有管它,直到开到4万公里的时候,车辆加速无力,最高车速也就是80km/h,实在是肉的不行了才维修。...查看全文
架起烧烤炉修车,你见过吗
一辆23款的保时捷卡宴,车主买回来以后对车辆做了抵押,在抵押的这一年中,车从来没有着车上路,一直在车库停着。23款卡宴 客户把钱还上以后,发现车辆一点电都没有了,于是车库里面的人对它搭电帮着了,客户把车开回来以后,发现仪表上一直报维修电瓶的...查看全文
#手动挡换挡时需要挂回空挡吗?# 我们开手动挡的车辆,最最主要的就是离合配合好。离合踏板踩下以后,立即就要挂档,入档以后就慢慢的松离合加油门就行了,前进的几个档位切换,只需要踩下离合踏板,就能随机变换档位了,换挡时根本不需要先推入空档,直接挂就行了。没有任何问题的。#掌握手动挡技术#
当车主在驾驶自动挡汽车时,踩下油门让车辆开始加速时,突然出现了一种奇怪的现象:加油冲击和收油顿挫。这种现象不仅让驾驶变得不舒适,还可不及时维修的话,就能对车辆的造成不良影响。AT自动档车辆 那么,为什么自动挡汽车会出现这种问题呢?...查看全文
小小奔驰车保养,简直就是手拿把掐。#短视频变现 #奔驰 #抖音记录修理工的日常
#机油压力不足是什么原因?# 机油压力不足,最最常见的原因之一就是机油泵吸嘴的滤网里面有杂质,这个杂质分为油泥和摩擦而产生的铁屑或者铝屑,滤网堵塞以后就会造成机油泵吸油量比较少,所以造成了机油压力不足。 原因二就是机油泵本身的问题,自己所泵出来的机油压力比较低,所以就会造成压力不足。 原因三就是机油压力传感器本身的质量问题了,误报机油灯报警造成机油压力不足的提示。 原因四就是油道堵塞,机油泵不到最上端,而导致的机油压力不足的现象。 毛绒坐垫
#短视频变现 说好的倒车镜折叠,怎么会这样了?#原车升级 #dou是好车 #无损改装
开大众的都看过来啊,一辆2.0t的大众探岳,才开了三年的时间,发动机故障灯就点亮了。 客户说我刚刚出了质保,所以就没有去4s店,来到了咱的修理厂。我用电脑检测,显示的是燃油系统,怠速转速时系统过浓。 看到这个故障码,我们就先来分析一下系统过浓的定义:过浓也就意味着进气量少,喷油多,所以造成了混合气过浓这个故障码。 由这个定义我们就来推测:1,可能是节气门前方有漏气的现象,进来的一定量的空气漏掉了,所以进气量减少了,喷油不变的情况下就混合过浓了。2,可能是喷油嘴坏掉了,喷的多了。 经过检查,就是这辆车的中冷器出现了漏气,问客户是不是碰撞过前部维修过,客户说没有,就是正常的对车辆保养,没有更换过任何配件。更换过新的中冷器以后故障码清除,试车也没有再报这个故障。
#一张照片讲一个故事#上一辈眼中的铁饭碗,拥有修车技术,走到哪里都有饭吃。随着社会的发展,人类的进步,越来越多的车辆诞生在我们生活中,而我们修车人却是越来越少,这是为什么呢?就是因为这个行业挣钱实在太难了,养活一大家子人实在是不容易,如果让你回到以前,你还会选择修车这个行业吗? 车辆的更新换代,现在技术也慢慢的比较成熟了,车坏的也是确实比较少,家里车多,单个开的也比较少了,所以导致我们修车后市场真的是越来越难,越来越没车修。#汽修有前途吗# #修车的苦恼# 真皮座椅的标配
车辆定期保养维修很重要,有问题及时维修,不要屯病,要不然坏的更多!#汽车保养与维修 #底盘异响 #汽车修理工日常 #同城热门 #抖音小助手dou上热门
咱接着上回说,换捷达的离合器三件套必须要把变速箱给拆下来,拆变速箱还是有一定难度的,再往下放的时候,尽量把右面的半轴的一个法兰盘给去掉。见图1。捷达的半轴不大,但是固定的螺丝可不小,得用36号的花方套头。 下变速箱的时候要用一个横梁吊架,吊着发动机,因为机脚都拆掉了,不吊的话,发动机也会掉下来。见图2 变速箱拆掉以后,我们就可以看到它的离合器分离轴承和压盘了,需要把压盘拆掉,离合器片就在压盘里面装着。见图3 把离合器片拆掉以后,我们很明显的看到,离合器片有烧是开裂的现象。见图4。这原车的离合器的品牌是发力奥配套的。 把新的离合器三件套装上以后,就可以把变速箱装上去了。装上变速箱,在开始整备底盘。把他的下支臂,下支臂球头,还有方向外拉杆球头,还有平衡杆的竖拉杆,刹车片也磨的快到头了,再更换一套新的刹车片,再加上4条新轮胎。底盘件见下图。 最后把他的刹车油也换掉,刹车油时间长了以后变质成绿颜色了,非常臭。正常的颜色是淡黄色的,很清。见下图 想着再提升一下动力,检查了一下火花塞,可以看到原车的火花塞间隙是非常非常大了,和新的对比,简直是天壤之别。见下图。 所有全新的配件装上去以后,重新检查一遍螺丝,直接试车。故障清除了,而且开上去非常的舒适,底盘的紧凑性又上来了。所以说车辆还是需要定时的保养和整备的。真是钱花到哪,哪得劲!
