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    轩哥聊球

    简介:主要对足球赛事进行专业分析,给大家带来稳定的比赛推荐!

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    2023-07-06
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    2023-07-01

    ID韩潮我胜诉了,北京二中院维持一审原判,特斯拉存在欺诈,驳回上诉,退一赔三 。 维权历时755天。 简述事件全经过: 2019年5月底本人在特斯拉官网购买特斯拉官方认证二手车,型号为ModelS,P85轿车,购买时看到官方网站承诺信息"无重大事故,无结构性损伤,无水泡火烧,200多项全车检测,车况良

    2021-09-18
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    2021-01-05
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    2020-07-10

    始于颜值,让人又爱又恨的小昂!昂克赛拉四年半用车感受!   昂克赛拉是我人生的第一辆车,开了四年半后,又爱又恨!一开始不懂车,网上自己研究,看了半年左右,准备入手索纳塔9,那时候的买车理念是颜值配置第一,三大件是什么,不太懂。后面和我小舅子(修车师傅)从各个方面聊了一下,还是把目标锁定在15万以下的日系品牌。经过一周左右的4S店折腾,最终在老思域和昂克赛拉中选择了后者。这台车最直观的感受可以用三点概括:颜值、操控、噪音。    1、动力、油耗   买车时就纠结了很久,到底是选2.0还是1.5,最后还是钱的问题,选择了1.5,我的理念是昂克赛拉2.0的钱可以买B级车了,买这个价位的车就是奔着省钱去的。说到昂克赛拉1.5L车型就不得不说动力了,这动力真的够用吗?我的感受是基本够用,但是不要去想什么推背感了。基本够用的意思是满载高速120没有任何问题,余量还是比较足,正常超车都能满足。就是满载上坡就略显尴尬,油门踩到油箱里速度也上不了90。所以,如果想省钱,日常乘车人数不多,对动力需求不高的,我建议1.5L车型,否则直接2.0L。油耗还是比较满意的,高速、市区、国道综合油耗6.2L,高速平均油耗4.5-5,国道5-5.5,市区8-9左右,这车只要你正常开,创驰蓝天技术高压缩比,油耗不高。 2、操控、可靠性 网上有一句话我是比较赞同的,哪句话呢。说马自达操控无敌的那是没开过其他车,说马自达操控一般的那是没开过马自达!这句话我赞同,我的感受是马自达比同级别操控好,但是要去吊打谁,也不合适。有的人说操控是啥东西,简单总结一下,就是好开。马自达的车,用料扎实,全车高强度钢材,底盘稳健,开起来很有整体感,转向精准,方向盘轻重适中,悬架偏硬但是不会太颠簸,比较有韧性。最强的还是发动机和变速箱,发动机13:1的高压缩比,把动力和节能发挥到了极致,变速箱也非常聪明,换挡相当积极,顿挫甚至可以媲美cvt车型。可靠性方面,马自达也表现良好,用车四年半,补过几次胎,正常保养机油机滤、玻璃水,换了一个钥匙电池,换了两条车胎,加92汽油即可,一年一万公里也就一万块左右。 3、空间、舒适性 小昂的空间基本相当于他的1.5L动力,偏小、但是基本够用,比较看重后排空间我建议还是选择其他车型。舒适性昂克赛拉表现可以用非常差形容,这可能也是他一直不温不火的原因,其中最大因素就是隔音,胎噪、风噪,大到你怀疑人生,太影响高速驾驶感受,目前换了两条米其林轮胎,略有改观。对噪音比较敏感的慎选昂克赛拉,听说新款次世代昂克赛拉隔音改观很大,未感受过,不是很清楚,有待网友验证。但是新车我见过,外观怎么说呢,线条更直,更像阿特兹,没有原来圆润,我还是更喜欢老款的外观。但是内饰不用多说,改的很棒,唯一一点致命伤就是改为板车悬挂,吐血。。。。。,空间是大了点,但是人家都从板悬改独悬,你这改到板悬几个意思。。。。。。

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    2020-06-25
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    2020-04-06

    涡轮侃车不管是不是真的,但是只要我说日系车是脆皮,肯定有不少人会给我点赞吧?

    2019-08-29

    智电出行新一代马自达3昂克赛拉国产实拍 大幅加长-比马自达6还大

    2019-08-10
    没有更多了~