简介:这个人很懒,什么都没留下。
嬴政7676
目前比亚迪卖了一半的新能源,因为着火死亡车里的目前知道的只有两起,其他那半有多少就不说了,从安全这个角度看这么多人还是不傻的,我也后悔没买比亚迪,下一辆应该换腾势。
德胜co:第一,全系磷酸铁锂,先天能量密度,循环次数,一致性,低温性能不如三元锂; 第二,全系电池包打胶工艺,电池后期根本无法维修,想换单节刀片电池做不到,可谓一次性电池; 第三,全系采集故障通病,电池集成采集板,会被电芯胀气扯断,比亚迪设计这么多年根本不解决。
之前已经有消息称华为的“朋友圈”在不断扩大,而如今这些规划也开始不断落地。8月7日,华为余承东在个人微博发布消息称,华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4。 另外其还表示:作为智选车的全新品类,新车将采用颠覆性...查看全文
比亚迪研究的是车主生活想要什么。比如好的音响。充电峰值的宽度,别60就开始降速就1000V也没什么意义峰值就两分钟。AR抬头。高辨识度。这些才是消费者在意的东西。电动方向盘的意义是什么?跟电动安全带一样,如果只有一个人开可能到报废只用一次的功能,电座椅还有点用毕竟休息还能用一下。
充电这块就一个枪,阿维塔也充不过腾势,宽裕太差了,峰值只能顶几分钟,60就开始降速,比亚迪80才开始降速。
磷酸铁锂比三元锂最大的优势就是撞完了如果都起火,磷酸铁锂很慢,三元里就很快,目前这几天特斯拉大众都是车主醒着下不了车烧死的,完全没有救援时间,这也是我后悔买了问界,应该买唐。
18款的比亚迪元360,之前买的二手车玩玩电车,从低电量冲到80之前都是满功率充,我以为电车都这样,卖了之后卖了问界才发现从65就开始掉功率,75又掉一次,80已经掉到30千瓦了。元360充时候每次插上都是40多千瓦到80降,但是问界插上如果别人也在充只能达到17千瓦,以前没当回事现在看来比亚迪充电旁边不管是谁都抢不过他功率,这还是几年前的车。
车子是充满了没挪吗?如果是只能说我的话也会试试能不能拔下来,毕竟特斯拉车主整体素质不高经常充完了人不在。
如果特斯拉充满了还停在这,不怪人家这样,只能说车主没素质,不过开特斯拉的一般没什么素质。
不都说比亚迪水军多吗,在哪里?这都出来比亚迪伊兰特了,都是喷比亚迪的
司机没事之前一定非常信任特斯拉,不过这以后没机会了,这车子真是经常要命,这几天没好几个了。
首先比亚迪不拔枪车子挂不了档,其次你怎么能拿到人家的聊天记录?然后你刚好还是自媒体,一切都是那么巧合吗?
一般没车过距离远开远光,近的话就没必要,不过也经常遇到没素质的近也开,开也行还一直在你后面跟的挺近,这种我一般都不给油门车速压到50左右,只有一次后面被后面的追尾了我赶紧加油走了
这两天特斯拉着的应该最多,可惜很难看到,比亚迪但凡有一半特斯拉得公关能力就不至于这样。
理想车子大是主要的,买了m5感觉不错,不过在买应该选比亚迪,每次跟比亚迪用一个充电桩功率都比比亚迪低的多,比亚迪有bug,他抢电,打不过就加入吧。
这价钱就这玩意,海豹的好双叉臂五连杆,几万也买不到,他就一个领证对手五菱这不就够了。
北京经常见,不过700公里的s+基本落地都在22到23,降价挺狠的。续航不错可惜内饰那屏确实不讨人喜欢。
之前说特斯拉降五万国产都得死掉,然后特斯拉降了,国产都好好的
特斯拉舒适度可以说没有,坐过一次滴滴在就不想坐,真是颠,而且晕车那顿挫感比大众双离合更厉害。
说实话买了问界m5,我后悔没买唐dmp了,唐大一些也耐看很多,问界虽然车机好用但是唐更实用。
单个柜只有180他把俩枪都插一台车上最多也就180,这么专业的人干这种事
这玩意真不能光看用料,我的问界m5底盘用料没得说吧?比极氪可一点不差,但是前悬挂的过减速带质感都没有我以前的大众速腾强,那破悬挂都应该知道吧。调教还是要看的。没有说谁不好自己也没这几款车只是说用料好不一定好。
开电车的都知道,这纯属想去黑尔黑,也就是国产不愿意理他们,像特斯拉似的这帮都得道歉加连续一个月发道歉视频
这车起步超过30估计就火不了,海豹700公里22起步了,这个28起步应该还不错
河北的洒水车一条路能碰上俩,出一趟门最少遇到4辆,下雨天也喷,现在大专家说下雨天刚好冲走泥沙,卧槽了牛逼的大聪明。
