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kuaichebao：加价了，但配置也加了，星途揽月国际版上市

车言无忌：新款星途揽月官图发布，外观小改，换装全新内饰，搭载2.0T动力

张铁绵：奇瑞星途揽月国际版实车亮相，外观很霸气，搭载2.0T动力

上进的松鼠uqj：车长5米2，月销100多台，最具性价比的MPV起亚嘉华叫好不叫座！

杜奇凡：嘉华今日问价，全系优惠60000，置换12000，如果贷款可以一年提前还款，再优惠26000 购置税21000，保险6000，出库1000，一年利息9460，落地280000多吧，大家看价格合适不

买车问问：换装8AT变速箱后动态表现如何？试驾星途新一代揽月

车宇世界：5月仅售139台，销量持续走低，起亚嘉华会降价自救吗？

老林说车：车长超5米1，配2.0T+8AT，月销量仅为44台，起亚嘉华为何难走量？

从零开始的蘓先森：起亚嘉华直降4万，搭2.0T+8AT，狮铂拓界不到14万，为什么卖不动

心之所往V揽月必至：【选车过程】 预算二十万，看了很多车，最后考虑揽月和皓影，这两个车都试驾过两次以上，感觉都还满意，揽月空间大，油耗也大，内饰豪华，舒服，有七座，皓影空间够，油耗低，内饰简单，也有七座，各有优劣，很难抉择，直到有天有个朋友突然一句话点醒了我，他说:日系车，省钱省心但费命，国产车费钱费油能保命，是呀，这世间任何的精打细算和优劣对比和安全相比，仿佛突然变得一文不值了，最后下定决心：就买揽月！ 【提车经历】 在西安看了两次，试驾了一次，一直没下定决心买，后来得知咸阳开了店，有次办事顺路去试驾了一次，觉得满意，选了个周末，就下去谈价格，价格合适就提车了，因为周末办不了手续，所以选在了周一提车顺带挂牌，一切都很顺利。就是谈价格的时候，销售套路太多了，我开出的价格他们一分钱都不让了，说是低于他们报的价格一百块，都卖不了了，结果我出门后不到十分钟，又打电话要来接我去签合同，所以大家在讨价还价的时候，不要怕得罪销售，也不要怕撕破脸皮，拍桌子、退意向金、不卖了等等都是销售再跟你玩心理战，挺住才能拿到最低价。 【价格分享】 我的购车价格（落地价）：188800元 购车时间：2024.3.13 购车城市：咸阳 裸车价：167166 保险价格：5534 购置税：15300 其他手续费：800 其他：全国3年六次保养，赠品一百来块钱的脚垫，膜也是一两百快钱的膜，脚垫先凑活用这，膜我在网上买了国产胶卷厂商乐凯的膜，网络价998，指定去当地贴膜店贴的时候一对比，还不如人家店里的698的好，于是果断退货，在店里贴了北极光的膜，全车膜贴下来800左右，效果很满意。推荐大家贴膜还是去店里，能看出来好坏，网上一顿吹，看不到实物，买回来也没有别的膜做对比的话，很难看出好坏的。4s店送的膜果断放弃了，不然过一两年又得去换膜。 *用车体验（重点） 【外观内饰】 我买的是星际银的颜色，因为当时在4s店里看的时候，在灯光下，银色的显得bulingbuling的亮，一眼就看中了，就过开出店以后没有了灯光的加持，i看起来就像是灰色的一样，在太阳光底下，看着又是布灵布灵的亮，总之还是挺满意这个颜色，不过我感觉黑色和陨石灰看起来更大气一些，但是唯一的缺点就是太不耐脏，稍微沾点泥土，就显得很没有档次，很不大气，所以我选择星际银。 【静态感受】 1、储物空间感觉可以，能放东西的地方很多。 2、我身高172cm，体重90kg，感觉坐在主驾驶位置上，左腿始终有一部分担在座椅边缘，我觉得座椅能在宽一点就好了，因为我喜欢把腿分开，成八字形，这样舒服一些。 3.车辆做工方面是车友们诟病最多的，比如前挡风玻璃上沿的软包布料，直接就是裁剪开的，有毛边，如果能包进去的话就好了，还有我的副驾驶储物箱和中控台之间的连接处都是没有对准的，验车的时候给销售说，销售说那是厂里生产就是那样的，做工不行，不影响使用我也就默认接受了，做工这种小细节问题是奇瑞星途系列的通病之一。 【动态感受】 1.驾驶有好几种模式：经济、运动、雪地、越野、泥地、标准等，根据自己的用车环境选择就可以，因为我平时时速就是四十到七八十码，所以多用的经济模式，其他模式因为没有类似用车场景，也没怎么试过。 2.驾驶的时候感觉车的底盘很扎实，类似于奥迪Q5那种，整个车就像一个整体，两个字总结就是“一体”。刹车响应也很及时，比较线性，不会一脚刹死那种，方向盘也很轻，驾驶感受不像是个大车，隔音方面其实也可以，至少我很满意，有些路段不好的时候，会传来一些噪音，大部分情况下，听到的都是发动机的轰鸣，显得车很有力量。 【最不满意的地方】 揽月的车机也是饱受诟病，车机连接华为haicar时，卡的我怀疑人生，手机都卡的滑不动，最后只能选择断开连接，就又正常了，所以平时尽量不用揽月的大屏幕，无非就是插个u盘听一下歌曲，提车第18天的时候，车机出现黑屏现象，只要进去全景模式或者转弯，挂倒档车机就黑屏，退出全景模式就正常，打了售后电话，4s让我过去店里看看，有一百多公里，太麻烦了，看群里大家都说车机问题，重启就行，于是我恢复了出厂设置，然后提示升级，就接着升级了一下，然后黑屏的问题好像就没有了，不知道以后还会不会不出现，总之车机确实很拉胯，另一个拉夸的是手扶箱前的按键，总是点不亮，有时候要划拉三四下他才能亮，才能发挥作用，如果换成机械按键就不会有这样的问题了。 【辅助驾驶】 都说星途揽月是最像电车的油车，这话一点不假，自适应巡航、紧急刹车、紧急变道、交通标志识别、前方障碍物预警等功能要啥有啥，但还要提醒大家，自己驾驶才最放心的，我就偶尔用一下巡航功能，其他的一概不怎么用。 【油耗】 高速：匀速120，油耗8.5左右， 平路：匀速60.油耗7个左右， 市区：时速30-40，偶尔等红灯，油耗12-13个， 爬坡：油耗15个以上， 最后感谢圈主毛大哥推荐。

