酉告艾伦

远摆渡人：一个月跑了3000公里，车机提示要去保养，去把首保用了，加170换成嘉实多。然后又跑了两个星期，全部广州市区路况，这油油耗还是有惊喜的。

韦先生视界：我说这个是靓仔没有人有什么异议吧？

用户1387889838713：【空间表现】 空间我挺满意的是这个车全部后排中间没有凸起，这样对后排中间这个坐的舒服度一下就上来了，后排靠背还能调一下角度，后排座位还能前后移动，也对比了其他很多车型的。 【舒适性】 整个车膈音做的不错，试驾了四驱的蜂鸟地盘，这个不是他们吹的，真的不错，大家可以自己去店里试驾感受， 【购车经历】 整体购车体验都不错，也是试过其他牌子的，也对了车子内部空间，最后选择了xt5 【最不满意】 就是这个内饰，几年了一直没有变化，这么小的屏幕，现在国产人都用上电视机了，你们什么时候换代 【驾驶感受】 从其他车过来，对车子的刹车和油门，还是有点不适应的，这个得慢慢去习惯， 【油耗】 市区里开10个到10个样子，在高速能看到6到7个，这个也看自己怎么开的， 【维修成本】 基本上小，1000的样子，但是有时候搞活动可以送，购车的时候也送了保养，以前的车子也要500左右，这个毕竟是豪华品牌，会多那么一点，不过还好是一万公里做一次。

海蛎子8818：比亚迪秦L值多少钱？

充满希望166：噪音、车机、语音。。。

一鸣汽车：秦L实车现身，或升级DM5.0系统，纯电续航60/90km，谁敢挑战？

Eric：从第一次试驾到上牌只用了 6 天，期间感谢销售小哥帮忙赶在 3 月免费充电权益的最后一天申请成功终身免费充电+终身免费保养+终身质保+家里还有两个家用充电桩，以后这车的使用成本基本可以忽略不计了。家里还有一辆电车是奔驰 EQC，下面从各方面的体验对比一下，供大家参考： 一、外观 这个比较主观，我觉得两款车都是耐看型，而且都是实车比照片好看，昊铂的全息银科技感很强，和 EQC一样是珍珠漆，而且会像珍珠一样在不同的光线下呈现不同的颜色，强烈推荐。 二、内饰 EQC 的内饰是我在奔驰车里最喜欢的一款，没有之一，昊铂 GT 推荐白+灰内饰，但是非常！不耐脏！我的 EQC 内饰开了三年还像新的一样，昊铂 GT 没几天已经黑了几块。。不过它的方向盘手感意外的好，虽然没有奔驰的经典，但是是一种新鲜又好用的体验。氛围灯方面还得跟奔驰学习学习。 三、配置 15 万想要的配置都有了： 1. 首先剪刀门我不觉得尴尬，好用就行，开门角度和正常车门一样，上下车很方便，踩刹车就能自动关门+座椅记忆，我就当自动电吸门用了。 2. 然后是尾翼，打开后颜值提升一个档次，另外一个用途就是有人在后面远光灯狂闪的时候，我就会打开尾翼 3. 车机比较流畅，比 eqc 好多了但是高德导航出现过两次定位不准，需要重启车机系统才能解决。辅助驾驶挺好用的，高速和上下班路段都用过 自动驾驶，除了刹车没有我温柔外没发现什么问题，高速上老婆居然还说比我开得稳。。 4.座椅舒适度和 EQC不相上下，通风加热按摩一应俱全，老婆吐槽的比较多的是：后背没有储物盒 5.双层镀银的天幕防晒隔热效果很好！广州 30 度的天气暂时还没用上 4s 送的遮阳帘 6.配置篇最后重点说一下这个车的音响效果！我对音质要求很高，这个车的 23 个音箱+网易云的无损杜比音效，并没有比柏林之声差多少！就是低音稍微有一点点浑浊 四、空间 和 EQC差不多，只能说够用吧，但是后排坐的比 EQC 舒服，靠背角度和坐垫长度好一点。 五、操控 操控比EQC轻盈很多，基本上是指哪打哪没有虚位，另外昊铂 GT 高速过弯时很有信心，悬挂支撑很足，过弯角度很小，应该是得益于是后驱车，前轮转向角度更大。我的一位宝马 X5 车主朋友评价：比我的老款 X5 好开！ 六、动力 我这个是单电机版本，还是比我的双电机 EQC 弱了不少，只能说是单电机里面比较强的动力吧 七、舒适性 悬挂调教的很有德系的感觉，过减速带时很 Q 弹，不会太硬的同时由于车身不会太重，也能拉的住车身不会晃悠，EQC 就由于车身太重，连续过减速带特别是有变向时会有坐船的感觉。但是隔音方面没有 EQC 好，毕竟 EQC 是前后双层玻璃，而昊铂 GT 是单层+无框。 八、能耗 我是著名的黄金右脚，所以这个数据仅供参考，昊铂 GT 城市道路 11 左右（最低试过 10.3），高速 14+，EQC 城市 14+，高速 18+ 最后引用老婆昨天边带孩子看尾翼是怎么关闭边和孩子说的一句话：好像变形金刚一样。。你爸爸又花 15 万买了一个新玩具回家。。嗯，还是老婆了解我，哈哈

