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韩某只想做个普通人

国产新能源或者电车，从这个视频来看，回想一下比亚迪的汉是多牛，不是尬吹，强如极氪007，距离汉都已经4年了，要么贵ET7，ET5，要么没人买p7，所以就三箱轿车这个角度来看，国产新能源加油

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2023-11-17

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宝马i3和毛豆3

毛豆3现在面临各种纬度的打击咋就不降价了呢，好在咱们国人也不愿做韭菜了，你出口赚你的，我买我国产新能源，再不行杂牌电车也看看，宝马i3会不会传动轴故障。。。。。。

2023-11-13

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在懂车帝上，比亚迪是真的要倒闭，有一说一，腾势N7和8真的丑，赶紧换团队吧，还有，腾势这个品牌的爆点在D9，以前在奔驰，比亚迪好好想想，是不是该利用腾势的品牌好好做几款带点奔驰元素的SUV，让腾势汽车回归腾势，回到起点，哪怕套娃元plus，宋L，唐，都行，估计卖的比现在好多了

七体验：据说今年腾势N7和N8的失败，对比亚迪的打击很大，这也直接影响了比亚迪今天推出新车的速度。今年300万的目标大概率是完不成了，在内部展开反思的同时，也在评估是否要加码高阶辅助驾驶。 #腾势N7# #腾势N8# #头条创作挑战赛# #妙笔生花创作挑战#

2023-11-06

韩某只想做个普通人

19.9不会有的，低于20除非新车型，很多人因为太多信息爆炸的原因，天真的觉得会低于20，不可能的，3的定价能力最低在21到22，高出来的不做评论，菜总有人做

索尼大中华区执行官：到底有多天真，才能想到特斯拉把新 model 3 卖到 20 万的，19.9 万更是可笑，不要被那些自媒体忽悠瘸了，他们刷流量的。虽然改款的一般般，但也不至于比老款价格还低，老款都 22-23 了，新款至少 24-25 以上吧

2023-09-10

韩某只想做个普通人

今天送了一血，之前担心的还是发生了

右后车门下方的线条位置，被矮石墩干了，直线右转，右后方进商铺的时候，问，为啥碰到的时候雷达不响，以前我都提前开影像，今天突然自信了一下，就被干了，为啥雷达不响，各位大神？刚提的线，一巴掌被干断，哎

2022-03-07

韩某只想做个普通人

汉，说好提车来发帖聊聊的

终于迎来懂车帝首贴，一直想着提车来发帖的，虽然还是临牌，就来聊聊吧。本人90后，就是90自己有一台1.4T高尔夫6，话说当年2012到2013之间高6的热度已经到了巅峰程度，说来惭愧，为信仰加价购买，至今已经快10个年头了，老天保佑，变速箱在13万公里才失速，4儿子免费更换总成，不过这也是为买新车做了铺垫，毕竟小高退役的日子也不远了。来说下用车环境，一个月大概跑1800公里左右，油费每个月800到1000吧，高6真的省油省心(再次表扬，高6辛苦了)然后工作时间不固定，场所不固定。工作还有一个搭档，和搭档两人商量后，准备去买电车，原因很简单，省钱，驾驶环境安静，电动模式动力强。决定买电车后，就去看车了。我做销售工作的，工资还行，价格不是限制因素，(就和高6一样，只要东西好，价格贵有贵的道理)，但是也不能太贵，毕竟跑销售用用的，大家都知道特斯拉，蔚小理，可是我常年跑销售，脑海里还有一个比亚迪，好吧开始看车。特斯拉我就先来说你，2018第一次知道是因为公司楼下停了一辆Model S，第一眼很科技很未来，然后网上一查价格，我的天，百万豪车，从此以后特斯拉在我心中就是豪华的代表，不过毛豆3彻底颠覆所有认知，坐进毛豆3，简约科技感，氛围上第一感觉这个车很未来，这个是最重要的，然后开起来，单踏板模式适应起来也不难，但是对于我这种开了10年传统车的人来说，更重要的是无缝衔接。毛豆3空间只能算的上够用，本人178，觉得这个车平时一个人开开还是挺方便的，人多了就不行了，除非你家里好几辆车(本人家里还有一辆) 再来说说蔚来，说是新势力中的贵族比较恰当，没去试驾，蔚来价格高但是后续用车服务好，生态圈里都是老板客群，用电车需要后勤保障的人可以考虑，毕竟老板的时间拖延不起，老板也是愿意花钱买服务，省时间就是帮他赚钱的道理并不是所有人都看得懂的，买一辆车的价格等于多买了一辆后勤车，这个不假吧，归根结底，蔚来的价格太贵了，不考虑。谈谈小鹏吧，P7在路上看到挺多的，车帅灯光也帅，去4S看了下，空间还不如毛豆3，但是配置和氛围处处都很像毛豆3，虽然性价比高于毛豆3，但是品牌认知度和综合来看，要买P7,还不如买毛豆3，模仿者和本尊在产品力发展初期，还是本尊比较好，如果硬要尬一下信仰，P7仍然可买，车帅灯好看。理想One和蔚来都是主打Suv,价格也贵，所以理想没去看，蔚来也主要是Suv,不是太感冒Suv,还是价格贵的Suv😂 好了，轮到比亚迪了，名字一说，吓跑很多国人，尽管这样，还有很多人买他，说明产品力存在感强，直接去试驾了汉，坐上去第一感觉，内饰惊艳，空间很大，是自己喜欢的风格，要说对比，就是在毛豆3和P7的基础上更加突出了传统的元素，新中式的感觉，但不代表所有人都喜欢新中式，所以再开一下看看，开起来感觉比毛豆3和P7安静，更加舒适，电动车开起来和燃油车很接近的感觉，都说是油改电，筷子悬架，但是车只有驾驶员开起来后才能真实感受到，以上的问题是存在，但是起不到购买的决定作用，对于我来说，买汉的唯一考虑因素是车身尺寸，太大了，停车不好停，盲区比较大，车身大了以后各种不适应，要是能缩小点就好了。。。。。。以上所有对比，都是网友买电车特别关心的问题，我买汉，也是结合网友评论的重点与自身试驾后，权衡利弊后，最后选择，汉

2022-02-04

韩某只想做个普通人

把拉长车身的成本用在头部空间吧，家用车长不长的问题见仁见智，但是顶头，头部空间小会吓退一半人，没人愿意开天窗把头伸出去开车，中国人也没丰田想的那么矮小

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2020-02-13

韩某只想做个普通人

提问亚洲龙的车内空间怎么没啥人谈谈，不是说不大，是真的有问题，175的人坐到主驾驶副驾驶，压抑感明显，除非用略趟下来的姿势。A柱明显有往内收缩的趋势。后排也是这样，直接坐进去(不是那种笔直的坐姿)感觉不到特别宽敞，需要调整到趟下来的姿势。都说亚洲龙是北美畅销，北美人难道不比亚洲人个子大？销售一直和我说TNGA，重心变低，很想买亚洲龙，就这空间很纠结

2019-10-07

没有更多了～