简介：我希望你爱这人间的缘由，算我一个
二凡三书
其实，从某种角度看，社会确实是由各种元素和个体组成的，未必都如我们想象的那么完美和强大。我们不必过于自卑或自我否定，因为每个人都有其独特之处和价值。洞察到这个真相，我们可以更加自在地生活，不必过于在意他人的眼光和评价。从教育到职场，每个环境...查看全文
近日西安一网友打车。居然打到了一辆小米SU7。都知道这辆车刚上市不久，好多人都在还在等着提车呢，这位小哥居然已经提到车了，而且还在跑滴滴，这是在跑滴滴吗？这是在炫耀他开到了小米SU7。把网友们羡慕的赶紧艾特西安运管中心。说要举报这辆滴滴司机...查看全文
开车要注意安全呢，尤其是右拐最好停一下，这不又出事儿了吧，坐标雁翔路
罗永浩坦诚地表示，那些调侃小米SU7为“保时米”的人，其中多数并未真正驾驶过保时捷。事实上，如今国内的数十万级新能源车，其性能与品质早已超越了那些价格高达百万的外国品牌。 他进一步提到，这种嘲讽背后反映出的是一种“屌丝情结”，一种停留在旧时代的思维定式。许多人仍抱着过去的观念，认为有钱了就应该买奔驰、宝马或保时捷，这种思想在很大程度上是受到了社会传统观念的影响。 罗永浩建议，如果真的对这些车有兴趣，那么最好的方式就是亲自去4S店试驾。通过亲身体验，你会发现现在的新势力造车品牌在很多方面都已经远远超越了那些保守的传统车企。 对于那些日本车和德国车，他认为它们代表的是一个旧时代的产业，正在逐渐走向没落。他坚信，随着科技的进步和消费者需求的变化，传统车企如果不积极创新，必将被市场所淘汰。 罗永浩还回忆起自己过去曾说理想ONE比几百万的车要好时，曾遭到很多人的质疑和谩骂。但他坚持自己的观点，并表示即使有人愿意送他车，他也没有接受。他鼓励大家要敢于挑战传统观念，用实际体验来评判车辆的优劣，而不是仅凭价格或品牌来判断。
小米汽车真是让人眼前一亮，特别是它推出的手机支架设计。网友：买手机支架送车。其实，我们每天开车时真正离不开的功能，我想，有三个：首先就是方便放置手机的支架，其次是能随时放置水杯的杯架，最后就是汽车喇叭的音量调节。这三个功能，如果都能巧妙地集成在仪表台上，那可就太方便了。杯架嘛，用的时候轻轻弹出，不用时又能轻松收缩或折叠，既实用又不占地方。手机支架不仅有充电接口，还能让我们在行车途中随时充电，确保手机电量充足。 至于杯架，如果能有加热功能，那冬天里就能随时喝到热乎乎的饮料了，想想都觉得很暖心呢。而且，汽车喇叭的音量，除了常规大小，真的需要有针对行人的微音量提醒功能，或者一个对外说话的麦克风功能，这样既能确保行车安全，又能更好地与行人沟通。 市面上的汽车厂商们，似乎都还没有充分考虑到这些日常需求。好在小米汽车已经走在了前面，希望他们能在杯架问题上也能有所创新，真正解决我们日常驾驶中的刚需。这样一来，我们的驾驶体验一定会更加舒适和便捷。
比亚迪不讲武德，哎呀，看来这次比亚迪真是来势汹汹啊，雷军可能确实有点头疼。比亚迪海豹荣耀版的发布，不仅价格亲民，续航也给力，这对小米汽车来说确实是个不小的挑战。 不过呢，小米汽车也不是没有机会。毕竟，小米一直以高性价比和创新力著称，这次小米SU7的发布，也是他们进军汽车界的重要一步。只要小米能够找准市场定位，打出自己的特色，相信还是能够在这场竞争中占据一席之地的。 至于小米汽车的起售价，确实是个关键。如果价格能够控制在20万以内，那对其他品牌来说，确实会构成不小的压力。不过，最终的结果还是要看市场的反应和消费者的选择。 总之，这场竞争肯定会非常激烈，也充满了变数。我们拭目以待，看看小米汽车能否在这场混战中脱颖而出，给大家带来惊喜吧！
红衣大炮炮轰哪吒汽车，喜欢自嗨。 哪吒汽车目前正面临前所未有的困境，最新数据显示，周销量仅为220台，形势岌岌可危。360的创始人周鸿祎对此深感忧虑，他亲自站出来批评哪吒汽车，指出其在命名、客户理解、宣传以及产品规划上的不足，并认为其过于自我陶醉。 回顾哪吒汽车近几年的产品表现，每款新车都像是短暂的烟火，发布后销量迅速回落。无论是哪吒S、哪吒AYA、哪吒X还是哪吒GT，都没有能够在市场中稳定立足。 那么，哪吒的问题究竟出在哪里呢？周鸿祎确实提到了营销和产品策划的短板，但我更倾向于认为，其根本问题在于缺乏核心竞争力以及独特的品牌印象。 要打造一个成功的汽车品牌，需要在品牌、创新、技术、性价比、质量、成本、服务以及运营等多个方面有所建树。然而，当我们审视哪吒汽车时，却难以发现其在这些方面的明显优势。核心竞争力并不需要面面俱到，但至少要有一到两个突出的亮点，而哪吒汽车在这方面显然还有很长的路要走。 面对哪吒汽车如此严峻的形势，周鸿祎选择下场救援，或许是因为他看到了其中的机遇与挑战。毕竟，对于360这样的互联网公司来说，汽车领域或许是一个新的增长点。但无论如何，哪吒汽车都需要尽快找到自身的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
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