简介：这个人很懒，什么都没写~
冰洁雪月
最重要的是小汽车那点油 200 300 的不够麻烦的 还是重卡一箱油好几千
轿车坐着很舒服 suv看什么车型牌子 有的很舒服 有的跟面包车一样板的慌
视频车可以帮助三轮车照明道路 毕竟三轮车灯不够亮 或是没有灯 那也是全凭自愿 没有法律义务 突然关灯 汽车驾驶人有点坏 三轮车不上路 一直堵车 也是挺烦人的
按照人的腿和轮胎的比例 轮胎应该是180宽的 这辆摩托车国产的超过5万以上 进口的超过15万 想坐车必须经过主人同意 如果倒了车可就麻烦了 维修起码2000以上
农夫山泉企业倒闭了 或是被其他公司收购 属于农夫山泉的市场份额也会被其他公司迅速填充 该有的岗位一个不少 该给的工资一分不少 别拿这种事来道德绑架 都是成年人玩什么套路
800伏充电桩可能有这样的效果 但是一个充电桩就得几十万 比车都贵 自己家里没那能力
我的奇瑞艾瑞泽5 右转向灯条被撞了一下 只需单独换个灯条就行 4s店说让连同整个后视镜在内总成一起换 加手工500多 自己在淘宝花25元买了一个换上了
说的不错 但是谎话就是谎话 就跟当大众断轴一样 硬是说成大众特色 提醒顾客不要暴力驾驶
奇瑞为了给自己车做广告 做幕后推手 用整个公司的力量对抗这俩人 也够倒霉的
别为了怕大规模生产卖不掉而找借口 就是看市场需求生产 基本订一辆 产一辆 对他自己没信心
低温是当前电池厂家也解决不了的续航问题 奇瑞想表达什么 难道奇瑞也研发电池了
我的天剑150 右跑偏 每年都要清洗电喷 不然就会怠速5000左右下不来 其他的还行
布雷博前后刹车 就得5万左右 倒置气囊减震也不便宜 别的没看出来
我以前买了一辆新豪爵铃木125就跑偏 各种调节也不管用 后又买了辆雅马哈天剑150也是一个样 骑了下进口车 就很正 国产也就这样了 别期望太高
电车本身比油车贵 换电池的费用可以重买一台新车了 电车还不方便 还是油车方便
我的雅马哈天剑150 2000公里保养一次 机滤30 机油40 保养一次70元 一万公里换一次空滤 40 一万公里390元
还是传统汽车安全 电子元器件少 大不了熄火 脚踩刹车 挂空挡 电车电路复杂 关键时刻 电路板接管汽车驾驶 驾驶员真没法停车 只有眼睁睁的看着自己赴死
生活层次不一样 认知不一样 别计较 有的人长期活在温饱线上 买辆汽车就是终点 摩托车125就是认知 你跟他谈川崎H2 不理解
奇瑞总是说自己不广告 说这话就是广告 而且满大街都是奇瑞的广告
说实话 这位司机是好人 如果司机有点坏心眼在挨打的时候故意拉偏方向盘 脚踩油门 撞到人或车建筑这男的估计一辈子出不来了
这个老师绝对是故意杀人 开过车的都知道平时扎个小石头都有感觉 更何况孩子 而且还是二次碾压 遇到特殊期情况第一反应是停车 下车检查 而这个老师确是二次碾压 绝对是故意杀人
我就想问问理想 车主把真是问题说出来 对他们公司有什么影响 影响是谁造成的 车主的损失谁来赔偿 理想好好造车没问题 还需要车主折腾么
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