认证：途观X车主·车龄1年
简介：生活中的许多快乐，都是互相分享得来的。
媛小宝95
最满意 最让我满意地方是途观L的外观，白色的车身显得比较年轻运动，车身富有线条感看起来比较硬朗，整体有种坚毅的神韵。其次就是空间，从之前的小车过渡到途观L后给我最为明显的感受就是没了之前压抑感，四肢伸展更为自在，同时配置了全景天窗让车内空间变得更为通透。 最不满意 让我感到最不满意的地方是途观L的隔音性，比如在跑高速的或者车速较快的情况，车外传来的风噪声以及胎噪声明显，比较影响我的驾驶感受。其次就是车子悬架在经过坑洼路段以及减速带时，坐在车内的颠簸感尤为明显。 空间 我的属于中等身材坐在主驾驶的位置，腿部距离脚踏板之间伸缩自如，胳膊距离方向盘之间活动灵敏，头部距离车顶大概还有20cm的空间。后排一般都是家里的小孩子乘坐，放个宝宝椅也不会感觉到太拥挤。后备箱这一块清明假期带家人去露营基地，装了一个帐篷，还有小型的烧烤炉，以及一些食材。 驾驶感受 首先坐在车内座椅对身体的包裹性不错，同时因为车身较高有一个不错的驾驶视野，在操控转向时灵敏，方向也比较精准，平时跑高速的时候车身保持也较为平稳，踩下制动踏板相应及时。2.0T的发动机搭配上七速双离合变速箱，换挡平顺但是在前期起步阶段还可以感受一些迟滞感，中后期动力表现较为充沛，S档起步稍微好一些，但是转速高会增加整体的油耗。 油耗 从提车至今已有3个月的时间，分享几组我的行驶数据吧。一、在市区代步路况通顺的情况油耗在8.5L，遇到堵车的情况油耗在10L左右。二、在城市快速路行驶时油耗在8L左右，在高速行驶时油耗在7.5L左右，整体油耗我认为还是偏高了一些，等车子出了磨合期看看会不会有所改善。 外观 记得之前上大学那会途观给我的印象设计风格还是比较圆润那种，相比之下现款的途观L则是多了些棱角感看起来也更为修长了，边角上扬的大灯透露出一种凌厉感，中网带有R子运动标识，配置了19寸的五幅轮毂，让其沉稳的外表下又不失动感。 性价比 当初选择途观L这款车是出于两方面的原因，第一点是因为家里两个孩子之前挤在那台小车上出行很不自在，所以让我迫切的想换一台大空间的车子，第二个原因就是出于对大众品牌的喜爱以及被途观L的外观所吸引。价格方面当时店里给的优惠再加上小车置换了3万块钱，总体的落地价还算比较满意。就是油耗相对于我之前那台小车高了不少，虽然出行比之前更为舒适了，但是出行成本比之前更高了，只能说是有利有弊了吧。
空气滤芯多久换一次？ 大众途观X的空气滤芯更换周期通常为1.5万至2万公里或一年一次，但具体会因车辆使用环境和驾驶习惯等因素有所不同。例如，如果汽车在灰尘、沙尘多的地区或者经常行驶在空气质量较差的环境中，那么空气滤芯的更换周期应该更短，可能需要6000-8000公里或者每3-4个月就更换一次。此外，不良的驾驶习惯也可能会缩短空气滤芯的使用寿命。因此，建议车主定期检查并及时更换空气滤芯，以保证发动机的正常运转和延长其使用寿命。 为什么要定期更换空气滤芯？ 空滤的作用是对进入发动机汽缸的空气进行细密过滤，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，保证进入发动机的空气相对比较纯净。空气滤清器能否保持清洁通畅关系着发动机的车空气滤清器的主要功能是过滤进入发动机的空气，以防止空气中的杂质和颗粒对发动机造成损害。根据其工作原理，空气滤清器可以分为以下几类： 干惯性式空气滤清器。利用汽缸进气时产生的吸力，在滤清器内外形成压力差。外部空气快速进入滤清器内，利用惯性将大颗粒杂质甩向集尘杯，从而实现过滤。 湿惯性式空气滤清器（油浴式滤清器）。