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    认证:威兰达车主·车龄1年

    简介:小威上路

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    驍睿915尊敬的各位圈友,车友圈第八期投票+评论抽奖活动正式开启,参与时间截止至4月30日。 参与规则: 1、投票选择最有必要添置的车品; 2、请各位圈友谈谈自己对车品选择、使用的心得或感受。 活动结束后,将从参与【投票并评论】的车友中抽取2位,送出懂车帝官方小礼品。 欢迎大伙踊跃参与投票,留言需超过10个字,才能获取抽奖资格。 活动结束后,3日内公布获奖结果。 冷嘲、讽刺、辱骂、暗喻、营销、人身攻击等评论将被移除,且该用户将不具备参与抽奖活动的资格。

    #用车感受【情况介绍】我的小威是22款2.0L两驱尊贵版的,从22年10月订车、11月提车至今已经驾驶了3个月,总里程三千五百多公里。车辆平时家用为主,回老家或者出去玩时也会使用。日常通勤以高速驾驶为主,剩余的路程就是市区道路及乡下的水泥路了,市区和乡下道路的交通状况会拥堵一些,我自身的驾驶风格并不激进,不追求起步很快的那种,目前表显百公里油耗7.7升。 【驾驶体会】 1.日常用车中,低速起步,转速保持在2000转以下也就够用了,这样的行车状态比较平顺。 2.想要超车时,舍得给油就可以轻松完成。 3.悬挂的舒适性还是可以的,只要不是太烂的路(凹凸不平,落差10公分以上的那种),感觉还是比较不错的,但是如果连续通过这样的烂路,起伏感还是比较明显,车身晃动也会相对剧烈一些。 4.刹车制动和之前开的车相比,脚感差不多,力度适中,不沉也不松,很容易就能适应。 5.因为平时开高速路较多,最喜欢的配置是车辆的L2级驾驶辅助功能,开启后,可以再调整设置速度,车辆会保持自动跟车的状态,遇到车距较近时,会自动减速,但如果前车变道时,速度偏快,威兰达的提速也会比较突兀,不过,开启ACC和车道偏离后,高速开车能轻松不少。 6.原厂的360影像偏模糊,分辨率较低,但是辨识度还是在线的,平时有360和雷达的加持,侧方停车、倒车入库能方便很多。 【配置做工】 因为买的是2.0L两驱最高配的版本(和骑士版、科技版属于不同配置路线),车辆包含座椅加热通风,电动感应后尾门,360全景,L2驾驶辅助,自适应巡航,后视镜自动防眩目等配置。平时自适应巡航,电尾,360用的都比较多,对于驾驶时的辅助作用,或者用车便利性都有提升。车辆自带的车机基本就是连蓝牙听听歌,车机自带的导航太鸡肋了,所以后来自己有加装转hicar的车载盒子,平时听歌、导航都是直接用盒子无线连接手机,手机上的APP可以投屏(或者说投射)到中控大屏上,中控屏的功能性显著提升。因为提车之后,天气开始转凉了,所以在开车前,习惯用远程空调提前启动车辆,等收拾完之后,再上车,车内的温度就舒适多了,个人感觉,手机远程操控车辆的功能真是挺实用的。 【乘坐感受】 1.日常开关车门板时,感觉车门板的轻重程度适中,没有那种邦邦沉的费力感,也没有过于轻盈带来的廉价感。 2.车上座椅舒的适性一般,久坐后,可能会轻微觉得偏硬,不过,我个人还是可以接受的。 3.对于车内的空间表现,我很满意,座位的横向空间够大,这也是车辆舒适性好的表现之一。 4.因为平时高速开得比较多,对糟糕的车辆隔音深有体会,一般低速时,感觉传入驾驶舱的噪声还不是很明显,但是,当速度到达80之后,胎噪叠加上风噪,车内的噪音越来越大了,每次我都是靠调高音乐音量来压制。 5.音响效果只能是勉强接受,重低音效果不太好,高音段音质的清晰度也差了一些。 6.后排及后备箱的表现挺优秀的,家人乘坐之后,感觉还是很好的,后排的横向空间充足,坐三个人不成问题,只是中间位置的坐垫、靠背会偏硬一点,好在地台比较宽,也不算高,中间的乘客也不会太憋屈。因为平时回家要带的东西比较多,而这个车的后备箱空间表现非常不错,能装下不少东西,后排还能放倒,如有需要,后排放倒之后,空间又能提升,家人对此都是很满意的。 【用车成本】 1.第一年保费用相对比较高,5790; 2.办公地点的停车场,每月要交200,一次交了半年,共1200; 3.提车以来每月平均加油次数3次,平均每月燃油费在600左右; 4.因为买车送了保养,半年保养一次,还可以用三年,保养成本省了; 5.提车以来,上过6次高速,合计过路费1140左右; 6.其他费用就只有依稀记得购买过的一些车品,总计在1000左右。 【闹心细节】 在乡下水泥路面或者比较差的路面行驶时,右前窗感觉有点震动加异响,还有夜间开车时,车门一侧就一个实体按键有背光灯,经常要操作一下,才知道对不对。 【改进建议】 1.车机智能化不足,自带的导航太拉跨,希望今后厂家能对车机系统进行改进,最好能预装最新版的某德或某度导航,最好还能支持OTA升级。 2.车门板的物理按键可以多加一些背光灯。 3.手动调节的副驾也希望可以增加电动调节功能。 4.最后就是经常被吐槽的360影像画质,起码该把分辨率适当提升一些。 【车况总结】 3000多公里开下来,我对这台车还是非常满意的,长途出行和市区驾驶的操控性都比较容易上手,新车主也能尽快适应,油耗表现相比同类型的其他车辆可能可以低2个,这个特点很符合我选车时的需求。 最后,感谢圈主骁睿915的指导,希望推荐精华!

