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#用车心得2023年7月20日提的XC60智远豪华，裸车31.5w，贷款20w，第二年可提前还清，没有什么乱七八糟手续费，就是利息，算上利息36w多点落地。刚提车就上高速，不到一周跑了2千公里，服务区轧了道牙还扎破了一个前轮，换了个安耐特的轮子，继续跑了几百公里。其他没有异常。总体感受如下： 最满意的方面： 1、车内没有异味，刚开始有点皮革的味道，但座舱时不时自动启动换气，坐一会就感觉不到味道了，家人在车上吃了个烧鸡，满车的烧鸡香味，但一会就没了，可能系统监测气味不对吧，启动了座舱换气的功能。这点很满意，尤其对比奥迪之后，这个新车味道的反差是特别的印象深刻。 2、座椅舒服，四天开了2千公里，没有觉得坐的不舒服，除了犯困要休息。座椅的感觉给人就是恰到好处的感觉，没有哪里膈应不舒服的。 3、城市领航系统非常好用：跟车可以设5档距离吧好像，1档距离大概在20米-30米的样子，5档好像约120米左右，前车减速，立马就跟随减速，速度识别也很准，加塞的车进车道了，也是很快识别，做出减速反应。减速之后要加速，自动加速，加速丝滑，比自己踩油门还准确；夜间135公里的时候还能够识别道路标线，并保持居中驾驶，有时候不准，但130公里的时候比较准，有清晰道路标线大部分时间居中保持，方向盘自动微调修正，很准确，130速度一下，白天就不用说了，基本没有困难。夜间135以上的时候，居中困难，但是车道偏离了会报警并自动修正，如果头脑清晰，白天的时候，想自己驾驭，关掉车道保持系统就行了，方向盘不会干扰驾驶了。 4、外观内饰很漂亮，不花哨，外观内饰总体感觉就是规矩，匀称的感觉，个人喜好，不喜勿喷。 5、车的功能操作简单，易懂，好上手，后视镜座椅记忆在一起，一键全部调整到位，空调有自动，驾驶辅助道路保持选项想开也很简单，点击屏幕最多5秒钟就开启了，不开就当普通车开，很方便，天窗虽然不能控制，但触摸的，操作也简单，还有其他驻车啊，什么的想用就点，感觉上车后就是很快就设置完事了，剩下就是开了，过程中也不复杂。 6、主驾驶位电动调节能够控制副驾位置移动，如果停车主驾位下不去，可以调节副驾位，然后从其他的门出去，不会发生趴在中控台去够副驾的电动座椅调节按钮的尴尬。这点设计很贴心。我还真遇到了。 7、空间还可以，本身1.67身高，在后排翘腿没有任何压力，后排扶手箱倒下，手一放，坐的舒服的很，靠背角度虽然不能调，但角度设计还很舒服。 8、后视镜防炫目晚上开车非常棒。 9、虽然没有360影像，但是前面接近障碍物是有报警的，中控屏会显示车辆前部的哪个位置接近障碍了，用颜色区别距离，红色的时候就很近了，没有360，就根据报警来操作就行了，不会担心碰撞了，后面有倒车影像，当然就更放心了，何况还有自动刹停。老婆说车太大了，前头车下面看不到，我说没事，撞不到的，它会自动刹停，你只要不猛踩油门就行了，剩下的放心开。 10、无线充电部位刚好放个手机，很匹配，钥匙可以插进放杯子的卡槽里面，不会晃荡，橙色的关爱钥匙可以记忆另外一个人的用车设置，两个人分着用很方便。 中性评价： 1、急加速油门深踩响应比X3慢0.3秒左右，宝马X3大概0.2秒就开始发力，沃尔沃要0.5秒左右，但是B5有48v轻混加持，XC60换挡过程比X3丝滑，X3在换挡那0.2秒左右的时间内有中断的感觉，XC60也有，但感觉要小，中断感要小，所以丝滑一些，这点我是在试完沃尔沃之后马上去宝马店试X3的，前后印象还没有消失淡忘的时候体会感觉出来的，我为这个结论负责。如果计较那0.几秒，可以去选宝马，如果不追求，沃尔沃也不差。 2、方向盘低速轻盈，但也不是非常轻，我试驾过新锐界，比它要稍微沉一点，不喜欢轻，也可以在车机里面设置降低转向助力，方向会稍重点，适合爷们。高速状态很稳，车道居中在弯道的时候是要不断修正方向盘的，开启这个功能后，方向盘自动微调修正（手握方向不发力的时候能感觉系统在微调）），转向由此可以看出基本没有什么虚位。 3、四驱很稳，这四天有一次暴雨，高速上80公里速度突然进了一滩水坑，感觉有0.2秒左右车摆动了，但扶稳方向后顺利通过，虚惊一场。另外补充一下，暴雨的时候，道路保持依然有效，人都看不清路了，这个系统居然还能识别，开偏了，居然回正方向，必须给赞。 不满意的地方： 1、自动启停刹停就发动机熄火，如果开了自动驻车，抬脚就启动发动机，不抬脚发动机关闭，空调不制冷了。这个逻辑我搞不明白，设计的有问题，希望后期厂家ota升级的时候改一下，或者设置能关闭启停。补充：越野模式可以默认关闭启停，不会担心涉水发动机进水了，但是越野模式换挡转速太高，油耗伤不起。 2、语音识别不能操作酷狗音乐，但能够打开音乐，不知道是打开哪个音乐app，因为系统刚联网，有些功能我还没有明白。 3、无线充电很慢，手机发热太严重，如果有个出风口吹一吹就好了。
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