空气冲入油池后改变运动方向，产生旋转运动。较大的尘土颗粒因惯性作用被油液黏附，完成过滤。 干过滤式空气滤清器。通过纸质滤芯过滤空气，灰尘被隔除或黏附在滤芯上。 湿过滤式空气滤清器。利用浸过机油的金属滤网阻留细小尘粒，部分尘粒随机油滴落到油池中。 这些滤清器的工作原理共同点在于利用机械方式（如惯性、油浴）或物理阻隔（如纸质滤芯、金属滤网）来过滤空气中的杂质和颗粒物，以保护发动机免受损害。 汽车空气过滤器的原理是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来，并滤去空气中的灰尘和固体杂质，但不能除去气态的水和油。 其具体实现方式包括机械过滤、吸附、静电除尘、负离子和等离子体法及静电驻极过滤等。 其中，机械过滤是通过直接拦截、惯性碰撞和布朗扩散机理三种方式捕获微粒，对细小颗粒物的收集效果较好，但风阻较大。 为了获得高的净化效率，滤芯需要致密并定期更换。吸附是利用材料的大表面积及多孔结构捕获颗粒污染物，但容易堵塞，且在去除气体污染物方面效果更显著。 汽车空气过滤器的作用是保证车内空气质量，提高驾驶舒适度和健康性。通过过滤器的过滤原理，可以有效地去除空气中的杂质，保证车内空气清新。 此外，空气过滤器还可以保护发动机免受灰尘和颗粒物的侵害，提高发动机的使用寿命。因此，在汽车维护保养中，定期更换空气过滤器是非常重要
对于很多小伙伴来说，大众的途观以及途观L想必都不陌生了，但是有朋友们见过途观X吗？途观X作为一款新出的大众旗下的颜值SUV，性价比到底如何呢？今天我们到店体验了途观X这款车型，有趣的是，我们今天所体验到的车型还是红色的，小伙伴们见过红色的途观X吗？它是今年8月份才上市的新车。 途观X的定价其实是比较高的，24.19万元到30.59万元，但是这辆车子的优惠幅度也不容忽视，最高优惠幅度达到了6万元。来看一下这辆红色的途观X的外观设计，红色的途观X确实让人有些不太适应，我们见到的途观L绝大部分都是白色或者黑色的，红色的显得格外显眼。它的前脸采用了大众家族式的设计，进气中网内部横向贯穿着两根镀铬饰条，并且与Led大灯完全融为一体，看起来特别时尚。 在前脸的下半部分，采用了黑色的运动包围，加上大C字造型镀铬饰条的装饰，看起来同样精致感满满。我们再来看一下内饰设计，这辆途观X的内部设计基本上和大众途观是一样的，整个内饰显得无比的清爽，而且科技配置也非常的到位。中控部分搭载的是12英寸的内嵌式触摸液晶屏幕，支持手机互联以及语音识别功能，并且还拥有车联网系统。行车电脑屏幕搭载的是10.3英寸的全液晶彩色大屏，值得一提的是，这样的配置还是全系标配。这辆途观X的整体内饰采用的是灰黑色的内饰风格，作为理工男，我个人还是挺喜欢的。除此以外，这辆途观X的一些细节设计把握得也很到位，比如在中控台的顶部配备了储物格，空调出风口采用了镀铬饰条加以点缀，细节感满满。上市一个月直降6万！体验大众途观X，红色造型真心稀少，内饰奢华！ 最后来看动力系统，途观X这辆车型全系搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机自然是我们都很熟悉的ea888的发动机了，而且途观X并没有使用1.4T的动力系统来拉低售价。途观X的2.0T发动机分为高低功版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m，变速箱则搭载的是我们非常熟悉的七挡湿式双离合的变速箱。 至于底盘设计，途观X采用的是和大众途观L一样的底盘设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆的独立悬架，在高配车型上搭载了全时四驱系统，四驱还算是比较硬汉。
