楠哥猎777

楠哥猎777：临近春节，还在上班，蠢蠢欲动的心不安分的跳动，出游成为了必不可少的谈资，朋友间聊天也都是春节去哪。这时临近下班，抚摸着沃沃特有的启动旋钮，思绪万千。去哪，往哪走，原定的目的地因为找不到合适的住地而暂时搁置，这时看着沃沃，多了一分精致，有时静下来观察，会发现不一样的东西。有的人说沃沃的内饰过于简单，有的人因此而不喜欢沃沃。想起自己第一次进店里看沃沃时的情景，第一眼就发现内饰很有特点，不算豪华，但绝对说不上是冷，，接待人员仔细的介绍着内饰及功能，并没有不厌其烦，这点让人很舒服的。沃沃就是这样的，看似清淡，其实不然，仔细观察，来自智逸版本的拉丝内饰，处处提现着精致，点缀间不累赘，这也是当时选这个版本的原因之一。来自北欧的内饰风格，处处体现着用心。当在车里坐着的时候，这些内饰会直面，这时会提升一定的感受。很多时候在自驾游的路上，能看到的是窗外的风景，或沙尘，或下雨，或大风，再能看到的就是内部的内饰了，空调出风口上的旋钮，方向盘上的镀铬点缀，启动旋钮上的镀铬点缀等，处处体现着不一般。，伴随着悠扬的歌声，看着这北欧血统的内饰，跟着朋友一路游玩，这或许就是所谓的别赶路去感受路吧！

楠哥猎777：临近春节，还在上班，蠢蠢欲动的心不安分的跳动，出游成为了必不可少的谈资，朋友间聊天也都是春节去哪。这时临近下班，抚摸着沃沃特有的启动旋钮，思绪万千。去哪，往哪走，原定的目的地因为找不到合适的住地而暂时搁置，这时看着沃沃，多了一分精致，有时静下来观察，会发现不一样的东西。有的人说沃沃的内饰过于简单，有的人因此而不喜欢沃沃。想起自己第一次进店里看沃沃时的情景，第一眼就发现内饰很有特点，不算豪华，但绝对说不上是冷，，接待人员仔细的介绍着内饰及功能，并没有不厌其烦，这点让人很舒服的。沃沃就是这样的，看似清淡，其实不然，仔细观察，来自智逸版本的拉丝内饰，处处提现着精致，点缀间不累赘，这也是当时选这个版本的原因之一。来自北欧的内饰风格，处处体现着用心。当在车里坐着的时候，这些内饰会直面，这时会提升一定的感受。很多时候在自驾游的路上，能看到的是窗外的风景，或沙尘，或下雨，或大风，再能看到的就是内部的内饰了，空调出风口上的旋钮，方向盘上的镀铬点缀，启动旋钮上的镀铬点缀等，处处体现着不一般。，伴随着悠扬的歌声，看着这北欧血统的内饰，跟着朋友一路游玩，这或许就是所谓的别赶路去感受路吧！

楠哥猎777：买车整整两年了，因为沃沃原产于瑞典，所以一直认为冬季才是沃沃的主场。每天上班前，用app将沃沃提前启动，预热下发动机，这时在北方零下20℃的时候显得尤为重要，避免早上原地热车干等的尴尬，下楼直接，启动就出发。虽然沃沃的手机端app时好时坏，但我用的刚刚好的。车热身完了，就轮到本身了，启动车后座椅加热再预设的前提下直接自动启动，座椅加热功能包含在冬季包里，属于北方必备的功能之一，属于买了不后悔，不买必后悔的选装功能。上车除了开座椅加热，还要开后窗玻璃加热除霜，开后视镜除霜功能，基本上就是能开的加热全开，俗称🔥力全开。从里到外都要热，暖和的到单位，把寒冷隔绝到车外。热身完了，慢开起步，得益于四驱结构，起步有很大的优势，冰雪路面也能很快的提升速度，加上冬季胎的加持，在很滑路面上也能有很好的表现。北方的最优组合，还是四驱结构冬季胎的组合，沃沃的全时四驱，很好的提供了基础，冬季胎是加分项，只要不是特别猛的开法，足以应付正常的冰雪路面了。这里插个小插曲，为啥买沃沃的原因之一，在上一辆车的时候出现过拐弯打滑的情况，所以那时就考虑下一辆车必须带四驱，因为这是北方，北方还得带四驱结构，这是很重要的一点。，沃沃加油！

楠哥猎777：这回真要两年整了，数着日子等跨年。年终是忙碌的，可以忙的没时间吃饭，年终是辛苦的，要一直加班的，这时沃沃带我安全回家就很好的了。冬季的东北，寒风阵阵，冷的令人发指。零下23℃的气温，对人和车都是考验，得益于四驱系统，一如既往的四平八稳，给人加速的底气。至少加速后不会让人感觉不放心，不飘，这点就够了。，家用车，买回来，图的就是安全，这也是当时选沃沃的缘故之一，有冰雪多的地方，可以切换越野模式当雪地模式使用，没有雪的地方就撒欢的跑，这都得益于这套四驱系统。优秀的四驱当然也得配好胎，刚入冬就换的雪地胎，配上四驱系统，给冬季的使用又加上了一分保障。同时轮胎肉眼可见的挺宽，在马上上行驶也很中规中矩。宽，代表着稳，加上四驱，就是稳上加稳。得益于全时四驱的结构，一般道路上舒适模式就足够应付了，属于比较省事的模式。因为上一辆车有过冬季漂移的经历，所以买第二辆车时不可避免的选择了带四驱结构的，并且是必须带四驱结构的，毕竟漂移不想经历第二次。我的感受，东北过冬，需要四驱一套，加雪地胎，这样才能更好的去冬季驾驶。，毕竟安全性不能打折，这是基本，也是起点。

