简介：这个人很懒，什么都没写~
风靡亿万少女
徐州还有和比亚迪合作的亚洲最大的钠电池生产基地，这以后和电池杠上了
Mg没有品牌溢价，甚至超过20万还会因为品牌掉价，还是别轻易对标宝马了好吗？再说这个车外形本来就是模仿的马自达mx5
配上五连杆加升降尾翼卖28万绝对大火。目前的配置对比dmi顶配版只是多了一个电机和6度电的电池。换了个颜色价格贵了4.5万其实有点不值。谢谢成本加起来连一万都不到
给汉战神提个意见，上个帕拉梅拉同款升降尾翼，然后换成五连杆卖30.58万。守住30万大关会比较好。汉转弯半径也很长，如果有后轮转向就更完美
5月25日，长城汽车发布声明，公开举报比亚迪相关车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。 声明中称，长城汽车于今年4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 这波操作长城简直迷惑！把别人的车子买回来送到第三方机构从头到尾查了个遍，结果只查到了个排放不达标。说真的中国老百姓没有那么多环保大使好吧。这波完全反向给比亚迪的车子质量打了一波广告。还把自己品牌的逼格丢了。
本身很喜欢的，但是随着国产车的崛起就感觉它不值60万这个价了。
我觉得徐工应该和流浪地球联动搞一个重卡房车。重卡房车那一块水分特别大，如果能做出这种程度的溢价，把重卡房车做到80万以内我觉得会大卖。加油徐工
氢能源动力汽车其实还是电动车，利用的原理是电解水逆转，用氢气和氢气生成水的过程放电来驱动。但是纯氢气大气当中并不存在，需要工业制氢，这个过程也要用电，全球75%的电还是火力发电，所以氢能源动力整个闭关过程也不环保
油改变，买的时候香，修的时候能烦死，23万还能买捷豹XEL来，在欧洲比宝马高端，还买什么宝马i3油改电这种垃圾，笑死
太长了不需要，都两个门了，四米六的车长就够了，后排基本就是放包
部分郑州人民造谣被送到徐州的是徐州人看看看他们自己怎么说
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