有多少人知道元宵节的由来吗？今天和大家一起聊聊元宵节的传说，相信有很多人不知道今天和大家一起科普一下！ 元宵节，又称上元节、元夜、灯节，是中国的传统节日之一，时间为每年农历正月十五。关于元宵节的由来，主要有以下几种说法：汉文帝时期。相传汉文帝为庆祝周勃平定诸吕之乱，将正月十五定为元宵节，此后每逢此夜，必出宫游玩，与民同乐，司马迁创建《太初历》时，将元宵节列为重大节日。 元宵节的形成经历了较长的过程，关于它的起源说法很多，较有影响的是，源于汉武帝在正月上辛日燃灯祭祀太一神。所以，如果从西汉时期算起，它在中国已经绵延存在了两千多年。自汉代“太初历”制定颁行后，就已将正月十五确定为重大节日。从唐代起，元宵张灯即成为法定之事，并逐渐成为民间习俗。活动节期，在不同历史时期也有变化，明代十天，是中国历史上最长的灯节。 元宵节是一元复始、大地春回之日。国人历来重首尚新，各地以“闹”为主题的活动形式多样，既有出门赏月、燃灯放焰、喜猜灯谜、共吃元宵等民俗活动，也有舞龙灯、踩高跷等社火表演，表达着人们祈祷丰年的意愿。节令特色食品是“元宵”，又称“汤圆”，寓意团圆、美满。 元宵节是中国的传统节日，已构成春节年俗的重要内容，是真正意义上的全社会的“狂欢节”！从除夕关门守岁，到正月十五的全体社会成员不分男女老幼都加入到节日活动。元宵节不仅盛行于海峡两岸，在海外华人聚居区也备受重视。2008年6月，元宵节民俗入选《第二批国家级非物质文化遗产名录》。传说在很久以前，有一只神鸟因为迷路而降落人间，却意外的被不知情的猎人给射死了，天帝知道后十分的震怒，就下令让天兵于正月十五日到人间放火，把人类通通烧死 ，天帝的女儿心地善良 ，不忍心看百姓无辜受难 ，就冒着生命的危险把这个消息告诉了人们 ，众人听说了有这个消息 ，有如头上想了一个焦雷 。吓得不知如何是好 。过了好久好久才有一个老人家想出个法子，他说:“在正月十四、十五、十六日这三天， 每户人家都在家里挂起红灯笼、 点爆竹、放烟火。到了正月十五这天晚上 ，天兵往下一看 ，发觉人间一片红光， 以为是大火燃烧的火焰 ，就禀告天地不用下凡放火了 。
冬天的南京很多人说一定要去中山陵，尤其陵园路是必须打卡的地方，恰逢周五调休，去领略一下南京的六朝古都中山陵的冬日美景！那里有成片的松树和梧桐树。 这些梧桐树是为了纪念孙中山先生所栽种的，松树很高而且枝干粗壮，远远望去就像一个个...查看全文
我静静地看着你，正如你从未抛弃我一般。我望着满天星河，不能发出一语，面对你，我却有说不出的千言万语。无论是赞美，抑或是倾吐，不如那静静地看着，静静地等待。时间会慢慢地流逝，淘洗后的定然是你屹立千年的颜容。 悉悉索索的雨线，带去每一滴尘埃，带去每一份激情，带去每一处记忆。空濛缭绕的群山之中，辨不清那座山中夺目耀眼的树，辨不清长在树木丛中有着名儿的鲜花。我们要寻找的那一颗珍宝，据十年前的说法，就在这空濛缭绕的群山之中。 雨说来就来，不给我遐想的时间，却打碎了我要重走静龙岭的 有风的时候，不光看，还得细细的听，那一阵接着一阵风的乐曲，一阵接着一阵云的天籁，不容许有丝毫迟疑，也不容忍有些许亵渎。我和这风是否有这场邂逅，那点点滴落的雨。你不妨再大一些，只须再大一些，薄纱就可再厚一点点，女儿的娇羞将更加惹人怜爱，女儿的青苔也会更加生动些。 可不要太大的雨，可不能太大，粗暴往往会伤害一个人，会伤害娇羞、美丽与爱的温柔。现今的静龙岭，需要牛乳般温柔的呵护，用太多太多的温柔，抚平这无数个七年的寂寞。