楠哥猎777：沃沃入手马上两年了，通过驾驶，也在慢慢体会沃沃的优缺点。每天上下班单程11公里，大部分都走快速路，所以基本一半领航开，一半手动开。领导开启确实省事，对油门的控制也相当精准，毕竟是电控，提速也很顺滑。再上一个版本更新完，领导已经能切换模式了，我基本是全程领航开启。对了，之前一直没弄明白领航开启后那几个横岗的意思，后来才发现原来一条横杠代表一秒，加一横杠多一秒，代表着离前车的距离，以时间为计量单位的，买了沃沃后，一直跟车友学习，学到了不少知识。但要注意一点，领航补助不代表可以完全托管，也要注意一些的，毕竟，人才是根本，完全托管目前阶段还早了点。当然沃沃本身在这方面做的很好，在一定时间以后，分别会以不同形式提醒驾驶人掌握方向盘的。领航辅助在高速路和这种城市快速路有一种绝佳的驾驶体验，确实声音的不得了。并且领航辅助可以跟车到车辆静止的，是可以一直到车辆完全停止。这时，再启动车辆只需要轻点油门踏板，这样车辆就会按照之前的设定速度，逐渐提升速度，进行领航驾驶。这个在我第一次出远门时，深有体验，一开始还不太敢跟车跟的太近，试了一次，没想到能跟到静止，这点要加分的，虽然不到第三级自动驾驶，但我觉得沃沃的这套驾驶辅助系统在同级是很好的一种了！！！！！

楠哥猎777：沃沃入手马上两年了，通过驾驶，也在慢慢体会沃沃的优缺点。每天上下班单程11公里，大部分都走快速路，所以基本一半领航开，一半手动开。领导开启确实省事，对油门的控制也相当精准，毕竟是电控，提速也很顺滑。再上一个版本更新完，领导已经能切换模式了，我基本是全程领航开启。对了，之前一直没弄明白领航开启后那几个横岗的意思，后来才发现原来一条横杠代表一秒，加一横杠多一秒，代表着离前车的距离，以时间为计量单位的，买了沃沃后，一直跟车友学习，学到了不少知识。但要注意一点，领航补助不代表可以完全托管，也要注意一些的，毕竟，人才是根本，完全托管目前阶段还早了点。当然沃沃本身在这方面做的很好，在一定时间以后，分别会以不同形式提醒驾驶人掌握方向盘的。领航辅助在高速路和这种城市快速路有一种绝佳的驾驶体验，确实声音的不得了。并且领航辅助可以跟车到车辆静止的，是可以一直到车辆完全停止。这时，再启动车辆只需要轻点油门踏板，这样车辆就会按照之前的设定速度，逐渐提升速度，进行领航驾驶。这个在我第一次出远门时，深有体验，一开始还不太敢跟车跟的太近，试了一次，没想到能跟到静止，这点要加分的，虽然不到第三级自动驾驶，但我觉得沃沃的这套驾驶辅助系统在同级是很好的一种了！！！！！

楠哥猎777：在发布会之前，对沃沃的了解只在Suv，轿车，旅行车三个车型，看完沃尔沃EM90的发布会，感叹沃沃竟然出Mpv了，算是迈出一大步，从发布会上观察，90的尺寸可以，跟同级Mpv有一拼，内部空间设计也很合理，希望以后有机会也购置一台，毕竟主打安全环保的沃沃还是很能打的。新的EM90感觉主打豪华商务，因为车里有远程会议模式，可以开视频会议，光这一点就偏向商务不少。豪华也提升不少，内饰出了新的品类。至少我看这新内饰很舒服，很顺眼。舒适上第二排两个航空座椅，不会差的，并且空间上因为是两座也有了保障。过万境，见心境。，沃沃的传承到了EM90上面，更进一步的升级。斯堪尼亚的美学设计在90上也进一步的升级。以6座布局带来的空间感明显很有优势，每一个乘客都有自己的宽敞空间。另外沃沃传承的笼式车身也得以保留，以安全主打的优势进一步巩固。好奇90的车机是什么样的了。在我看来，MPV主打空间，沃沃在这个尺寸上与同级可以一拼。新款的内饰看着真好，一眼就相中的感觉。努努力，向着目标前进，努力不会没有回报，但不努力肯定没有机会。为了有机会买em90，努力，努力，努力ing，在这需要努力的时间不荒废每一分每一秒。

楠哥猎777：在发布会之前，对沃沃的了解只在Suv，轿车，旅行车三个车型，看完沃尔沃EM90的发布会，感叹沃沃竟然出Mpv了，算是迈出一大步，从发布会上观察，90的尺寸可以，跟同级Mpv有一拼，内部空间设计也很合理，希望以后有机会也购置一台，毕竟主打安全环保的沃沃还是很能打的。新的EM90感觉主打豪华商务，因为车里有远程会议模式，可以开视频会议，光这一点就偏向商务不少。豪华也提升不少，内饰出了新的品类。至少我看这新内饰很舒服，很顺眼。舒适上第二排两个航空座椅，不会差的，并且空间上因为是两座也有了保障。过万境，见心境。，沃沃的传承到了EM90上面，更进一步的升级。斯堪尼亚的美学设计在90上也进一步的升级。以6座布局带来的空间感明显很有优势，每一个乘客都有自己的宽敞空间。另外沃沃传承的笼式车身也得以保留，以安全主打的优势进一步巩固。好奇90的车机是什么样的了。在我看来，MPV主打空间，沃沃在这个尺寸上与同级可以一拼。新款的内饰看着真好，一眼就相中的感觉。努努力，向着目标前进，努力不会没有回报，但不努力肯定没有机会。为了有机会买em90，努力，努力，努力ing，在这需要努力的时间不荒废每一分每一秒。

