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#用车感受大家好啊好久不见甚是想念，我是金城法师（原来的id莫名其妙没了，怎么也改不回去，也罢，不改了）。 不知不觉，提车马上就一年了，在此浅谈一些感受，希望能给即将买迈腾的车友或者已经买了的车友做些参考。 先说说用车环境，买车到现在差几天整一年，到现在跑了一万一，平常开环路和市区内比较多，但是也有有一年一度的返乡之旅，单程一千七百公里。 市区车多的时候，变速箱确实没有cvt那么平顺，毕竟二百多马力，跑市区还是有点委屈，但是传说中的顿挫我认为完全可以接受啊，有一个克服顿挫的诀窍就是慢点收油，不要猛的松油门就不会顿。迈腾的精髓在于动力和操控，高架环路以及高速上，才是迈腾的战场，在这种工况下，可以说能乱杀了。精准的转向手感加上充沛的动力，那种游刃有余的感觉会让你爱上迈腾。我曾经在一段封闭的新路上做了个测试，零百七秒出点点头，160的时速acc巡航状态转速不到三千转，貌似两千七八的转速，车速在二百的时候依旧稳得一批，还能更快没敢开了。在此还是提醒大家动力虽多，可不要超速哦 我的是380豪华，配置层面基本上都有了。我说几个我觉得好用的，矩阵大灯，贼亮贼好用；方向盘加热，座椅加热，冬季利器；无线carplay，个人感觉目前最优的车机解决方案，听歌导航相当方便，最关键的是和手机一样流畅度。液晶仪表，还有就是我最注重的l2辅助方面的配置，不得不说acc真的是高速利器，过年回家一口气跑了一千七百公里，没有acc我扛不住。手轻轻搭在方向盘上，转向和加减速交给电脑，整个人很放松，跑高速贼好用。平常跑高速的朋友，别犹豫，就选迈腾380。唯一遗憾的就是没有座椅通风吧。内饰设计见仁见智，我是比较喜欢迈腾的内饰，很大气，做工也算比较厚道吧。空间方面就不用说了，同价位b级车里迈腾说第二，没人说第一了吧 舒适性方面我觉得中等偏上吧，座椅的包裹性很好，坐垫长度也尚可，迈腾的悬挂偏硬偏运动，所以牺牲了一定的舒适性。隔音方面比上不足比下有余吧，主要还是胎噪。另外不得不吐槽二百多马力的车了还给配215的17寸的胎，还是韩泰真的是很不合理。215的胎起步打滑很严重，扛不住二百多的马力。 油耗方面，市区的话堵车十个油左右，不堵车八个多，高架环路七八个，高速六七个。这玩意高速是真的省，巡航状态下我跑的6.1，最低跑过5.7，我非常满意哈哈哈。用车成本方面因为我买了双保，基本上没花钱吧。给大家着重说一下保养吧，双保套餐里只包括机油和机滤，好像还有个螺丝啥的。这套餐里面的机油不是那种特别好的，可能也是全合成，但原厂比它好的叫高端全合成，要另外加百十来块钱。套餐内的机油建议五千公里一保，加了钱的机油一万公里一保，建议大家还是加点钱换好点的机油。 另外空调滤芯和空气滤芯是不在套餐内的，在4s换比较贵，大家可以在闲鱼上买配件，自己换或者找人换，差不多只需要4s的三分之一花费就可以搞定了。有很多人喜欢把空气滤芯吹一下，这样其实没啥用，还会对滤芯造成损伤，滤芯是发动机的守将，进气不通畅必然会造成积碳等一系列不好的问题。这东西用车环境好一万公里换一次，平常跑土多的地方还是建议五千一换吧，我说的自己买配件也就三四十块钱。滤芯我觉得就像是一个人的鼻子，鼻塞的感觉我相信大家都有过，那可真是不好受啊 在我看来，迈腾的优点是大于缺点的，充沛的动力，几乎无敌的空间，大气沉稳的外表，还有好用的驾驶辅助，原厂还算不错的音响效果，都能get到我的点。缺点也不是没有，隔音降噪方面差强人意，17寸的小轮胎不能忍，还有就是异响，异响这东西因人而异，我是属于对异响异常敏感的强迫症患者我现在都成半个异响处理专家了，大家的车都有哪些异响可以交流交流哈哈哈。 总体来说，迈腾我还是相当满意的。还是那句话，人无完人，车无完车，适合自己的就是最好的。以上内容希望能对大家带来一定的参考，希望大家在评论区多多交流。最后的最后，请大家欣赏美车照片 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精
小冰豆豆冰：ACC比我脚丫子省多了
