简介:一个不太圆润的郑方形。 写文章支持国货崛起、国家产业崛起;打击崇洋媚者, 我是郑方形,我就是小战狼,牧羊犬不服来战。
不太圆润的郑方形
一台内燃机汽车,半部欧美发家史。凡大国想要经济上的崛起,必然离不开汽车工业的支撑,诸如美国、德国、日本、韩国和法国等等,概莫能外!...查看全文
2021年,在蔚来日媒体沟通会上,创始人李斌表示:完全不理解,怎么现在还有人买油车,除了能闻点汽油味儿,别的还有什么好?...查看全文
比亚迪首款皮卡车终于来了,说一个好消息和一个坏消息。好消息是新车主打国际市场,所以在墨西哥首发亮相,起售价为89.998万墨西哥比索。坏消息是国内暂无销售计划,目前只在澳洲、美洲等地销售,而且起售价折合人民币大概38.65万,咱国内老百姓是...查看全文
中国汽车工业刚有点起色,没想到麻烦事一个接一个,这不华为的热度刚刚有所消停,比亚迪这下又摊上大事儿了。江西一比亚迪车主因脑溢血入院抢救,其家属声称是驾驶时车辆漏电导致的,这一下把比亚迪推向了风口浪尖,甚至连整个新能源汽车行业都受到质疑。...查看全文
比亚迪不愧是新能源的老大,当友商还在用PPT展示未来技术时,已经量产全球最高转速的电机,每分钟的最高转速达23000转!而且这还不是比亚迪的极限,在比亚迪新车海狮07发布会上,比亚迪首席科学家廉玉波表示:我们还有更快的!...查看全文
都说世界上只有两种混动,一种是丰田混动,另一种是其他混动,但以后可能就只有比亚迪混动了。根据相关媒体的报道,丰田在华的合资公司可能放弃油混路线,在未来两到三年内采用插混路线,并且是比亚迪的超级混动技术。...查看全文
奇瑞在前几天推出了一款新车,定位为中大型SUV的星纪元ET,有纯电版和混动版两种动力结构。新能源在国内市场迅速发展,各大主机厂都在猛推新车型,所以这事儿本来没啥可说的,但新车的混动版是增程式结构,这一点让很多技术宅男感到破防。...查看全文
虽然中国新能源汽车一路高歌猛进,但唱衰的声音仍然不绝于耳,甚至有人断言十年之后会一地鸡毛。那成想先扛不住的竟然是油车,而且是合资品牌的油车。...查看全文
在新能源汽车品牌2.0时代,T0级选手都有独特的卖点,比如华为的卖点是智能驾驶,特斯拉的卖点是登陆火星,小米的卖点是手机支架。手机支架竟然也能成为卖点,这可看傻了“红衣大叔”周鸿祎,直夸雷军造车的手段果然不一般。那作为新能源汽车的行业大哥,...查看全文
华为的智驾再一次遥遥领先,正式发布乾崑ADS3.0智驾系统,在无图智驾、全场景泊车等领域,进行全维度的升级进化!在2021年的上汽股东大会上,上汽董事长陈虹提出“灵魂”说,称选择华为会让上汽失去灵魂,上汽要把灵魂掌握在自己手中,意思就是不会...查看全文
北京车展即将在4月25号开幕,比亚迪又准备给合资车上强度,海豹06 DM-i届时也将隆重亮相,它将成为海洋网旗下的重磅车型。在10万级别的插混轿车市场,驱逐舰05没能扛起海洋网的大旗,依靠大幅度降价才挽回颓势,海豹06 DM-i能否一雪前耻...查看全文
最近又有人开始唱衰电动汽车,理由是马斯克宣布特斯拉全球裁员10%,也就是有1.4万特斯拉员工失业。这种程度的裁员着实让人惊讶,连带着特斯拉的股票也跟着猛跌。但用特斯拉代表整个电车行业,这种逻辑未免太过于牵强。博世在去年也有过两次裁员,是不是...查看全文
丰田在2019年推出e-TNGA架构,这是和斯巴鲁共同开发的纯电平台,目前有bZ3和bZ4X两款纯电车型。两款车的销量可谓是天差地别,根据某车帝查到的3月份数据,丰田bZ3卖了5697台,虽然比不了比亚迪的热门车型,但是远超某些新势力品牌的...查看全文
