别瞎吹牛逼

Fa拉利文：当我买了法拉利之后，我兄弟的反应...#法拉利296gts敞篷 #汽车人共创计划

吴烦恼说车：隐藏式门把手在北方真是灾难

佛山迈卡易名车小虫：哥几个！ 你们觉得#轿车 跟#suv ， 哪个更舒服？等会评论区见！

别克小韩：#别克 #人生第一辆车 #君越

L雷克萨斯es200：es200体验感受，谢谢大家，请批评指正

郑州卡泰驰申扬拍车：21款奥迪A6L 45臻选动感！#奥迪A6L

开奥迪的00后：奥迪a4和凯迪拉克CT5到底怎么选？纯属个人意见。喜欢哪辆买哪辆，这才是终极奥义。#奥迪 #奥迪a4l #汽车知识 #凯迪拉克 #懂车小知识

挣他个5千万：9.13 提 24 款s90车主有话说

智者西柚7M4：没买CT5的等等吧，新CT5后排得到了调整比老款座椅加长了后排空间也得到了提升

极速西柚2f5：本人87年，年收入70万，老婆年收入90万，收入相对稳定，但都是忙起来六亲不认的工作，没什么高级感和优越感，资产主要是一套1600万的房子，还有几百万的存款。双方独生子女家里条件都还行。家中女儿四岁多了，本身也活泼爱动，准备把家里的5系轿车换成SUV方便出去玩，平时也没什么社交应酬，买个稍有排面的即可。 因为平时就一人开，偶尔坐五人，不考虑全尺寸SUV，看了新款X5 40li，GLE450，揽运SE，卡宴。 1.外观：都不错，稍差点的是X5的前脸，GLE的C柱和小轮毂，揽运的屁股，卡宴的体格。 2.内饰：揽运>卡宴>GLE>X5，揽运内饰豪华，让你感觉值这个价位。普卡内饰还是塑料感多了些，但质感还是和揽运不相上下，好于GLE的。GLE照片，进车，触摸，豪华感层层递减有点样子货的意思。X5用料比GLE略好但设计感差，不够精细。 3.空间：X5>GLE>揽运=卡宴，X5确实够大，第二排比大型SUV都大一块而且头部空间很可以，我182坐进去感觉和没顶棚一样。GLE乘坐和后背箱完全够用，就是后来中间突出的空调口直接没法坐人，揽运是头部空间和后排腿部空间小，后排中间坐奇硬无比还有凸起的弧度，狗都不坐。卡宴是后排坐垫有点短，后备箱稍小。 4.驾乘：X5>卡宴>揽运=GLE，X5仅试驾了老款30li，方向盘轻盈，并线、转向、掉头都轻快有力，完全不拖泥带水，感觉开了个尺寸小一号的SUV，动力在城市够用，但满载、高速时可能会和40li差距不小，悬架比5略差，稍有点散，座椅很舒服，柔软里有支撑，应该是国产为国人专门搞的，坐垫没腿托但长度足够，就是包裹感一般，激烈驾驶可能在椅子里面扭来扭去。卡宴仅试驾了老款，相比X5方向盘重、紧，少了些舒适，动力在舒适模式够开但低档位换档的不如X5积极，在S和S+，模式下很炸，感觉340马力的比揽运400马力能冲，要是再按下SC在市区开，不要太刺激，悬架在舒适模式缺少了些悬浮感，在S和S+则完全能反馈地面信息，开久了有点疲惫，座椅包裹感很好可以让你全心开快车。揽运方向盘略沉，影响了舒适度，方向准确，动力起步要不不走，要不就窜不好控制，中后段储备充足，悬架虽然很努力往公路场景上面靠但还是缺乏一体感，起步抬头、刹车点头，快速并线稍虚，这可能是因为做到比其他三款车更优秀滤震而付出的代价，视野是真高远，适合慢慢走看风光，座椅舒适静态包裹感比卡宴好，但行驶后皮质有点光滑感觉坐的不安稳。GLE驾乘感同X5极为相同，也很好开了，座椅四款车中最硬，不舒服，视野比X5高，刹车比X5行程稍长更线性，高速动力有点憋着，同揽运也没给人开快车的欲望。 5.优惠：都只简单聊聊，深谈可能有进一步让利X5 40li运动、GLE 450豪华都没优惠，揽运SE综合最大能8.2折，卡宴3.0T大概9.3折。 6.结论：不得不感叹科技进步，车是越来越好开了。这几台车都是好车，ABB这一档很全面，绝大多数家庭使用场景都能满足。再往上揽运、卡宴则各有优势，风格独特，适合能配置多辆车的家庭。目前决定等等X5的优惠要是后续还行就他，主打性价比和没短板，或者卡宴再来点优惠也是很合适的毕竟是保时捷。揽运更适合有越野需求并不太在意公路驾驶感的。GLE更适合商务，偶尔坐坐开开，有些像住酒店虽然很豪华但时间长了还是不如家里舒服。 谢谢圈主推荐！

