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    九点就知道

    认证:领克03车主·车龄1年

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    2023-02-24
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    梦想中的车|#极氪001,这个车很捧视频1梦想中的车|#极氪001,这个车很捧视频1
    2022-11-01

    买电车之前,也一直在了解电车,论坛抖音很多多说电车有里程焦虑,不能跑高速,不能走远路?提车的第一个月,我就和朋友出差台州,从湖州跑到跑了台州,一上午天开了400多公里,说一下我的感受。 【购车经历】从领克到极氪,估计也不用多说了,我是纯正的“氪”粉,他的操控,他的外观造型,他的内饰设计深深吸引我。当然买电车之前,不是没有考虑过比如某迪的汉,某特的3P,但是从外观和试架上全部把他们排除了,最后还是选择了极氪,这个车很棒,极氪,值得等待! 【充电时间】我的是we版100kWh电池,732的表显示,跑了一趟长途就治愈了我的续航焦虑,总里程高速 420多公里,在快到时还有40%电量,去充了一次电,高速充电桩基本一分钟可以充1%的电,我上了个厕所回来,就充了20%,没压力没负担。 【续航】续航还是比较准的,高速120的速度一般电耗20左右,平时在市内通勤,城乡道路一般电耗17,我估计有人正常开15左右。要想高续航,打开经济模式,动能回收高,单踏板模式,电耗降低很多很多,续航更长,但是来着就跟某拉一样,坐的人晕车,开着也不爽,所以我一般都用运动模式。 【外观】外观没得说,很帅很有感觉,从领克到现在的极氪001,外造一如既往的热爱,最喜欢的还是他的大轮廓,我没选择最好看的轮毂,选择了最特别的一款。经常听到大家的赞叹声。大嫂子“这个车好看”还有小迷妹“这是我最喜欢的一款电动车,太帅了”机车男“这是极氪,这是极氪,我跟你说这是极氪” 说说空间吧,极氪的空间真的是太爽了,后排乘坐体验相当棒,腿部空间宽裕,坐垫长可以完全承托,后排座椅还可以角度调节,相当舒服。相比我之前的领克03,完全不一样了。 【动力表现】动力没得说,虽然我选择了单电机版本,但是跟油车同时起步,3秒后,你只能在后视镜里找到他。害怕警察叔叔顺着网线找到我,所以只能说一句,上了高速,后半段加速依旧给力!!! 【智能化】手机就可以控制一切,相对比我之前的领克03来说,只能简单操作,极氪的车机可玩性不要太多,特别是大夏天,40多度的高温,下班前手机一按,上车就是舒适区。 【最不满意】嘿嘿,我选择时就没有去选择网络经常吐槽的电动D,所以目前我还没有发现缺点。 【最满意的点】 油车有三大件,发动机、底盘、变速箱。电车四大件底盘,电池,电机,电控。让我psss掉其它车的最主要的原因就是极氪的底盘太香了,没有空悬依旧非常非常香,大家试驾一下就知道了,专门挑减速带,井盖走,对比一般车感受明显。另外就是外观造型、内饰设计和100度电池我也很满意,没有为了增加续航牺牲安全性。电机动力输出很爽。电控没研究,不比同级车差吧。 所以综合来说,极氪001你必须值得拥有!网上看太多,真的不如试驾一次来的感受直观。

