简介：这个人很懒，什么都没写~
勇者雪梨SH
我都买过这两款的柴油车型，东风单块玻璃的，双玻璃的也有开过，解放的变速箱比东风的好用，后桥齿轮比解放的好用，东风车高速行驶更无震动感，解放的驾驶室比东风的皮实，也更舒适
老司机有话说：此种模式非常难开，脚的工作强度非常大，因为油车可以松油门滑行，右脚可以休息，而这种车右脚是离不开油门踏板的，除非在高速上用定速巡航，否则开车累死
你也不要满目跪舔特斯拉，黑屏也是真实存在的，机械和电子设备出点问题也是正常的，故障率不可能是零
一旦开七八十码的速度遇到紧急情况刹不下来，弄不好车头调转方向都有可能，非常危险
货车司机心真大，拉那么重怎么可以让轮胎离开水泥路面呢？怪自己没安全意识
车就是个代步工具而已，非得整那些没用的东西干嘛？我觉得国产车一点都不差，开了八年快九万公里了，挺好的
可以在高速行驶状态下躲避车辆和行人的司机绝对不可能全程不松油门踏板的，我是不会信
三明都满大街BBA了，没什么好了不起的，很多人都看不上那些车，一个代步工具而已
本来奥迪宝马奔驰就价格虚高，质量也不咋地，再说了现在花十四五万买一个不咋的的二手车真的是脑子有问题，十四五万的新车不知道要好用多少啊
你就直接说哪个更值得入手吧，说了半天把中心思想弄没了，为什么比亚迪不用三元锂电池？为什么比亚迪销量飞上天？有钱的话我也是直接买比亚迪的车！
为什么公路设计人员在这种回头弯不把路面做宽一点，一把打不过来
二手日系车卖那么贵现在人不买账了，车贩子盲目崇拜自信日系车保值
我就是比亚迪的车，15年那会买不起更好的车，开了这么多年也喜欢比亚迪的车了，以后也只会买国产车
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