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锐界车主·新提车

提问都说锐界L的ecvt变速箱不适宜“暴力”驾驶，但整车的扭矩应该算是很大的。难不成真不能应对中等越野及适当“暴力”驾驶吗！？

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锐界车主·新提车

锐界L是居家出行绝配“汗血宝马”

座驾为锐界L四驱混动ST-Line，提车不到一个月，行驶刚过2000km。（以下内容仅代表个人观点，如有雷同，实属缘分，不喜勿喷！）一、选车 1．刚需自从儿子小两口决定要二胎始即琢磨换辆大车（现有一辆三厢一辆SUV）以满足多人且舒适出行所需，首选MPV（2+2+2 or 2+2+3座椅布局、行李架等）。 2．经历年初选车伊始，逛遍懂车帝、汽车之家及车展做功课，从国产自主品牌荣威iMAX8、传祺M8，到合资品牌别克GL8、起亚四代嘉华、大众威然、丰田塞纳、格瑞维亚，对比权衡后筛定起亚嘉华、丰田格瑞维亚。随后即带家人试驾这两款车，试驾后自己心仪嘉华（外形、配置及动力均ok，其中360影像尤其棒！），格瑞维亚混动也给我留下了较好印象，但家人意见（车太大、不好停车；小两口要考虑电车等）给我泼了一身冷水，最终按家庭少数服从多数原则选购MPV计划搁浅，一切努力前功尽弃。本来换大车初衷是为儿孙考虑（我目前还没稀罕够现用的思铂睿），结果换来不满意、不理解，索性不过虑那么多了（年轻人有自己的需求考量），遂决定在自己即将退休时选购中意的座驾——首选兼顾有较高通过性、舒适性、安全性及经济性的SUV（当然还要考虑接送孙辈需求），这一想法也得到了家里领导的首肯。本着以上选车原则重做功课。经筛选汉兰达、陆放、锐界L，最终锁定锐界L，皆因其出色的福特2.0T Eco-Boost油电混合动力（与丰田THS共享专利，福特更优化）、机械四驱、二排头等舱座椅及L2智驾等：（1）外观——有着美系车的硬朗，车头高大厚重，车灯眼神犀利；前脸大气中带着清秀，中网蜂窝状格栅点缀恰到好处；C柱附近L上翘车窗，看上去动感十足，还略有点小性感（仁者见仁，喜欢就好）。（2）配置——ST-Line的配置基本拉满：HUD、方向盘加热、前后排座椅加热和电动调节及L2辅助驾驶等功能应有尽有。高速行车安全、方便，冬天用车舒适、惬意。（3）空间——2+2+3座椅布局灵动：二三排出入方便、宽敞，后备箱空间日常使用够用；带有隐藏行李架，还能使已有的车顶箱、车顶架不至于荒废。（4）动力——福特的十佳发动机调校绝非浪得虚名：2.0T的排量、275P的马力，配合140kW的电机，起步快、加速推背感非常强，高速行驶很沉稳。二、提车 1．定车——11月上旬专卖店看车时直接预订黑灰内饰苍穹灰四驱混动至尊版现车（在运车途中），一周后去验车时发现车内棚顶鼓包制造缺陷而退订。随后销售联系厂家看是否有现车，厂家答复正好有一辆11月份刚下线的苍穹灰四驱混动ST-Line，该款车只有黑红内饰一款（在预订四驱混动至尊款车之前因ST-Line的内饰而被家人嫌弃，实际当时我是不排斥的），经做家人工作定下此车。 2．提车——12月初销售通知提车，经验车一切OK。后续重签合同、缴费、保险、拍号、上牌当天全部完成。最终落地近33.5W（本地没有太大优惠，仅有“双十一”活动及厂家优惠）。三、用车以下仅是车行2000km过程中的一些感受，可能不具代表性，仅供参考： 1．操控——以前虽未驾驶过福特车，但略知福特车以操控著称：整车调校蛮好，方向盘指向精准，转弯半径较小；高速变道姿态干脆，高速过弯些许侧倾；车辆底盘扎实，悬挂减震偏舒适，颠簸路段也有清晰路感；起步较快，得益于混动加持。 2．辅助驾驶很香——近期高速行驶近800km，大部分时间开启“定速巡航+车道保持”模式行驶，中途仅1次停靠休息区方便（以往至少要停靠2次休息），长时间高速也不会太累。虽设定定速巡航，但若离前车较近会自动降速，人为打方向至空旷车道后又自动恢复设定速度巡航。若定车时选配“蓝智驾升级包”，据说辅助驾驶功能更完善：一是打转向灯后能自行变道，二是车转弯时车灯会照亮转向一侧，三是遇大车时会自动安全避让，四是自适应巡航时双手可完全离开方向盘（不建议）。 3．油耗——因刚行驶2000km，目前综合油耗9.1（高速在8.0左右），因正处东北寒冷加雪季节，可以接受。毕竟油耗高低主要与用车环境、驾驶习惯及操控水平相关。四、问题 1．目前存在的问题或疑问及处理（1）提车第一天停车时屏幕出现驻车故障码——按照车友反馈操作熄火重启车后消失。（2）高速行驶中车躁（胎噪、风噪）很大——与大天窗有关！？（3）关于ST-Line车型加装“蓝智驾升级包”问题——目前4S店不能加装！建议厂家能授权加装。 2．对车友圈一些问题的看法（1）许多车友反映的异响问题目前还未发现，是否现已消除？但愿如此！（2）还有不少车友遇到的各种问题，有的是车的问题，有的是人的问题。望厂家多关注客户反馈，并能尽快解决之，让客户无后顾之忧！祝长安福特汽车品控精益、基业长恒！