看多了丰田章男骂电动汽车,你以为丰田真的会放弃电动化吗?其实丰田有着108个心眼子,早就想好另一条发展路线,可以说站在两大巨人的肩膀上,轻轻松松就完成了电动化和智能化。...查看全文
要彻底打垮合资品牌的燃油车,7.98万的秦 PLUS DM-i还远远不够,因为在10万到10万的价格区间,速腾、思域、凌度还是主流车型。...查看全文
曾以为理想的对手是奔驰、宝马这些传统豪华品牌,没想到先和华为问界掐了起来。自从把“灵魂”交给华为之后,塞力斯问界可谓是脱胎换骨,旗下M7和M5均翻身大卖,M9也是同价位的热门车型,品牌三月份交付新车31727台,直接把理想打下新势力一哥的位...查看全文
日系车总算是绷不住了,连汉兰达都降价了七八万,这款车在曾经需要加价才能买到,也是国产越野车需要对比的标杆,没想到现在只能降价保销量。...查看全文
比亚迪在一个月内推出10多款荣耀版车型,利用降价增配席卷整个20万以内的市场,成功让比亚迪在3月份拿下30多万的销量。不过这里面也有一个问题,比亚迪2023年的销量为302万台,归属于上市公司股东的净利润为300....查看全文
比亚迪又一款重磅新车即将来袭,也就是海洋网的纯电SUV海狮07,据说新车将在本月中旬正式上市,预计售价在19万到26万之间。...查看全文
没想到马斯克最近也破防了,竟然把比亚迪用来当挡箭牌。今年一季度,特斯拉累计交付386810辆新车,环比下降20%、同比下降8.5%,于是引起了投资人的不满。...查看全文
昨天遇到让我十分震惊的事情,号称高端豪华品牌的特斯拉,旗下两款热门车型都是全景天窗,但是竟然都没有安装天幕!可能有的人会说,不就是一个天幕吗?没有就没有呗,有什么大不了的。说这话的人一定是北方的,如果经历过40度的高温天气,就知道对于全景天...查看全文
广汽丰田三月销量5.35万台,同比暴跌32%,广汽本田3月销量3.01万台,同比暴跌28%,东风本田3月销量3.03万台,同比暴跌28%。...查看全文
丰田现在就像受了委屈的小绿茶,嘴上对新能源汽车骂骂咧咧的,却很诚实的在继续推新款纯电车型。在4月25号的北京车展上,丰田将带来两款全新的纯电车型,bZ Sport Crossover Concept和bZ FlexSpace Concept...查看全文
比亚迪真不愧是价格屠夫,2024款全新腾势N7正式上市,入门版的价格仅需23.98万,和老款起售价有6.2万的差距,而且颜值和配置还做了升级,老车主又被狠狠的背刺了一波。...查看全文
雷军下场造车是犯了众怒吗?小米SU7刚刚上市不久,已经被各种车型吊打一圈了,最近连长安阿维塔也忍不住,出了阿维塔12和小米SU7的对比海报。这两款车不在一个价格区间,小米SU7在20万到30万之间,阿维塔12在26.58万到39....查看全文
比亚迪三月份销量出炉了,王朝网和海洋网28.67万台,腾势销量10279台,仰望销量1090台,方程豹销量3550台,出口销量38434台。全品牌的海内外销量合计30.2万台,比二月份暴增了两倍多,毫无悬念将成为国内市场的冠军。...查看全文
对于新能源汽车来说,续航一直是消费者关注的焦点。奇瑞汽车凭借风云A8远航版车型,来了一场2000公里的超长续航挑战。或许有人第一时间觉得套夸张,也可能是厂家在用手段玩营销,比如某阁也做过2000公里续航测试,但大部分路段都是下坡,所以结果没...查看全文