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    #领克03优缺点吐槽辛苦圈主(浓密胡渣厌世大叔)帮忙推荐 【最满意】 刚提车,车内几乎就没有什么新车味道了,不会感受特别专业的东西,我买车到现在也就4个月时问,说说我能感受到的。 车开着很安静,不管是加油还是刹车都很平稳,不会有突然冲出去或者突然停下来的感觉。 座椅调节很人性化,腰部承托很合适,我觉得小3座椅腰部刚好可以承托佳我的姿势,只是头枕那里差点意思,我喜欢开车的时候坐的笔直,腰部托好了不容易腰疼。 #还有个我觉得很舒服的点,就是座椅长度足够!!小3的座椅可以放下整条腿(这么说不知道能不能理解),这样腿就可以完全放松,开久了也不会累。 当时决定买小3时还有一个原因就是上车时头顶高度。我身高170,很多轿车包括SUV上车都顶高度。我身高 170,很多轿车包括SUV上车都会碰头且开车头部空问紧促,小3完全不会,头部空间充足舒适,没有压迫感,甚至可以向上调节座椅。 【最不满意】 当然可以吐槽的点也是有的,比如座椅头和 脖子的部位,感觉很空很难受,只能自己买头 枕,但是因为座椅的设计,头枕安装就不怎么美观,哎,目前为止还没有很好的解决这个问题。 不过做功课时有很多人说别急反应慢,我还特意感受了一下,大概因为我本身也不属于急性子,小3的速度恰好合适[灵光一闪I灵光一闪]。 【空间】 身高170的我还是很重视驾驶体验的,上下车不碰头,驾驶室是否拥挤,小3都有很好的表现! 非常的宽敞明亮 【空间设计亮点】 扶手箱空间很大,放水杯的地方可以固定水杯不会打翻这些都很人性化,但是手机充电的地方真的很值得吐槽,简直反人类哇呀呀! 【动力】 试驾的时候是蓝色的车,当时觉得内饰已经很不戳了,简直是yyds。 试驾的感受还是很棒的,一开始换挡会有点不熟悉,但是车的平稳性,舒适性都带给我很好的体验,车内隔音效果也很不错,各种智能体验也都戳中我的心,试驾时正值夏天最热的时候,空调也特别给力,我在驾驶、副驾驶、后排都试了试,车内温度很高的情况下也能很快的凉爽起来。总的来说是很不错的体验。试驾结束基本已经在心中定下,就是他了。 【油耗】 油耗还是比较高的,这跟我平时开车路况有很大关系,平时只有上下班开,比较堵车,不过因为我本身开的比较少,反而不那么关系油耗了。 【外观】 对领克黑色小3算得上一见钟情,再见倾心了,喜欢领克车尾灯造型,也喜欢小3黑色沉稳又不张扬的美好。 小3的外观、颜色、内饰、智能化简直样样戳在了我的心巴上,越看越喜欢,越看越上头。真的是一眼万年的感觉。 34月份有了想买车的打算时,手头还比较紧,因为不想贷款,就等了等(这真的是美丽的等待,没想到迎来了购置税减半)。那时候因为全国形势,4S店都不敢去,就有空在平台上了解一下小3的情况,决定形势好转了就去店里试驾看看。 【车轮设计】 轮毂真的太漂亮了,网上看的时候还没注意,真的看到车觉得漂亮极了,又亮眼却不张扬的美丽。 【内饰】 没事是我下定决心购买的一个重要组成。简约大气不失精致,中控好操作! 【车联网】 车联网因为我平时用的比较少,用的比较多的就是听音乐和导航了,不过总体来说瑕不掩瑜 【氛围灯】 氛围灯可以说我很喜欢了,晚上开车回家就让人心情很快乐!! 【语音控制】 买之前听很多人说别急反应慢,连销售都说可能没有那么快。但是经过我自己的实验,感觉还是不错的,只要声音清楚明确不模糊的命令,领克都是没问题的! 【性价比】 我是社恐人士,讲价对我来说老大难了,查了一下网上落地价,给自己定了个心理定价15万以下。 【购车】 我买的是22款1.5pro ,当时优惠了-16000(因为是库存车多优惠了2000),然后我有置换-3000,当地政府补贴-3200(10万以上补4000,需要交20%的个人所得税),抖音平台下单优惠-1000,可惜没有购置税减半的政策,保险4700,上牌500,贷款4.28万(免息),落地大概在14w(我的优惠应该是属于比较拉满的,可惜没有达上购置税优惠)。价格已经远低于我心里的预算啦,满足的交定金,等车!

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    辛苦圈主(浓密胡渣厌世大叔)推荐 最新消息,新款领克03将于9月23日上市 近日,获悉到新款领克03将于9月23日上市。 作为中期改款车型, 基于领克03性能家族全方面的换代升级,也为有别于细微改动的年款、中期改款,“新一代领克03”的命名也能直接体现领克03性能家族本次是实现了在设计、性能、智能、节能上的全面进阶。新03也将取消了1.5T三缸发动机,改为1.5T混动车型(即:雷神动力)。 本次新03 采用都市对立美学与空气动力学结合的设计,整体造型显宽体、低趴、俯冲,加上流体金属灰车色,更具运动感。 新一代领克03将搭载的发动机分别为: Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo,并且匹配的变速箱分别有:7DCT 、7DCT Evo、8AT;较上一代03在动力上全面提升,最低动力也有218匹。新增领克03EM-F车型,动力组合为: 3挡双电机混动电驱DHT Pro+DHE15混动专用发动机。 新03的车机也全面焕新,采用12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏,搭配行业旗舰水准的高通骁龙8155座舱芯片,硬盘升级至128G,使用全新领克OS系统,算力提升300%,使用更流畅,点击无卡顿。智能随动滑移屏可在战斗/影院情景模式下上下滑动,带来不同的视听体验。同时拥有三指滑屏功能、AR-HUD等科技配置;智能驾驶上,Lynk Co-Pilot智能高阶辅助驾驶系统,采用12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头的融合智能驾驶辅助解决方案;构建25项智能驾驶辅助功能,可实现HWA高速公路辅助系统,自动跟车行驶、打灯就能变道;APA全自动泊车辅助,接近100%侧方位泊车。 总得来说,新03更加值得我们的期待,让我们一起锁定9月23日吧!

