简介：这个人很懒，什么都没写~
决战靖国神社
提车近一个月，目前累计里程1422km。在这一个月内，改色车衣、隔热膜、仪表盘、电吸前备箱、电动天窗、轮毂盖、卡钳罩，换固态U盘，以及各种能想到内外保护套装，光手机支架就换了三种不同类型。有人不理解为啥第九部车了还这么折腾，这个因人而异，每...查看全文
电耗子老吴
特斯拉探长
特斯拉提车注意事项，非常详细的教程，即将提车的准车主可以好好学习#特斯拉 #特斯拉modely #特斯拉model3...查看全文
极客阿来
车事一条
特斯拉的调价DNA又动了！据上次涨价不到一个月吧。这次，特斯拉全球都上赶着降降降。4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉在中国下调了Model 3、Model Y、Model S、Model X的价格，四车均降价1.4万元（合1930美元）...查看全文
ZEALER
或许不会再有第二个像特斯拉这样，敢用视觉取代超声波探头的车企了。用视觉替代一切的 HW4.0，是会惊艳我们还是翻车呢？...查看全文
等焕新Y
今年出焕新的依据，3和Y有70%的共享部件，既然出了3，那Y肯定有考虑，时间应该拉的不长。 今年不出的依据，直播销售明确说了，今年不出，不知道要是出了，算不算欺诈！以现在特斯拉这墙倒众人推的态势。 特别想问那些等焕新Y的，对屏幕换挡和取消拨杆是什么态度。我是非常非常喜欢。 焕新3对我来说，产品接近完美，但凡差一点我现在Y也开上了。 特斯拉现在是躺平了，我说的是价格！第二季度也就这样了？看来第一季度是降到谷底了？ 多少人等价格的？如果第三季度出的优惠活动和3月一样多少人会买单？ 我想如果7月不出新Y，估计也不等了（真不甘心）
用户6840396545963
提问特斯拉modley现在是超底的时候吗？ 现在是超底的时候吗？我感觉特斯拉现在这种政策是意味着特斯拉要出换新款了，要不然modle3换新为啥不叠加免息！现在很纠结，我感觉换新款都不能下手，今年年底感觉特斯拉要出全新三电的，点机平台肯定都要更新，国产逼得太紧了，如果现在买了老款特斯拉，感觉新款平台一上妥妥的超级大韭菜！各位有什么看法交流交流
被特斯拉背刺的老车主
特斯拉背刺14000，今天和大家分享一下，毛坯房的总体花费： 1、【充电桩】抖音直播间购买的7KW充电桩¥1946，30米安装服务¥850，10米3.5KW随车充699，安装时师傅又加了¥200，此项总计花费：¥3695。 2、购买了YZ直播间的48件套model Y 大礼包¥1487，自己单独购买了一个扩展坞¥140，此项总计花费：¥1627。 3、号称琥珀膜的陶瓷膜（含天幕）¥888，在贴膜店忽悠老板贴车衣¥2700，此项总计花费：¥3588。 4、提车时候在4S店买的保险，购买了三者200W、车损、医保外用药10W、第三方充电， 5239（商业）+950（交强险）= 6189。 5、上牌，4S店代办要390，自己去办也很快仅仅130。 今年36岁，入坑 model Y。车价：26.39万，保险：0.61万，充电桩：0.37万，装修：0.52万。 总计花费：27.89万， 含泪搬砖去了.........
