用户9178683969280

1972开心鼠：漂亮

用户1838735289686：目前刚开才半个月，前段性能确实无懈可击，但是后段就没有那么猛了。之前也看了国产的电车，都考虑过，最后在特斯拉试驾了之后果断选择了这款3的高性能版。国产的确实配置内饰都要好很多，但是驾驶体验确实还是差了一点。都说特斯拉刹不住车，我开这么久也没碰到过刹车失灵，也不知道是那些刹车失灵的运气不好买到了没装刹车片的还是软手软脚，踩不下去刹车！就是一个续航的问题困扰，这个车真实巡航只能跑500左右，目前我的驾驶习惯表显充满才能跑到460公里，比起我心里预期跑小600居然少了这么多，都不敢出远门。后期有什么感受还会再发出来分享，我就是不明白那些打着爱国主义的人说买比亚迪他们买了没有，天天让别人买国产，爱国不是盲目爱国，看自己喜好就行了，如果国产的东西确实好我肯定会买！

车事纪：领克02HB和高尔夫GTI，你会选哪个？

车之趣闻：新车到店，实拍2022款奥迪RS3 Sportback，太漂亮了！

大師936：14年提了大众高尔夫R，对兼顾家用以及又能偶尔撒野的车就有了不解的情怀。一直以来也没有换车的计划，这个价位也还是逃不过34C的徘徊，也关注过四叶草，但最终还是被瓦罐折服。 昨天上午提了车，马上就开始五百公里的高速。总体来说，外观还是自己喜欢的选择，动力和舒适性这些也不用说，油耗不高。说说不喜欢的几个点：1、不喜欢这种悬浮式的油门踏板，总感觉踩不准。2、不喜欢中控屏幕，很突兀。3、中间杯架设计相当不合理，放了水杯会影响按键操作。目前主要是这几点，随着日常的使用，还会有更深的体会，总结来说，是我所爱。 用车两个月，再来和各位分享一下情况。 目前来说情况还是良好，城区油耗保持在十四十五左右，但是一箱油基本就开两百六七十公里左右。另外，悬浮中控屏幕有异响，这是提车时就有的，过一些颠簸路面就会有很细微的哒哒响。 即将首保，很多4S店都没有专用的机油，大家去保养时一定要问清楚，另外，不是所有的奥迪4S都可以保养的噢。 8月27日，到4S店做第一次保养，之前有预约，特地进了5-30的机油，没想到也就准备了一套。总共首保价格是2452，供大家参考。 用车半年，在一个收费停车场里被一个无证驾驶的人剐蹭了左后侧，本着相信4S店管理和维修水平，送到本地4S店维修。三天之后，发现以下三个问题： 1、喷漆存在明显色彩和橘纹。 2、原车左后车灯旁的高亮黑色装饰板，在没有损坏的情况下做了喷漆修复。 3、轮毂修复时，在未与我沟通的情况下使用未落地的备胎。

武装只有牙齿：关于model3和汉EV的那些事儿

虾车博主：两天200公里试驾已经结束，虽说只是日常上下班代步，但是优缺点还是能一定提现出来 先说优点【驾驶感受】：极星2这款车是我试驾车型中唯一一辆容易上手的纯电动车型，既没有电动车的突兀，也没有燃油车的顿挫。对开惯燃油车的用户比较友好。另外辅助驾驶套件以及性能套件让这台车更感觉车在自动控制自己，即使刹车时不踩刹车也能静止不动。人工智能交互也不逊色同级车型，得益于华为HMS的平台，让你在诸多人机交互上获得更为便捷的操作需求，这是一个很好的赞👍 另外360度全景影像也能对倒车起到很大的辅助作用，至于内饰，和沃尔沃一样，环保材料很透彻，潜水服式座椅材质是他环保材质的一种见证 至于缺点呢【续航】：第一就是很显著的续航问题，因为中途跑了一会高速，对于电耗担心比较大（两天150km，平均电耗估计47.3kw/h），速度也迟迟不敢上100km/h，生怕中途趴窝了。所以在市区通勤是不错的选择，走高速还是别勉强了😂 第二【最不满意】：个性化配置包价格有点高，很多配置需要加钱才能安装。性价比不是特别突出 总之，这款车在各方面都很优秀，就是续航当面有待进一步升级，产品配置，品牌效应等还得进一步加深于中国市场

斯特拉友小S：国产标续Model 3 用车分享

白壹Kulolo：两个版本都试驾过了，3p的加速确实猛但是也有点吓到，轮毂太帅了，但其他的对我来说感知力就没那么强，其实思来想去好像还是普通版的更适合我多些，但还是有点纠结，想听听大家的反馈意见。 ps.说刹车的云车主们就别找喷了，我自己做自媒体mcn的不需要你们来指导刹车问题