这个车不错,价格虚高就是,用料一般,音响不好,座椅通风还不是吸风的,座椅垫也短,内饰朔料也多,底盘还没轿车高,只是颜值还行。
这个车哪里像毛豆Y了?都模仿宝马还模仿出自己风格了。特斯拉3模仿718,Y和x模仿x6,s模仿帕美,没一个是自己风格。
这个车是真的多,哪哪都能看到,不过挺耐看的,特别适合家用给人的感觉。
行了吧,高速经常上最快的电车是蔚来,特斯拉只能说比埃安那些网约车快点,最慢的是轩逸还最爱占超车道
质量好?我的头枕音响换了,雨刷器电机换俩前后都坏了,网络总是断。
汉,海豹,元plus,唐这几个造型都停不错,但是还有些人一直喷比亚迪外观丑,真是奇怪。
所以车评人的话就别信,视频说N次一定会买m8这反手来长城,谁充买谁得了呗
不太明白,高压油箱打开时候不挥发空气中吗?不过比亚迪不是强制hev去泄压吗
比亚迪好好找找长城有没有侵犯自己的新能源这块技术,如果有只收他的专利费,其他的不收,让他成本在高一点。
特斯拉的桩闲置率最高没有之一,s,x没几辆y和3充不起,见过好多特斯拉车主在自己桩那不充跑去蔚来桩充。
奥德赛180以后还有推背感的选手,真是搞笑,我试驾这车时候车子显示26度百公里,这是试驾都是激烈驾驶吧,真能耗不能说少但是也没那么夸张啊。
哈哈,这明显可以退一赔三,你既然在这说,说明你没办法退一赔三,如果没猜错你买的就不是新车,可能是试驾车展车这种。
开这些年车,我不知道哪个走错了?没禁止掉头就可以啊,虚线不影响别人也可以变道啊
只有欺诈才是退一赔三,万一是磕碰造成,这女的分文没有,说的好像什么要说法,人家给了你又不认可,真是也就国产能做到这样,换特斯拉你不得进入呆十五天你都不算真车主
这也就是比亚迪,能欺负欺负,又不是新车,开那么久很难讲是怎么回事,马路上着火的多了没听过退一赔三的,退车的都少之又少,基本都是走自燃险,这显然想讹一波,这要特斯拉反过来起诉500万哭死你。
确实超级混动比增程好一些,我是m5车主,没买比亚迪只是觉着智能化差了些。
刚查了下,挪威好像确实没税,中国有15的税,去掉这15价格中国低了点。如果不看这个光喷我也不反对,反正我又不是粉丝
哈哈,特斯拉就会玩数据,这应该是没死的车主统计的吧,挂了的都没算数
蔚来设计真的棒,无论内饰和外观都是一级。只是价格贵了些,车子真没毛病,真不知道整天喷他的是为啥。
在多放100个发动机推力还能大,以为多高的科技,搞半天几十分发动机放一起
特斯拉最大的笑话没有公关费,你可以说他不充值,但是没公关费就撤了,感觉没个关于汽车帖子,底下必又特斯拉
北京有一個不也這樣麽,踩著油門,車子提示請鬆開剎車踏板,都錄視頻特斯拉也不承認有問題。
奔馳銷售跟我說奔馳的新能源確實不行,後窗都放不下去,因為改電裏面多放了不少零件,完全是拼湊的車。
特斯拉降價比亞迪還能買20万輛,翻過來比亞迪降價特斯拉不跟就得停產。
我的出手了,我2021年11月买的二手18款5.5万买的,开了1.1万公里昨天4.9万出的。
就像我手机键盘卡了,我按A一直出B后台就会显示我一直按B,但是这种情况重启就好了,程序员检查也没问题判断就是我按错了,我难道不分A跟B吗?交给软件就是这样,特斯拉就是交给软件控制。
刚出来时候看了三次,最后这名字是在让我接受不了放弃了,跟俩轮车名字一样。
把驾驶辅助全免费还有的玩,买你一堆硬件还特么单独付费,在降价到30万起步,月销1万都难,现在这还想月销一万?一千能持续几个月都不知道。
沃尔沃s90老车主,关注这个车,不过国产不低于55万的话就不关注了,考虑阿维塔跟蔚来。
有个女司机不更逗,刹车踩不动撞自己家车库了,很慢很慢也没加速,证明完全没踩加速踏板,更奇怪的是两次第二次撞自己家车了,也是踩不动也没加速,证明没踩错
看来就林志颖也得被特斯拉收拾,别说那些车主了,跟特斯拉较劲更没意义。
这车对于国产来说音响不行,座椅不行,通风还不是吸风,激光雷达需要订阅才能开通,一点实际意义也没有,垃圾。
收极狐阿尔法S708S+版,公里数低于3万,颜色不限,车况好可谈,过18不收。
这种都一样的发动机跟电机,就靠冰箱彩电区别卖十几万那L9就凉了。不过L5-6出来其他的估计也就不太行了。
极氪跟蔚来吧,舒适性能豪华都有,特斯拉只有驾驶而且这两天又有两个失控的,挺吓人。
比亚迪电池技术达不到速度太快,然后特斯拉用比亚迪电池速度就能上去了,难道比亚迪电池不是比亚迪电池了?
