博学埃文1T5

奋发有为轮船MsS：1、是否零跑C16把需求分流了 2、其它竞品，五一优惠比较多，零跑显得性价比稍低 3、长城猛龙，看他们车友圈，23款顶配15W多落地费，24款顶配18W多落地，确实优惠大（跟地区有关）。 其实我原来选择猛龙和捷途这类城市偏硬越野，猛龙3月份价格优惠力度小，现金优惠4000元，去年底现金优惠1万元，故心理不爽。另猛龙前机舱盖太平、高，前方视线受限，有稍微有点膈应。然后就等捷途山海T2，后来T2出来，只有两驱、价格高、电池包外露，真彻底死心。 然后商场看到零跑C10，销售演示座椅放倒，看外观和内饰比较舒服，又要五一前能提车，同时零跑销售天天打电话，上门来指导购车流程和手续，故4月3日下订了。 零跑适合女性开，作为男的，不是第一辆车后，其实还是希望有个偏硬越野的车。 如果猛龙145Km续航，能16W左右落地，还是诱惑很大的。猛龙优点，静音比零跑强，动力比零跑强，缺点发动机盖凸起，挡视线，刹车前面行程软绵绵，使用感受刹车不灵敏，要腿部用力，作为驾驶者来说，腿部老用力容易腰肌劳损

十戒sup：作为C11增城顶配满包车主，和大家分享零跑几个硬伤:1、智驾绝对的智障，只能算车道保持和自适应巡航的结合，甚至速度超过100过弯道车道也无法保持，极其智障，2、底盘调教极差，水泥路面稍微不平整，车身就晃的厉害，就像坐船一样，3、充电的时候，车门上锁开锁再上锁，就会断开充电，需要重新插，有时候一次上锁就断开，莫名其妙的找不到原因，4、电控系统很一般，电耗偏高，正常开不刻意，18个以上的电耗，5、三联屏，副驾的屏要么给大的，要么取消，给个小的没有实用价值，浪费成本，6、开车门的按键容易误触，副驾脚靠门上，膝盖容易按到开门键，误触率比较高。开了差不多一年，就以上问题比较影响体验，异响之类的向来不是问题，开起来几乎被风噪盖过

智选车：3月28日小米SU7即将上市，3月27日领克07 EM-P就带来了Co Pad，这火药味儿已经很浓了。 自从和魅族合作后，领克在智能座舱领域有了重大进展，领克Co Pad可以实现控车、后排关怀以及前后排互联的娱乐体验，领克也是车企中首个推出平板电脑的品牌，不知道和华为、小米这些相比，体验如何？

车坛小刘：致余承东：时速80km刹停的AEB不是个好设计，别误导消费者了。 懂车帝测试AEB结果公布后，华为系赢了，因为AEB时速80KM能刹停。然后，大众都有了一个认知，好像时速越高并能刹停的AEB，就代表越安全，水平越高。 我觉得这是个误解。是误导消费者，误导行业，余承东开了一个很坏的头。 以问界M

零跑不要辜负我：该内容已被作者删除

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zengql：C11颠簸路段车内共振声音比别的品牌的车声音大太多了，掉档次感觉质感跟面包车差不多，售后说正常，唉～

小刘ruc：尊敬的零跑汽车公司和朱江明董事长： 您好，我是一位对您产品品质和服务有高度期望的忠实客户。然而，我对最近关于零跑C11增程1.2T版本车辆降价和车型增程器更换的决定感到失望和困惑，并希望您能认真对待并解决这一问题。 首先，关于降价方面，我购买零跑C11增程1.2T版本车辆时，选择了信任您公司的产品和定价策略，认为购车的价值与所支付的价格相符。然而，近期我注意到您公司对该车型进行了降价，并且我所购买的车辆的市场价值也随之下降。这使我感到被误导和不满，因为我购买时支付的价格与现在所标示的价格相差很大。我希望您能对这一情况进行解释，并提供合理的补偿或解决方案，以维护消费者的权益和公平交易原则。 其次，关于车型增程器的更换，我注意到您公司决定更换零跑 C11增程1.2T版本车辆的增程器。作为第一批购买者，我对这一决定感到意外和困惑。我购买该车型的初衷之一就是为了享受增程器技术所带来的优势，然而，更换增程器将直接影响我的用车体验和性能表现。我希望您能就更换增程器的原因进行解释，并提供合理的解决方案，确保购车者的权益和满意度。 作为一位忠实客户，我希望您能理解我的担忧，并采取相应的措施解决。我相信零跑汽车公司作为一家知名的企业，具备满足消费者合理诉求的能力，企业做大做强不易，不能让咱这前期真金白银支持您的老车主寒心！！！