小米SU7的定价总算出来了,说便宜没有想象中的便宜,说贵吧也没有那么离谱,在同级别中还是挺有性价比的。毕竟是一款中大型的纯电轿车,入门版的价格为21.59万,有近5米的车身3米的轴距,悬挂为前双叉臂后五连杆独立悬挂,标配8295车载芯片和2...查看全文
都说电动车是欧美给中国挖的坑,是不是真的坑目前还不得而知,但入坑的人是真的越来越多了。根据3月18号到3月24号的数据,全国乘用车销量榜成了新能源的主场,前十名里占了8个席位,从第一名到第七名全是新能源车型,轩逸和朗逸竟然只排到第八名、第九...查看全文
你以为车市只是卷价格吗?在推出“电比油低”降价策略之后,比亚迪又打出了第二张王牌,今年将推出第五代插混技术。新技术首先搭载到秦L车型上,网传百公里的馈电油耗低至2.9升,综合续航高达2000公里!这个综合续航属实有点夸张,2.9升的油耗还可...查看全文
自从苹果放弃电动车项目,奔驰也宣布推出全面电动化,很多人开始唱衰电动汽车行业,认为电动汽车没有未来,甚至认为中国被欧美忽悠瘸了。...查看全文
汽车圈正面临多事之秋,比亚迪带头打起价格战,高合汽车面临破产的困境,理想MEGA被黑得体无完肤,苹果宣布放弃电动车项目。这热闹是一茬接过一茬,最近长城汽车又爆出大瓜,其官方微信公众号深夜发文,将起诉腾讯新闻《远光灯》栏目。...查看全文
在国产新能源的猛烈攻击下,合资燃油车终于开始崩盘了!上图是3月4号到3月10号的国内汽车销量,比亚迪以4.99万辆排在第一名,遥遥领先大众、丰田等合资厂商,南北大众加起来才2.53万辆,丰田和本田分别为1.8万和0.98万,日产连榜单前十名...查看全文
2024年第十周的新能源销量出炉,较二月份有大幅度的提升,销量提升有两个方面的原因,第一是因为车市周期性回暖,第二是新能源的价格战起到作用,乘用车总销量为30.4万台,新能源的占比达到48.36%!先来盘点一下比亚迪的销量。...查看全文
中汽协公布今年国内汽车销量,前两个月的销量为402.6万台。二月份的数据较为惨淡,新车销量只有158.4万台,同比和环比分别下降19.9%和35.1%。不过这也是正常现象,因为有一个长达9天的春节假,工厂和4S店都会停产停工,预计在3月份会...查看全文
7.98万的秦PLUS荣耀版,是比亚迪对燃油车的杀招吗?这只是一道开胃菜而已,真正的“王炸”是比亚迪秦L,它将彻底终结合资燃油车。...查看全文
很多人说买豪车就是交智商税,比如50万的车可能只值20万,剩下的30万是用来买车标的。我对这个观点不太认同,因为豪车贵有贵的道理,除了满足基本的出行需求外,还可以提供更好的配置和舒适度,或者更强的动力和更好的操控,人家花钱满足自己的需求很正...查看全文
七折豹六折虎,凯迪拉克五折五,这句话虽有调侃的意味,但总结得非常到位。自从路虎与奇瑞合资后,就跟捷豹、凯迪拉克组成难兄难弟,依靠打骨折的优惠保住销量,丝毫不端着豪华品牌的架子。凯迪拉克在这方面尤为出色,全新CT5起售价只需要21....查看全文
近两年的比亚迪显得野心勃勃,在全球各大细分市场快速扩张。2023年1月31日,比亚迪在日本上市三款纯电车,分别是海豚、海豹和ATTO 3,ATTO 3就是国内的元PLUS。...查看全文
中科院院士陈军在采访中表示,已带领团队生产出固态电池,能量密度高达400瓦时每公斤,还将研发600瓦时每公斤的固态电池。...查看全文
理想MEGA可谓是出师不利,最近有媒体公布这款车的订单量,上市3天的大定只有3218台,而退订量却达到10297台。要知道最开始的理想ONE,以及现在的理想L7、L8和L9,每款都是月销破万的车型,所以理想MEGA无疑是失败的。...查看全文