一辆13年的手动档捷达,客户叙述故障现象是车辆在正常行驶提速的时候,突然转速升高,而车速不增加。 听到这个故障现象,我们应该是确定毛病了,他是离合器打滑而造成的。再询问此车辆行驶了多少万公里了,他说行驶了15万公里,除了正常保养换机油三芯以外,其他的都是没有做过的。 听到这以后,我们就给车辆做了一个正常的检查,发现他的底盘悬架胶套和球头都不好了,都是需要更换的。于是我们就给客户列了一个维修清单,这一次修的东西可是比较多的,维修费用也多,于是给客户好好的沟通了一下,客户说修吧,正好也想好好的修一下,车开着舒适性很差了。 得到了客户的肯定回答,接下来我们就开始着手拆解更换了……(更换过程和新旧对比,请看下节分晓)
#开奔驰A级丢人吗#奔驰的a级轿车,是一辆紧凑型车型。车内的空间比较狭窄。但是在操控和舒适方面作为奔驰车系还是略高一筹的。 它搭载着1.3t的发动机,163的马力。在加速方面表现是比较强劲的,急加速的时候推背感还是有的。这个动力家用已经是可以的了。 它的内饰也是比较时尚,尤其是双联屏的设计,还有突出的出风口,给人一种轻度高端奢华的感觉,虽然是凤尾,但也能展现出它的美丽。 自我感觉开奔驰a级车一点都不丢人,俗话说,萝卜白菜各有所爱。这辆车的优惠力度也是比较大的,在7~9万。车价在20万左右的轿车中也是佼佼者。
今天到店一辆1.4T的探岳,带有真空电子泵的这款车,偶尔启动发动机,仪表会报发动机故障灯。 我们用电脑检测首先检查一下故障,看看引导我们的是哪里的故障码?见下图1。报的故障码是制动助力器压力传感器,信号不可信。见到此故障码我们就直接换的是压力传感器+真空管,故障码一消除就让客户走了。 客户走了两天就又回来了,说那故障灯有亮了,用电脑检测还是那个故障码。没办法就又换了一个单向阀见图2,可能这个阀工作不好引起的。换上以后只能让客户再试试了。 客户走了有一个星期了,也没见回来,那估计就意味着好了。现在的车辆电器件也多,也都太敏感了,稍微工作不好就报故障,说一千道一万车的质量还是不行!你们说呢?
一辆2020年的宝马三系的电动百叶窗,修的我是一个头三个大呀! 刚开始车辆进店,仪表上出现一个发动机故障灯,用电脑检测结果是百叶窗下部电机未达到极限位置。 想着就是下部电机坏掉了,问备件原厂的电机和隔栅一体的,价格很贵,1450元,如果只是单独的电机只有下线品质的,200元一个,悬殊这么大,毫无疑问直接换电机。结果你猜怎么着?装上去用电脑检测,故障显示是下部百叶窗电机缺失,接着就调电机的位置,怎么调都不行,就接着换新的电机,接二连三换了四个都不行,故障码一消除不掉。 最后客户说这电机换不好就不修了,原厂的那么贵,就这样开着吧。白白浪费了三个小时也没修好,最后又把他车上的装上了,结果熄火后它不会自动关上了,嗨真是无语死了。最终也没收到一分钱。 在这里请教大师们,这到底是电机不行,还是需要改编程序呀?谁知道请写在下面的评论区。#汽车故障点解析#
国六的江铃福特全顺,它的轮毂里面装了一个类似裤腰带的东西,在我们扒轮胎的时候,如果不把它先拆掉的话,这个轮胎是扒不掉的。 拆这个类似裤腰带的东西还得用专用工具,这个专用工具是随车携带的。具体的拆卸方法,请看下面的图片。 把这个东西拆掉以后,我们就可以正常的在扒胎机上扒这个轮胎了。 我不知道这个设计师这样设计是为了什么?具体的作用又在哪里?#全顺国六# #汽车维修小妙招#
江铃特顺没有空调滤芯,在行驶了五六年以后,它的蒸发箱是非常非常脏的,简直就像砌了一道城墙,吹不出风了,鼓风机干转没有风。导致暖风不热,空调也不凉。大多修理厂都需要把工作台拆掉,来清理整个蒸发箱总成。在我们这里不需要,简简单单清理的也是非常干净的。 所以在这里要提醒大家,如果没有空调滤芯的车辆,我们尽量一直使用内循环。#暖风水箱整备# #汽车空调有多脏#
