简介:这个人很懒,什么都没留下。
半步论语
我的旭鹰极速95,2000公里换一次机油,好像摩托车都是2000~3000公里保养一次。
说真心话,你没有怎么会骑摩托,我骑了铃木UY和雅马哈旭鹰,真心铃木UY太差,50公里左右方向不稳,左右晃。
这种加价不道德,但的确说明人家知道很多人已经跪下久了起不来。
有这么恶心的营销吗?一台麦弗逊横置前悬挂2.0cvt钢板都没有的车天天榜打垮比56E,怎么不天天和五菱宏光去比呢!ES感觉配置和五菱宏光差不多。
这是中大型行政轿车吗?简直就是个笑话,麦弗逊铁皮冲压悬挂+2.0CVT,这是行政车的标配吗?
我也发觉丰田的这套动力系统全球最无敌,2.0自吸CVT,已经用了三十年,真是用了传三代。
全球最牛叉的动力系统2.0自吸CVT,已经用了三十年了,而且雷克萨斯es200也在用。
本来就是畸形的价钱,一台A+级(壳子C级)车活生生的卖出了C级车价钱
请问ES和五菱宏光,如何选,我注重空间和稳定性,还注重电视屏幕大小?
我一直在想,油发电电驱车,这样的技术如果都更节能,那现在的燃油车已经被颠覆,几十年的造车技术早就不需要了,汽车厂家为啥不大搞特搞。明显智商税,我想起了几年前的莲花汽车加水可以跑的车,只是日产车技术比加水的车更有可实践性。
傻瓜,丰田的任何配件都不用换,你买大众,人家丰田车一车传三代,只是用来祖传不换配件不保养不加油。
全球最高级的豪华车配置:麦弗逊铁皮冲压悬挂、横置前驱车、焊接车门、后面座位无需钢板。
我每次加油34元,每次跑230公里。
蒲公英TTS:雅马哈旭鹰续航300公里,太省油了
别换,不要考虑动力,等他们超车无所谓的,慢慢开才舒服。2.0自吸的车都是被人超的。
全球最牛逼豪华车配置动力系统2.0自吸CVT,怎么以前大众的桑塔纳的动力组合,性能这么稳定开不坏,就不做个炫酷的大外壳升级成豪华车呢!
那应该把三十年前的桑塔纳icon加一个炫酷的大外壳,增加一点氛围灯光,内饰再多填些垃圾绵,性能特别稳定开不坏。这样就可以自定义为C级车(从A到C),再找些水军吹捧,估计卖三十万没有问题。因为普桑有的可以开60多万公里都不会坏。
那应该把三十年前的桑塔纳加一个炫酷的大外壳,增加一点氛围灯光,内饰再多填些垃圾绵,性能特别稳定开不坏。这样就可以自定义为C级车(从A到C),再找些水军吹捧,估计卖三十万没有问题。因为普桑有的可以开60多万公里都不会坏。
还有一个豪华车特征:没有电子驻车,而是采取人工智能的,也就是人的脚蹬驻车。
除了动力,还有很多豪华车配置:2.0自吸、麦弗逊铁皮冲压悬挂、横置前驱布局、焊接车门、后排座椅后面无钢板、205宽轮胎、CVT。
最完美的的闪电组合动力系统是:2.0自吸CVT,丰田最高级的动力配置,应该卖价高于其他动力系统才合适吧!
二十多年前的老旧动力系统,换成卡罗拉平台,设计出炫酷动感的外形,就卖30万,国外es用6缸AT变速器卖二十万。
油有问题,任何车都要出问题,我去小加油站也加过没有出任何问题
关键许多有情怀的车评人天天拿来和奔驰E级S级比,一台卡罗拉精装车,2.0自吸 CVt铁皮冲压悬挂的车,去和纵置后驱多连杆悬挂的车比。其实和五菱宏光才合适,因为都是自然吸气的车,搞不懂。
我们当时:裸车32.8,保险7000,购置税3万,上牌1千,政府补贴9000=32.7可以落地。//@鹅里冲盲流子:32.8裸车。保险1万,购置税3万,能35.8落地?
