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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-11
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    收藏备用:大众全系“车况检查已到期”消除方法图1收藏备用:大众全系“车况检查已到期”消除方法图1
    2023-05-06

    我说一些大众ID系列的个人感受 首先,大众主思路是正确的,电车一定要做后驱模式,千万别做前驱,扭矩转向不是闹着玩的,我开过几台前驱电车,一脚急电门下去,扭矩转向的作用力太大了(毕竟电机的发力特性就是瞬间满扭矩)比燃油车的机械增压都恐怖。 还有大众ID系列的所拥有的最大转向角度设定,导致同样的路宽调头会更加的容易,弊端就是方向盘要多打小半圈(毕竟没有可变转向比) 最后嘛,表面堆料没有国产厉害,但是一台十万出头的车车,前麦弗逊后五连杆再加个后驱,有点不像现在的大众风格了(现在的大众减配是真的牛批)很像刚进入中国市场的作风,舍得下本。 例外话:这不比某菱的缤果,某迪的海豚强多了吗? 如果只在乎表面配置,以及车机的可玩性,我很想问几句,是手机不好玩了,还是咋的? 手机屏幕没有车机大,但是其它方面,可比车机强太多了,可以站着,坐着,躺着玩 车机出了坐着玩,还能干嘛? 屏幕就别说了,满满的颗粒感,PWM调光更是落后手机十年以上,不信的话,打开摄像头对着车机屏幕,看看是不是肉眼可见的刷新速度,这种屏幕看久了对眼睛伤害巨大,并且是不可逆的,更别说某想提出的小孩坐在车上看动画片,行驶中也可以看,别闹了,他先让自己的小孩去体会一下再说,真的是,一个企业家连最基本的换位思考都做不到,他的车的确卖的好,但是个人思想觉悟就,一言难尽。 最后的最后,我并不觉得大众很强,也不觉得国产很差,在电车这条赛道上,如果不是国产电车的努力,电车不会这么轻易的降价,油车也不会降得这么凶,也包括特某这个品牌,国内引领了一个时代,希望各大车企负责人珍惜这次机会,国内的成功只是开始,全球的成功才是未来,相互共勉。

    charlesonqx提车一个月了,总体感受比较惊喜,驾驶乐趣十足,底盘质感超迈腾,能跟A4比肩,终于圆了自己后驱车的梦。加装了倒影,由奢入俭难,虽然20年驾龄的老司机,以前有倒影现在没有还真不习惯。座椅是最不满意的地方,好像怎么都没法调整到舒适的位置。动力方面没说的,起步基本没有对手。音响也比期待的要好很多,就是低音有点过了。低配塑料方向盘手感太差,特别滑,35买了个套子好多了。A柱遮挡视线,好多人都说过了。家里先后四台车都是大众的,两台一汽大众,两台上汽大众,说实话一汽品质略高于上汽。现在主力是一台大众途安L,一台ID3。目前ID3跑了1600公里,充了6次电,家里有充电桩,一共差不多消耗了200度电,也就是7分钱一公里,长春没有峰谷电价,充电桩统一电价就是0.5424元,最近长春天气比较凉爽,基本一半空调一半自然风,超级惊喜。啰哩啰嗦说了半天,供大家参考。

    2023-07-10
    特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图1特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图1
    特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图2特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图2
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    特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图14特斯拉车主干爆iX3大灯,下车就问我…图14
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