爱车大家说
三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前新能源车广泛采用的两种锂电池，其中使用三元锂电池的车辆用户手册里都会告知用户在日常使用中如果不是要跑长途，那么尽量不要将电池充满，而是充至80%为宜。...查看全文
jeremy猫
30多万弄下来唐ev 108度电开的还可以，就是价格背刺有点狠。 今年家里14年买菜代步车1.4的Polo打算置换成电车。 这个月把能看的都看了，极氪001可以内饰舒服不过没有智驾犹豫了。极越喜欢但是内饰太简陋又怕倒闭劝退了。 一直想着比亚迪电池靠谱（仅限于我自己开的108度电而言），但是没新车。等着腾势n7新款 小米颜值内饰功能我都很喜欢讲真，但是第一批肯定各种各样小问题毕竟刚玩车，所以 去看了比亚迪宋L 内饰就这样不差关键便宜5 6万。销售说你反正两辆车不急等45月份买好了，到时候肯定要更新800v平台的。那就等着 在宁波鄞州万达逛看了特斯拉，被销售一顿忽悠我老婆，什么原价120000现在灰色只要加2000和白色比80000原价赚了4000巴拉巴拉。在我鄙视下回家。后面老婆说她开的话其实只看品牌和外观，内饰对她而言无所谓。 争执了两天，随她吧，难得糊涂，千金难买她喜欢。毕竟特斯拉价格比较坚挺，卖了也亏不了多少钱不像我的唐ev😩 已经下定，说是月底前可以提车，这车我觉得还可以降，毕竟虽然4.0的但是内饰真的很一般，为难老婆喜欢。 小米等了大半个月，腾势也是，终究错付了。 258900 +2000灰（原价12000） -8000 +保险7-8k 26左右落地 保险打算上8k那个
老张爱说车
Model Y很多人都见过了，但是又有多少人真正了解它呢?从销量来看，从2023年1月到2024年1月，13个月的总销量为48.6306万辆。...查看全文
老木曾雪菜
2021年，我购买了自己的首发四驱长续航版的特斯拉Model Y，当时的指导价是33.99万元，换了个颜色，加了8000，裸车合计34.8万，2021年3月初提车，如今马上满3年整，已经续了2024年的车辆保险，本篇来谈谈四年间这台车的车险...查看全文
四三车库
特斯拉卖的好，完全是因为品牌？这个观念在我心里持续了很长的时间，直到今天试驾过后，貌似不完全是。...查看全文
千古侠客梦
之前的一辆油耗在7.8左右的别克君威，一个月油费下来基本就要800，一年就是小一万块钱，还不算一些保养的费用等等。...查看全文
前几天写了几篇关于特斯拉Model Y电费开支、保险费用的文章，没想到受到广大网友的持续关注与热烈讨论，尤其是第二篇关于保险费用的文章，竟然破天荒的达到了34万展现量与2万3的阅读量，这对于一个刚创作了三篇文章的小白来讲，真是让人受宠若惊，...查看全文
Mr贺
车背景：2021年6月modelY全轮驱动长续航版本，0-100加速5秒，三元里76.8度电池，nedc续航594km，白外黑内19寸轮毂。 1.能耗: 总里程55499公里，平均能耗在151wh/km左右，在电动汽车里应该算比较优秀了。冬天能耗会比较拉胯，续航明显缩短。需要多注意剩余电量。 2.充电体验： 外面充电： 1.在北京城市里使用还是很方便的，虽然我用的很少，但感觉无论国家电网还是其他品牌或者超充站，在附近都可以找到其中的一种，不用担心充不上电。 2.用惯家充会比较心疼电费。快充像国家电网白天大概一块七左右一度，晚上过十一点也需要一元左右，而且大部分还有停车费。 3.如果是去商场吃个饭什么的还比较方便，但也会考虑有的地方有超时占用费，例如特斯拉自己的超充站，占用费价格非常高，按分钟计，这样就可能中途会去挪车，体验感不好。 4.如果只是单纯的去充电，感觉有点浪费时间。 有家充: 我觉得有家充是买电动汽车的一个非常重要条件，体验感与没有家充可以说是完全不同的体验，比去加油站还方便，每天可以满电出发，完全没有里程焦虑。 3.驾乘体验： 优点： 1.底盘扎实，指向精准，加速快，怎么踩怎么有，动力平顺。 2.辅助驾驶在例如高速，环路，高架非常香，确实可以省精力，尤其高速开的不会很累。绝对属于第一阵营。 3.