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大锤车生活：小米SU7的发布会上雷总说小米汽车为了确保电池的安全性，每块电芯两侧都配备了气凝胶，可以起到隔热、防火的作用，有效保护电池安全。气凝胶是一种具有优良隔热阻燃性能的材料，这种材料之前被广泛应用于航空航天领域作为隔热材料，但是最大的问题就是造价昂贵，而小米SU7电池包内的电芯的侧面采用了共计165片的气凝胶作为隔热材料，良心满满。 而别克E5的奥特能电池包内同样采用了纳米级航天材料气凝胶来提升电池的安全性和热稳定性。而且气凝胶的应用面积相当大，其使用的数量和面积在同行业中尤为出色，为奥特能电池提供了极高的防火性能。根据小米发布会上的数据测算，小米SU7的气凝胶面积约为165*0.1*0.039=0.64平方米。然后再测算一下别克E5标准续航版本奥特能电池包内电芯侧气凝胶的面积约为150*0.1*0.2=3平方米，电芯顶侧气凝胶的面积约为2*1.5=3平方米，共计6平方米。没错，十倍于小米SU7，小米很牛，那么奥特能就是牛*10。 气凝胶仅是奥特能电池包众多安全设计中小小的一项，奥特能电池包的外壳安全由超强度钢井字形结构电池壳体保护，高强度井字形结构，高强钢和超高强钢应用占比98.5%，整包的抗挤压性能为国标要求的3倍，所以自别克E5上市出现的所有事故中，车辆均没有发生起火爆炸；除此之外还有整包级热失控防护跟模组级热失控防护，确保奥特能电池在安全性上达到了行业的最高级别。

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