只是这风，又一次在大雨中生起，我仔细地听，用心灵最深处的伤痕去领悟，游子回家的乐曲，恋人相思的乐曲。 曲终人散，树静风止。在东边的矮松旁，七月之花迎雨绽放，待放的花苞一瓣一瓣地展开。柔、艳、香、净，没有些许的不合，只是那淡远的香气，不足以浓浓之美。我不由得踏出一步，又立刻收回脚步。只是这风，又一次在大雨中生起，生出久已逝去的回忆。 在遮天蔽日的密林中，我有必要穿梭。这里的每一棵树，每一株花草，都有极独特的魅力，共同组成一个整体，撕裂一处，需要千百年才能愈合。而它的千百年，究竟在何时，在哪一种时代才能走上愈合之路！
夏日，绿色葱茏，绿荫浓！ 可能夏天是我最喜欢的季节，并不仅仅因为夏天可以放两个月的暑假。夏天有着茂密的思想，是最现实的季节。 现在的我们就如夏花般绚丽，在阳光最为饱满的季节绽放，如奔驰、跳跃、飞翔着的生命的精灵，以此来诠释生命的辉煌灿烂。所以泰戈尔在洪荒之中，有感而发出：“人须生如夏花之绚烂”，这正是说明了夏花具有绚丽繁荣的生命。 地在太阳的炙烤下，闪亮出耀眼的光芒，让世上的一切生物充满着活力。无论是人们，还是动植物，经过春天的“滋润”之后，仿佛得到了一种新生，对于未来地生活怀着种种美好的憧憬!尤其是夏花开得最为绚烂了。曾记得看过一本散文《夏天组曲》中写道：“夏天的花和春花不同，夏天的花有浓烈的生命之力。如果说，春花开放是因为风的温慰，那么夏天的花就是由于太阳的激发了。” 正处于花样年花的我们，不仅如初升的太阳一样，充满着活力与朝气，而且更如盛放地夏日鲜花，有着奔放流动的脉搏，绽放地那般的如火如荼，热情四溢，不论是谁也阻止不了她散发自我的美丽。周围似乎有种张力在激发夏花的灿烂，有种色素在诱导它的明快，有种律动在激越它的跳跃，所以惊鸿一般短暂，如夏花一样绚烂。夏花所具备的精神是我们目前所需要的，让我们用有限的生命去完成无限的事，让我们的生命绽放地比夏花更为绚丽! 世上的一切事物，就如磁铁有两极，事物也存在着两面的发展。或者是令人期盼的结果，也或许是出其不意的结局，这是因为作为人类对事物的后续发展是不可预测的。 夏日，绿色葱茏，绿荫浓浓，寻一处幽静，取些许美好，享一份独处的清净安然。寻一份清幽，荡一世芳华，在阡陌红尘中找寻美好！ 日子有花才温柔，时光有色彩才有生命，岁月有温柔岁月静好才快乐，愿你夏天的日子不愁，抬头满眼遇见都是温柔！ 愿花常开，绿色常在，人常在，岁月始终被温柔以待，相信一切都是最好的安排。
骤然之间，就是大暑了。夏天愈加深，只是今年，没有往年的酷热。漫长的雨季，让整个夏季的气候，都处于清凉之中。大暑，夏天的最后一个节气，在连绵的雨中，秋的气息悄然而至。 此时，是三伏天。属于大暑节气的时令物品，按照节令都在生活中。蜻蜓，西瓜，莲蓬，冰激凌，蝉鸣，这些与酷夏并行的事物，一样没缺席。大暑，将拉下夏天的帷幕。在这样一个意味深长的节气，我开始怀念这个夏天。 大，极致。暑，蒸煮。大暑在季节中，是最热的时候。万物达到极致，就不会长久。夏，也是如此，到了酷热难耐，就该结束。世上的事物有着自己的规律，大地上的人们循着规律，生活着。 往年的大暑，应该是摇着小扇捕流萤的最好时节。有书记载：“夏夜最美。”夏天的夜晚是浪漫的。萤火虫闪烁，星星在天幕上眨着眼睛，晚风拂过白天的热浪，留下一地的瓜香。再加上稻田里的蛙鸣声声，坐在一棵老树荫下乘凉。 大暑，夏天最热的天气，这时心浮气躁，难寻安宁。在日常的琐碎中，有时候会被各种压力包围，而此时，最需要的是拥有一颗清净心，对生活和颜悦色。我们时常会把最坏的脾气，对着最亲近的“苦夏不是无尽头的暑热折磨，而是我们顶着毒日头，默默又坚忍地苦斗本身。”苦涩和艰辛，素来都是生活。再难熬的夏天，我们也要走过去。再难耐的日子，我们也要过下去。 总会有一些清凉，会治愈我们无处可说的艰辛。总有一些人和事物，让我们在苦涩难耐中，生出前行的力量。总有一些不灭的梦想，支撑起无数难熬的时光。
