![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#电动车pk燃油车35000公里，与Aion LX越来越贴合，把爱车也换个模样！ 因我住深圳，但工作地在东莞，周一到周五固定的往返，让我有了想换电动车的想法，于是，从慰来、特斯拉及比严迪当时在售的车型中纠结。 2019年十月份，偶然机会看到了AionLX的广告，直接被它的颜值所吸引，随之就是半个月的深入了解，包括试驾、参加正式发布会和到广汽新能源工厂参观，让我感受到了广汽新能源的决心，最后满足的在App中支付了订金，并在一个月以后拿到了人生中的第一台纯电动汽车。 之所以选择AionLX，无非是它的主打点都符合我的需求，非要让我列举的话，依次是它的续航、大空间、整车终身质保、服务、三年免息贷款和颜值！ 35000公里了，没有什么特别影响驾驶的问题，给我感受最深的，还是驾驶体验，想比之前的汽油车，开着真的不累，其次就是使用成本真的太低，低太多。 很多人纠结买电车，主要是因为跑长途，可是大部分人长途驾车的情况一年又能发生几次呢？最远我去过潮州，单程400公里，并没有续航焦虑，比起汽油车，导航还会在高速路上告诉你最近的服务区有没有充电桩和详细告诉你闲置了几个充电桩，这种量化的精确体验不是汽油车能有比的。 刚入手这台车的时候，鉴于使用的良好体验，给公司上报了一个方案，就是将现在的内部对公用车全部换成新能源，没想到方案直接被通过，在接下来几个月的时间里，陆续将14台丰田凯美瑞换成了广汽的aionS，成本大大降低的同时，让大家也看到了国产电动车的优势及用车的效率性。这些车在公司内随用随充，再也不用专人对其加油和报销等繁琐的工作跟进了，又省了一笔人工和加油的时间成本。冲这个，广汽都应该奖励我最佳推荐官的头衔，更何况身边有几位朋友经我的介绍后都加入了广汽新能源，成就感满满。 上个月，把我的LX贴了个比较野性一点的车衣，看起来更加运动了，很喜欢别人夸它好看，我想它自己有新衣也是很激动吧！ 最后，我不是托，仅为代步用车的使用者！