#2021年度爱车总结感谢圈主 迈腾 Fantasy推荐加精。不知不觉已经跑了快八千公里了，也是对迈腾有了更多的感受，再次和大家分享一下。 首先迈腾作为家用车，无疑是合格的。无敌的空间，随叫随到得动力，能让你在任何情况下都有超车的底气。改版后得大灯尾灯看着炯炯有神，年轻了不少。 说一些特别好用的东西： 1. 对我来说最频繁使用的就是无线carplay了，上车即连，连上carplay之后车机的反应速度超快，感受不到任何的卡顿。另外原车的音质也尚可。 2. 矩阵大灯。这个功能适用于没有路灯的乡间小道，自动躲车功能能够在开远光的情况下不晃着对面车辆，相当好用。另外矩阵大灯的亮度也是很高，基本上面对远光狗开启远光灯，对面秒怂改灯的钱可以省了。 3. 感应尾门，当双手都拿着东西一脚踢真的很好用，听说这东西最近简配了，感觉还是很好用的东西。 4. 迈腾的acc也是很好用，高架上、环路上，高速上都很好用，稳定性也很不错。跑高速利器。 再说一些我认为不足的地方： 1. 车内震动和噪音控制不是很理想，不知道是不是380高功率发动机的原因，停车的时候总是能在车内感受到些许震动，另外噪音控制也不太出色，发动机的声音能较为明显得传递到车内。影响了行驶质感。不知道有什么好的办法能减缓震动传入车内，希望广大车友给点意见。也希望以后厂家对震动喝噪音控制加以改进。 2. 轮胎规格，原厂215 55 17的轮胎比较鸡肋，已经升级到235 45 18，升级之后油耗略有上涨，稳定性提高巨多，起步基本上不怎么滑了。 车无完车，至少到现在，买迈腾我是没有后悔的，每次停车之后都要多看几眼。买车就买自己喜欢的，能够让你有想去驾驶的欲望。祝大家都能得到自己心怡车子 新年到了，也给自己定个小目标，奥迪s4，加油，奥利给
DandWlove：买车第一次用s挡，感觉车头还有一点飘，不过呼呼呼的是真的快差点超速
#用车感受感谢圈主 迈腾Fantasy推荐加精 📉能耗分享 今天和大家聊聊提车半年来的能耗和花费。下面从 几个方面分别谈谈： 1、油费（花费4582元） 截止发贴跑了5459公里，到现在一共加了 4582元的油，表显还可以跑680公里，保守按还能跑 500公里算，这样的话 4582/（5459+500）=0.77元/公里。 这个结果对于一辆2.0t高功率发动机来说、我还是比较满意，这个油耗能带给你的是在路上的从容和自信，深不见底的动力。到现在为止，腾哥知道我的脚底的力度，而我却不知道它的深浅。 上面是精确计算，然后平常开表显油耗高速最低到过5.7，平均高速6-8个，就是说高速上如果匀速佛系开，就是五六个，想感受高速的快感任性一点就是8个多。市区不堵车的情况下8-10个，堵车的话也就十一二个。 让我比较意外的是开启自适应巡航的油耗比我自己开要小，不论高速还是城区。这就很打击我了，我自认为是老司机，开车水平还是比较高的经过我的分析，发现开启自适应巡航的时候，它总是能和前车保持一个比较远的距离，没有急加速急刹车，所以比较省油。所以在这里也和大家分享一个省油小技巧，就是不要跟车太近 小结：我愿称迈腾为高速之车，跑高速时的沉稳和自信，会给你意外的惊喜！如果你经常跑高速，那迈腾绝对适合你。ps：可能和德国的不限速高速有关吧，迈腾骨子里有着高速的基因🧬。希望有生之年能在德国的高速上让腾哥撒个欢！ 2、再说说保养（花费0元） 到现在为止，只做了首保。所以这方面花销暂时为0。而且当初购车买了双保，预计之后四次保养也不花钱 3、洗车 洗完是真的亮，脏的是真的快我个人比较懒，平均一个月洗一两次，因为黑色的车真的是脏的太快了懒得洗，而且洗完车会增加很多太阳纹，这也是我洗车次数比较少的原因。这方面大概的话费400左右吧 4、停车费 我这里郊区，停车不收费，但是平常出去逛商场啥的停车费还是有的，这一块大概500块。 5、违章 这块就能说明老司机的水平了，0元，哈哈，提车至今，安分守己，遵章守纪。希望能保持久一点。 6、保险费 保险费好像是一年五千多，现在提车半年就按2500算吧。 综上所述，自提车至今，6个月差3天，四舍五入一共花费8000。这样来看，一年一万六左右吧。以上就是本次给大家分享的内容。 因为每次加油我都有记录，所以油耗这方面相对来说是很准的。 码了很多字感谢大家能看到最后，希望大家对迈腾的花费有个大致的了解