夏天是酷热的，在很多人的眼里，夏天是最糟糕的季节，但在我眼里，夏天是美丽的。 夏天是一个悠闲的季节。漫长的暑假，我们可以无拘无束地，尽情地玩乐。与小伙伴们打球，钓鱼，游泳……渴了，就吃上一根冰棍或一个雪糕，可以一直凉到心里。春去夏来，转眼到了夏天。伴随着高温的来临，人们体验着夏天的滋味，炙热、灿烂的阳光和莫测的天气。 夏天，天热得要命。太阳一出来，就开始发威了，晒得大地发烫。那些似云非云的灰气浮在空中，实在是闷得慌。一点风都没有…… 街上的柳树像得了病似的，叶子上布满尘土在枝上打着卷，干得好像一捏就会碎了似的;枝干也懒洋洋的，无精打采地低垂着。马路上一点水也没有，白得耀眼，烧灼着你的眼。风也不知躲在那里了，到处都罩着热气。蝉在树上死命的叫“热死了，热死了……”叫得人心更烦了。整个城市像一个烧窑，使人喘不过气来，处处干燥，处处烫手，处处憋闷。狗趴在树下，吐着舌头，小贩也不敢吆喝了，路上稀稀拉拉的，只有几个匆忙的过路客。街上十分安静，只听见树上的蝉鸣。 六月的天，孩子的脸，说变就变。刚才还是晴空万里，转眼便乌云密布。墨黑的乌云充斥着天空，风也跑回来了，夹着热气、尘土可劲的吹，人们感觉到一丝凉意。风还没起来，雨却已经来了，豆大的雨滴紧紧地落下，挺硬的，啪啪地敲击着路面，空气中夹杂着一股土腥味。一阵狂风卷来，雨下得更大了，几十个雨点子打在身上，不禁一哆嗦。不一会，全身都湿透了。这时，划破天际的闪电，把大地照得雪亮;轰隆隆的雷声就在身边炸响，整个世界都在颤抖。风、雨、电混在一起，连成一片，一切都被裹在里面，一切都变得模糊起来，四面八方全响，横竖都是灰茫茫冷飕飕。 夏天是生命力最旺盛的季节。小草，数目都竞相开放。老人们坐在大树底下乘凉，有的聊天，有的下棋，各种活动都有。 夏天的雨与其他季节的雨相比是特别的。夏天的雨来得及，去的也快。随着一阵狂风的到来，豆大的雨点也马上来到。雨点像断了线的珠子一般“哗啦啦”地往下窜，远远望去，一片朦胧的感觉。雨点打在窗户上，门上，屋檐上，发出“啪啪啪”的响声。没过一会儿，雨又停了。再次眺望远处，一片清新的感觉。呼吸一口空气，感觉多么舒服，让人神清气爽。雨后的小草和树木显得更加绿了;雨后的花儿显得更加鲜艳了。雨后的一切都更美好了，一片生机勃勃的景象。 夏天的雷雨也是很让小朋友心动的。虽然打雷时，雷声震耳欲聋，让我们感到害怕。但雷雨过后，天气一放晴，天空就会边的如此美丽，显得神秘起来。天空还会挂出美丽的彩虹。彩虹像一座五彩缤纷的天桥，好像穿过这座桥就可以到达仙境一般。 夏天的夜空也是很迷人的。晚上，坐在一棵大树下乘凉，抬头遥望天空的繁星，如此美妙。星星一眨一眨的，像一只只眼睛在注视着世界。 我爱夏天，神秘的夏天，美丽的夏天。
这辆车外观采用了Coupe轿跑设计，造型可以说比较养眼。看上去与其它SUV略有不同，它后边是个溜背的造型，给人一种跑车的视觉体验。外观也比较大气，搭载了矩阵式的前大灯和贯穿式全LED尾灯，夜间开车，灯光闪耀，夺人眼球。车身线条优美硬朗，运动中有肌肉型男的魅力。车尾黄金分割，比例协调优美。内饰横向式设计，将硬派与动感相结合。动力方面，T+D黄金动力组合，提速快，推背感明显，满足驾驶人员的动力体验。这辆车也比较智能化，采用大众智慧车联系统，超大尺寸的大屏，给人不一样的视觉体验，车内还有哈曼卡顿的音响，给你不一样的听觉享受。