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#聊聊爱车智能化冥思苦想，俺的小秦其实也没什么智能化的东西，毕竟丐版嘛 呼唤“你好小迪”，可以控制空调、音乐、导航等，提高了驾驶的安全性和便利性。 DiLink 4.0 智能网联系统：提供了更加智能的互联功能。 其他的也没啥了，安了个OBD控制锁车升窗。 车窗防夹手应该也算吧
#懂车帝众测秦PLUS DMI 2023冠军55领先 1. 动力表现：搭载DM-i超级混动系统，动力强劲，今天回来的路上，超车的时候30-97加速也就两三秒，甩前边雪佛兰好几道街。 2. 油耗表现：工作日都是用电在跑，路上城市道路，快速路，乡村路都要走，大部分时间是70左右，经常超车，导航上最多的一次21公里的路程急加速18次，见不得那磨磨唧唧的，小熊能耗在3.4左右，表显3.0。用油的话习惯也是这，不怕地板油，会上升到3.9-4.2这一块。 总的来说，我的小情人还是很给力的，当然，如果，她要是不隔一段时间降一降就更好了，受不了这挤牙膏，直接降到位多好，一会一会降，背刺了一波又一波的老车主，我不是第一个，也不会是最后一个，性价比一直再提升，7.98了，加上补贴7个多落地，应该也差不多了。推荐入手
#懂车帝众测从驾驶上讲，可能是开多了二手油车，开我的小秦感觉真的是体验感好到爆，油门随踩随有，加速快，路上实在受不了那些三大妈式的车子在我面前磨磨唧唧的，所以一般都是我做领航员，至少，90%以上的车都不会觉得我压他的速了，其余的，只能说我这人比较稳，这边车道大部分时候都是两车道，弯道较多，不确定对向是否有车的时候我不会强行超车，所以只能跟车，一旦条件合适，我才不能见那些为了省点油那个晃悠了。送给三大妈一句话，想省油，买电车，不是晃出来的。 缺点的话，这个车的减震和高级车比确实不怎么样，即便说调教再好，底盘也就是个低级别车的样子，该颠颠，好在家人也没反应晕车啥的，将就吧，如果老天再给我一次选择的机会，我会选择做等等党，今天的秦L真TM香，我就知道，一旦第五代DMI出来，我不是说你，在座的各位都是辣鸡。
#雷总能耗挑战年前入手的，刚开始冲着油车去的，什么威朗轩逸欧尚啥的看了个遍，起初家人都是看上了哈弗H6，但是看看油耗，叫我平时还是坐公交，有事了开车纯电的话一个是续航，一个是普遍价格上来不了，正好秦冲300万目标，官降1万，55丐版8.98，店铺又争取了3000，裸车8.68入手。 入手以后除了大雪天不敢出去浪，至少能耗方面让我实现了想走就走，即使是冬天纯电续航打折(当然，不打折也没没多少)，也够我上下班跑一圈了，42公里左右的通勤距离，而且单位扯了根线安了个插座就能充，不用掏电费，周末放假了带老婆孩子出去溜达溜达，亏电油耗也就冬天百公里4.1-5.5升，现在这季节上到4以上就是高速或者急加速超车比较多，这不，周末又亏电跑了跑，油耗又上来点，昨天刚充上电，表显3.6，居然只领先44%的车友，哎，拉后腿了，怀念前一阵遇见修路，绕山上跑，最低到了2.3左右，领先99%的车友，比我坐公交都便宜，还要啥自行车。 买车6个月，一共加了700块钱油，别人不知道，至少我还是感谢比亚迪，让普通打工人买的起，也用的起。而且随着内卷的加剧，这个情况越来越普遍，更多人能实现想走就走，即使不买比亚迪，也卷的更多的车企降价，你可以选择的范围扩大不少。 另，雷总，什么时候出红米版本？小米买不起哎！
#懂车帝众测这玩意儿一用混动就油耗上到3以上，纯电的话这个季节就是个2.多，我没刻意跑低油耗，毕竟这就是个代步工具，怎么舒服怎么来，城市道路有条件也跑个90左右没毛病，动力绝对强劲。不知道兄弟们有没有磨磨唧唧的为了冲2.0
