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    爱生活的大臻臻

    简介:生活中的点点滴滴都是爱。

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    过年回老家!老家的人为何开车都是很慢? #老家为什么拥堵# 春节自驾回老家过年,经历过县城里的拥堵,也经历过国道省道县道上的慢速行驶车辆。 每年都是如此,之前是听过县城堵,这次是亲身经历过。但是为什么拥堵?这个我来说说自己的体会。 第一,县里的道路是两条道,左边是左转和直行,右边是直行右转道路。在红绿灯路口时,红绿灯都是箭头指示,没有圆筒灯,所以右转到很少有直行车辆行驶,即使有,大多都是在红绿灯前变道直行道,这个就加剧堵车的概率。 第二,直行和左转车道很多车,对向也是,基本上去县城的不大可能一直直行行驶,所以左转的车辆很多,这就会导致绿灯时,前方左转车辆和对象车辆抢道的情况,就会导致拥堵,反之亦然,对向车道也会左转和我方直行车辆产生抢道的情况。一到双向左转车辆多就会导致拥堵很长一段时间。 第三,县里虽然严禁三路车上路,但是有电动车走机动车道,而且乱串,加上行人过马路,这样就导致路上的车速都很难提起来。这样也会导致县城里的车辆速度上不来,会形成一种潜在的意识,很多人在县城里不敢开快点。我就遇到大年三十下午6点左右,我去老丈人家吃年夜饭,经过县城里的道路,路上基本上没车了,路上三三两两的车,本地牌照的,也是不到30的速度在路上慢慢开。 第四,为什么会慢慢开,除了上面几个原因呢,就是有很多的新手司机尤其是女司机,刚刚拿到驾照不久,过年买辆小车,上路不敢开太快,就慢慢的开,由于道路设置直行和右转两条道,所以就很大程度上在直行车道上慢慢开,我也只能是右车道开快点然后超越。另外在国道,省道上也会遇到同样的问题,限速60-70的道路,很多人以40左右的车速行驶。我要开到乡下的时候只能是一路上借道变道超车。 第五,过年很多人回老家加上本地车辆,在拜年的时候集中出行,这个肯定会堵,有的时候能堵1小时。这个是没有办法。不过很快有交警来疏通治理。 另外发现了一个不堵车的现象,就是乡道,虽然只有很窄的两条道,会车会紧张点,但是不堵车,很快通行。得益于老家的乡村建设,这样的话人们只要避开大路,走乡道要快很多,而且车辆不是很多。唯一一点就是路两边的树枝没有修剪,会车时很大几率会刮到车漆。这个也是一个小风险。对于新手来说,怕走乡道,一个是会车,一个是乡道两边都是农田,低于道路,害怕开到田地里。 过年回老家的见闻,虽然县城里会大面积拥堵,不过都是集中时间点和地点拥堵,这个对于我来说到不会觉得县里很堵的感觉。另外就是老家这几年真的变化很大,之前很多地方都是没什么大路,现在都基本上通了乡道,还是很不错的。再过几年应该还有很多的建设出现。另外回老家过年时间太短,还没有去到其他地方逛逛,尤其是景点和公园,有时间回去把老家的好地方都看看。 祝友友们新年快乐,工作顺利,龙年行好运,恭喜发财。 #过年堵车原因#

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    #“开电动轮椅上下班”违规吗?# 谁也不想年纪轻轻就坐轮椅,电动轮椅上路就是年轻人对一些“何不食肉糜”的高高在上的人提出的政策的对抗。生活不易,还要被一群这也不许那也不行的人🦐建议,🦐决定来搞的乌烟瘴气。 当然开电动轮椅可能明天会被禁止,但是年轻人就是要有态度,尤其是对一些不合理的政策有一定的态度。年轻人不气盛还叫年轻人嘛? 专家成了人人喊打的过街老鼠,某些人高高在上,不深入体察民情,只顾着看着企业的利益,终归是搞起民怨。这才放开几个月呢?还不到一年,管控的时候大街上没人他们觉得经济是个大问题,刚刚开吧,他们又觉得满大街的人又是个大问题,年头出新交规,骂声一片,说早已施行,大家不必被带节奏,然后不了了之。现在出电动车新规,又是一片骂声。不是你们搁这唱二人转呢?!玩老百姓真好玩儿是不? 大家都希望有个有序的社会环境,但不代表一切都是要按照管的思路来走吧,理的思路都没有想过。开的听证会中的民意代表,深究一下真正开电动自行车出行的有几个,占比百分之几没数吗?就这还是在严管之后才惺惺作态。堵谁的口呢? 今天建议严管电动自行车,漏出来了电动轮椅,明天建议严管电动轮椅,后天还不知道会出个什么东西出来。身在广东的人,谁没遇见今天是通信挖地,明天是水道挖地,后天改燃气挖地。就没见过同时进行的。电动车新规不就是这个的翻版吗?有什么不好的他就建议禁什么,严管什么,根本不管老百姓的出行和居住环境。他们到底是“谁”的代表呢? #当今社会有多难# #老百姓身边事儿# #普通人的不容易##社会热点头条说# #百姓这点儿事#

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    2023-07-07
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    2023-07-06
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    2023-06-20

    今年是新能源汽车下乡行动的关键之年,多地政府积极鼓励居民购买新能源汽车。为了推动新能源汽车的普及,工业和信息化部,国家发展改革委等五部门在江苏无锡、海南琼海、湖北荆门同时启动了2023年新能源汽车下乡活动。 本次活动共有28家车企和69款车型参与,其中一汽、北汽、广汽、比亚迪等车企均推出多款优秀新能源车型。 工业和信息化部等五部门印发的《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》中明确提出:各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与;推荐适宜农村市场的先进车型,制定促销政策;各充电设施建设运营企业配合完善充电设施布局,推出充电优惠政策。 进入6月份以来,全国多地继续加大力度发放汽车消费券、汽车消费补贴,提振居民消费信心,进一步促进新能源车市场的发展。 然而,乡村的充电站较少,新能源车补能基础设施还需进一步完善。中国石油表示提供油气热电氢全方位补能服务而且对新能源车的服务版图越来越大。最近很多中国石油新能源站上新。为新能源下乡补能护航。 新能源下乡,不仅是一项促进市场发展的重要计划,更是为农村地区提供更普惠、绿色、低碳的出行方式,为我国实现绿色发展做出贡献。 对此,你是怎么看新能源汽车下乡的呢?可以在评论区留下评论。 #新能源汽车推广# #倡导新能源# #新能源汽车政策# #国产品牌新能源#

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    没有更多了~