认证：瑞虎5x车主·车龄6年
简介：奇瑞车主，开过几十种车型，自认为国内技术最好的就是奇瑞，11年到现在买了两台奇瑞
永远的MJ242
是不是很多人没见过世面呢？我们这边买台保时捷也没见一路上很多人围着你的车拍，还说要和你打招呼啊，一台二十几万的车，至于不？不要太浮夸行不行？
不要去定义什么是越野，车主自己想怎么开就怎么开，哪来的慢才是越野这一说，还不都是根据车的性能决定怎么开吗？如果你能做一台能飞的车，难道我会没事去用轮子爬，遇到山我飞过去不多省事？
越野慢是因为快的话会出事啊，说明是车的问题啊。如果能快得话谁会慢慢爬？难道我没事干啊？我会飞难道我选择走路吗？
我丢，这么大个屏幕，本田下血本了喔，很良心了，这才是五十万内最好的车，我表示买不起，只能去买比亚迪
丰田的配置比本田还差，两个田给我转，我都毫不犹豫选本田，丰田还要更贵
你的油车唯一的优点也就这个了，除了和纯电比高速，还有啥？换成混动和增程你不也没有优势吗？
这个案例我想一万遍都想不懂是怎么发生的，我自己在家都触电过，只要穿着拖鞋，即使触电也不会产生身体过电，会很快给电流弹开。而且在车内都是绝缘材料，单手操作不可能产生过电，还有DMI车型的电池又不大，和纯电车根本没法比，电流电压也不可能有那么大的杀伤力啊，能把人搞出脑溢血？有没那个大神能说清楚原因啊？
现在的新能源车太重了，那个手摇千斤顶很难顶起来，配胚胎也换不了，所以补胎液才实在
油车一样不保值，以前还可以，现在的油车就不说了，我朋友开二手车行的都哭了，压车价压的非常厉害，这几年你买什么车都一样，保值率体系已经崩溃了
为什么你不去新能源四儿子店去了解一下人家的换电池政策呢？不要凭空想象可以吗？举个例子，比亚迪的刀片电池如果衰减，只需要更换出现衰减的电池即可，不需要所有电池更换，这是不是成本大幅下降呢？其他质保我就不说了，既然那么关心，就应该多点调查再来发言
你有所不知啊，很多以前日系德系的金牌销售都跳槽到国产新能源四儿子店了，现在日系德系的销售很多都是新人，别说新能源的车了，他们连传统车的特点都说不清楚
不管怎么说，买米车的车主还是勇气可嘉，不过发生什么故障，大家不要拿国产车说事就行，别动不动就说国产车垃圾，小米也只能代表他自己，不能代表国产
纯视觉只用摄像头，不用毫米波雷达和激光探头，成本大幅下降，便宜的车型也能上智能驾驶。如果是高价车，一样用混合方式提供更准确的探测方法，根本和纯视觉是不是更厉害没毛线关系。
实话实说，如果你真的是一个日系粉，非日系不买，你更加要感谢比亚迪，就是因为它把日系价格打下来，你们这些铁粉才能以更少的价格买日系
丰田世极：你以为是来卖的，其实我是来抢的。卖车值几个钱？抢钱更快好吧
实话实说，小米只用了三年，就达到了丰田的造车水平，还是很厉害的
但凡国产车撞不赢日系，你还好意思？不应该反思吗？撞赢是基本操作，没必要说，撞不赢才会给喷好吧
别说车展啦，即使现在国产四儿子店的服务都好过合资，合资的傲慢是我最不吊他们的，得瑟个毛线，有钱我还买难受？
我只想知道，当车速超过一百公里以后撞车，生还的概率还有多少？有没一个统计数据？抛开车速不谈吗？实话实说，不管你的车安全性怎么高，超过一百公里撞车，你能生还的概率也就只能提高百分之十到二十，而不是百分百不受伤不会死。如果你忽视速度这个最重要的因素，那就是耍流氓
当有人还在为了一个支架开了十几个会议，为了一个马克杯组建了十多人的工程团队的时候，比亚迪的工程师都在认真做车，你说那种企业可笑不可笑
其实车内有机械应急开关，但是这个女车主可能是新提的车还没搞清楚这个装置，这也是很多女车主的通病，只会开，但是很多功能完全不看，也不翻说明书，像我老婆就是这个鸟样，和她说还不耐烦
马牌的轮胎除了静音一点，耐磨性本来就很差，我宁愿用朝阳的，同样米其林也是这个鬼样，我首选国产胎，性能出色还便宜
你问陈震的兰博基尼后排舒不舒服？但是陈震的那台兰博基尼没有后排，人家不是回答你了吗？你又没问兰博基尼的SUV后排，如果你问了，我也会告诉你，很舒服，但是人家是SUV，和你苏7有毛关系啊？
华为带智能驾驶的车真没必要用支架，首先你也不可能用手机去导航啊，因为它的自动驾驶要用到车机的导航，你用手机怎么智能导航？还有就是都自动驾驶了，你就玩手机得了呗（交警摄像头拍到自己负责哈），还要支架干嘛？有错吗
那很容易解决啊，以后开小米汽车，打开车窗就好了啊，你看我聪不聪明，零成本解决，米粉快来夸夸我，又帮你们省钱了
神仙打架，祸及小妖，那么谁是小妖呢？很明显是日系呗。两家流量一直不断，制造各种话题，骂战，你说日系发新车谁还看？所以我乐见其成啊。
自从看了很多小米车主导航卡死的视频以后，我认为雷军确实有先见之明，给小米汽车安装手机支架是对的，我为前面说智能电车不用手机支架的说法道歉，其他车可能不用，但是小米汽车一定得上支架
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