喔喔喔大米粒：90后小叔一枚，对车有着很高的要求，之前是刚毕业买的手动福特福睿斯（当时的想法很单纯，感觉手动档有激情，自动挡没劲，时间教会我做人）选车经历了很久，前后得有半年，看过也试过雅阁，凯美瑞，亚洲龙，也对比过3系，A4，c级，无奈对于动力有很高的要求，价格又不能太高，配置，内饰又要说的过去，所以各种选，各种纠结，最终选了它，4月11号提车，到今天6月3号，刚好跑了4000公里，简单说说我对于这个车的一些看法哈 外观:黑色的车，看着干净利落，很精神，不知道我为什么看着这个车一点不老气，不商务呢，哈哈 内饰:全黑内饰，有一丢丢的压抑哈，座椅确实有些硬，跑长途确实不是很舒服，中控，门板都是软性材质的，但是门板手枕的位置，还是有点硬，放上面不是很舒服 配置:380豪华，该有的配置都有了，但是我还有两点要吐槽，第一，大灯是阉割版的矩阵大灯，没有自动远近光和智慧躲避功能（自动远近光我刷出来了，但是智慧躲避没刷出来），第二，要是能有座椅通风就更好了，哈哈 空间:没的说，就一个字，大，比我试过的宝马5系，奔驰e级，一点不逊色 操控:操控暂时还没有试出来，不过对于我来说，我就崩直线，操控要求不高 动力:没的说，推背感强烈，油门踩到底，就是干 舒适性:上面说了的座椅有点硬手枕有点硬，隔音不错，高速120车内可以正常交谈，过颠簸悬挂处理的也很好（毕竟的德系车） 【最不满意】 1，提车以后发现共振异响，仔细定位了，右后门，转速在1000到1500，哒哒哒响声，去4儿子，转了一圈，竟然不响了，回来有的时候又响，真的尴尬 2，阉割的矩阵大灯 【提车价格】 裸车200900，全下来24，这个价格我感觉挺给力了，380豪华啊 【油耗】 正常开8个多，堵车10个以上，高速最低开过5.9有图有真相 附一张我的小白，大家有问题欢迎随时沟通哈
#用车感受感谢圈主 迈腾Fantasy 推荐加精 提车到今天刚好五个月了，跑了4500公里，这五个月也算是对迈腾有了更加深刻的了解。在这里与大家分享一二 先说说优点，外观沉稳，大气，后视镜迎宾灯，侧翼子板灯，门把手灯，矩阵大灯，流水式转向灯，不得不说大众属实把灯玩明白了，对逼格的拿捏还是很到位啊！另外380豪华是配了矩阵大灯的，硬件支持，需要大家自己刷软件刷出来。自适应远光灯自动避车的功能高科技满满啊。希望厂家在后续的更新换代中，多给大家一些福利。既然硬件都支持了，软件上面减配让人觉得很不厚道啊。 再说说动力，好评！听说迈腾是反向虚标，380的版本确实不辱ea888的名号。全素车状态下零百加速实测七秒左右，大家可以围观一下我发的视频。380豪华版原配215 55 17的轮胎，说实话，轮胎拉垮了，起步打滑严重，配不上这充沛的动力。但是绝对的马力源源不断，各种工况下给你十足的信心。油耗让我有点惊喜，高速油耗五六个，城区平均在七八个，堵车另说。 操控很棒了，悬架属于偏硬的调教。方向盘转向手感细腻，就是方向盘异响去了几次4s没给我解决，让我很是失望。 内饰风格一如既往的耐看，内饰用料符合这个价位，方向盘背面用的也是搪塑材质，比较意外。 内部空间绝对好评，后排空间在这个价位实属无敌的存在。座椅舒适度尚可，主副驾驶同样配置12向电调座椅相当良心！后排靠背角度尚可，长途乘坐比较舒适。 配置层面，380豪华我认为是迈腾系列性价比最高的，主要就说这个acc吧，很好用，在遇到加塞的情况下处理的比较从容。高速、堵车蠕行能省不少事儿，而且开了acc居然比我的黄金右脚还要省油😂。自动泊车对于一些新手司机还是有很大的帮助，就我这个老司机也很喜欢用，因为懒 无线carplay相当好用，就是会间歇性黑屏，他说最近车机有新版固件，希望厂家尽快解决。车载音响，说实话感觉还行，虽然不是啥牌子，但确实可以吊打一众日系车。我认为是没牌子的里面音质最好的。 电动尾门绝对好评，其一逼格满满，同价位的合资车里独一个吧。其二一脚踢很实用，手里抱着东西往里放的时候功能性拉满，相当方便。 再说说缺点吧，车内静谧性不符合这个价位，前轮拱居然没有隔音棉，这个忍不了啊！还有发动机声音比较明显，伴随着轻微的震动，体验欠佳。 还有一个必须要吐槽，都380了，还给配17寸215的胎，简直不能再抠了。起步踩油门多一点就会打滑。实测零百7秒左右，如果换条235的胎做到6秒多应该是可以的。 最后要吐槽的就是无线充电，相当鸡肋，充的慢不说还发烫！简直没有一点用处！希望厂家能够改进！ 总体来说，我对迈腾得喜欢大于它的缺点，当时选车的时候也是一见钟情。情人眼里出西施，车无完车，它不完美，那就慢慢把它变成自己想要的模样吧！ 最后一张图是我心中迈腾的终极形态哈哈。 今天刚给小腾升级了来自它德国老家的轮毂，图八😁made in germany！它一定倍感亲切吧。 码字不易，望大家多多支持。欢迎大家积极在评论区交流。
金城法师：该内容已被作者删除
玮玮Tang：发动机仓内安装平衡杆，有没有必要啊？