GO车情报员：星途揽月空间体验，这是行走的床车？

汽车天涯：抢先试驾星途揽月国际版 到底有哪些变化

车圈老唐：在阜阳，星途揽月国际版他来了，横格栅显得车身更加宽阔

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车叫兽官方账号：试驾OTA升级之后的星途揽月，这才是真正的科技豪华待遇

淡泊的喜鹊r8M：二宝到来之后，家里的五座车已不能满足全家人的出行了，决定买一辆mpv，预算30万以内。 市面上销量比较高的mpv无非那几款，首先gl8直接排除，不太适合家用，也超了预算。塞纳前两年亲戚加价买的，外观不是很喜欢，内饰也不满意，价格也高了。所以就奔着嘉华，奥德赛，艾力绅，传祺m8这几款去看了车。 年后开始各大4s店看车，奥德赛，艾力绅只看了看就排除了，三排无法安装安全座椅，后备箱空间太小。m8试驾了宗师，感受不是很好，试驾车的小桌板都坏了，坐二排过弯的时候感觉比较晃，地盘质感也一般般。看来看去只有嘉华符合我的要求，预算之内，车内空间宽敞，后备箱够大，二三排都可安装安全座椅，太适合家用了。试驾各方面也都满意，旗舰款的纳帕真皮座椅太舒服了，原本打算买科技款的，最后综合考虑还是决定买旗舰。 然后就是联系山东上海南京各地的4s店比价，最后为了图方便在当地定了车，哪知道一波三折，没买成。后来参加了团购活动，不要太满意，前后20天提车，裸车八折，加上购置税上牌费保险，旗舰版30.5落地，全程公开透明，没有任何套路，省心省力，只有提车去了一趟，两小时全部办好开回家。车回来之后，嗯，真香！

