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    H星星28400

    认证:荣威D7 EV车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    纯电能耗,满电跑了一小段图1纯电能耗,满电跑了一小段图1

    本来谈的混动的,十二月二十号提车当天又转定了纯电的,这跨度有点大,车子买了一个月了后才想起了ev我压根没试驾过,只能说草率了,不过感觉还行吧,就是高速噪音大而且续航不扎实,市区可以做到百公里电耗12-15的样子。高速要16-20。已经经过实测了。不过都是晚上下班跑顺风车测试的。目前车子充了两次电,在外面冲。感觉这车60多一点点度电。有什么大家可以随便问 这车外观是可以的,动力是没问题的,但是不舍得踩,非常耗电,车机也实用,但是标配副驾电动座椅都没有,厂家格局小了。都这价格了。没有电尾门就算了,副驾电动座椅都不给。 今天去售后顺便试驾店里的d7ev510的车。不知道是不是错觉,感觉试驾车比新车好开,续航扎实,同样的路,店里的车开着掉一公里续航,我的车掉三公里。 总结,缺点主驾方向盘下面壳子太大了容易磕膝盖,这价位竟然副驾没有电动座椅,高速噪音比较大,听音乐或者收音机,会增加2个点百公里电耗。开空调更加耗电 什么都不开市区60码以下最能跑。高架掉电快,大概一公里电只能换0.8的里程。高速目前就跑过20公里,110时速左右掉了30公里续航。 车子优点,外观漂亮,车子大,前排座椅很舒服,后排空间大。后期座椅舒适度个人感觉很好。车机效果不错。 📉 能耗分享 56.45电跑了371公里,佛系开车动车回收强,很少急刹车,偶尔开20度2档风前除雾

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    2022-09-13
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