劲浪Franz：在来来回回权衡一年后，终于在有比较优惠的时候拿下了这款车。网上看过许许多多的suv，从10万到30万的，最后还是选择了它。分享下自己的选车经历，自己防抬杠指南吧。 选车经历： 之前大众系两辆车总共开了20年，用车频率高但公里数不多，一般家里人开，所以年限到了就想换一辆。家里老人都60往上了，所以有余钱的情况下就想买个好点的紧凑型SUV，这样近郊短途旅游可以跑跑，能拉东西，以后也可以带带孩子啥的。而且车不能太大，否则停车困难，这是主要的用车需求。 刚好3月中旬有亲戚同事是做这个的，有30多个点的优惠可以做这个的顶配，所以和家里商量了一下就准备入了。车是X25顶配运动套不带选配，颜色黑色看着比较拿样就入了。正好做了贷款，首付不多慢慢还就好。 车本身2.0T开着有劲，配置不算多但基本的该有都有，家里人用起来停车也不是很费劲，目前还是挺喜欢的。 防抬杠指南问答： Q：买X1不就为了个标，我有钱就上X3了，再不济我也买个3系，是不是虚荣，同时拥有了宝马的骄傲和自卑。 A：的确是为了这个标，都20万了能上BBA为啥不上？车合资中有性价比，标让X5X7这些兄弟撑场面何乐不为？而且X1刚换代，X3老款后排空间小，你不补钱我为啥要上？ Q：X1没了宝马的灵魂，没鸡腿档，没8at，没旋钮，不运动，算宝马吗？ A：这是我第一辆宝马，没那么多思想钢印，变速箱不是CVT就行，双离合省点油还平顺，家里用不好吗？ Q：都有这钱了为啥不买国产？买其他合资不香吗？便宜大碗。 A：家里用车年龄大了，没开过BBA，兼顾家用，这辆车就是最优解。等这辆车再换时换国产不挺好，况且国产目前更新过快，价格一天一个样，也同样有保值率的考虑。 Q：宝马发动机漏水漏油，传动轴异响咋办？ A：这个的确无解，只能寄希望于别出这种情况吧，而且就我们10年开8万不到的使用频率来说，这种情况遇到的利率会小一些。 以上就是我们对于这辆车基于我们家庭需求的考量，每家情况都不一样，所以

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有星月：女车主的提车作业

用户2639893681938：装配工艺不好，后车门与轮眉缝隙过大，导致进雪，泥沙情况，买车二十天，发动机故障灯频繁亮起，方向盘比较沉，不像电子助力，空间，动力，很好，

不二汽车汇：宝马i3降价10万？我们走访了BBA几家4S店，看看传言是否真实

BrianTD：我也知道2.0动力好，多出的油钱绝对对得起性能表现。 于我而言，没选2.0的重要原因之一就是不喜欢全系黑化风格，就不能出个金领结加经典银色镀铬风格的吗？比如轮毂，窗框，行李架，前保等，干干净净的多好！ 当然是否需要四驱，可以根据个人用车场景而定。

才高八斗蛋糕5：新君越发布

相信网络：去4S又谈了下，GLB220时尚落地32，XT6 两驱豪华落地33（还有点关系，不然肯定没这个价），现在纠结要哪个？大伙帮忙投投票

莫咭在人山人海：一份冗长的总结🌝2系四门的用车感受

用户6705373292699：满意的是外观，配置。不满意的是油耗，后备箱空间。顿挫是有，其他还行。动力也就那样，不突出也不拉胯。 4个月已经开了13000公里。没啥毛病，最近好像有点异响，没太注意，无所谓了这些。音箱没有加装，差点意思，没有共振，感觉比原来大众车都不如。但也过得去。多余的配置对我来说没啥用，上车就关自动启停，可惜要每次关，碰撞提醒不知道哪里关，不然把它也要关掉。有一次自动刹停，吓一大跳。 逼格还是有，不然买它干啥。 保养了一次，1400多块钱。前天下台阶挂了轮胎，换一个要1000块，还要修复轮毂。油至少加了1万2千块了，这车基本1公里1块多。干 可劲开吧，管他油耗多少。这年头除了车能给人躁动，还有啥激情。大路开阔，只管向前。