丰田这是认清现实了吗?其CEO在采访中直言表示,与其在纯电车上“浪费”资金,还不如直接购买碳排放积分。这其实是变相承认丰田电动化失败,兄弟们还记得丰田bZ4X吗?...查看全文
售价约合人民币15万和16.8万,大约是国内售价的两倍左右。据某博主爆料,海鸥在巴西上市4天,订单就超过了7600台。...查看全文
你以为只有比亚迪能卷吗?五菱卷起来也相当要命,首次把500公里纯电续航打进10万以内。五菱缤果PLUS近日正式上市,提供401和510公里两个续航版本,售价分别为8.98万和9....查看全文
比亚迪再次当起价格屠夫,海鸥荣耀版不声不响的上市了,指导价在6.98万到8.58万之间,全系比老款降低了4000元。新车增加北冰蓝外观和深海蓝内饰,外观沿用“海洋美学”设计理念,其它方面和老款也没啥变化,基于比亚迪e平台3....查看全文
作为丰田汽车的领军人物,丰田章男认为电动车是低级产品,氢能源汽车才是未来的发展方向,而特斯拉的创始人马斯克却认为,氢能源汽车是糟糕且愚蠢的技术。...查看全文
比亚迪的降价策略无疑是正确的,除了在车圈掀起轩然大波,引起大量媒体和用户的关注,还实打实的收获了不少订单。7.98万的秦PLUS DMI荣耀版打响第一枪,当然也是最先有收获的车型,一周的订单暴增到2.3万多台。...查看全文
比亚迪在国内号称价格屠夫,在2023年推出冠军版车型,打得合资燃油车一片哀嚎,只能降价维持市场份额。没想在2024年玩得更狠,直接推出荣耀版车型,7.98万的秦、10.98万的宋PRO、12.98万的宋PLUS、14.98万的海豹、16.9...查看全文
就在刚刚过去的2月底,大洋彼岸就爆出重磅消息,苹果公司宣布放弃造车项目,2000多人团队将被裁员,或者转入人工智能部门。所以苹果的造车梦破碎,从侧面说明了一个问题,尽管造电车没啥技术门槛,但这碗饭真不是谁都能吃的,哪怕是苹果公司也不行。...查看全文
2月份的销量已经出炉,比亚迪只有12.23万辆,这不仅仅是下滑的问题,简直就是跳水式暴跌,而且是连续两次暴跌!比亚迪在2023年风光无限,以302万的年销量完成目标,既是国内第一大车企,也是全球第一大新能源车企。...查看全文
随着中国新能源汽车品牌崛起之后,日系和德系也感受到了巨大的压力。马自达几乎到了退市的边缘,而丰田和大众也只能降价应对。...查看全文
仰望U9预热了一年多,终于在2月25正式发布,虽然其售价高达168万,但仰望U8已经大获成功,所以很多人也看好仰望U9。但也有人认为定价确实太高,拿这个钱买帕拉梅拉不香吗?...查看全文
凯美瑞、天籁和雅阁被誉为“日系三杰”,而雅阁就是本田的金字招牌,常年霸占B级车的销量榜单,12月的销量达到22661台,让一众国产车都看不到尾灯。但金字招牌也有被砸的时候,还是被自己给亲手砸掉的,雅阁插混版从去年5月上市以来,销量一直维持在...查看全文
2024年第一个月的销量出炉,比亚迪直接破了个大防,海内外的销量加起来才20.14万,比去年12月份下降了14万台。第一名是不可能第一名的,吉利以21万的销量微微领先,而长安成了最大的赢家,零售量直接突破了30万台。比亚迪这是要走下坡了吗?...查看全文
所谓语不惊人死不休,一些企业高管似乎不食人间烟火,总是能冒出一些雷人的言论。在2024博世智能出行创新体验日上,其高管王伟良叫板华为的智能化。他表示在汽车智能化的过程中,博世有着华为无法比拟的优势,哪怕是华为参与了造车,也没有让博世感受到压...查看全文