一辆18款的迈腾,仅仅才行驶了11万公里,车辆熄火以后,再也无法着车了,仪表上面报一个变速箱故障,并且还有文字提示:请挂入p档。 没有办法,此车辆必须用拖车把它拖回来了,拖回来以后用电脑检测是选档杆故障。看到此故障码,我们就立刻想到了,应该是选档杆出现了问题,首先第1步拆卸马鞍,拆掉马鞍以后,才能看到选档杆总成,把上面的后部出风管道,还有其固定螺丝都拆掉以后,选档杆总成就可以拿掉了。 另外这个新的选档杆总成是没有挡把的,必须把老的拆掉。其实这个挡把的拆卸方法也很简单,把下面的固定卡箍剪断,然后什么都不要碰,直接往上拔下来就行了,装的时候直接按到底就行。 换上新的以后,故障解决,一把着车,非常完美!
#发动机漏油漏水# 咱接着上一个头条接着说,这上款a6L,6缸的主要漏水的原因就是这个水泵设计的缺陷,水泵上有一个小凸角,并且这个角带个小眼,水就是从这漏出来的。这个凸出的东西到底设计的目的是什么呢? 只有更换进口的水泵,才能解决这个漏水的问题了,换个这个水泵收一千多块钱没啥问题吧。
仅仅行驶了6万多公里的奥迪a6l,搭载的是六缸发动机,机器是比较稳定的,但是就是漏水严重,水管漏完,水泵漏,你说这发动机能开吗?难道还不如国产车的水平了吗?#专修德系车# #奥迪不烧机油#
#冷凝器压力高的原因是什么?#冷凝器压力过高的原因,只有两种情况,第1种就是前面的水箱冷凝器太脏,而造成的散热不好,散热不好就会造成温度偏高,那么冷疑器压力也就会过高。第2种情况就是散热风扇应该是有问题,不转了,或者没有高速档位了。#发动机高温使#
大众DSG双离合器进水就坏了,飞轮盘也哐当了坏了。
一辆换了缸盖的江淮皮卡T6,它的发动机型号是4GA3-3D,现在的故障现象是,抖动还打不着车。正时都对了三遍了,还是不行,这修的真的很无语呀!到底是哪里出了问题呢?
故障现象: 一辆 2017 款 2 月份生产的新款大众捷达汽车,它搭载的发动机是大众旗下的 DCF 的 1.5 排量发动机,国五排放,搭载的是手动变速器(MT),这款汽车的行驶公里数为120000km。据客户的描述,2023 年 6 月 2 日,客户开车来店反映,驾驶室空调控制面板无法使用。 故障诊断: 客户来店以后,我们首先进行试车,果然故障现象跟客户描述一模一样,空调控制面板无法使用,无法开启 AC,由于此车没有空调系统模块,属于手动的,无故障码。 第一时间检测空调控制面板供电搭铁,经发现空调控制面板 SC36 保险丝无 15 电,立马换新的同规格保险丝 10 安培,结果,打开 AC 就爆保险,突然发现拔了空调压力传感器就没事儿了,怎么开 AC 都不爆保险丝。只要插上空调压力传感器就爆保险,空调压力传感器换了原厂的(图 1),故障依旧没有解决。说明电路中存在短路现象。 接下来查阅一汽大众捷达电路图,经过电路图分析得知(图 2),该车的空调制冷系统控制逻辑为,当开启鼓风机并按下“AC”开关以后,空调控制面板 J301 的 T10/1 针脚将信号发送给发动机控制单元 J623 的 T94/22 针脚,同时空调压力传感器 G65 ,对当前制冷系统的实时压力通过 G65 的 2 号针脚发送给 J623 的 T121/81 针脚,识别不了压力,压缩机将无法工作。此时发动机模块结合目前环境温度、发动机的水温,蒸发器等所有传感器进行对比,若符合规定值,发动机模块 J623 的 T121/76 针脚将给一个接地信号给空调器继电器 J32 的 2 号角,继电器线圈得电吸合以后,空调压缩机电磁离合器 N25 的 1 号针脚得电,空调压缩机开始工作,进行制冷。 逻辑理清楚了,按照由简到繁原则,拔下空调压缩机插头,保险丝不爆了,同时测量压缩机电磁离合器”N25”1 号针脚与 2 号针脚电阻值,测量结果(表 3)。 锁定故障点,测量在店车型的空调压缩机阻值为 3-6 欧姆,故障车为 0.7 欧姆,采用对比法,判断电磁离合器 N25 损坏。 最后更换全新原厂的压缩机,故障排除。