陈哥爱自驾：理想OTA4.6升级， HUD更实用了

轻轻的疯111：今天早晨6：40，我开车出停车位，刚起步，突然车头冲过来一个骑自行车的小孩，大约5-6岁，差一点就撞上我了，因为儿童自行车没刹车吧，小孩一脸惊恐，我也是，还好有惊无险，因为我开的特别慢，如果稍微快一丢丢，小孩就撞上去了，我到公司后，就想把记录仪视频导出来，发小区群里，提醒家长把孩子看好，6点多，谁能想到突然冲出来个骑自行车的孩子，绿化带遮挡四向，危险不言而喻。 可是，万万没想到，新车记录仪的存储卡中，两段视频（车头视角，和环视）虽然保存了文件，可两个视频都完美的缺失了小孩要撞车头的这12秒视频，症状是音频有在响 但是视频卡住画面，然后画面再次动的时候，已经过去12秒了，…… 如果今天，小孩自己撞上了，头破血流，我找谁说理去？你的行车记录仪，关键证据，没有了，小孩家长一定以为我为了逃避责任，故意删减了片段。 请长城官方拿出解决方案，这是非常大的隐患，难道要逼车主自己再装个行车记录仪？@魏管家 视频不知道怎么发呢

爱咖出行：离大谱！某新势力CEO年薪27亿，工资占了公司全年营收的一半！

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柠檬要减肥啦：考完驾照没开过车，今天第一次开车，老公做旁边，脑子嗡嗡嗡，感觉眼睛很忙，头很晕，心提到嗓子眼去看，开完下来全身痛，好像挑完千万斤担子一样。累，不知道什么时候能学会自己一个人开，真担心啊不会停车等等等！

老六的C11：增程180版提车18天行驶1500公里左右。上过高速，极限纯电，纯电优先，燃油优先都跑过。一般情况下都满意，与纯电动车驾驶感受接近。 在高速试过极限纯电到亏电状态，启动燃油优先跑到110码是开始听到明显增程器的声音，最高到跑到156，增程器的声音明显。但整体高速行驶平稳，比较满意。 当前最大的问题是紧急制动不起作用，特意在低速和中速情况下都试了，最后都是快撞到了也没启动紧急制动。设置都打开了，客服人员几次都没解释清楚，只知道说后台没有异常。这个功能很重要，不知道大家有没有效果你的问题。 再说下能耗吧，高速110纯电18kwh百公里，亏电燃油7.5L百公里。 综上，最不满意的是AEB紧急制动无效，无效，无效。

刘大帅：刚好看不到右前角，小白太过于相信360了，血泪教训哇！！这个雷达直接搁前面也没警示。我是菜狗

Lkiki：提车20天了，今天跑了一下高速，跑了150多公里，基本按110跑的，电耗7.5折左右，还可以。但是这acc太差劲了，遇到超过来的车马上急刹，旁边车道的车靠过来点也刹车，真是醉了，还不如我17款vv7,很线性感知有车超过来会慢慢减速。还有lcc不敢用，一直在画龙。零跑在智驾这方面真的需要努力，不要白瞎了这么多传感器

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电驱小马达：随便开有什么用？懂车帝垫底的空调性能，比byd最廉价的纯电小车还要差… 问问各位车友实际体验到底怎么样，看看是不是通病，评论区见。

任平生啊啊啊啊：至今没有音讯，还有个乌龙，以为要提车了。 617锁单的，啥时候能提车

51qc我要汽车网：竞争激烈？品牌舆论战打响，理想L9 “10个不能说的秘密”被疯传

理想粉转黑：对理想一见钟情，冲动买单，谁知新鲜感还没过，天窗裂了。 我刚提车13天！车牌都没上，去售后告知我外力原因。真的是外力我就认了，反正有保险，可是不是这个道理啊，没有一个说服我的理由。 劝大家还是不要冲动。 （图三黑点是水渍） 送的U盘插在车上烫手，很多车友的插口都烫化了。 增程器声音还是有的，比较明显，声音比较闷，听着不是很舒服。 我不是理想黑，我是真车主，从买车之前到现在我都在说理想是一个值得信赖的品牌，对他们的老板李想从汽车之家就知道，一直在关注，没想到品控这么差，失望透顶！！ 总之是个样子货，为颜值买单。我会继续维权，我要一个说法，而不是草草为他们的质量问题买单。