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购车及驾乘感受

无极1st：购车及驾乘感受（1/2）: 本人座驾为锐界L四驱混动ST-Line，提车不到一个月，行驶刚过2000km。特赶在年底交作业。（以下内容仅代表个人观点，如有雷同，实属缘分，不喜勿喷！）一、选车 1．刚需自从儿子小两口决定要二胎始即琢磨换辆大车（现有一辆三厢一辆SUV）以满足多人且舒适出行所需，首选MPV（2+2+2 or 2+2+3座椅布局、行李架；侧滑门可减轻停车压力）。 2．经历年初选车伊始，逛遍《懂车帝》、《汽车之家》及车展做功课，从国产自主品牌荣威iMAX8、传祺M8，到合资品牌别克GL8、起亚四代嘉华、大众威然、丰田塞纳、格瑞维亚，经对比权衡后筛定起亚四代嘉华、丰田格瑞维亚。这样到了八九月份即带家人试驾这两款车，试驾后自己心仪嘉华（外形、配置及动力均ok，其中360影像尤其很棒！），格瑞维亚混动也给我留下了较好印象，但家人意见（车太大、不好停车；小两口要考虑电车等）给我泼了一身冷水，最终按家庭少数服从多数原则选购MPV计划搁浅，一切努力前功尽弃。本来换大车初衷是为儿孙考虑（我目前还没稀罕够现用的思铂睿），结果换来不满意、不理解，索性不过虑那么多了（年轻人有自己的需求考量），遂决定在自己即将退休时选购中意的座驾——首选兼顾有较高通过性、舒适性、安全性及经济性的SUV（当然还要考虑接送孙辈需求），这一想法也得到了家里领导的首肯。本着以上选车原则重做功课。时间来到10月份，经筛选汉兰达、陆放、锐界L，最终锁定锐界L，皆因其出色的福特2.0T Eco-Boost油电混合动力（与丰田THS共享专利，福特更优化）、机械四驱、二排头等舱座椅及L2智驾等而胜出：（1）外观——有着美系车的硬朗，车头高大厚重，车灯眼神犀利；前脸大气中带着清秀，中网蜂窝状格栅点缀恰到好处；C柱附近L上翘车窗，看上去动感十足，还略有点小性感（仁者见仁，喜欢就好）。（2）配置——ST-Line的配置基本拉满：HUD、方向盘加热、前后排座椅加热和电动调节及L2辅助驾驶等功能应有尽有。高速行车安全、方便，冬天用车舒适、惬意。（3）空间——2+2+3座椅布局灵动：二三排出入方便、宽敞，后备箱空间日常使用够用；带有隐藏行李架，能使我已有的车顶箱、车顶架不荒废。（4）动力——福特的十佳发动机调校绝非浪得虚名：2.0T的排量、275P的马力，配合140kW的电机，起步快、加速推背感非常强，高速行驶很沉稳。二、提车 1．定车——11月上旬到专卖店看车时直接预订了黑灰内饰的苍穹灰四驱混动至尊版现车（在运车途中），一周后去验车时发现车内棚顶鼓包制造缺陷而退订。随后销售联系厂家看是否有现车，厂家答复正好有一辆11月份刚下线的苍穹灰四驱混动ST-Line，该款车仅有黑红内饰一款（在预订四驱混动至尊款车之前因ST-Line的内饰而被家人嫌弃，实际当时我是不排斥的），经做家人工作定下此车。 2．提车——12月初销售通知提车，经验车一切OK。继而重签合同、缴费、保险、拍号、上牌当天全部完成。最终落地近33.5W（本地没有太多优惠，仅有“双十一”活动及厂家优惠）。（三、用车及四、问题见后续2/2）

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