周末数码科技：君越552t提车作业，山东济南

动力总成黑科技：小鹏g9售价309900元起，亮点在哪里？

爱车的Billy：刚提车，人生首次开电能车，开了10几年的燃油车，一切都习惯了，从电黑转变为车主，也是顺应时代的变革，尤其家里还有两台燃油车的前提下，再不来一台电能车说不过去了，尤其油价越涨越疯狂的大环境下，自己平时也跑得挺多的，一年2-3万公里，电能车能解决大部分用车需求。 刚上手，一切都是全新的，没有启动，熄火按钮，大部分操作手机或车机都能实现，感觉还是需要时间来适应，至于为何选择001，很偶然，朋友推荐，2021年刚第一批预订没多久，有试驾车，就预约试驾了，外形是我喜欢的，旅行车，大轮毂，外形还是有些神似怕哪摸哪，也是大厂生产，个人理解大厂的前提必须有自主的生产资质，不是ppt找代工的那一类，且吉利背靠强大的资本，有沃尔沃，路特斯等技术借鉴，调教甚至直接移植，试驾就10分钟，毫不犹豫就下定了，一直没锁单，也是因为被批车机慢，刹车异响，座椅塌等等因素，想着等改善后再锁单，自己也有车代步，原来开的fpace好不容易才出手了，这车贬值到怀疑人生，忍痛割爱转让后，今年3月初第一时间才锁单，漫长的4个月等待，终于在下半年第一个工作日成功提车了。 现阶段，能耗比较高，大概23KW左右，希望未来能正常，也算是目前唯一能吐槽的一点，另外，雅马哈音响导致门板异响的问题相信都是通病，需要检测解决，不过也是小问题，车机不会感觉有延迟，相信3.0后会更优秀，优点就是底盘扎实，加速优秀，隔音效果佳，30万以内价位有以上优点的也不多了。最后，锦旗是给予7.11厂商赠予老车主免费升级8155芯片，免费实体钥匙，即将到来的3.0ota大变革！在众多新势力车企里面做了好的表率！

望之以南：红旗H9和宝马325LI， 都享受购置税减半，纠结中............ 一款是2022款红旗H9，2.0T中配旗享版，优惠+分期，落地34.5万； 一款是2020款红旗H9，2.0T顶配旗畅版，优惠+分期，落地33万； 一款是2022款改款325LIM运动套装，优惠+分期，落地33.5万。 在车友圈看了无数帖子和购车经历，两个车各有优势，目前纠结中，不知道选哪个了 求高人指点！

不德之徒368：质感好，百万级别的车踩油门和刹车跟50万以内的车真的感觉不一样，这就是我所说的质感，这种油门刹车踩下去的质感在我驾驶我朋友的宝马740时，也有类似体验。驾驶偏稳重，舒适性和安全性非常好。有些朋友说s级没有驾驶乐趣，踩油门提速很慢，说宝马车一点油门就往前猛冲了，其实这是没有领会奔驰的定义。奔驰车的造车理念就是稳重和舒适，为坐车人考虑得比开车人多，它的油门前半程提速很慢，避免了加速度太大而带来的不适感，这就是为了坐车人的舒适性而调教的，如果你要大马力加速，深踩油门一样动力澎湃，一点都不虚那些性能车。还有，我认为这一款奔驰s的颜值是最高的，内饰还略有不够。 以上所说外观、内饰、驾驶感，都是个人主观，每个人有不同见解，但是安全性是实打实的。开这辆车跑高速，用共遇到三次险情。第一次遇到一大巴超车道抛锚，我150多的车速超速一辆车刚并排的时候，离大巴几十米，赶紧急刹车，很稳一点都不飘，离大巴1米左右车速大概还有90以上，刚好偏回车道紧贴屁股跟在要超的那辆皮卡后面，溜过去了；第二次是朋友开车，高速堵车车速很慢，前面凯迪拉克急刹，撞了；第三次在隧道，110多的车速，隧道超车道施工，只有一条道，有个施工人员的车子突然从施工车道窜出来，我急刹车制动时间不到2秒就撞了，气囊倒是弹了，但是撞击不太猛烈，所以人也没有前冲，头部气囊反而挡住我视线了，膝部气囊也狠狠弹在了我的膝盖上，都弹淤青了。从驾驶这辆车遇到各种紧急情况来看，这车确实安全性做得不错，是辆好车！

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