无忧的小羊sP:经举报,该内容已被官方隐藏
太好了,现在没有营运证的网约车也特别讨厌,特别那种电动的,到处游荡。
广大投诉车友们,大家问题都差不多,以前我们为了维护丰田的口碑,不是不投诉就是自己花钱处理,你们何必这么计较,虽然汉兰达车质量差、空间大、配置老旧、简配严重、动力弱,但是汉兰达现在的销量真的不容易,都得益于长期以来的饥饿营销策略和广大水军充值 。现在你们能进入丰田汉兰达车友群就是你们的荣耀,任何问题自己处理或不处理,口碑好了以后你们的二手车就保值了,在群里难道就不香吗?
广大投诉车友们,大家问题都差不多,以前我们为了维护丰田的口碑,不是不投诉就是自己花钱处理,你们何必这么计较,汉兰达现在的销量真的不容易,都得益于长期以来的饥饿营销测量和广大水军充值 。现在你们能进入丰田汉兰达车友群就是你们的荣耀,任何问题自己处理或不处理,在群里难道就不香吗?
标志307拿来和奔驰比电池价钱,不是搞笑吗?普通电池和自动启停电池差距大得很。
奔驰的AGM电池没有这么便宜吧!别败坏奔驰形象,自动启停电池原厂的至少2400,如果瓦尔塔电池网上买大约1300,实体店修车店大约900。
这车主不地道,不是说开不坏吗?丰田车主一般都是自掏腰包维修而且还不说丰田的不好。
中国网:丰田凯美瑞使用四年出现冷冻液泵故障 车主自掏腰包更换
这车没有平衡轴,60以后就抖动,只能骑去钓鱼,毫无激情,买了不到一个月就卖了。
会有人买吗?1.2万不到的车引入中国加价5000,天花板价钱,钱多吗?
奔驰的这种认真面对态度,真是一个企业的精神,缺陷召回也描述非常清楚不含糊。
关键问题是:这车是价钱天花板,比越南泰国贵6000,买车的的确是有钱有情怀。
一台单缸摩托车,卖这个价,简直逆天了,中国傻瓜太有情怀了。关键是这些黑嘴为了钱,啥子都可以吹捧。为了钱太没有底线了,天天吹,价钱就这样吹高了。本田对待中国傻瓜,真的一点不含糊。
一台单缸摩托车,卖这个价,简直逆天了,中国傻瓜太有情怀了。关键是这些黑嘴为了钱,啥子都可以吹捧。
我的雅马哈旭鹰,满油后跑230公里亮到黄线,然后又加34元钱的95油。你觉得优惠高还是低。
越南泰国卖价1.1不到的车,在国内卖1.7左右,毕竟才125排量啊!水军随便怎么吹,都是不好卖。
ES怎么不对标奥迪A8呢?其实五菱宏光也是对标汉兰达的,爬坡性能远超汉兰达,皮实赖用度也比汉兰达高很多。
终于看懂五羊和本田的合作原则,假设日本卖相当于人民币1.39万的lead,引入中国卖1.69万,这3千元的利润就是五羊摩托车公司的,而本田在日本的成本假设4.9千,引入中国进行减配减质又节约1千,这样日本人利润多了1千的利润,五羊摩托车公司就捡了一口饭吃,为了这口饭还要背很多压力和税务。最后,一群中国摩友,还去当水军舔人家,说至少卖1.69万,有有脸说划算的很,1.69万的车连ABS、智能大屏、后碟刹都没有,真的搞不懂你们是爱五羊还是本田。lead125泰国卖1.1万,引入中国1.69万,中国人大方不在乎钱,在乎情怀?