各种辅助驾驶功能应有尽有，带给你更多的安全感。车内空间充足，我将近一米八的身高坐在前排并不显拥挤，后排更不用说了，空调也是分区控制的，比较实用。 总得来说这辆车的外观耐看，内饰大气，超带感的运动风，令人赏心悦目。开上这辆车给人一种满满的幸福感，我把这辆车送给媳妇当生日礼物她一定很开心，好的话不多说给大家展示一下新提的爱车，希望大家喜欢😊。 2023款途观X内饰方面，新车采用了双色镶拼的设计元素，搭配不同色系的缝线，做工精细。车内还搭配有真皮材质包覆的三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、12英寸悬浮式中控大屏、10.3英寸的全液晶仪表盘、仿皮材质的座椅等。配置方面，新车配备了前排安全气囊、前排侧安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、travel assist辅助驾驶系统、十个扬声器的哈曼卡顿音响等功能。 动力方面，本次上市的2023款改款大众途观X 380TSI车型主要更换新型号的发动机。其中，高功率2.0T发动机型号改为DTJ（2023款对应车型发动机型号为DKX），最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，发动机的最大功率转速区间也从4500rpm -6200rpm升级为4900rpm -6700rpm，发动机的最大扭矩转速区间也从1500 rpm -4400 rpm升级为1600 rpm -4300 rpm。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。燃油经济性也有所提高，WLTC工况下综合油耗从7.7L/100km优化为7.6 L/100km。
早上起床准备上班，突然门打不开了，咋办呢！还好那肯定是钥匙没电了！灵机一动，以前记得开过公司的帕萨特，遇到过类似情况，一顿操作猛如虎，还好有基础在，就这样搞定了！说一下步骤吧，首先要打开钥匙—主驾驶门把手从下往上看—有一个小盖子上面有个钥匙孔—钥匙齿插进去往上撬—盖子打开，钥匙孔露出—左旋钥匙打开—进入驾驶室以后在插钥匙孔位置有一个信号源—钥匙贴在上面就可以发动了！ 工作原理：1、汽车遥控钥匙的原理主要由发射器和接收器组成。它由电池启动，从钥匙发出波动很小的无线电波。然后汽车的天线接收钥匙发出的无线电波信号，由电子控制器ECU识别出特殊的信号码，然后系统的执行机构(电机或电磁管理器圈)执行开启/锁闭动作。 汽车遥控钥匙失灵原因 1、电池没电或者电池接触不良。 2、遥控钥匙中时间控制模块失灵。 3、车上遥控发射器的天线老化等。 4、车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜，防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号。在使用过程中，对于智能遥控钥匙要避免与一些强磁场接触，比如，高压线、发射塔等存在强磁场信号的地方，要尽量避免车辆停放，因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。此外，在使用智能钥匙时也尽量不要摔扔，因为多数智能钥匙壳都比较结实，但经常摔扔则会导致内部电池接触不良。 汽车遥控门锁的基本原理： 从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两个部分组成。 遥控门锁使用的注意事项： 虽然遥控门锁给大家带来了便利，同时也改变了我们的用车习惯，许多车主便摒弃了锁车后再拉一下车门的习惯。 其实锁车后再拉一下车门确认是很有必要的。因为现在的车钥匙都是内置一块小电池，因此是存在使用寿命的，平常相信很多小伙伴都不会关注车钥匙里的电池的电量。一旦电池内的电量不充足，遥控器的使用范围就会变小，如果你下车后直接就走，边走边按钮锁车，就很有可能因为遥控距离不够而造成车门没有被锁上。而你也因为习惯没有检查，便很可能给车内物品安全留下隐患。
