嗯哈恩哈

byd割韭菜：总体使用还可以，没有什么大毛病，就是内饰已经开裂了，也不想管了，老车一部，刚买的时候确实可以，就是被销售忽悠买了一个360影像，加了一万块大洋，非常心疼，想着安全就是，没问题。但我还是太年轻，不到两年坏了，4儿子说拆掉寄回原厂去修，要替代车，没有，自己看着办。结果就没修了。过了三年左右有时间想拿去修好，毕竟一万不能白花，但四儿子说已经过了质保，自己去想办法修。本想四儿子装的维修方便，结果还要我自己去找装潢部，说不是一个单位，本地也修不来，要拆掉给厂家，这是个大坑。后加的东西千万别买，千万别买，千万别买，重要的事情说三遍。不过现代质量还可以，八年多了还能走，大问题没有还是给予肯定的，三大件不错，听说也能穿三代，不过随着科技更新，还是想体验新技术，过几年打算置换了。但现在现代明显不行了，车子卖不动，现阶段国产还是可以的。

Bingo用户：提车了 喜欢的东西无需在意太多 看圈里很多人拿ct5说事情 请问ct5顶配落地的价格 能买到最低配的xfl吗？ 看很多人讨论价格 我分享一下我的 我开票价格是7.5折 但是4s店还是会从别的地方 比如保险什么的赚回来点 所以要想真正7.5或者7折 要等很久很久 你买这款车 是因为他折扣多以为能占到便宜 还是你真的喜欢这车呢？

网通社：正式进入“倒计时”凯迪拉克多款产品面临停产

相信科学361：入手xt4二领刚刚一个月，行驶里程1000多公里，也有一些用车感受了，作为人生第二辆车，入手豪华品牌也算对得起这几年的努力吧。今天有空就在懂车帝记录一下买车和用车的心得体会，给各位还在观望的车友们一个参考，也给自己作个记录，过几年再看说不定也是美好的回忆。 买车的原因是因为本来有一辆cx4，给我老婆上下班代步，我每天通勤来回50公里都是公交加地铁，路上花的时间比较多，如果再入手一辆车可以省不少时间，早点回家照顾家里孩子，因为我这边区间高速免费，所以走高速比较快，也省油。 选车过程，一开始也有想过买电车，还特地买了第二个车位，后来看了特斯拉，小鹏和汉，一一又给排除了，特斯拉内饰有点简陋，小鹏试驾了，感觉科技感不错，但品牌号召力差点意思，汉内饰老气，在25万预算的范围内，又去看了x1和q3，x1还挺喜欢的，无奈这个预算只能买三缸，q3内饰也不太好看，尺寸也偏小，最后综合考虑还是xt4，毕竟2.0t和9at看起来还是很香的，去了4S店看了车，外观挺硬朗大气的，内饰几乎全是软皮包裹，用料良心，有豪华感，虽然中控屏幕的设计有点保守陈旧，但个人也能接受，最后就决定买它了。 砍价，由于在懂车帝上看过其他车主成交价，所以也算有点数，1月初定的车，目标落地价25万以内，最后成交价，不算利息24.7，贷款10万两年，落地25.2，送电折耳，3m膜，脚垫，4年机油，obd一键升窗，总体看价格还是比较满意的，毕竟不是优惠最大的时候入手。 提车的时候，天气很冷，去了4S店弄了一上午，交各种费用加选好车牌，吃了个午饭，一点左右就开上心爱的新车回家了。在这之前没有试驾过，因为看了很多人的体验，感觉应该也差不多，就没有特地去试驾了。接下来讲讲用车感受。 首先是动力，xt4的动力我感觉优势在于中高速区间，这个区间加速比较畅快，变速箱比较积极，动力很线性，给人信心很足。由于还没首保，基本上没有特别暴力驾驶过，油门踩得比较温柔，缺点就是有的时候冷车起步的时候，需要油门给的比较大才能提速，这和变速箱有关，没有我之前cx4那么灵敏。顿挫低速时有一点但是不明显，日常开没太大感觉。运动模式下，动力响应会更积极，但油耗可能会增加。 舒适度，xt4我就是冲着隔音去买的，前排双层玻璃，主动降噪，是我比较看中的卖点，因为之前cx4在高速上真的挺吵的，有点难受，所以第二辆车决定要买隔音好的。实际用车体验就是隔音确实不错，一定要放音乐，主动降噪起作用后，100公里的速度下，噪音基本上就是风噪为主，胎噪一点，路况好的话，噪音还是比较小的。悬挂的话应该是偏舒适的，偏软的，导致了快速过弯会侧倾以及过减速带摔尾，和走不平道路左摇右晃，不过这些出现的频率也不高，我也能接受的，优点就是过坎车内不会弹跳，坐着舒服点。 然后谈谈外观吧，我挺喜欢这个外观的，4.6米车身看着不小，白色更显大，看着不像紧凑级suv，比较有气场，泪眼行车灯很好看，也有辨识度。门把手带led迎宾灯，有高级感。整车设计语言还是比较年轻化，凌厉的，适合年轻人。 空间，由于家人身高都不高，所以对我是够用的，后排中间凸起，不太适合5个人乘坐，后排靠背角度稍微有点直，长距离乘坐舒适性可能欠佳。后备箱容量一般，感觉和cx4差不多吧，不用经常回老家带很多东西的话，日常使用足够了。 内饰和配置，xt4二领的内饰和配置整体还是不错的，坐进车内大面积包裹的皮质材料还是有豪华感的，方向盘三幅设计符合主流审美，手套箱植绒，化妆镜的灯光，后排出风口也都应有尽有，主副座椅电动调节，方向盘加热，前排座椅加热，感应雨刷，自动大灯，电动尾门等等配置提升了舒适性和豪华感，一点也不丐，比同价位的其他豪华品牌要好，再加上bose音响，可以说配置很高了，自己下载无损音乐放放，对于普通音乐爱好者应该是足够了。唯一美中不足的就是自动驻车没有和氛围灯不够明显，以及辅助驾驶的功能比较少。 油耗和保养，我日常通勤是市区和高速各一半，目前综合油耗大概8个左右，平心而论确实比日系要高一点，但是家用的话，一年也不会多多少钱，也可以接受了。保养有4年机油，小保养大概500左右，也还行，一年也就一两次，用车费用不算太高，我个人可以负担得起。 最后总结一下就是，买车这个事情，在能力范围内，尽量满足自己的内心吧，像我就想开豪华品牌，虽然凯迪拉克不如bba认可度高，但好歹也是豪华品牌，开出去可以给自己一些信心，虽然这样看起来比较物质和肤浅，但是我只是自己拿来满足一下，也不会飘飘然，毕竟在宁波，bba真的遍地都是。选择xt4二领，我个人觉得还是明智的，面子里子兼顾，小毛病肯定也有，车无完车，自己能接受那就不是什么大问题了，目前用车还不是太久，以后有新的感受了再更，

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