现在比亚迪小海鸥卖的那是真的火,满大街都能看到它们飞翔的身影。 于是我们也就顺势而为也买下了一台最低配的海鸥,指导价是7.38万,本地区也就优惠了1000元,新车上路,优惠少也是正常的。此车最低配不可怕,因为我能把它升级成高配中的高配。 把车提回来第一件事就是把它的音响升级改装,因为此车后面没有喇叭,喇叭音质也很差,果断进行基础升级,加一套DSP处理器,后门打孔加了两个喇叭,完工后音质效果那是杠杠的,顺便又对四车门进行了隔音处理,增加了车身的静音效果。 低配的大灯又是卤素的,所以果断改成led的灯泡,效果比高配的灯光还要亮。不过在装LED灯泡的时候,必须把前杠拆掉,把整个大灯拿出来才能装灯泡的。要不然换不了,后部空间太窄了。 给此车又加了一套360航空软包,蓝色的材质,和原车内饰的蓝那是完全一个颜色,整体看上去堪称完美。#比亚迪音响升级#
不拆不知道,一拆吓一跳。水箱,冷凝器,中冷器中间的夹层的赃物实在是太多了,搞的水温都降不下来,电子扇不停的转,这要是时间长了,电子扇不都坏掉了,或者是水温太高了,造成发动机高温了嘛!所以赶紧都检查清洗一下吧…
一辆2014年奥迪A6L,挂倒档后倒车雷达不能用,并伴随着后视也不能用。 遇到这问题一点都不要慌,用我们的诊断电脑进泊车系统来读取故障码,电脑呈现的是右后泊车雷达系统传感器-断路。那这就好查了,直接把车辆举起来,来检查这个右后雷达传感器就行了,刚碰了下插头就掉了,这就毫无疑问了,应该就是这个插头没插紧造成的。重新插牢后,故障排除。
台风“杜苏芮”还未到,大雨就把这辆帝豪给洗礼了,水淹到座椅,下面这四个模块全泡水坏掉了,一问备件,国产车的电器件还是挺贵的
小海鸥一出场还要啥小蚂蚁,无论外观还内饰都是狠狠的碾压它。空间大,还四车门,续航400KM,内饰做功都非常的精致。#高质量纯电潮车#
小小的下雨天,就把这辆GL8,2.0T的发动机给淹坏了,发动机连杆直接打断,可见动力是非常雄厚的。没办法,只能把发动机落下来,大修了,这车真的是不好拆呀
论车衣和车膜的重要性,一辆三轮车擦过去只留下了黑印,根本伤不到车漆。请问你的爱车贴了吗?
几十万公里的奔驰e200,搭载着271的发动机,这款发动机好呀,养活了多少修理厂,养活了多少修理工!给设计者得点点赞。 开着开着客户反映说,车辆行驶时像开着拖拉机一样,呼啦呼啦响,响着响着竟然熄火了,再也打不着了。 我们把气门室盖去掉来检查正时点,发现曲轴转到正时点时,进排气凸轮轴的正时点却同时错了大概60度,大胆的猜测这正时错的多,估计有顶气门的风险。 紧接着就使用内窥镜来检查活塞头部看看有没有顶伤,结果一看一侧的进气门都顶到活塞了。查到这里就给客户建议直接就大修了。
拆轮胎最快的事故,我感觉没有之一了。你们觉得呢?
好多人都把第二代的EA888发动机研究的是非常的透彻,什么机器组装呀,什么数据流分析呀等等… 那么现在我来考验一下大家,这二代EA888发动机的曲轴配件,1.8和2.0的能混装吗?看着都一样,到底是哪里有区别?打在评论区…
周口城发汽车维修中心现特推出“出行无忧”特价活动: 一、凡进店车辆免费全车检查。 二、您买机油我送机油滤芯、保养工时、玻璃水、免费补胎、免费检查积碳,其机油型号如下: 1、合成机油1桶(4升)168元 2、全合成机油1桶(4升)298元 3、奔驰 宝马 奥迪专用机油1桶(1升)88元 三、洗车会员卡充值200元(10次洗车➕1次打蜡) 四、截图图到店可以享受9.9元洗车体验一次 地址:周商路与开元路交叉口北100米路西,电话:17839429558