楠哥猎777：初冬时节，地处祖国的东北方，以小雪花开始入冬的节奏。气温零下5℃，一直能降到零下8℃，体感明显降温。这时沃沃带的加热就显现出了极大的优势。沃沃的加热共分三部分，方向盘加热，座椅加热，雨刷器喷嘴加热，都囊括在冬季包的选装里。方向盘加热对于早上上班的人来说，绝对的利器，让冰冷的双手可以一路带着温度到目的地，一个字爽（此处南方的朋友大概率用不上，所以可以忽略了）。方向盘加热分三档，根据自己的需求选择合适的挡位就可以了，这里补充一句，方向盘加热可以用语音开启。并且在设置里可以设置方向盘提前加热，就是在启动车后，方向盘加热自动开启，并且开启的挡位按预设的挡位运行。我习惯预设挡位是第三档，因为我感觉第三档加热来的快，具体不清楚什么原因。雨刷喷嘴加热就很容易理解了，就是怕残留的玻璃水把喷嘴头冻上，解冻用的，这个也是很实用的，上车就开始，先化喷嘴。至于座椅加热，冬天必备的功能，暖和的温度实在优秀，属于加分项，尤其冬季包里还有后排座椅加热，让后排的人也能体验加热分好处。对了，座椅加热前排开始可以使用语音开启，后排只能用按键开始，这点有点遗憾，希望厂家以后也能把后排的座椅加热开始融入到语音里。总结下，冬季包在东北属于必备选装，而且价格也很实惠，建议能选装的都加上。

楠哥猎777：初冬时节，地处祖国的东北方，以小雪花开始入冬的节奏。气温零下5℃，一直能降到零下8℃，体感明显降温。这时沃沃带的加热就显现出了极大的优势。沃沃的加热共分三部分，方向盘加热，座椅加热，雨刷器喷嘴加热，都囊括在冬季包的选装里。方向盘加热对于早上上班的人来说，绝对的利器，让冰冷的双手可以一路带着温度到目的地，一个字爽（此处南方的朋友大概率用不上，所以可以忽略了）。方向盘加热分三档，根据自己的需求选择合适的挡位就可以了，这里补充一句，方向盘加热可以用语音开启。并且在设置里可以设置方向盘提前加热，就是在启动车后，方向盘加热自动开启，并且开启的挡位按预设的挡位运行。我习惯预设挡位是第三档，因为我感觉第三档加热来的快，具体不清楚什么原因。雨刷喷嘴加热就很容易理解了，就是怕残留的玻璃水把喷嘴头冻上，解冻用的，这个也是很实用的，上车就开始，先化喷嘴。至于座椅加热，冬天必备的功能，暖和的温度实在优秀，属于加分项，尤其冬季包里还有后排座椅加热，让后排的人也能体验加热分好处。对了，座椅加热前排开始可以使用语音开启，后排只能用按键开始，这点有点遗憾，希望厂家以后也能把后排的座椅加热开始融入到语音里。总结下，冬季包在东北属于必备选装，而且价格也很实惠，建议能选装的都加上。

楠哥猎777：初冬时节，地处祖国的东北方，以小雪花开始入冬的节奏。气温零下5℃，一直能降到零下8℃，体感明显降温。这时沃沃带的加热就显现出了极大的优势。沃沃的加热共分三部分，方向盘加热，座椅加热，雨刷器喷嘴加热，都囊括在冬季包的选装里。方向盘加热对于早上上班的人来说，绝对的利器，让冰冷的双手可以一路带着温度到目的地，一个字爽（此处南方的朋友大概率用不上，所以可以忽略了）。方向盘加热分三档，根据自己的需求选择合适的挡位就可以了，这里补充一句，方向盘加热可以用语音开启。并且在设置里可以设置方向盘提前加热，就是在启动车后，方向盘加热自动开启，并且开启的挡位按预设的挡位运行。我习惯预设挡位是第三档，因为我感觉第三档加热来的快，具体不清楚什么原因。雨刷喷嘴加热就很容易理解了，就是怕残留的玻璃水把喷嘴头冻上，解冻用的，这个也是很实用的，上车就开始，先化喷嘴。至于座椅加热，冬天必备的功能，暖和的温度实在优秀，属于加分项，尤其冬季包里还有后排座椅加热，让后排的人也能体验加热分好处。对了，座椅加热前排开始可以使用语音开启，后排只能用按键开始，这点有点遗憾，希望厂家以后也能把后排的座椅加热开始融入到语音里。总结下，冬季包在东北属于必备选装，而且价格也很实惠，建议能选装的都加上。

楠哥猎777：临近秋冬季，天色渐晚。偶遇第一场雪花，雪绒花，很小，来的很突然。很小很小，时间也很短。悄悄的来，悄悄的融化。简简单单，其实并不简单，沃沃的内饰简单化，外人眼中的冷淡风，，深入的了解，沃沃的内饰都符合小孩子的安全接触要求，属于典型的高成本确不突出的小优点，这也是很多父母最终选择的沃沃的原因之一。在智远版本上，沃沃还有着木饰面板的内饰，由天然木材加工而来，符合沃沃一贯的环保特点。在夜间，会发现方向的小按键上有光，方便夜间操作。启动按键夜间发着淡淡的蓝光，很好看的。智远版本上还有水晶档把，夜间绝对的颜值担当了，并且水晶档把里面也能发光的。有机会我也换个水晶档把哈，为了夜晚那莹莹的小光，虽小但它靓啊，，一天的忙碌下来，坐着沃沃安静的回家，夜间看着淡淡的光，也能放松一会。仔细观察下出风口的旋钮，会发现做工很细致，处处提现着用心，细节处理用心到位，很多人会遗憾沃沃没有氛围灯，在我看来，没有氛围灯也很符合沃沃的调性，多个氛围灯会打破现有的平衡的。寒冬将至，天气一天比一天冷，这时更多的接触沃沃，小憩一会，看着淡淡的内饰，眯会眼，让自己放松一会，难得的休息一会，沃之极简，沃之非简，沃之吾爱！