动能回收（单踏板模式）因人而异，喜欢的真喜欢，用习惯后是一种很丝滑的驾驶感受，相反如果不习惯，尤其平时开油车比较多的会感觉很别扭。我觉得很多事故跟这个会有一些关系，主要是对车辆不熟悉。 4.空间非常香，前备箱，后备箱，包括后备箱盖板下面的空间以及后排放倒后的空间，出门玩或者露营的时候所有东西都有处安放，堪比小型货拉拉。中控台储物盒，中央扶手箱，手套箱空间也很大，零七八碎的东西随便扔。特别适合家用。驾驶位座椅视野比较好，所有乘坐空间够用，腿部空间较好，前排座椅垫高后排乘客脚会很舒服，整张天幕很透亮，垂直高度也不会压抑。 5.配置虽然看似捡漏，很多人称之为毛坯房，但实际挺实用的，虽然没有冰箱彩电大沙发，但像方向盘加热，全车座椅加热这些实用配置该有的都有了。还有远程开空调这事绝对可以大大提升体验感，不会再有冬天开油车上车后两个手指捏方向盘的场景了，夏天也不会有上车感觉进了蒸笼的感觉，真正做到冬暖夏凉！ 6.ota很科技，总有种期待的感觉。 缺点： 1.nvh一般般，尤其高速，噪音比较大。 2.避震很硬，过一些减速带，沟沟坎坎的特别颠，虽然没有多余的弹跳，但是缺少高级感，甚至有些廉价。 3.后排座椅坐垫稍短，不是很舒服，整张天幕没有遮阳帘，虽然不晒，但夏天车里会非常热。 4.我家娃容易晕车，虽然油车也晕，但感觉这个晕的更频繁，可能是电车通病。 5.车机地图语音助手拉胯，不好用。 4.维修保养售后服务： 1.保养非常便宜，开了两年多，五万多公里只换了一次轮胎，一次空调滤芯，由于电车质量比较大，轮胎还是挺费的，四万时候发现轮胎偏磨严重，更换四条轮胎。 2.维修方面目前没有碰到大件损坏，而且在保修期，所以不太了解维修费用，但听说出保后维修挺贵的。 3.售后服务很到位，只要有问题从来不扯皮，该换换该修修，服务态度，整体流程体验都很好，还可以吃雪饼喝雪碧。 5.用车成本 因为一直用家充所以用车成本非常便宜，一年2000左右电费。保险第一年6K多，后面4-5K，跟出险次数有关。
德骏同学
先说结论：即便是在2024年新能源新车层出不穷、配置卷到打满、价格越来越低的今天，你想买一辆新能源车但又不知道选什么的时候，选ModelY总没错。不用纠结会不会突然降价、发布新款，因为永远没有最佳购买价格和时间，早买早享受 优点大家夸得够...查看全文
智电出行
日前智电出行获悉，特斯拉新款Model Y车型（2024款）已在西班牙市场上市开售，新车市场起售价为45,880欧元（约为36万人民币），其入门版售价相比2023款车型降幅了4,000欧元（约为3,2000万人民币），并同时享受欧洲7200...查看全文
侃大山特斯拉车友汇
抱枕哥
买车过程有点曲折，刚开始选的是比亚迪宋pro dmi 顶配，订金都交了，但看到迪子的售后太糟糕了，有问题不让说还一堆水军，这实在让人讨厌，毕竟谁不希望国产品牌发展起来，但目前BYD这种做事风格很让人失望。 一直都在关注特斯拉这个品牌，不得不...查看全文
旺车选
9月份的汽车销量榜，特斯拉Model Y 又以四万一千多台的销量登顶第一，这辆车到底有什么魅力，屡次登顶销量榜第一，改款之后的它又有哪些改变，能否继续延续销量神话呢？...查看全文
晨风chenf
眼看篮网夺冠
行驶里程16万公里的Y，估计不多见，2021年2月提车，表现续航由510降到460，打电话电池健康度还有91%，除了十万公里换了四个轮胎和避震橡胶，我开车比较猛，其他连雨刮都没有换过。车上伤痕累累，轮毂伤痕累累。2022年上过珠峰大本营，平时上下班，出差都开它，从来没有给我舔过麻烦，反而打瞌睡的时候，帮我避免了很多次危险，现在已经习惯高速上偷偷懒打打咳嗽（批评自己一下）。不过后来爱过阿维塔，华为的智驾，感觉比特斯拉的好用激进。一直想换车，都不知道换什么车，modelX又太贵，换Y又没有升级！
纪念一下开了12万公里的modelY，走过了半个中国，包括西藏！2021年2月入手，电池健康度还有89%，最让我满意的，还是自动驾驶，在封闭道路，基本上可以规避很多危险，包括🚧。最不满意还是续航太少，高速冬天400公里不到。但跑长途不多，还是可以接受，服务区充电桩也比较多，一杯咖啡的时间。
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