选择这辆车子的原因是有很多的，首先就是它是一辆纯电车，我觉得现在新能源车设计的已经越来越先进了，而且好多配置是在纯燃油车身上体验不到的，而且这辆车子还是一个老品牌，在网上查的时候，各方面的口碑都很好，数据呢也是比较贴近我的想法，而且它的配置是真的很对得起这个价格。 车内有摄像头和超声波雷达，而且它搭载的是自动空调，要比手动的调节起来更加的方便，不需要一个劲的去调整，这种便捷性是比较高的，除此之外，它还可以进行温度分区控制，因为它本身就是紧凑型的SUV，车子内部的空间比较大，有了温度分区控制呢，如果车内满载的话，就可以根据每个人的需求进行针对性的调节，我觉得它是往人性化的角度去设计的，而且这辆车子它的后座有出风口，可以保障空气流通，车内还自带PM2.5过滤装置和空气净化器，没有什么异味，雨刷搭载的是雨量感应式雨刷，它也可以根据下雨的速度去调整自己转动的速度，这样在开车的时候，前方的视觉就是比较清晰的，而且我们城市本来就经常下雨，前大灯还有专门的雨雾模式，我觉得这项配置是比较实用的。 还有后雨刷，倒车的时候，辅助功能就很大了，主副驾驶座位都有化妆镜和照明灯，不论是补妆还是打灯拍照都很方便，而且我这个人极度怕黑，这辆车子它的大灯可以延时关闭，每次我回家的时候就正好把这辆车开到我们家楼房单元下边儿，把大灯延时打开之后就足够我走到一楼有声空灯的地方，而且它是有LED日间行车灯，在白天的时候用这种灯，它的辨识度更高，可以引起其他司机的注意力，更加的安全。驾驶方面最突出的就是动力，虽然大多数时间都是在市区路段，但也跑过几次高速，在高速路上的时候才是我想要的感觉，提速的时候反应能力快，启动的时候起步劲也强，挑不出来什么毛病。 其实油耗的高低还是要看我们个人用车的状况，像我比较享受生活，平常开车的时候冷或者是热都会开空调，我希望自己能处于一个优质的环境之内，在这种频繁使用空调的状态下也已经做足了油耗高的准备，让我比较出乎意料的就是经常用空调油耗也不高，目前百公里油耗也就围绕在8.1个左右，如果把空调断了的话，我觉得应该可以到7.5个，我还挺期待的，最近我的城市温度直线下降，而且还下雨，可以试一下。
前几年的生活还历历在目，大热天出门挤公交，是一件非常痛苦的事情，热不说还一身的汗，如今我也有了自己的车子途观X，不仅上下班舒适了，生活品质也有了很明显的提升，活动范围大了，生活圈子也大了，认识了更多的朋友，有了更多的故事，今天跟大家分享一下我的用车感受。在外观方面途观X也是下足了功夫，随着购车人群年轻化！ 途观X的设计风格也更加青睐于年轻人，外观设计的相当时尚，家族式的中网栅格在途观X身上更加的有侵略性，龙口状的栅格占了前脸的很大面积，无形中将整个前脸拉宽，更是直接跟两侧的LED大灯相连，整个车子气场十足。腰线的设计将车身的力量感肌肉感完美的勾勒出来，上扬的设计配上大溜背的造型更是让车子有种俯冲的既视感，配上19寸的超大轮胎，车子运动气息非常强。 车子的驾驶感受很不错，电子助力的方向盘操控起来方便又轻松，指向很准，2.0T的涡轮增压发动机更是给车子提供了充沛的动力，双离合变速箱换挡平滑，让驾车充满了自信。