楠哥猎777：临近秋冬季，天色渐晚。偶遇第一场雪花，雪绒花，很小，来的很突然。很小很小，时间也很短。悄悄的来，悄悄的融化。简简单单，其实并不简单，沃沃的内饰简单化，外人眼中的冷淡风，，深入的了解，沃沃的内饰都符合小孩子的安全接触要求，属于典型的高成本确不突出的小优点，这也是很多父母最终选择的沃沃的原因之一。在智远版本上，沃沃还有着木饰面板的内饰，由天然木材加工而来，符合沃沃一贯的环保特点。在夜间，会发现方向的小按键上有光，方便夜间操作。启动按键夜间发着淡淡的蓝光，很好看的。智远版本上还有水晶档把，夜间绝对的颜值担当了，并且水晶档把里面也能发光的。有机会我也换个水晶档把哈，为了夜晚那莹莹的小光，虽小但它靓啊，，一天的忙碌下来，坐着沃沃安静的回家，夜间看着淡淡的光，也能放松一会。仔细观察下出风口的旋钮，会发现做工很细致，处处提现着用心，细节处理用心到位，很多人会遗憾沃沃没有氛围灯，在我看来，没有氛围灯也很符合沃沃的调性，多个氛围灯会打破现有的平衡的。寒冬将至，天气一天比一天冷，这时更多的接触沃沃，小憩一会，看着淡淡的内饰，眯会眼，让自己放松一会，难得的休息一会，沃之极简，沃之非简，沃之吾爱！

楠哥猎777：难得的休息日，大长假，开车跟朋友一起去吃烤肉，一家人气很旺的烤肉店，去的时候走的快速路，一路飞奔，感觉升级完2.11车机以后，急加速换挡平顺了。因为下午刚下完雨，路上有点雨，开的稍微快点也很稳。吃饱喝醉后，原路返回，路上下着小雨，依然一路小跑，四平八稳的感觉给人很稳的感觉，因为开着巡航跑的，所以油耗还可以的。总体上雨天巡航仍然可以开，当然最好是前面有辆车，跟着就行。当初选车就考虑安全，所以对油耗没关注，现在看也不后悔，车高速很稳，安全感加分，并且发现一个小知识。后排不扎安全带是不提示的，但扎完安全带解放，车辆就有声音提示了，这点很好。现在主张后排也扎安全带了，毕竟安全第一嘛。虽然开着坦克，但也得安全乘坐不是。将安全融入到细节，以细节增强安全感。目前看来，在高速行驶中，沃沃的油耗有优势，同时因为是70多油箱的优势下，一箱油应该能跑1000公里左右。当然雨天不建议长时间开巡航，毕竟路面不是都那么清晰，尤其这次还是晚上回来时赶上小雨，沃沃很好的进行了巡航。买的就是图个安全，这么大的车，这个油耗我感觉可以。另外冬季包里的座椅加热在东北真是必备，绝对实用的配置。希望以后能语音控制开启。

楠哥猎777：难得的休息日，大长假，开车跟朋友一起去吃烤肉，一家人气很旺的烤肉店，去的时候走的快速路，一路飞奔，感觉升级完2.11车机以后，急加速换挡平顺了。因为下午刚下完雨，路上有点雨，开的稍微快点也很稳。吃饱喝醉后，原路返回，路上下着小雨，依然一路小跑，四平八稳的感觉给人很稳的感觉，因为开着巡航跑的，所以油耗还可以的。总体上雨天巡航仍然可以开，当然最好是前面有辆车，跟着就行。当初选车就考虑安全，所以对油耗没关注，现在看也不后悔，车高速很稳，安全感加分，并且发现一个小知识。后排不扎安全带是不提示的，但扎完安全带解放，车辆就有声音提示了，这点很好。现在主张后排也扎安全带了，毕竟安全第一嘛。虽然开着坦克，但也得安全乘坐不是。将安全融入到细节，以细节增强安全感。目前看来，在高速行驶中，沃沃的油耗有优势，同时因为是70多油箱的优势下，一箱油应该能跑1000公里左右。当然雨天不建议长时间开巡航，毕竟路面不是都那么清晰，尤其这次还是晚上回来时赶上小雨，沃沃很好的进行了巡航。买的就是图个安全，这么大的车，这个油耗我感觉可以。另外冬季包里的座椅加热在东北真是必备，绝对实用的配置。希望以后能语音控制开启。

楠哥猎777：难得的休息日，大长假，开车跟朋友一起去吃烤肉，一家人气很旺的烤肉店，去的时候走的快速路，一路飞奔，感觉升级完2.11车机以后，急加速换挡平顺了。因为下午刚下完雨，路上有点雨，开的稍微快点也很稳。吃饱喝醉后，原路返回，路上下着小雨，依然一路小跑，四平八稳的感觉给人很稳的感觉，因为开着巡航跑的，所以油耗还可以的。总体上雨天巡航仍然可以开，当然最好是前面有辆车，跟着就行。当初选车就考虑安全，所以对油耗没关注，现在看也不后悔，车高速很稳，安全感加分，并且发现一个小知识。后排不扎安全带是不提示的，但扎完安全带解放，车辆就有声音提示了，这点很好。现在主张后排也扎安全带了，毕竟安全第一嘛。虽然开着坦克，但也得安全乘坐不是。将安全融入到细节，以细节增强安全感。目前看来，在高速行驶中，沃沃的油耗有优势，同时因为是70多油箱的优势下，一箱油应该能跑1000公里左右。当然雨天不建议长时间开巡航，毕竟路面不是都那么清晰，尤其这次还是晚上回来时赶上小雨，沃沃很好的进行了巡航。买的就是图个安全，这么大的车，这个油耗我感觉可以。另外冬季包里的座椅加热在东北真是必备，绝对实用的配置。希望以后能语音控制开启。