mpv这轴距这么大,底盘又不高,下地库很危险吧?我的车子3米轴距进自助洗车居然托底了。
高速就别笑话油车了,自取其辱。人家一次干800公里在加,你200就得找桩。
挖槽,这评论区,国产太难了,真得换还是比亚迪,出点问题一帮喷子这车能不好吗
技术人家可以横着走,可以过河,还可以原地掉头,这些特斯拉望尘莫及。
不知道什么车,评论区就已经认定是比亚迪,绝对不是特斯拉,所以特斯拉没有公关费
两分钟30公里配速,也就是一共行驶1公里,这她妈溜达也就十几分钟,还没外面打滴快。
问界那叫啥降价啊,就是给积分跟延保,这玩意压根不算钱,降价才叫跟。
蔚来除了贵,再就是小车空间不太好,et5试了下确实有些小,车子尺寸可不小。不过suv很好es6等改款第二代平台。
你要说休息一下没问题,住着舒服扯犊子了,翻身都不能还能舒服吗?而且座椅又不是平的,你要有充气床那还行。
我之前追尾个女司机,堵车时候跟的太近了拿东西没刹住,很轻但是前面小姐姐都没下车,我也没下车就拉倒了,他们可能确实没意识。
排个名:特斯拉,丰田,比亚迪,本田,理想这些感觉最夸张,尤其特斯拉压根不敢说,各种怼你。
这丰田是懂车帝充值大户,比亚迪在懂车帝完全是被黑的选手,但是冬季测试给测个第一,丰田倒数第一,没办法冬季测试都是请大V去的不敢玩假的,不然曝光就废了。这是硬要给丰田扳回一局啊
懂车帝确实舍得下本。看来北方还得比亚迪靠谱一些,尤其海豹跟汉各项数据都不错,跑的起来刹得住,充电也快,也不会出现无端故障。特斯拉确实刹不住,新势力确实不全面,丰田是真的垃圾
我的3年出头落地32.5卖了20整5万公里两次事故,3年亏12.5感觉也还行,如果当时买A4高配,或是3系不也差不多么。所以没什么太大区别,别太相信保值,不信你买保值的卖时候就知道了,都差不多。
这车路上见到两次,车子数据挺大但是看着不大,跟协调,不错的车子。
这车起码主驾下来去副驾能拉开门,但是目前丰田还有特斯拉碰了也不解锁的案例可太多了。
蔚来的车确实不错,就是自动驾驶要订阅真的无语,现在每家都在搭载这东西,肯定会有直接买断的,这种只订阅好恶心,又不是买房几百万还非要按揭。
视频看了,安全性压根不是一个段位,对于梦想家来说,阿尔法就是菜鸡。
前几天又一个毛豆y高速车机黑屏连带刹车失灵的,特斯拉回复是车机重启短暂刹车问题,问不是分开的吗,人家没在回复
这车就不是冲销量的,提升品牌形象跟技术展示,不过有喜欢越野并且预算100-200那种酷路泽,路虎,大g玩越野的应该会考虑。
那北京这个怎么回事呢?人家录视频车子故障,特斯拉也承认油门踏板有问题但是不给数据
这数据已经早就说了,没有自动驾驶相关数据,只有空调这些没用的,这人想洗都不做功课。
蔚来这俩轿车真是漂亮,唯一不买的理由就是自动驾驶要订阅,不然就会订et5了。
开始洗了,估计车子手脚已经动了一遍了。明天再爆一个油门确认踩掉了,后天在爆一个确认驾驶员右鞋底跟踩踏印完全吻合,确认车内行车记录仪驾驶员呼叫不理智
这个最后还是车主妥协然后特斯拉私下赔偿,车主玩不过这种企业。
比这个在邪乎一点,会不会刹车和油门互换了。这个图有视频可以搜一下,车主手里拍摄的脚踩刹车,车子提示不要一起踩。
这个可能性更大,就是踩刹车他提示不能油门刹车一起,也就是可能抓取错误信号,刹车油门互换了。
帮你作证不一定,可能帮你家人作证,毕竟车主生还的希望不太大。