穷鬼丶丶：该内容已被作者删除

懂车帝视线：新车 | 取消激光雷达/或命名为理想L9 Pro，理想L9新车申报信息公布

馒头酱ca：该内容已被作者删除

心病难以治愈：没有销量就没有利润，没有利润成本就不会降，成本不降售价就降不下来，定价降不下来销量就上不去，零跑现在就在这样一个恶性循环里。已上市的车型里宋Plus风头一时无两，将要上市的车型里银河L7和深蓝S7蓄势待发，这波感觉零跑要凉。

智阅汽车：增程器无感带入，颠覆增程新体验，长安深蓝S7很不一样

星曜小蘑菇：特斯拉：将提供人人买得起的电动车！特斯拉降价伤人害己？

汽场：哪吒CEO怒喷理想，内涵问界，汽车后排放屏幕会害了下一代

不看车：4月5日，一名比亚迪汉车主被活活烧死在了车里！据金角财经报道，车辆发生碰撞事故后，火势还在发展阶段，尚未烧向驾驶室时，一名二十来岁的年轻人曾尝试用石头砸开车窗，多次锤击后依然失败，他尝试着拉车门，但隐藏式门把无法着力。接着他徘徊在车尾部分，寻找其他破门的可能，最后都无法成功。同时，火势开始增大与蔓延，公路对面的人大声警告他不要走那么近。年轻人离开后，这辆燃烧的比亚迪汉很快被大火吞没，在车辆一侧再无人员进行施救，也错过了施救的机会。驾驶室里的杨清岚，也因此葬身于火海之中～

阿喵汽车：开车等红绿灯的时候应该做什么？喵哥劝你一句，关键时候能救命

Simon49543：记得是秦plus ev 高速单车事故，后自燃。车门无法第一时间打开，烧死一个87年法官。

𡦀：提车第五天后备箱开始出现异响，刚开始只是过减速带和大点的坎才会有，到今天第七天已经发展到不可忍受的地步，即使在城市稍微不平的路面也会异响，几乎可以说是时时刻刻异响了。

虞城风云：小零提车90天，就发生追尾了！目前厂家后台数据全部调取查看，一切正常！这里也不说什么了，一切解释没保持安全距离！一切无语中，从64码减到53码再就是40码撞停...中间作为一个15年老司机，大家如何去判断这个追尾事件！（对方车主和交警看了整个追尾全视频，说这款车不能买了，还叮嘱我千万别上高速了，如果在有类似事情发生，小命就不保了），我不是来黑零跑，所以我车牌也没有抹掉，因为这是本人真实经历的事情，不需要什么掩盖什么！至于什么刹车失灵不失灵问题！我不想回答也无法回答！只能靠大家自己去识别吧！作为本人遇到这种情况肯定一脚踩到底，为什么前面凯美瑞停住了，而我的C11没停下来...（个人第一感觉就是刹车踩海绵了）

懂车帝视线：观点 | 零跑朱江明：后续新车皆为双动力，10年后汽车价格或为5万元

leafrank：285km白色C11增程智享满配已到，尽然是麂皮顶，但没有尾箱帘、手机架和蓝牙耳机(没耳机但放个空盒子也是够了)

Jamey兜：这个价格真被刺！ 选配1万块钱。 自己好好看对比看看吧。反正 你不买，我不买，等它半年就下台！

捶橙展潭紊沙：看了二代大狗的底盘高度，这离地间隙和动力数据跑跑烂路应该没问题，四驱说后期会出，整体来说 感觉这次哈弗出的车算是我觉得够劲儿，估计是想拿来翻盘的冲量车

浩克的H6：本来以为50km的会卖17万呢，没有想到105km的高配才卖17.58万，低配的才卖16.28万。这个价格合适，毕竟尺寸要比一代大狗和H6要大一些呢。

车侃锋说：哈弗二代大狗配置已出，纯电续航50km和105km

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