楠哥猎777：偶然的机会，一个不平静的周末，开着我的沃沃，聆听者难得的安静。秋风起，天上的白云像水墨画中的棉花糖般云海。下雨前不平静的前期，选择沃沃，不仅是因为它够安全。在外观设计上也很有特点，属于典型的身宽体胖的车型，典型的小胖车，对，就是胖，让你安心的胖，胖，代表着沉重，驾驶着它，会带来沉稳的信心，伴随着驾驶，会增强驾驶者的信心，因为是豪华版的外观，所以在点亮大灯时格外的好区分，属于第一眼看平淡无奇，久看又会发现还挺好看的车型，适合慢慢观察的外观。我喜欢它的这种胖，沉稳，稳重，四平八稳，给人安心，至少不能让我飘着开出去，飘着开回来，虽然有时飘着开很快很刺激，但也风险很大，属于典型的找刺激。虽然小胖，但很有特点，不知道是不是外形设计的缘故，总感觉时速90和时速110左右的风噪没有增加，很神奇吧，这个不知道有没有人专门测过，反正我感觉是。还有人说是车内噪音大，这点我感觉可以，至少我上车就开音乐，所以没特别注意过这点。沃沃的音响配的比较良心，回家开车时，连上蓝牙，开启音乐，一路听歌回家，也是不错的原则。至少我肯定听歌，至少散散一天的烦恼。开着沃沃时总能得到一些安心，让自己躁动的心能平静下来一些，要不不得愁死。

楠哥猎777：提车将近两年了，首保完成，二保完成，为啥二保这么早，因为首保是5000去的。首保嘛，就是换机油机滤，有时店里会推荐发动机舱清洗，这个根据个人意愿自己选择，反正我没选，因为比较懒。不过首保完以后，工作人员会用吹风装置把发动机舱的灰吹净，这点好评。总体保养完记得顺道在店里把车洗了，这样就能焕然一新了。首保完，跑1万公里或者1年以后，开始二保，以哪个先到为准，毕竟有一年才跑4000公里的车友，当然这样的情况即使公里数没到，时间先到，也是要去保养的。二保时会比首保多个空调滤芯的更换，这个我选择更换，毕竟对健康有益，建议有条件的车友可以每次都更换空调滤芯，在这次二保时同时更换了空气滤，因为拿出来时明显比较惨，所以顺道一起换了，当然这两个加一起换的代价就是额外加了八九百的费用。对于健康有益的要尽量去更换，至此二保结束。然后就可以开下一个一万公里，等第三次的保养了，当然这个需要时间了，我估计我得明年三保了，最近跑的有点少。注：我没有终身保养，也没赠保养。总体上来看，沃沃的店保还是可以的，可以直接观察保养流程，也可以清晰的看到加的哪种机油。60加的都是0w20的，这点要确认的，希望我的经验对大家有帮助。

楠哥猎777：偶然的机会，一个不平静的周末，开着我的沃沃，聆听者难得的安静。秋风起，天上的白云像水墨画中的棉花糖般云海。下雨前不平静的前期，选择沃沃，不仅是因为它够安全。在外观设计上也很有特点，属于典型的身宽体胖的车型，典型的小胖车，对，就是胖，让你安心的胖，胖，代表着沉重，驾驶着它，会带来沉稳的信心，伴随着驾驶，会增强驾驶者的信心，因为是豪华版的外观，所以在点亮大灯时格外的好区分，属于第一眼看平淡无奇，久看又会发现还挺好看的车型，适合慢慢观察的外观。我喜欢它的这种胖，沉稳，稳重，四平八稳，给人安心，至少不能让我飘着开出去，飘着开回来，虽然有时飘着开很快很刺激，但也风险很大，属于典型的找刺激。虽然小胖，但很有特点，不知道是不是外形设计的缘故，总感觉时速90和时速110左右的风噪没有增加，很神奇吧，这个不知道有没有人专门测过，反正我感觉是。还有人说是车内噪音大，这点我感觉可以，至少我上车就开音乐，所以没特别注意过这点。沃沃的音响配的比较良心，回家开车时，连上蓝牙，开启音乐，一路听歌回家，也是不错的原则。至少我肯定听歌，至少散散一天的烦恼。开着沃沃时总能得到一些安心，让自己躁动的心能平静下来一些，要不不得愁死。

楠哥猎777：提车将近两年了，首保完成，二保完成，为啥二保这么早，因为首保是5000去的。首保嘛，就是换机油机滤，有时店里会推荐发动机舱清洗，这个根据个人意愿自己选择，反正我没选，因为比较懒。不过首保完以后，工作人员会用吹风装置把发动机舱的灰吹净，这点好评。总体保养完记得顺道在店里把车洗了，这样就能焕然一新了。首保完，跑1万公里或者1年以后，开始二保，以哪个先到为准，毕竟有一年才跑4000公里的车友，当然这样的情况即使公里数没到，时间先到，也是要去保养的。二保时会比首保多个空调滤芯的更换，这个我选择更换，毕竟对健康有益，建议有条件的车友可以每次都更换空调滤芯，在这次二保时同时更换了空气滤，因为拿出来时明显比较惨，所以顺道一起换了，当然这两个加一起换的代价就是额外加了八九百的费用。对于健康有益的要尽量去更换，至此二保结束。然后就可以开下一个一万公里，等第三次的保养了，当然这个需要时间了，我估计我得明年三保了，最近跑的有点少。注：我没有终身保养，也没赠保养。总体上来看，沃沃的店保还是可以的，可以直接观察保养流程，也可以清晰的看到加的哪种机油。60加的都是0w20的，这点要确认的，希望我的经验对大家有帮助。

楠哥猎777：提车将近两年了，首保完成，二保完成，为啥二保这么早，因为首保是5000去的。首保嘛，就是换机油机滤，有时店里会推荐发动机舱清洗，这个根据个人意愿自己选择，反正我没选，因为比较懒。不过首保完以后，工作人员会用吹风装置把发动机舱的灰吹净，这点好评。总体保养完记得顺道在店里把车洗了，这样就能焕然一新了。首保完，跑1万公里或者1年以后，开始二保，以哪个先到为准，毕竟有一年才跑4000公里的车友，当然这样的情况即使公里数没到，时间先到，也是要去保养的。二保时会比首保多个空调滤芯的更换，这个我选择更换，毕竟对健康有益，建议有条件的车友可以每次都更换空调滤芯，在这次二保时同时更换了空气滤，因为拿出来时明显比较惨，所以顺道一起换了，当然这两个加一起换的代价就是额外加了八九百的费用。对于健康有益的要尽量去更换，至此二保结束。然后就可以开下一个一万公里，等第三次的保养了，当然这个需要时间了，我估计我得明年三保了，最近跑的有点少。注：我没有终身保养，也没赠保养。总体上来看，沃沃的店保还是可以的，可以直接观察保养流程，也可以清晰的看到加的哪种机油。60加的都是0w20的，这点要确认的，希望我的经验对大家有帮助。

