认证：大众ID.3车主·车龄半年
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晋A新款体胖
16℃，能耗11.1KWh/100km 4℃，能耗14.2KWh/100km 温度对能耗影响比较大，毕竟开空调PTC暖机功率很大。
受温度影响，我的id3没能开出来个位数的能耗，毕竟太原现在早晨和晚上已经零下了，中午最高温度5℃。空调断断续续使用，方向盘加热一档。昨天开出了13KWh/100km的优秀表现，个人非常满意！在0℃左右能有这个表现我觉得大众ID系列能耗控制已经是一流水准。
贴车21天，不吹不黑，好物推荐~ 📉 能耗分享 到目前为止综合14.2Kwh/100km 环境温度早晨出门零下2℃左右，全天最高8℃，空调22℃，方向盘加热时开时关，因为太暖和了 估计未来一段时间温度还要下降，所以能耗应该在18，19左右。空调用的越来越时间长了，每天早晨出门前5分钟提前开空调预热车内温度。 💔 爱车吐槽 遇到两次SOS报警，提示功能受限，长按车机那里的关机键重启解决，每次都是莫名其妙的停车了，提示SOS故障。解决也很简单，没有按照提示去ssss处理。重启大法朋友们要学会哦 💘 实用车品 我追求原车品质，所以发光标，喇叭，后视镜下翻这些需要动电路的改装全都没有弄给大家推荐几个我觉得好看好用的小物件~有兴趣的可以回复大家交流~ 📸 爱车美图 我爸说这车就是个白胖子~我觉得这个名字真好，就叫白胖子了！ 🗒 真实感受 驾驶起来很稳，加速动力好，国道和高架桥超车轻轻松松，动力我给满分，绝对够用！不像之前开的油车自然吸气提速慢的超车永远心虚。车机屏幕不能转，不能转，不能转！重要的话说三次，不知道为什么别人坐我的车总问我车机屏幕能不能旋转都让某些友商给带坏了，好像电车屏幕都会转一样，再说了，这个屏幕导航用一下，看视频也是横屏状态，你转个屏幕干啥？车是用来开的，不是转屏幕的 🔎 槽点反馈 喇叭是真难听，后期考虑加装高音喇叭，嘟嘟别人也能听见了 后排头部空间略显局促，好几个身高190的朋友坐后排都顶头这个没办法，只能怪他们长的太高了，我的车没问题😁 ✏️ 独家秘籍 车机重启，按住车机上的关机键直到车机屏幕黑屏！等一回再按一下启动车机。这样能解决掉sos报故障！！！重点:一直按住等车里黑屏，看群里很多人不会重启，按个几秒钟就放开了，又按不坏你们不用担心！我已经重启了两次了，大家遇到车机报故障可以先自行重启试试。车无完车，电脑也难免死机，重启大法这个各位ID车主一定要学会！
晋A新款体胖 大众铁粉Lv.2 提车8天~总结ID3 越来越喜欢这个车车了😍😍 购车历程:油价越来越高了，由于工作原因每天通勤90公里左右，油车费用太高了，前几个月都是1800左右的油😂，8月份开始和老婆商量增购一台电车。9月份跑了好几个新能源车4S店，试驾了目前主流的迪迪系列和埃安系列（就按当时销量榜前10位算）还有很多新势力。都不是很满意，智能化语音操作，看视频，大沙发，大冰箱，这些功能只能算锦上添花我觉得。车嘛，好开才是最重要的！如果一辆车抛弃驾驶质感，抛弃安全设计，一味地追求所谓的智能化，那就有点本末倒置的意思。（个人看法，迪粉们别喷我）无意间注意点ID3在降价，我这个作为上汽大众8年的老车主居然不清楚大众还有电车😅，先懂车帝查参数，后来看了几个试驾和拆车视频。心动了，9月底试驾了顶配ID3，整体驾驶感受在这个价位我给满分，本来就有高尔夫情节，对外观爱不释手，老婆刚开始不太喜欢，感觉小，多次做工作解释安全性和驾驶乘坐感受，老婆慢慢也懂了我的想法。10月20号提车啦，订车20天到的，加7500和2000的包。老婆喜欢这个大轮胎，我喜欢方向盘加热😀毕竟冬天的方向盘零下十几度谁抓谁知道😊，大天幕冬天可以晒太阳😁 加速猛，底盘稳，安全结构好于同级别车型，1760kg的车重高强度钢材功不可没。小怀挡的设计越用越舒服，车机个人感觉够用，反正上车就是carplay方便！ 十二院城停车场 2023/11/01
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