简介：这个人很懒，什么都没留下。
秋高露冷
北欧的资本主义让人民过上丰衣足食，医疗养老教育无忧又怎么讲？资本主义的合资企业给发的工资福利待遇比其他所有制都高又怎讲？挤破头找工作谁造成的？请博主解释一下，不要找一个搬起石头砸烂自己脚的来背锅。因为没人信。
我一直开美系车，没你说的那么不堪。二十几万公里发动机变速箱没出过故障。
减排，跑同样里程多烧油怎么减排？还伤车增加修理费，换的件不需要能源制造？
并不省油还费油，车主点火会加大燃油喷射量，以便提高油气雾浓度便于点火。
物业公司不给予盖章是不希望被可能的损失负连带责任 ，物业并没有错，有了这次判决书。以后如果该新能源车烧了其他车辆，其他车主再主张新能源车赔偿，物业可避免连带责任。
纵观重庆各行各业，除长安新能源增长可观以为，其他难以入目，我很怀疑这数据。
我的第一辆车也是俊杰，以前能出国的时候也到处找国产车的身影，只看见一辆长城皮卡。
鉴定啥时间喷的漆难度大，平行进口车价格亲民但套路多，必须仔细检查手续齐全方可接车。
卡宴带风火轮的很少见，既不是越野又带个轮有点奇葩，设计语言常人无法理解。
怎么是后面起火不是发动机，难道是刹车未松开致轮胎燃烧引起？还好没有彻底报废，如果是电车就只剩光架架了。
骐达开着感觉有水荡漾的声音，开到修理店揭开地板胶一看里面全是水，结果是排水孔堵塞所致，这种情况任何品牌车都有可能遇上，换车基本不可能。
有的车手册上2.4万公里换，两万公里换对有的车子是正常的，同时机油黑不能说明有问题。
豪华舒适性评比宝马也上榜了，没发觉豪华感与舒适度，怎么上的榜？是保送还是特招？
这次中奖可买三辆，作假是板上钉钉的，消费者不可能去重新拓号。
这就是交规对限速驾驶调整的原因，按新交规判罚应该是主次责任，后车付主要责任 前车次要责任。
别人前面有障碍，并非故意的，视频车应该让一下，得饶人处且饶人，这是素质问题，不是开车的问题。
4儿子店不把你车子弄坏他挣啥钱？车出故障基本上都是4儿子店动了手脚，4儿子店还往我的车发动机加一瓶矿泉水，他们的尖端技术就是人为发动机口渴。
这种开法起码也是二十多的油耗。很有个性两边道都是我家的，实线也是我画的，都说这车刹车太软我得不停试试好反馈厂家。
主要是为了拯救4儿子店，绝大多数女性对机械不了解，再加上驾驶技术不敢恭维，维修保养完全由4儿子店主导，为面子付出了高昂的成本。
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