楠哥猎777：偶然的机会，一个不平静的周末，开着我的沃沃，聆听者难得的安静。秋风起，天上的白云像水墨画中的棉花糖般云海。下雨前不平静的前期，选择沃沃，不仅是因为它够安全。在外观设计上也很有特点，属于典型的身宽体胖的车型，典型的小胖车，对，就是胖，让你安心的胖，胖，代表着沉重，驾驶着它，会带来沉稳的信心，伴随着驾驶，会增强驾驶者的信心，因为是豪华版的外观，所以在点亮大灯时格外的好区分，属于第一眼看平淡无奇，久看又会发现还挺好看的车型，适合慢慢观察的外观。我喜欢它的这种胖，沉稳，稳重，四平八稳，给人安心，至少不能让我飘着开出去，飘着开回来，虽然有时飘着开很快很刺激，但也风险很大，属于典型的找刺激。虽然小胖，但很有特点，不知道是不是外形设计的缘故，总感觉时速90和时速110左右的风噪没有增加，很神奇吧，这个不知道有没有人专门测过，反正我感觉是。还有人说是车内噪音大，这点我感觉可以，至少我上车就开音乐，所以没特别注意过这点。沃沃的音响配的比较良心，回家开车时，连上蓝牙，开启音乐，一路听歌回家，也是不错的原则。至少我肯定听歌，至少散散一天的烦恼。开着沃沃时总能得到一些安心，让自己躁动的心能平静下来一些，要不不得愁死。

楠哥猎777：偶然的机会，一个不平静的周末，开着我的沃沃，聆听者难得的安静。秋风起，天上的白云像水墨画中的棉花糖般云海。下雨前不平静的前期，选择沃沃，不仅是因为它够安全。在外观设计上也很有特点，属于典型的身宽体胖的车型，典型的小胖车，对，就是胖，让你安心的胖，胖，代表着沉重，驾驶着它，会带来沉稳的信心，伴随着驾驶，会增强驾驶者的信心，因为是豪华版的外观，所以在点亮大灯时格外的好区分，属于第一眼看平淡无奇，久看又会发现还挺好看的车型，适合慢慢观察的外观。我喜欢它的这种胖，沉稳，稳重，四平八稳，给人安心，至少不能让我飘着开出去，飘着开回来，虽然有时飘着开很快很刺激，但也风险很大，属于典型的找刺激。虽然小胖，但很有特点，不知道是不是外形设计的缘故，总感觉时速90和时速110左右的风噪没有增加，很神奇吧，这个不知道有没有人专门测过，反正我感觉是。还有人说是车内噪音大，这点我感觉可以，至少我上车就开音乐，所以没特别注意过这点。沃沃的音响配的比较良心，回家开车时，连上蓝牙，开启音乐，一路听歌回家，也是不错的原则。至少我肯定听歌，至少散散一天的烦恼。开着沃沃时总能得到一些安心，让自己躁动的心能平静下来一些，要不不得愁死。

楠哥猎777：偶然的机会，一个不平静的周末，开着我的沃沃，聆听者难得的安静。秋风起，天上的白云像水墨画中的棉花糖般云海。下雨前不平静的前期，选择沃沃，不仅是因为它够安全。在外观设计上也很有特点，属于典型的身宽体胖的车型，典型的小胖车，对，就是胖，让你安心的胖，胖，代表着沉重，驾驶着它，会带来沉稳的信心，伴随着驾驶，会增强驾驶者的信心，因为是豪华版的外观，所以在点亮大灯时格外的好区分，属于第一眼看平淡无奇，久看又会发现还挺好看的车型，适合慢慢观察的外观。我喜欢它的这种胖，沉稳，稳重，四平八稳，给人安心，至少不能让我飘着开出去，飘着开回来，虽然有时飘着开很快很刺激，但也风险很大，属于典型的找刺激。虽然小胖，但很有特点，不知道是不是外形设计的缘故，总感觉时速90和时速110左右的风噪没有增加，很神奇吧，这个不知道有没有人专门测过，反正我感觉是。还有人说是车内噪音大，这点我感觉可以，至少我上车就开音乐，所以没特别注意过这点。沃沃的音响配的比较良心，回家开车时，连上蓝牙，开启音乐，一路听歌回家，也是不错的原则。至少我肯定听歌，至少散散一天的烦恼。开着沃沃时总能得到一些安心，让自己躁动的心能平静下来一些，要不不得愁死。

楠哥猎777：偶然的机会，一个不平静的周末，开着我的沃沃，聆听者难得的安静。秋风起，天上的白云像水墨画中的棉花糖般云海。下雨前不平静的前期，选择沃沃，不仅是因为它够安全。在外观设计上也很有特点，属于典型的身宽体胖的车型，典型的小胖车，对，就是胖，让你安心的胖，胖，代表着沉重，驾驶着它，会带来沉稳的信心，伴随着驾驶，会增强驾驶者的信心，因为是豪华版的外观，所以在点亮大灯时格外的好区分，属于第一眼看平淡无奇，久看又会发现还挺好看的车型，适合慢慢观察的外观。我喜欢它的这种胖，沉稳，稳重，四平八稳，给人安心，至少不能让我飘着开出去，飘着开回来，虽然有时飘着开很快很刺激，但也风险很大，属于典型的找刺激。虽然小胖，但很有特点，不知道是不是外形设计的缘故，总感觉时速90和时速110左右的风噪没有增加，很神奇吧，这个不知道有没有人专门测过，反正我感觉是。还有人说是车内噪音大，这点我感觉可以，至少我上车就开音乐，所以没特别注意过这点。沃沃的音响配的比较良心，回家开车时，连上蓝牙，开启音乐，一路听歌回家，也是不错的原则。至少我肯定听歌，至少散散一天的烦恼。开着沃沃时总能得到一些安心，让自己躁动的心能平静下来一些，要不不得愁死。

