简介:神爱世人…
hungzeonfung
这价格加两万可以买牧马人角斗士了,不管是逼格还是性能都可以秒杀塔库玛了,再说这个还是库存车
承远汽车:丰田越野皮卡塔库玛港口行情暴跌至冰点价
smart 1.0自吸敞篷川进青出飘过,表示毫无压力,就是青藏线不建议走路况太差,可以从拉萨把车托运回来,然后火车走青藏线
不吹不黑不过还是有点吹,落地27万的五十铃D-MAX V CROSS 1.9T柴油越野版皮卡除了空间和舒适性稍微差一点点外,其他无论是穿越还是越野都可以给他秒的不剩一点渣就这车降价20万都不一定要
这钱干嘛不买AMG GTC敞篷的,不管是颜值还是V8声浪拿点不都可以秒杀它
这钱直接买个同平台原厂的福特征服者或林肯领航员不香吗?用40几万的F150皮卡后期改装一下就开撸了,吃相有点难看,中国人不坑中国人,坑就坑吧还用上一代来改装,这库存车都好几年了吧,改装后把出厂好几年的车变成全新车,成本控制的可真好啊黑的不能再黑了…垃圾!
这钱直接买个同平台原厂的福特征服者或林肯领航员不香吗?用40几万的F150皮卡后期改装一下就开撸了,吃相有点难看,中国人不坑中国人,黑的不能再黑了!
和F150同平台的产品,没有官方引进在国内不怎么知名,这车和领航员各自对标的是丰田的陆巡和雷车570,这车不论是耐用性还是舒适型都可以秒杀陆巡神车了,价格在美国和领航员也差不多,一个是主打穿越和极端路况一个是主打长途跋涉和兼顾极端路况,不要张口就来搞得跟自己是专家一样,我的17款跑了15万英里了质量还是杠杠的
主要是连杆和活塞尺寸不够,缸筒又那么大,漏气不说还使不上劲所以想了想就算了
大家最关心的问题不是柴油标号问题,而是DPF拥堵怎么自洁问题,也是所有柴油车到高原最要命的问题,但就是不说所有说等于没说!
大家最关心的问题不是柴油标号问题,而是DPF拥堵怎么自洁问题,也是所有柴油车最要命的问题,但就是不说所有说等于没说!
这价格买AMG GTC敞篷不香吗?外观和动力都可以吊打它,4.0T对比2.0T一目了然…
10年从磨憨开Q7到琅勃拉邦…万象…曼谷,老挝境内SUV都托底盘,更别说轿车了
我都在想他是怎么到的拉萨,小排量的车上着都吃力,行人🚶🏻♂️还拉个车能上去?
GMC育空,凯迪拉克凯雷德,雪佛兰萨博班,这三胞胎最喜欢萨博班没有之一就是不知道进国内仪表和中控屏能不能汉化
GMC育空,凯迪拉克凯雷德,雪佛兰萨博班,这三胞胎最喜欢萨博班没有之一
这车和GMC西耶拉共享三大件的换标车,雪佛兰索罗德很赞👍🏻就是不知道大屏可不可以汉化
把塞班系统优化一下简单装个微信支付宝就可以了,再加上经典外观款型,合适的价格来怀旧回忆杀…
汉兰达那破壁车能对标撼路者,这车对标的是霸道,只是江铃刚引入时定位模糊把车做毁了
达不到国六B标准国内不给上牌所以只能俄罗斯自己用了,加点燃油宝或快乐跑会降低浓烟所带来的环境污染
我的是老款,不管是舒适度还是配置以及穿越复杂路装的稳定性都可以秒杀陆巡神车,皮实耐用加速快动力源源不断,不过新款进国内正规渠道销售80起步估计是要的…
征服者进国内别说60万,如果是4S销售定价70万裸车价都是少说的,这车不论是越野性能还是舒适性以及长途穿越还有配置都可以秒杀陆巡神车了…
都洗洗睡吧,已经确定是挂JMC的标绝对的死翘翘,当年全进口ranger3.2T优惠到22万都没打过DMAX,挂福特标还有一拼…
都洗洗睡吧,已经确定是挂JMC的标绝对的死翘翘,当年3.2T优惠到22万都没打过DMAX,挂福特标还有一拼…
这车38万?福克斯加个斗好在哪里?比它高一级的ranger曾经进口到国内,5缸3.2T柴油版当时才30.98万,还是非承载车身越野刚刚的,就那都卖不出去,最后优惠8万,现在的平行进口真让人看不懂,呵呵…
长安凯程F70的换标款。当然除了平台和底盘架构一样外,三大件是不一样的…
为什么我1.0自吸的smart都可以轻松翻越唐古拉山和318所有垭口,虽然动力缺失但也没发觉车很吃力,就是慢悠悠的都过去了
福特那个是征服者不是勇猛者。勇猛者是国内改装厂整车进口F150皮卡改装的,征服者是福特原厂生产的全尺寸suv
有些人张嘴就是美国十几万的农用车,首先你没去过美国,另外就是美国的价格你也不一定买的起,我从6.2的猛禽版玩到现在3.5的国王牧场,性能和舒适型不输任何一台全尺寸SUV,当然公羊除外,在地域广阔,豪迈粗犷的美国西部皮卡是一种文化,神一般的存在,不为停车发愁,便宜的油价和实用的性能深受人们喜爱,不是你口中所谓的带个兜就是农用车了,它是集各种车的综合体,买它纯粹是喜欢,当然也很靓仔!最后说的是我不是托,国内价格高就是给有需求的人玩的,买不起也不要酸,很没意思…
先不说车好与不好,这价格如果需要我会毫不犹豫的选择飞行家,起码是全球车型和全球十佳发动机,技术稳定性也好,重要的人家还是3.0T V6发动机