中央扶手下面还有隐藏的储物格子，空间相当大。内饰低调不失品质，车内软质材料覆盖面积很大，包装工艺也很精致，一眼看过去就很上档次，全黑的内饰，沉稳大气风。真皮多功能方向盘的手感也是特别的舒适，每次看到方向盘中间红旗字体带来的满足感都是无法用言语来说明的。这车的操控很不错，这效果杠杠的，方向盘的材质比较高档，但摸起来很有手感，开起来也很有感觉，况且指向精准，指哪打哪，方向盘很轻，开起来的感觉太棒啦，我老婆也很满意这车的操控，她说开起来很轻松，拐弯啥的不拖泥带水，灵敏度好，油门和刹车反应都挺快了, 喜欢！ 对比了很多SUV，最终的抉择，这款爱车之所以让我选择，不仅仅是拥有各个方面的高性能，更多的是大家对它的口碑比较好一些，自然对它的性价比可以放心。如果要说不满意的话，可能就是这款车的空间了，我感觉在空间这一方面还是需要再提升一下的，主要是后排的空间稍微有一些紧张，因为平时我可能会带着家人会外出聚餐，一家五口坐在这款车里还是有一些压抑的，后排的视野不是特别好，空间如果再宽敞一些，那就很优秀了。当时我在买车的时候没有考虑到空间这一方面，因为我在去看车的时候是我自己去的，对于动力和前排的空间还是挺喜欢的，提了车之后发现带着家人出行，后排的空间有些挤了，所以对于我来讲，空间如果再大一些，那就更符合家庭用车的需求了！
说一下和途观X的缘分吧！老婆非常喜欢宝马X4,尤其那个大溜背，是最满意的，去宝马店看了很多次，也看了宝马X6！二款车都超预算，如果贷款的话就会影响生活质量！一次偶然的机会在路上看见了这台大溜背！本来以为是台宝马X4，上去一看是台大众！二话不说，周末直接奔到大众店里，上路价格还是很不错的,旗舰版上路不到24W！直接下单，所有办下来一共花了24.3W！做了15W贷款！分5年，月供2500左右!话不多说,直接上美图，和大家一起分享一下！ 后说一下对这台车最满意的： 1.这款车操控方面总体来说很方便的，油门很轻，方向盘转动很灵活，整车视野比较开阔倒车影像清新，后视镜和反光镜的视觉也很合理:如果你也想买同款车型的朋友要多花时间去研究它各个方面的构造和机能，能熟络每个功能键的位置，做到操控时遇突发事情时，能从容应对。 2.这款车它的空间没有问题，前排空间，后排空间以及后备箱空间都做得比较宽敞，就算你同时坐满5个人，对于这辆车来讲都不是太大的个问题，当然不能超载，说实话，用这个价格买这辆车，那我最主要的肯定是要考虑到它的这个空间问题，因为买这部车回来以后，我主要是想把它作为商务用车使用，虽然你们认为这款车不太适合做商务车，或者是说比较适合。 最重要的也是最让我喜欢的就是这些毛孩子终于不用在挤在一个小小的后排了，它们有更多活动的空间了，而且平时没事的时候我们也会一起去出门野餐，当时买车的时候，只考虑它的后排除空间大不大了，完全忽视了它的后备箱，直到出去野餐的时候，我才发现它的后备箱是真的大， 因为我们出门野餐所带的食物以及东西都是比较多的，再加上有两顶帐篷，所以后备箱的储物空间大一些，对于我们一家人来说还是很方便的，可是我发现我们新买的这辆车把这些东西全部装进去之后，居然还有空余的空间，这还真是出乎我的意料了。 我认为它是比较容易上手的，首先它的前脸宽度和车身长度设计的都是比较合理的，而且底盘高的设计也是挺到位的，不算是特别的低，我平时开车出门的时候，不需要去耗费太多的精力去关注路面上的小坑小洼，这点让我开车出门还是挺省心的。 以上纯属个人观点，下一期和大家分享一下内饰，和大家一起分享！
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