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    #选择领克03的理由💘实用车品 辛苦圈主(浓密胡渣厌世大叔)帮忙推荐 2022年5月份底提车,到现在车子2000多公里,分享一下个人的实际用车感受,包括车子的一些优缺点,还有买车砍价一些细节,文章较长,特别是准备购买领克03的准车主们请耐心看完 ①车价,我买的是22款1.5plus,车子裸车价是136800,当时优惠了-16000(因为是库存车多优惠了2000),然后我有置换-3000,当地政府补贴-3200(10万以上补4000,需要交20%的个人所得税),抖音平台下单优惠-1000,可惜没有购置税减半的政策,保险4700,上牌500,贷款4.28万(免息),落地大概在12.9w(我的优惠应该是属于比较拉满的,可惜没有达上购置税优惠)。其实车价的话大家要知道,一个是裸车价+购置税+保险+上牌费+(吉利金融是没有分期手续费),这是车子落地所有的价钱,我的保险第三者是二百万的,4700其实不算贵,花了400块钱加满油,然后开回家了。 ②动力,我在回家路上走的是国道,这个车子3缸180马力,动力充沛,加速比较爽了,动力随叫随到,家用是没有任何问题的,地板油的话是有涡轮迟滞的,这个我亲测的,但这个也不算毛病,带涡轮的基本都有,低速挡换挡,涡轮介入会有迟滞 。1.5T个人测试120以上加速开始提速慢起来了,毕竟码力在这里,我觉得很正常。 ③底盘,这个车子的底盘我跑高速的时候非常的稳,即使170也是很稳的,我之前开过大众A级车,差不多150的时候就会出现底盘漂的感觉,并不是在这里黑别的牌子,可能是车轻吧,稳定性确实不怎么样,这一点开过的人感受应该很清楚,还有就是这个底盘调教,这是偏运动的车型,所以过减速带的时候是比较硬的,这个我也能接受,毕竟我买这个车我也知道他的悬挂偏硬 ④内饰,这个车子内饰设计比较令我满意,用料比较良心,用的皮也挺多的,还有真皮平底的方向盘,座椅也是采用的桶式座椅,包裹性比较强。其实用料是一方面的,最主要的,我觉得还是他的内饰的设计感,我是做设计工作的,所以一眼就看中他了,细节的处理非常到位。在内饰上,也有不足的地方,中控的这个储物空间确实有待提高,储物空间挺小的,不管是杯架还是扶手箱空间,都是比较小的,放水杯什么的,特别不舒服,因为他实在太小了。 ⑤配置,这个车子配置比较丰富,我买的是低配的plus车型,虽然配置较高配少了很多东西,但是我觉得够用了。540度倒车全景,免流量的车机(有qq音乐,有哔哩哔哩,就是APP太少了),定速巡航(开高速,还是够用的),自动雨刷,自动大灯,锁车收后视镜等等,这些东西,我是觉得够用了。其实我为什么不买高配,我是觉得吉利的主动刹车调节还是存在一定的不符合人体工程学的逻辑,作为一个16年的老师觉得也用不到。 ⑥油耗,提车的时候油耗是19.9L,一直到现在油耗是11L,差不多1块1公里,现在95的油9块一升,这个我到无所谓,因为买这个车就不会在乎这个油耗,在乎油耗的话就买个日系,高速的话120巡航,油耗会在7个左右,当然了,也要看你跑多远的高速。 缺点 ①车机 吉利的工程师在软件开发设计还是比较拉胯的,我出现过一次车机卡死,这里需要吉利努力提升。 ②转向,这个方向机也不知道怎么搞得,回正基本没什么力度,需要自己用力回正,低速的时候转向较重,高速转向边轻了,还有就是原地打轮会有异响,也不知道什么情况,准备做首保的时候让4s检查一下。 ②胎噪,这个原厂的胎是固特异的F1,胎噪比较大,不开音乐的话比较吵耳朵,有条件的可以去换米其林浩悦静音胎,应该会好一些 ③异响,这应该是领克的通病了,我也不幸,买车到现在出现了异响,也通过领克中心的维修解决了。这里不得不说一下,我们湖州的领耀领克中心的服务绝对没得说的,有时出现小问题了,联系他们,我没空的情况下,他们还特地跑来上门服务,真的要在这里给他们点个赞。 最后一个就是老生常谈的终身质保,很多人都在质疑终身质保是不是文字游戏,我在这里重申一样,只要你是全程在4s保养,零配件也没有在别的地方换,那就可以终身质保。 感谢耐心看完了的朋友,以上内容有不足,可以在评论区留言讨论,如果你觉得不错,感谢帮忙留下一个

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