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老头儿雷：作为一个开了十几年车的普通工薪阶层，这几天终于提到了可能是我人生中最贵的一辆车: 2023款星途揽月4驱7座星睿版。 我最早开的是标志207三箱手动，后来因为媳妇怀孕在大北京的早高峰每天练习上百次起步停车和坡起，实在是受不了了，于是换了别克的小胖子昂科拉1.4t自动挡，小胖子虽然胖，但开起来还是很不错的，除了空间和动力不咋地，其它都还好。不过人到了中年，各种事情渐渐多了起来，家里太小，孩子的很多玩具车都没地方放，老人上医院轮椅也放不到车里，偶尔朋友一起出门自己的小车基本盼不上用处，于是换一辆大七座suv的需求逐渐提上了我的日程。 十年前我是宁可买一辆贵一点的合资车也绝不考虑国产车。这到不是我不爱国，合资车我也根本不考虑日系车的，只是我毕竟只是一个普通的工薪阶层，没有那么多的钱去支持情怀，安全稳定和应对的性价比才是我真正要考虑的。但经过十年的发展，我发现国产车已经和原来有了巨大的变化，不但质量上赶超了许多合资品牌，更是加入了许多现代化的技术，性价比更是远远超过所有合资车。所以这次我决定要支持一下我们的国产品牌。 汽车我只考虑油车，无论电车还是混动，我都不认为它们可以在短时间内代替油车。无论是充电基础设施的建设还是混动后期的高昂维修保养成本，都不是短时间内能解决的问题，所以对于只有一个指标也没有固定车位和院子的普通老百姓，我还是老老实实买油车吧。刚开始，我主要考虑的是长安cs95，毕竟长安这些年发展的不错，车型也比较年轻时尚，作为一个快四十岁还离不开游戏的人长安的设计还是比较符合我的审美。长城和比亚迪也了解过，不过长城太硬派，比亚迪走新能源路线，都不太适合我。就在我准备去看长安时，新款星途揽月即将上市的消息出现在了我的面前。星途揽月，一个对我来说有点陌生的品牌，但它的照片却使我眼前一亮。从图片上来看，星途揽月的外观明显要比长安cs95更大气，内饰也要更加豪华，于是，我开始关注星途揽月，并在各个平台查看有关它的车评，直到4月初发布会前两天，我终于在4s店看到了它的真容，于是我决定就是它了。这里，我不得不吐槽一下星途的营销，星途车卖的不好真的是有原因的，4s店太少，整个大北京只有三家，还两家都在远郊，而且发布会前两天展车才到，还没有试驾车，这是想让人买还是想让人买呀？如果不是我够执着可能就放弃了。 经过漫长的等待，前两天我终于提到车了，陨石灰4驱7座星睿版，太不容易了，每天看着其它人提车的帖子简直就是折磨呀。这里我不得不再次吐槽星途厂家，那么早就下了订单还能让人等这么久，太考验人的耐性了。预定时7座星睿版我觉得是性价比最高的，但发布会后最高配星尊只比它多一万，所以不差那点钱其实也可以考虑。两驱和四驱我觉得能四驱就四驱，毕竟那么大的车，四驱还是要比两驱的安全一点吧，毕竟价钱也差的不多。六座和七座就看个人喜好了，毕竟六座第二排不能放倒，对有需求的人来说可能会不太方便，座椅我觉的都挺舒适，七座第二排中间也是有扶手可以放下来的。 这两天跑了不到二百公里，基本是在环路和高速上，全程空调，油耗在八九个左右，虽然是95的油，但这个油耗还是可以接受的，毕竟原来像这么大的车油耗都要在十五个左右，就是92的应该也差不多吧。新车加满一箱510元左右，表显能跑七百多公里。驾驶中开窗噪音很大，关窗后就是两个世界。底盘稍有点硬，可以接受，毕竟我也没开过什么太好的车，不知道软的是什么感受。起速确实像很多人说的那样有点慢，尤其是打开自动驻车的时候，但我觉得在城市里还是慢点好，毕竟现在不管是碰瓷的还是没素质的人太多，太快了很可能会有一个闯红灯的倒在你面前。起步后车开起来就一个字，稳，非常稳，车速一百和我开六七十一个感觉，而且很灵活，一点也不像开一个大车，加速也很快，油门踏板稍硬，这点可以理解，每个车的踏板都不一样，适应就好。 车机系统反应很快，对语音的识别也不错，不愧是和科大讯飞合作的音响，音响效果也非常好。中央扶手箱上的按键确实不太好操作，不过都可以通过语音操作，基本用不上。误触更是不用担心，甚至你想正常操作都不是很灵敏，有点矫枉过正了。自适应巡航还是很方便的，就是不知道是不是开启了巡航就自动开了车道辅助，方向盘会自己左右转动，有点较劲。车道辅助对新手可能还有点用，老司机还是算了，换道超车时要是忘了打灯可就悲剧了。自动驻车很好用，但停车入位时还是关了吧，要不控制不好确实容易出事故。最后说一下，车载蓝牙可以和苹果和华为以外手机连接，但播放蓝牙音频的选项我没找到，只能通过语音控制播放手机上的音乐，虽然不完美，但总比换手机强。整车的座椅和空间都很舒适，尤其我们家都在一米七以内，也没有二百斤以上的，完全够用了。 但愿这辆车能够像我的小胖子一样让我省心的用到报废。

郑谊：为什么被寄予厚望的星途揽月，刚上市就凉了？