简介：这个人很懒，什么都没写~
忠于纯粹蹦沙卡拉卡
雷克萨斯ES确实卖的很好，路上挺多的，我个人觉得卖的好跟后期的维护保养有关系，德系BBA我也喜欢，同级别跟ES价格差不多的后期保养费用要比ES翻个倍甚至还要高，而且现在追求舒适的用户要大于追求性能的，ES正好也对准了大家胃口，而且现在的车主也都是理性消费者，我觉得是这样的，这是ES的成功之处
九国混血儿：该内容已被作者删除
三星被国产挤出中国市场了，起亚也快了，当初靠性价比跟中日关系紧张韩系卖起来的，现在日系爆发国产质量品控提升，性价比也高，韩系注定凉凉，爆个东风悦达起亚现况，盐城三个起亚工厂，一个已经卖掉，一个也正准备卖给别的厂家做新能源车，三个工厂就剩一个，好多跟起亚供的配套企业已经倒闭
车讯之家：该内容已被作者删除
这车很尴尬，起亚这牌子现在一线城市不认可，二线以外城市看价格，就看它定价了，超过17万起步就难了，一大堆B级车雅阁帕萨特迈腾……，不会考虑起亚K5,起步低于17万这新车又会是啥配置，后期降价降多少是好，起亚K5真的挺难的，个人推测分析16.99万起步，阿差不多😊
Y车评：还有人期待这台韩系中级车吗？
大家注意到没有，懂车帝里宝马7跟奥迪A8对比评测不止一期了，而且每次都是夸奥迪，包括宝马5跟奥迪A6L对比也是，一个劲的偏向奥迪，但是去看看《此地无垠》的宝马5跟奔驰E的十万公里评测跟拆解视频，看看人家如何客观跟专业的评测，言归正传，我觉得评测终归是评测，大家参考而已，真想买的应该实地试驾亲身体验才是真的，毕竟每个人的感受都不相同，就像38测评就喜欢拿车跑赛道极限评测，说白了几个人买车是为了下赛道，还不都是家用，这就跟找对象一样，自己喜欢的才是适合自己的，不是别人说好的你就去选的。最后说一句个人还是喜欢宝马，因为开过3系跟奥迪A4L,A4L开快了变道没有宝马来的踏实，而且快速转弯有推头现象，宝马就没有这现象，50:50比例还是效果很明显的
HD说车：百万级豪车奥迪与宝马谁更强？奥迪A8L对比宝马7系
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