GSom514：已完全停稳挂的n档，车突然往前开了防止追尾，客服解释是由于坡度3°导致的，这解释很不合理。大家认为呢

迈克老羊813：先说提车感受，北京交付中心面积真不小，待交付的车比想象的多很多，登记验证码后专人办理尾款手续，然后就是保险，出临牌（大概一小时）期间开始接待的工作人员带着去看车，详细讲解了使用方法和注意事项，非常专业认真负责，这里点名表扬北京交付中心的Evan服务没的说，比我买其他车感觉好太多了。提车非常顺利从到店到开走大概两个多小时搞定。再说说选车经历吧。我目前已经有了一辆电动车，19年买了北汽EU5.R500，觉得当时电动续航发展到400公里已经可以满足城市通勤，但是出于对电动车的不信任买个便宜先观望解决限行出行问题。北汽的质量也是大家都知道的，大毛病没有小毛病不断，，开了半年导航就坏了，因为车机是配套厂做的售后修了几次也弄不好也说不出什么毛病，每次保养都是搞半天又放弃了，直到今年春节后才换了个主机解决了。在这两年下来，跑了4万多公里已经习惯电车的驾驶，觉得电动车在今天已经很成熟了，身边朋友也都开始入手新能源了，就开始有了再买个好点的电动车打算，世面在售的车基本都看了试了，基本锁定了model3长续航，正好modelY上市（正式上市前关注过但是觉得价格有点高）到店一看实车，在看空间，然后试车，这就是我理想的新能源车啊，动力完全够用，续航满足北京到海边、草原的短途旅行一点问题没有，目前的电站愿意的话环游中国也是可以的。说说我的用车经验吧。这些年汽油车应该算是没少开，2000年考取驾照，第一辆车吉利美日（估计很多人没听说过）不是修车就是再去修车的路上，当时家里还有一辆普桑，一辆桑塔纳2000。吉利美日开了三年在一次爆缸后换了帕斯特B5，当时觉得老有档次了。后来家里车陆续换了长城哈佛B4（好像是，就是模仿五十铃那个，最后停车时被溜车大货车撞废了），换了蒙迪欧2.3（007座驾）除了费油，开了3年发现发动机中缸有裂缝免费索赔了，然后果断卖了。其他车换了12款奔驰B200（目前还在）十万公里后除了发动机变速箱，其他什么水泵、发电机、陆续都出问题更换了。置换用的宝马520Li是16年1月买的，目前15万公里，也是10公里左右开始问题多了，点火线圈，水泵，正时，暖风陆续出问题更换，也就有了换车念头。北汽虽然开着不是很舒服，但是不限行（主要也是不保值，就留着吧）所以决定用宝马换了。不知不觉写了一大堆，文笔不好基本就是叙述，凑活看吧。也后也会有空分享用车经验，下一步就是贴膜改色和一些使用配件选购了。这时候提车有朋友会说现在评论这么不好不考虑别的车型吗？或者等等再提车，还是那句话香不香只有试过了才有体会，好不好开满不满意只有车主才有发言权。哪个车没有出现过各种问题？非要揪着特斯拉不放意图有点太明显了，非常看不上那些跟风蹭热度的伪车评、口贩子、车黑、水军。搞不好还没我开过的车多，没准有的连车都没有，互联网时代真是什么货都敢瞎嘚吧，我看有的粉丝也不少，一点专业知识没有听点消息也跟着瞎评起哄蹭热度，万一打脸了寒碜不该干嘛该嘛去吧。懒得说了。

斜阳吹风雪：极氪001热门问题整理：信息更新至5月3日 ①方向盘看样子会改，在收集意见，实体按键会讨论，没给答复。 ②空气悬挂智能升降，毫米波雷达会侦测路面，遇到减速带或者上坡，空悬会自动抬升。 ③空气悬挂正常合理使用范围内首车主终身质保，正在讨论即使气囊老化是否也在质保范围。 ④自动泊车和遥控泊车功能都在1万6的选装包里，目前没有标配。 ⑤内饰只有氮蓝是完全确定的，其他颜色内饰都还有可能改动，包括灰色。 ⑥标配炭黑内饰基本确定是黑色车顶。 ⑦ZERO版极光氛围灯款内饰没有恢复选配计划，将来如果呼声确实大可能会考虑。 ⑧ZEEKR的字体和标志不会再改。 ⑨86度电单电机版本、19寸轮将来会有，近期较难。 ⑩双电机版只使用单电机工作的方案在讨论，有可能参照毛豆3P版增加选择赛道模式，但仅限于顶配可调，暂未知WE版双电机是否也增加纳入赛道模式。 ⑪四位数内的大定车主可能会有首发车主惊喜，让你的车和普通版极氪有点点不一样。 ⑫车机芯片820ap不会再变，但内部会讨论是否采取后期有偿升级，连同激光雷达一起，费用预估计为2万元，一切等正式上市才会知道是否有这个政策。 ⑬车窗玻璃是单层玻璃，不是夹胶，但是很厚，隔音没问题。不会使用双层夹胶玻璃。 ⑭YAMAHA音响的黑科技不少，增强解析，高配和低频补益，提亮音色，确实有诚意。 ⑮非电动门的普通门没有电吸，近期电动门故障不少，内部已讨论优化，也在考虑增加自定义人力开关。 ⑯自动驾驶标配7个800万像素摄像头，演示的自动驾驶视频，智能程度可以，能应对闯红灯、鬼探头等情况。自动驾驶升级包只升级开放软件，不涉及硬件。 ⑰标价即是最终价，没有优惠价，没有团购价，没有折扣 ⑱偏远地区交车有可能会开车上门交付。 ⑲体验中心和售后服务店优先在上杭北深开展 ⑳7月15日开始全国用户试驾会。

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