    威兰达三千多公里使用感受图1威兰达三千多公里使用感受图1
    威兰达三千多公里使用感受图2威兰达三千多公里使用感受图2
    威兰达三千多公里使用感受图3威兰达三千多公里使用感受图3
    威兰达三千多公里使用感受图4威兰达三千多公里使用感受图4
    威兰达三千多公里使用感受图5威兰达三千多公里使用感受图5
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    威兰达三千多公里使用感受图7威兰达三千多公里使用感受图7
    威兰达三千多公里使用感受图8威兰达三千多公里使用感受图8
    威兰达三千多公里使用感受图9威兰达三千多公里使用感受图9

    #提车作业【背景】之前开过的车里轿车和SUV都有,不过开的最多的还是SUV,个人感觉空间更大开起来视野更广,特别是坐车的时候suv的空间大更舒适。买车主要用于回老家,平时用车只是偶尔开一下,考虑到每次回家的时候都会带很多东西,所以空间这一方面比较看重。家里之前的一辆车是本田缤智,开起来虽然动力不是很猛,可是几年下来基本没修过,我个人开车偏佛系,起步慢一点符合我的习惯,所以买车前,主要是冲着日系车看的。这个车算是我的首部车,就是冲着空间大,油耗低,能省心去的。 【选车经历】之前开过的轿车和suv对比,还是SUV的空间、视野更突出,所以就直接去看的SUV,当时对比过皓影,CRV,荣放,威兰达和星越L。看过中保研测试,对皓影就无感了,去看CRV的时候刚好新款刚上市,而且还没有试驾车,买新不买旧,虽然旧款有优惠,也提不起兴致。星越L这款车的配置真心打动了我的,基本能想到的配置全有了,不过后面了解到,星越L要加95的油,而且油耗略高,在某质网上的问题也比较多,只好割爱了。最后就是荣放和威兰达了,两款车刚开始真的不知道该怎么选,基本都一样的配置,荣放全球车型保值率会高一点,但是优惠这一块威兰达更有诚意,而我个人更倾向威兰达高配的一些功能配置,所以就选了威兰达。家里之前买的就是日系,实际体验过日系的踏实、可靠,所以家人们也都很认可这款车。 【落地费用】购车城市是杭州,购买的2.0L两驱尊贵版白色。厂家的指导价是21.38万(白色贵2000),裸车优惠了2.4万,保险5790,购置税8422,我是全款买车,没有出手续费,不过上牌让我掏了1500,感觉是被坑了,最终落地20.6万左右。送三年6次保养、脚踏板、行车记录仪(当时谈价格多花了200才同意送的)、炭包、脚垫、灭火器、贴膜(虽然有送的,可是去店里贴的时候,就会告诉你那个质量太差,怂恿你花钱升级,我被忽悠得多掏了800大洋(⊙﹏⊙))等。 【攻略】购车之后,通过车友圈、车友群了解到,这个落地价格在我购车的那个时间区间里还可以,不过应该还能再砍一点。另外,赠品部分有花冤枉钱的嫌疑,权当长个教训,也分享给大家,希望大伙购车时,砍价要大胆地砍,赠品的品牌、型号、类型这些特性要写进合同里,此外,如果可以自己操刀上牌的事,建议还是亲力亲为吧,省下的银两当油钱,更香。 