简介:这个人很懒,什么都没写~
号不成真
熊警官按现场来看你觉得是货车的错吗?按交规货车是正常行驶,右侧公交插队明显是不对的。是谁规定是要礼让公交的,好像也没用这样的规定吧,所有你传唤货车司机明显是你的不对了。好像是在拉偏架的架势。
我的车牌Ak17Q1 和一辆AR17Q1轻微碰撞过,也是缘分么,同城的前面是一样的
方向打重了,我平常在国道也会这样开80/90码这样穿插。我是单手控方向盘的,他肯定是双手穿过来后手不协调了才会这样,不管怎么样好好开车遵守交通规则。
他们只知道带货赚钱,不知道产品的质量是好还是坏,符合国标,是否三无产品,他们不会去了解,等暴雷了知道扇自己巴掌了?有意思不
今早去杭州办事,走的是西复线,上高速直接第一车道结果上去就飘了,后怕后就在第二车道行驶了。
钱江晚报:滚动 | 杭州多条高速正在下雪,杭徽高速已撒盐18吨
#为什么国产车还是不能被大多数人接受?...查看全文
我为祖国的汽车行业进步而感到高兴。我贡献了一辆国产第一代新能源电动车
有广告说,海鸥十万以内这车太值了,我操一个比亚迪加个电池,就敢卖7/8万,还说对标五菱迷你这类A0级电动车。我说你这价位能打败谁?
八万多能取代五菱Mini你想多了,你比亚迪八万多能买两个五菱迷你,你认为顾客是傻子么。
六万的油车和六万的电车比,不用说还是电车省。人人都说电池贵,我想说的是家用电动车不会像跑滴滴一样的去跑,电池也就不会那么容易坏。电动车电池都有保质期的,在说的正常电池也不容易坏,七万以下的电车用十年后能省一辆车这是正确的。
#如果你有20万,你是先买房还是先买车#现在的二十万买房连首付都不够,
里程最起码350公里以上,在行驶当中驾驶人就会感到心都稳下来了。我有一个180的车现在也只有150公里可以开了,只有上下班开开,远点的路在开就感觉很不舒服,那个电啊刷刷的往下掉。有种凉凉感。
我的建议这车前后保险杠都外露的那种,车后留个能装东西的小背包,。
不坑啊,图二两车道右转,说明直行是断头路,所以右转也设红灯了,那样就可以避免横向行驶的车通行
#目前纯电动汽车什么牌子好# 目前电动车品牌各有千秋,要说那个好谁也说不准,要说销量五菱小mini是榜一,在就是特斯拉了。做为中国人就得买自己国家生产的电动汽车,我也买过国产第一批骗补的电动汽车(江铃E160大家可以查一下,很不好的一款车。就上班代步)买车这方面不要盲目跟风,全凭自己喜爱。
#部分人拒绝国产电动汽车的原因是什么#国产电动汽车(新能源) 哈哈,我是国产第一批电动汽车用户,骗补的那种车,做工差,车漆薄,里程短,车异响,跟老头乐有的一拼。国产电动车主要原因还是里程问题,其次价格问题。后续就是换电池问题,(虽说厂家质保期内免费更换但是超出质保期用户该怎么办?)用户会花几万买个电池吗?那这样算下来跟用油车有何区别,还不如买个油车。
不管是电车,还是混动超过二十万都不要买,一开始新鲜的狠,后面有你的苦日子。不是在修车,就是在修车的路上。还他妈的不保值。卖也值几个钱。
不对啊,不是说上面的红灯熄灭了才能走吗,这些视频那一个才是真的?这不是为难人嘛,一大把年纪了还要受这样的苦?
现在的有钱了,BBA销量也上去了,质量就低起来了。现在真是满大街的BBA
比亚迪元P订车到现在四个月了还没有现车。什么时候才能开啊。哎
所以说那些故障排行榜上有那么多国产车的原因是因为销量好了,问题也就多了点。销量不好的时候你们有看到投诉量吗?
新能源老板说电池随便磕,电池箱人为是肯定弄不坏的,路上磕起的只要保质期内都可以随便换。这是一家新能源汽车售卖店的老板跟我说的。我不知道你们是怎么样的。
国产第一批新能源我还在用,虽然质量不怎么样,里程少的可怜,但是我还是天天开着他上班,别提多爽了加个速不用在意油的贵。到了公司随便拉个220V的线都可以充电。纯电车,上班,买菜,周边游,这是你的不二之选。我用的非常舒心。
号不成真:哪位大神能看出这是什么车。
哪位大神能看出这是什么车。