终于看懂五羊和本田的合作原则,假设日本卖相当于人民币1.39万的lead,引入中国卖1.69万,这3千元的利润就是五羊摩托车公司的,而本田在日本的成本假设4.9千,引入中国进行减配减质又节约1千,这样日本人利润多了1千的利润,五羊摩托车公司就捡了一口饭吃,为了这口饭还要背很多压力和税务。最后,一群中国摩友,还去当水军舔人家,说至少卖1.69万,有有脸说划算的很,1.69万的车连ABS、智能大屏、后碟刹都没有,真的搞不懂你们是爱五羊还是本田。
我发觉这里面全是水军,说话不嫌腰杆痛。我问你们1.8万你买不买?1.7万你买不买?1.5万你买不买?125排量啊!你以为个个都是傻子。标志150速朗水冷1.3~1.5都不好卖,还有优惠哦!颜值还很高啊!
一台卡罗拉长期和奔驰e宝马5比,奥迪A6不放在眼里,可以比的资本是:配置怎么更低、材料怎么更差、性能怎么更低。印度生产说成全进口,难不成印度人比中国人技术好?
请问:有哪个水军、车手、车评人,能把ES200开出10.65秒的百公里加速,至少14秒。
太贵了吧,喜鲨一样的发动机和变速箱,才6780,这3200元差距花在哪里呢?
我发觉但凡发视频吹这车的都是收钱的,这车售价高于1.2万就成为佳御第二,谁买呢?
好像动力不是大家想象差,比丰田ES200好多了吧!价钱比ES200差不多吧!
大阳摩托非常好啊!我以前骑过一台,买回来骑了近20万公里,没有年审买汽车时候去报废。
说CVT平顺的都是搞不懂,到底啥子叫平顺,意思是踩油门没有车反应,然后隔几秒突然窜出去,这就是平顺吗?
踏板摩托一般就是1万左右,贵了买来干嘛?要性能买机车,否则代步谁愿意花太多钱呢!佳御110都没人买,完全就是败笔,其实豪爵的踏板摩托都非常优秀,不比本田的差。水冷技术对于通勤不跑长途意义有多大呢?
性价比太低,太不值这个价。这车国外V6 8AT才和国外版帕萨特一个价,相当于20万人民币,你觉得这种配置卖的价钱合理吗?专坑中国人你觉得舒服吗?
人家不用加速快,也不用刹车性能,慢慢开哪怕自行车轮胎都没有问题。
图一小姐姐注意你的爱车车门,千万不要靠,一般情况车门会憋了凹进去。
了解一下ES车型,完全就是A级车加大号:铁皮冲压麦弗逊前悬挂、横置发动机前驱(无四驱车型)、轮胎用215胎宽、几十年前的2.0发动机、最廉价的CVT变速器、焊接车门、卡罗拉TNGA平台、后排座位没有钢板。这车的最大优点是加速慢。
真的没有必要舔日系车,几十年的发动机一直重复使用,然后为了降成本,引入的最低成本最不稳定变速器就是CVT。
谁说的平稳?你说的吗?启动阶段,踩下去毫无反应,发动机声音变大毫无动力加速,然后突然往前穿,这是顿挫好吗?
奔驰A200两箱版,是德国制造的全进口车,也就20万多点和国产三箱差不多价钱。
别提进口,奔驰A级两箱全进口车,大部分来自德国,才多少价钱?和国产三箱价钱差不多吧,用的材料也一样。
了解一下ES车型,完全就是A级车加大号:铁皮冲压麦弗逊前悬挂、横置发动机icon前驱(无四驱车型)、轮胎用215胎宽、几十年前的2.0发动机、最廉价的CVT变速器、焊接车门、卡罗拉TNGA平台、后排座位没有钢板。这车的最大优点是加速慢。
了解一下ES车型,铁皮冲压麦弗逊前悬挂、横置发动机前驱(无四驱车型)、轮胎用215胎宽、几十年前的2.0发动机、最廉价的CVT变速器、焊接车门、卡罗拉TNGA平台、后排座位没有钢板。这车的最大优点是加速慢。
不懂别乱喷,自动启停根据脚踩力度一般可以控制的,关键是在二十秒以上启停,对变速箱过热有一定保护作用,所以非常重要。
很多人说日系车省钱,4S店的火花塞日产比奔驰的都贵吗?奔驰168一个,还包含工时费。