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郑谊：魏牌蓝山：比500万内最好SUV更好！李想：心力不强大才刷存在感！

胖哥汽车频道：长城汽车目前的情况有点危险？你觉得胖哥分析的对吗？

电车迷你说：奇瑞要新出的艾瑞泽5GT，这前脸和雷克萨斯ES神似啊，能不能搞点自主的设计？

MPV研究员：本人也是等待mpv大军中的一员，不存在某品牌水军一说，去试驾了一下嘉华，说一下几点感受。 1.价格是真接受不了啊，如果再便宜3－4万是可以接受的。 2.配置是起步即高配，全系三门电动，想要的基本都有，有个二排摄像头功能还是不错的，后面说话还会从音响传出来 3.第三排空间还是可以的，本人185，第二排在坐销售小姐姐的状态下（小姐姐腿部空间特别大有照片），我的腿刚刚好碰到二排靠背，头部空间如图，还是可以的 4.两个大屏还是很不错的，做工精细比印象中的韩系要好很多，做工上是对的起它的价格的，唯一缺的是品牌 5.试驾车没上牌只能在院子里直线加速和过减速带，运动模式下深踩油门发动机噪音还是挺明显的，但是提速也快，不过奶爸车平时还是很少深踩的，底盘反馈回来的胎噪也还是有的，虽然采用了双层夹胶玻璃，风噪没感受到因为速度没起来，减震还是有些偏硬和SUV很像。 最后总结：我自己是起亚k3车主，6年了除了正常保养没修过，还是很不错的，嘉华确实能看出来起亚用心了，但是价格确实超过了大众对它的认知，如果28万能落地的话这车还是有奔头的，在这里就不和赛那做对比了，免得有人喷

苑叔聊车：苑叔试驾星途揽月，除了大还有什么优缺点，城市驾驶买它合适吗

大家车言论：汉兰达这么热销，为什么却因为“好”而被我拒绝呢？

老咪的爸爸：看到有些哈士奇还要嘴犟，还要洗地，错了就是错了 有哈士奇说因为星途车子大，所以中央的ac桩桶不在一条直线！那么我给大家看看，我找到的一些大型suv 为了便于大家理解，我先简单介绍一下麋鹿测试的过程：原车道(A道)保持一定速度匀速行驶，发现障碍紧急向对向车道(B道)打方向躲避，然后再回到自己原来的车道(C道)；看清楚这句话，回到原来车道，中央的桩桶代表的是车道线！参试车辆满油，且车上只有驾驶员一人，开启车身稳定控制系统，整个过程不踩油门和刹车，在车身不失控的情况下，速度由低到高逐渐升级，能通过的速度越快越好。 还有人说我之前放的图片是车手测试完之后补的镜头，所以桩桶随便放了 那么我再补一张算成绩的正面图 这四张图很说明问题了！再看不懂，那么说明你们就是在装傻

MJ车谈：广东人偏爱日系车，被数据实锤了