【内饰】内饰比较普通,能接受,手指能触摸到的位置软质的居多,但如果到了夜间,黑漆漆的车门按键会让你想起背光灯的重要性,全车仅有一个车门板按键(除驾驶位外,其他车窗调节锁止的功能键)有背光灯,这样的配置确实是对不起ta的价格。副驾驶座椅仅支持手动调节,每次操作有点麻烦。车上比较实用的配置有:自动空调、L2辅助驾驶,实际体验后,空调制冷见效快;L2级辅助的灵敏度可圈可点,高速上使用后,能缓解驾驶疲劳。 【车机】车机是全车最拉胯的部分,原车车机可能就是蓝牙听听歌,其余功能都不太好用,自带地图太鸡肋或者说太老旧,根本用不来。最后只能自己买了一个hicar盒子连在车机上,听歌、导航这些都比之前好了很多,无线连接后,卡顿的情况不多见,大部分功能都是能正常使用的。仪表盘上的功能还是很详细的,胎压、车速、油耗、预警显示这些都有,就是小液晶的尺寸只有4.2,比较寒酸,要是能配个全液晶或者是7英寸会更好。 【空间】 乘坐空间本人身高176,驾驶位调好后排坐上去还能有一拳多的距离,除了中间的地台稍有凸起,坐上三个人的时候,中间乘客没那么舒服,座椅柔软度、靠背坐垫的倾斜角度、头枕的软硬程度都还行,个人觉得比缤智的后排要舒服。 【驾驶感受】 冷启动时发动机声音偏大,稍微等一会,会缓和许多。2.0L自吸发动机在起步时的动力输出,确实有点捉急见肘,速度比其他的车可能慢一点,不过对我这种没有速度需求的佛系车主而言,影响甚微。和我之前开过的SUV相比,没有太大的差别,适应起新车很快。高速上当车速达到80以上,胎噪、风噪的声音偏大了,平时开高速,我个人习惯就是把音乐音量开大压住噪音。方向盘形状能给握感加分,转向比较轻,转向、变道都是比较顺手的。滤震表现很普通,低速过坑会平缓一点,速度快了,也会觉得颠。 【能耗】日常主要行驶在市区内,刚提车那会,油耗有点高,在14.5L左右,市区内开过几趟后,能降到11L左右,最近我去拉了一次高速,来回有330公里,现在油耗直接降到9.0L了,目前总里程才600多公里,等过年回老家再跑一下高速,应该还可以降不少。油价跟着油耗一起降,心里那叫一个舒坦。 【总结】提车一个多月,驾驶感受、空间、油耗这些很符合我买车的初衷,不过车机功能单一;内饰氛围朴素;按键无背光灯;360影响模糊等这几点会让我觉得和购车时的设想有偏差。希望厂家后续对车辆内饰有所调整,把廉价感换成高级感、科技感或精致感,才是城市SUV的气质,最后,感谢圈主骁睿915的指导,望推荐为精华。

    威兰达2.0两驱尊贵版提车作业图1威兰达2.0两驱尊贵版提车作业图1
    威兰达2.0两驱尊贵版提车作业图2威兰达2.0两驱尊贵版提车作业图2
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    2022-10-21
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