一朝沉入花海：本人今年27岁 已有帕美凯迪拉克ct6，但是还想购买一辆行政轿车一直在等A8L霍希上市苦等都不上市。第一次去看了迈巴赫现车 由于刚刚上市新款迈巴赫又在大年十五几乎各地都没有现车 刚好碰巧让我捡到了一辆现车 黑外米内一眼心动（米色内饰要比棕色贵几个W）虽然不耐脏但是本人算是比较干净那一波的，帕美也是黑色哑灰内饰日常打理的也算干净 所以当即下定决心买走（没有了解没有试驾 但是了解过上一代迈巴赫）。说说日常感受吧 优点：操控指向性精准 底盘悬架很软（不过更适合坐 但是我是自己开）内饰无敌 氛围灯无敌 座椅舒适度无敌（除了幻影） 配置很高可以去懂车帝车辆配置里面看看 这里就不多介绍了 车很大气场很足大饼轮毂和这辆车的气场很搭 不管是乘坐还是驾驶给人一种很有底气的感觉 。缺点：刹车太软是我遇见过所有刹车里面最软的 急踩急刹 缓踩缓刹 可是给人一种刹不住的感觉，尤其是开得快或者市区堵 刹车确实不适合我这种年轻人 提速很快但是油门反应不够灵敏 ，可能迈巴赫就是这种腔调 不争不抢不追不超。停车太难了 车子太长 不过这很有气场 ！给大家一个建议买这个车还是雇个司机吧～

雪中送炭867：空间属于准B级车；舒适性一流，买沙发送车是绝对的；最不满意就是感觉材质没有帕萨特厚实，倒车影像真的很差；购车都看过帕萨特、迈腾、广本、英仕派、亚洲龙、凯美瑞，不过本人绝对不喜欢SUV，只看过探岳，探岳那那都好，就是车座特别的不舒服，太硬了，上下车时各的屁股还疼，果断放弃；但是销售最差最牛逼的是帕和广和迈，爱理不理的认为就是打酱油的，不像是买车的，价格咬的也死，迈腾和本田也一样，可能是销量一直很好吧，不在乎你买不买也不差你一个客户，也可能预感你不会买，销售也不给你打电话，所以果断放弃；亚和凯销售态度很好可是本人不很喜他们的内饰，所以也放弃了；天籁移动大沙发那那都好，销售态度更好，优惠也大，所以提的大天籁，总的还是很满意！