楠哥猎777：沃沃之随笔

楠哥猎777：沃沃之随笔

楠哥猎777：当时买沃沃纯属偶然，看车看了一遍，看的自己都快看懵了，现在想起来，就是随缘，时间到了，该买的就是它。从外观上看，属于短粗胖的沃沃，宽度很有优势，从车门的宽度上也处处提现着我很壮，短是因为在去普遍加长的情况下，沃沃保持了原设计的长度并未随波逐流，整体看，现款的沃沃就是个小胖子。从没在看，沃沃的驾驶模式不多，再刷了极星模式以后多了个极星模式。极星模式，字如其名，像极星一样快的模式，而且也确实如此，切到这个模式，首先换挡转速明显后延，以拉高转速来快速提升，这个时间加速很凶残，属于猛的不得了加速，这时的体验就是快，一直快下去，像极星一样的快，拉高转速带来的同时有油耗的相应提高，这两个是成正比的，毕竟追求急加速的前提是油也得跟得上，但这个模式带来的体验远超过油耗增加的价值，通俗的讲就是，我要快，必须要极星，而且极星模式对舒适模式有一定的优化，这点还有待考证。本着车要完整的原则，沃沃刷极星模式是必然的，这点对于追求一定的加速的车友是刚需，刷过驾驶过就会发现没白刷。说实话刷过以后一共没切换过几次极星模式，但每一次的切换，都会带来快感，确实是快感，一种舍我其谁，我当先的快感，这个时候的沃沃就是奔跑的小胖子！

楠哥猎777：一次小长途，机缘巧合第一次使用领航辅助功能，配合车道保持功能，高速行驶起来很声音，也很方便，可以做到根据清晰的路线进行巡航，有点像傻瓜式巡航，手只要在方向盘上，就能一直自动开下去。当然手也可以短时间离开方向盘一下，解放下双手，这个就不推荐了，毕竟安全有风险。因为第一次使用这个巡航功能，也不知道极限在哪，所以特意测试了下，通过加速巡航功能可以一直加到180的时速，在跟车时也可以做到前车停止，跟着停止，这时再启动，只需要轻点油门踏板就可以了，属于很优秀的跟车算法了。之前开的时候，跟车都是到跟前就踩刹车来进行主动接管，还是这次出小长途试出来的功能。当然有时车跟到前车车尾时有时也挺担心的，至于跟车距离，可以进行加减调整，挡位还挺多的，切换一个自己适应的车距就可以了。还有就是对于侧方加塞的车，这套系统的识别不是很快，这时就需要主动接管了。总体来说，我感觉沃沃的这套系统优化的很好了，毕竟沃沃对于以前车的各种数据的收集，这个不是短时间能收集到的，也是一种优势资源。其他车的巡航没用过，但沃沃这套我感觉属于比较好用的一种，并且感觉这套系统并未全部开放使用，还留有一部分的余地，希望沃沃以后优化的越来越好。

楠哥猎777：沃选车不得不说的那些事

楠哥猎777：沃沃的辅助

楠哥猎777：#525车主节与沃一起来电#沃尔沃汽车特邀发言官 偶然的机会发现沃沃的XC60智逸也能安投影灯，于是趁着车主节抢了个投影灯的优惠券。一开始只知道要安灯的位置有个预留孔洞，一直没注意过，这次趁着安装机会一起观察了下。好家伙这孔不知道还以为是排水孔，这老大。本着将车回归本源，所以车上安的件都以原厂件为优先选择，这次也一样，要安的也是原厂的投影灯。刚开启我去店里安装，售后就拿不准这个车型有没有预留的原厂线，在明确告诉店里有线后，店里开始拆门，果然厂家还是良心的，前门预留了两根原厂线。于是乎，安装就要省事了许多，至少不同另外加线了。在售后的耐心拆门下，门板顺利拆下。再发现门板里预留线后，店里的工作人员也很新奇，因为之前没在这个版本车型上。至此店里有了该版本车型的第一次安灯记录。门拆了，线找到了，然后悲剧开始了。灯安装并不难，难在安了以后竟然不亮。安完惊呆了，以为灯安反了，跟工作人员确认以后，很确定没安反。然后就开始了排查工作。灯安完就开始下文件，开通，安了两边没反应，还以为是这个版本车不支持，后来又来个主管，很明确说明可以安，没问题，才继续排查。第三次下文件前先远程联系的厂家工程师，在厂家工程师回复再一次下文件后，投影灯顺利点亮。在看完点亮效果后，这时觉得至少这灯没白换。网上也有很多投影灯，一直没买。在原装灯安完以后，投射的字母清晰度很高，没有发散的效果。至此，安装灯全部完毕，因为去得晚，辛苦工程师安装调试灯到六点多，这其中还包含升级2.9系统的时间那。安装算是有个小曲折，但结果是好的。智逸的性价比又加一丢丢的分。建议安装原厂的投影灯，效果很好。

