简介：开心快乐成长，营造幸福生活，恭喜发财。
湖百人
无人驾驶出租车
生活不易，新年开头到处是抓车的， 没有两证的跑车人要注意观察啊，被他们逮住了小一万没有了。
严重妨碍交通畅通的路段不去查 这个小路边停车位满了别人也是停路边基本没有影响，但是还是要给叉走
很多人不了解车子的弊端，有车虽然方便，卖车虽然便宜，但是车是个消耗品，自从你买车就开始每天要花钱养车，基本的保险六七千跑不掉，保养按用车少来算也得千把两千块钱，哪怕你一年跑三千公里，按现在油钱得1500块钱，这样算下来一年你不怎么开也得近万把块钱养车，一年你工资就五六万块钱，养车成本就用了你一年工资的五分之一，何况还有相当多的人工资就三四千块钱，光养车就去了三分之一，还怎么生活养家。 所以要考虑一下你的用车需求， 现在公共交通这么发达，在农村都可以打车 如果你是低工薪簇，算一下你一年用公共交通的花费基本上在四五千块钱内的完全没有必要买车，损下的钱想做什么不香吗。
全国全世界都内卷了，但工厂打工的工人确迎来了光明， 这是在某联招聘上看到的，基层普工工资全部都过万，仔细一看全部是苏州的中介发的信息，应该是不可靠的， 以前的某联招聘还是比较靠谱的，是不是内卷了也学某8同城放任骗子肆无忌惮的发布不实求职信息呢，骗子真是无处不在。
我一十来万电车从武汉到广州一千公里，401续航满电起出发，中间冲了十次电花了两百多，如果是市区冲电最多120块钱加出发前冲电不到40块钱， 也就是我一千多公里只花了两百多块钱电费，
#海员真的赚这么多吗#海员的工资确实比岸上企业员工工资高一些，但是也要看企业资质的，如果是大型企业还可以，要是小企业就不怎么样， 还有就是千万不要被远洋渔船中介蒙骗，渔船船员工作强度比挖煤的工作还要苦，渔船基本上都是承包制，渔船船长靠分红奖励拿钱，所以在船长船长是老大，不管刮风下雨还是生病了你都得下网或者抛线拉鱼， 我2010年在舟山某渔集团船上打鱼，吊鱿鱼，那真的是在鬼门关的船上，上船之前说得天花乱坠，以为可以赚一笔了，结果上船后每天工作十五六个小时，累得两手拿不起筷子吃饭，生病了船长也不让休息， 就这样在海上漂了四个月回来了，结果工资算了多少你们猜猜，四个月就两千七百块钱，真的是死的心都有了，因为你上船后他才告诉你按计件算工资的，也就是多劳多得，由于我确实累得受不了，共打鱼才四吨不到，所以如果你要去海船工作，一定要看清楚是什么性质的船，如果是远洋捕捞渔船就一定要慎重擦亮眼睛，特别注意鱿鱼鱿吊船。#海员在船记录# #悲催的跑船生涯# #在海事讨论一下# #给船员点赞#
湖北老板真的抠啊，物流园都是出力气的活，每天站着搞十几个小时，工作餐就给这个吃，火腿肠当菜，连油都看不到一滴，白开水都难得喝到，全国估计找不出来第二家这样的员工餐。#打工一日三餐# #打工人怎么吃# #聊聊上班吃什么#
劳动中介真的好坑人啊 前天通过中介来菜鸟做临时工搞过年费，说是18一小时要做到过年，做不到过年14块钱一小时，现在才知道没有做满7天也没有工资，太黑了啊，没有活干你还不能走，7天之内走了就一分钱没有。中国的劳动力市场真的是黑啊，企业自己不招聘，与黑中介勾结，为什么这样的残害老百姓的黑企业还可以在中国是名企业呢
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