乐天派虎虎影视：#人生第一辆车 林肯z用车感受，体验。

车贩子汽车：穷人买车的六大忠告，按照这个思路去买绝对不会买错。#带你懂车 #买车那点事儿 #车贩子日常 #dou是好车

长安马自达西安骏雄店：CX50用车知识之第三代悦联系统#马自达 #每天推荐好车 #是时候买辆车了 #你值得拥有 #马自达cx50 @长安马自达

用户2269467731639：1.外观很帅气，除了跑车以外，相对吸睛的家用轿车了 2.内饰颜值初看确实很普通，但看多了习惯了后，感觉还行，中控的亮晶晶实体按键也有一番风格。 3.驾驶感受上，我比较喜欢轿车，和老婆去试驾的时候，在路口一个原地漂移掉头老婆兴奋开心极了，因为这个果断定了凯迪拉克，不然还在犹豫奔驰C。 4.配置上，因为回老家和老婆娘家长途多吧，操控和躺卧的舒适度不错，夏天座椅通风真的太救命了，背后凉飕飕的，不怕后背流汗。冬天座椅加热太舒服了。太可惜了我这个版本不是360全景影响，变道辅助也没有，倒车后视镜下翻也不具备，不然对女司机的友好度会上升好几个档次。 5.空间方面，后备箱很空间大。我一开始一直纠结别人说的后排问题，但当我真的买了我觉得担心切后排完全是多虑了。又不是当专职司机给老板看车，大多数还是自己和老婆出门，后排太少用了。舒适坐姿，不故意挺直腰背，是不会顶头的。如果像别人测试那样，屁股和腰背和座椅紧紧贴合，腰背直直的，头发确实会碰到顶部（我174身高就算挺直腰板也没碰到头顶，目测185以下舒适坐姿都可以的） 6.可靠性没得说，目前一年了，没什么硬件故障，出过一次转向辅助异常的提示，4s店免费处理了，说是系统误报，更新系统就行。低速轻微顿挫我感觉还可以接受，后续变速箱更新优化可以4s店保养时给你升级。低速油门到底时提速是有点，不过开多了也不在意了，毕竟只是运动家轿（主要是人穷，买不起性能车），我看中的是带有逼格的家用车。 7.用车成本上，一箱95满油500。跑高速平均5.5到6.5之间，我真跑过，一箱满油高速可以跑900多公里，没敢跑干，还剩一格就进服务区加油了。跑干应该是能接近1000公里了，平均每公里5毛，对于2.0T这个动力来说很不错了（我想应该和他的10AT变速箱和发动机可变缸的加持，变速箱让你能在高速度时依旧能保持低发动机转速。），人家1.5T都没几个能做到这个动力和油耗的双兼顾。广州比较堵车，市区油耗我长期11到12个之间。买车时送2次保养，4s店自己付钱小保养大概一次要一千多，不到两千。自己外面保养应该一千都不要。 总的来说：性价比高（比BBA便宜，维护成本更低一些），外观有逼格，适合年轻人开，兼顾家用和社交（男人都懂的哈哈）😉

火花塞说车：20万左右SUV推荐#上热门 #抖音汽车 #SUV #20万买什么车 #每天推荐好车

Andaryc：刚刚下班把车插上电准备回家，结果走的时候离锐界近了，我的电车和锐界的蓝牙钥匙一直开着，发现停在我电车后面的锐界灯亮了，一看，居然车侧还有迎宾灯功能，这个功能好像从来没在车评人甚至4儿子的销售提起过，真的是惊艳到我了

Porsche大兄弟：我心目中 颜值可以与911抗衡的 精密驾驶机器

soso有辆汉：车价：裸车23.58加保险，买了下护板，在淘宝买了贴纸和一堆小玩意儿，共24.3万 外观：我用贴纸把前脸贴黑了，侧面车窗贴了黑色不锈钢，车屁股超级帅不用改。就是黑色容易脏，一下雨就惨了。 内饰：女孩子最爱的氛围灯，一上车就爱拍照，还有氛围灯律动。真皮座椅，车门上哪哪都是软包的我很喜欢。 配置：对女孩来说360影像是世界上最伟大的发明，倒车入库再也难不倒我，侧方的影像我还看不懂第一天提车的时候侧方就把轮毂擦了。很多功能我还没有研究透，有能唱歌的麦克风🎤，座椅加热，超大屏幕。缺点是：刹车刹不住，大灯不亮，自动大灯很可怕，晚上走高速的时候一会给我切远光一会给我切近光导致我看不清楚很恐惧。 智能化：行人避让这一块电动车只有特斯拉和其他 空间很大 驾驶感受：加速不及心理预期，悬挂过减速带很颠，高速很平稳噪音很小，转弯半径能够接受跟我朋友的宝马5系一样，高速油耗6个多，续航就那样出远门要想省钱就勤充电冬天充电特别慢而且掉电特别快。

Surge339：【购车经历】 预算设定的是20万，带着这个价格去看了不少车。起初是日系凯美瑞或者雅阁，但是觉得这两个都不太适合30岁以下人群开，蒙迪欧也有看，不喜欢纯大屏没按键的设计。再后面也看了bba的入门级，a200l/125i/a3，这里面各有千秋，看的最多的是a200l，可是后来看了评测看到奔驰减配很严重再加上亲身感受了C200的1.5t发动机有多拉垮便不再考虑。后面看凯迪拉克也从ct4升级到了ct5兼顾更多家用属性。 【驾驶感受】 体验了两百公里，只能算是参考。起步阶段确实有点肉，但不是大问题。跑了跑快速路，定速巡航在90迈很舒服，隔音效果非常棒，刹车制动非常棒。因为是后驱车，老爸开了十来年帕萨特体验了一下说方向盘太轻让我调重点安全。 【动力表现】 动力上表现很好，可以说是整车卖点之一了。切换到运动模式后油门响应更快了，而且深踩油门就有模拟声浪了很嗨。 【提车价格】 标准版价格是落地25，可以参加天津市的购车补贴，返4000块钱。值得高兴的是8月的新车，验车过程也非常顺利。