楠哥猎777：#525车主节与沃一起来电#沃尔沃汽车特邀发言官 偶然的机会发现沃沃的XC60智逸也能安投影灯，于是趁着车主节抢了个投影灯的优惠券。一开始只知道要安灯的位置有个预留孔洞，一直没注意过，这次趁着安装机会一起观察了下。好家伙这孔不知道还以为是排水孔，这老大。本着将车回归本源，所以车上安的件都以原厂件为优先选择，这次也一样，要安的也是原厂的投影灯。刚开启我去店里安装，售后就拿不准这个车型有没有预留的原厂线，在明确告诉店里有线后，店里开始拆门，果然厂家还是良心的，前门预留了两根原厂线。于是乎，安装就要省事了许多，至少不同另外加线了。在售后的耐心拆门下，门板顺利拆下。再发现门板里预留线后，店里的工作人员也很新奇，因为之前没在这个版本车型上。至此店里有了该版本车型的第一次安灯记录。门拆了，线找到了，然后悲剧开始了。灯安装并不难，难在安了以后竟然不亮。安完惊呆了，以为灯安反了，跟工作人员确认以后，很确定没安反。然后就开始了排查工作。灯安完就开始下文件，开通，安了两边没反应，还以为是这个版本车不支持，后来又来个主管，很明确说明可以安，没问题，才继续排查。第三次下文件前先远程联系的厂家工程师，在厂家工程师回复再一次下文件后，投影灯顺利点亮。在看完点亮效果后，这时觉得至少这灯没白换。网上也有很多投影灯，一直没买。在原装灯安完以后，投射的字母清晰度很高，没有发散的效果。至此，安装灯全部完毕，因为去得晚，辛苦工程师安装调试灯到六点多，这其中还包含升级2.9系统的时间那。安装算是有个小曲折，但结果是好的。智逸的性价比又加一丢丢的分。建议安装原厂的投影灯，效果很好。

楠哥猎777：#525车主节与沃一起来电#沃尔沃汽车特邀发言官 偶然的机会发现沃沃的XC60智逸也能安投影灯，于是趁着车主节抢了个投影灯的优惠券。一开始只知道要安灯的位置有个预留孔洞，一直没注意过，这次趁着安装机会一起观察了下。好家伙这孔不知道还以为是排水孔，这老大。本着将车回归本源，所以车上安的件都以原厂件为优先选择，这次也一样，要安的也是原厂的投影灯。刚开启我去店里安装，售后就拿不准这个车型有没有预留的原厂线，在明确告诉店里有线后，店里开始拆门，果然厂家还是良心的，前门预留了两根原厂线。于是乎，安装就要省事了许多，至少不同另外加线了。在售后的耐心拆门下，门板顺利拆下。再发现门板里预留线后，店里的工作人员也很新奇，因为之前没在这个版本车型上。至此店里有了该版本车型的第一次安灯记录。门拆了，线找到了，然后悲剧开始了。灯安装并不难，难在安了以后竟然不亮。安完惊呆了，以为灯安反了，跟工作人员确认以后，很确定没安反。然后就开始了排查工作。灯安完就开始下文件，开通，安了两边没反应，还以为是这个版本车不支持，后来又来个主管，很明确说明可以安，没问题，才继续排查。第三次下文件前先远程联系的厂家工程师，在厂家工程师回复再一次下文件后，投影灯顺利点亮。在看完点亮效果后，这时觉得至少这灯没白换。网上也有很多投影灯，一直没买。在原装灯安完以后，投射的字母清晰度很高，没有发散的效果。至此，安装灯全部完毕，因为去得晚，辛苦工程师安装调试灯到六点多，这其中还包含升级2.9系统的时间那。安装算是有个小曲折，但结果是好的。智逸的性价比又加一丢丢的分。建议安装原厂的投影灯，效果很好。

楠哥猎777：沃沃驾驶有一年多了，都说沃沃内饰比较简单，但我觉得属于耐看型，细节越看越好看。从空调说起，空调按键全部虚拟化，没有保留实体按键。关于实体按键和虚拟按键一直有争论，在我看来属于各有千秋，习惯哪种哪种就是最好的。空调界面上方共四个按键，一个最大除霜，一个后窗除霜，一个空调制冷，一个内循环。后两个在语音开启空调的时候可以自动开启。前两个还没用语音试过，空调吹风区域可以选三个主区域，也可以单独选其中某一个区域。一般开到空调第2挡就足够用了，再大点的吹风量很少能用上。前排的主驾和副驾可以同步温度，也可以分区自己控制自己的区域。在这界面里还有CLEANZONE的提示，对空气的质量有一定的提示作用的。智逸版本有一个很实用的功能。在一定温度的情况下，用钥匙遥控开门，车内可以进行排风，以接近2倍的风量进行置换车内空气，这点是智逸版本独有的，而且只在用钥匙遥控开门时才会启动这个功能，这个功能说是能用4年，但四年以后啥样就不知道了，但至少这个功能很实用。有时空气质量明显很差，这个换气的功能一定程度上调节了车内的空气质量。沃沃的功能很多都体现在细节上，表面上的显示很少。使用的越久，就发现新奇的地方不少。很实用的地方很多，但却没去宣传。

楠哥猎777：沃沃驾驶有一年多了，都说沃沃内饰比较简单，但我觉得属于耐看型，细节越看越好看。从空调说起，空调按键全部虚拟化，没有保留实体按键。关于实体按键和虚拟按键一直有争论，在我看来属于各有千秋，习惯哪种哪种就是最好的。空调界面上方共四个按键，一个最大除霜，一个后窗除霜，一个空调制冷，一个内循环。后两个在语音开启空调的时候可以自动开启。前两个还没用语音试过，空调吹风区域可以选三个主区域，也可以单独选其中某一个区域。一般开到空调第2挡就足够用了，再大点的吹风量很少能用上。前排的主驾和副驾可以同步温度，也可以分区自己控制自己的区域。在这界面里还有CLEANZONE的提示，对空气的质量有一定的提示作用的。智逸版本有一个很实用的功能。在一定温度的情况下，用钥匙遥控开门，车内可以进行排风，以接近2倍的风量进行置换车内空气，这点是智逸版本独有的，而且只在用钥匙遥控开门时才会启动这个功能，这个功能说是能用4年，但四年以后啥样就不知道了，但至少这个功能很实用。有时空气质量明显很差，这个换气的功能一定程度上调节了车内的空气质量。沃沃的功能很多都体现在细节上，表面上的显示很少。使用的越久，就发现新奇的地方不少。很实用的地方很多，但却没去宣传。