简介：有点虚……
老牛破车2006
一到冬天，特别是早上，室外气温零下几度，油耗是不是要比夏天高一点？我7、8月份大概是6.2左右，现在要到8.0了，同样的路段，路况差不多。自动启停也无效，330，这是堵了？到下午回程就好一些，大概7.2左右，自动启停也恢复了，连续两天都这样。
最近注意观察了一下油耗，毕竟已经2000多公里了。第一箱油，399公里，大概有四分之一高速，最后加了439块钱，表显油耗10.3个油，没有去计算，应该不止。紧跟着的第二箱油，大概有五分之四的高速，开了575公里，最后加了410块钱的油，表显油耗7.4个油。330的这个车，除了颗粒捕捉器，其他都不错，当然，最好的使用环境还是在快速路或者是高速上，不适合市内拥堵通勤。
今天带家人出去另一个城市玩，来回200多公里，单程130多，去的时候市内有几公里拥堵，油耗6.4左右，回程时除了出城有两公里市内外，到收费站一直都是高速，油耗降到了5.5，2.0T的排量，这个油耗是真可以了😊照片是收费站等交费时拍的，还没装ETC。
提车差不多一个月，已经被好几个同事朋友或隐晦或明示的告知颗粒捕捉器堵塞，头铁啊！一千公里了，打卡一次，正常一周有几十公里高速，看看能坚持到啥时候开始堵了
我买东西都有点冲动，无任是第一个车还是第二个车。第一个车是大众的新桑塔纳，两厢版，专门有个名字叫浩纳。1.6的排量，6AT，很好开，陪了我六年，差不多七万公里，其实用的不多，主要是上下班代步，平常偶尔郊游户外。除了正常保养，基本没出过毛病。 这个车跟我去过不少地方，经常在皖南山区跑山，也有个八九天的福建、浙江的长途，无论是高速公路、国道、省道、县道、山路、甚至部分非铺装路面，除了动力有时有些不足，从来没有在路上把我抛下过，现在想想，挺怀念的。 毕竟时间有点久了，就想换个大点的车。刚开始看的是凡尔赛，试驾过一次，刚好家里领导也在，一句话，跟原来的车没多少不同，就PASS了。一开始我也没有什么想换SUV的打算。周边的同事朋友几乎都是SUV，平常开单位车也是个老款的奇骏，个人觉得就乘坐感受而言是没轿车舒服的，通过性因为底盘的原因当然要强的多，但就大多数路况来说，你根本用不着。跟周边同事、朋友比起来，我还算是各种路况见得比较多的。 又说多了，后来还是选了SUV，网上关注了几个车，途观L、科迪亚克、探岳、昂科威S、威兰达等等，没时间去试驾，后来有个周末，当地有车展，去看了一下实车，最后被销售一忽悠，头脑一发热，下午就去另一个店试驾，订了探岳。 为什么是它？除了冲动是魔鬼以外，主要是原来那个车的影响，觉得大众还是比较让人省心。原来是想要380的，可惜没有车，几个店都没有车，六月底订还不一定订的到了，330有颗粒堵塞问题，我想想我几乎每一周都有几十上百公里的高速要跑，那就试试看呗。 日系可能更省心，但是2.0+cvt的组合我已经感受了好些年，确实是很省心，除了省心以外，其他的也就乏善可陈了。 昂科威也不错，周边好几个，不想搞一样的。 福特锐际，不喜欢。 关于油耗，市内拥堵，七公里20几分钟的时候，油耗能冒到13个油。高速30多公里，最低有开到6.3。 关于动力，虽然是2.0T低功率版，那也是杠杠的。 关于配置，大众车，你懂的。当然，比我想象中还是好一些，算是大众车里为数不多有点良心的。 后备箱确实不够大，后排空间相当的大。 就写这么多，对于冲动的后果，希望不要是后悔，真要是哪天不满意了，那也是对冲动的惩罚。
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