简介:感悟生活,分享快乐!
我是黑白胶片
雷军造车绝对是个错误,最近都快被小米汽车整魔怔了,一天到晚都在发微博,宣传小米汽车这好那好,吹牛都吹的没边了,汽车好与不好不是你雷军说它好它就好,这得市场说了算,车主说了算。这一天天的,都快整成雷疯子了,实在看不下去了。 大家都来评评理:雷军一会是说汽车安全,一会又说9100吨压铸,泰坦合金,主动侧翼支撑,这是迈巴赫、大G级别的豪华配置和体验。一会又是开启Boost模式,加速超车时,按下“红色Boost键”,整车立刻提速,持续20秒超额扭矩输出,配合驾驶屏和中控大屏的速度动线,让每一次加速都血脉贲张,尽享跑车体验! 一会又搞什么弹射起步模式,同时踩下双踏板,动力系统瞬间满额激活,在170ms内,提供0.95G的极致加速度,飞一般的感觉。一会又吹小米SU7双电机全轮驱动,CLTC续航高达800km,这是中国市场上唯一一辆超过800km的。比Taycan Turbo续航,足足还多出270km。一会又是SU7不仅跑得快,而且也刹得住。从100km/h到停止,制动距离低至 33.3米。 最气的就是雷军说小米SU7在50万以内没对手,你怎么看?你们说说中国有哪个车企老板,一天天发那么多微博,吹那么多牛,宣传营销是不是过头了。天天发,天天讲,就是不报价,说这好那好。就拿汽车安全来说,怎么不放个碰撞实验视频,这样来的是不是更实在一些,碰撞电池,穿刺电池,把电池各种甩打,甚至可以像马斯克做一个枪击实验,这样胜过你的万语千言。 现在我们分析雷军这样做的真正原因: 雷军第一次造车,赌上自己一生所有的信誉,肯定是想认认真真造一辆好车,这无可厚非,但是他更怕的是第一次造车失败,信誉扫地,从最近的小米股价暴跌,到昨天又回购自家公司300万股,就足以说明一切。但是这样做还是不被市场看好,挡不住股票下跌的势头。 一个公司想要做出一辆好车,不是一天天在互联网上发微博发动态,调动米粉的情绪,热情,而是要脚踏实地、刻苦钻研,实实在在的做出一辆大家都认可都叫好的好车。不能一天天的只顾吹牛,说大话,整一些没用的东西。
2024年1月1日,国产汽车销售排行榜出炉了 第一名,比亚迪,12月新能源汽车销量34.1万辆,去年同期23.5万辆。2023年累计销量302.44万辆,同比增长62.3%。成功跻身全球汽车销量前十。 第二名长安汽车,在2023年的销量超255万辆。 第三名奇瑞汽车,在2023年的销量约为190万辆,虽然与前两名有一定的差距,但其增长势头不容小觑。奇瑞汽车在海外市场的表现尤为突出,成为国内品牌中出口量最大的品牌之一。 第四名吉利汽车,1月1日在港交所公告,2023年12月的总销量为15.05万部汽车,较去年同期增长约3%。2023年全年的总销量为168.65万部,较去年同期增长约18%,超额完成集团2023年之全年销量目标165万部。 第五名:理想汽车,CEO李想发文表示,“2023年目标全部达成,2023年累计交付376,030辆,12月交付50,353辆。 第六名:长城汽车,12月销售29816辆,同比增长 168.59%;2023 全年销售261546辆,同比增长 98.39%。2023 年长城汽车五大品牌实现整体性、阶梯性增长,季度平均增长率 57.14%、月度平均增长率 17.70%。 第七名蔚来汽车,据最新销量数据显示:2023年12月份,交付新车18012台,同比增长13.9%;2023年第四季度,蔚来共交付新车50045台,同比增长25.0%;2023年全年,蔚来共交付新车160038台,同比增长30.7%。 第八名小鹏汽车,2023年12月共交付新车20,115台,同比增长78%,四季度累计交付突破6万,同比增长171%。2023年小鹏汽车总交付突破14万,历史累计交付突破40万里程碑。 第九名,赛力斯汽车,2023年12月新能源汽车销量42141辆,同比增长153.21%,其中,赛力斯汽车销量31490辆,同比增长210.03%。
今天工信部官网发布了小米汽车的图片(图1.图2),就外观看小米汽车有抄袭华为智界S7的嫌疑(智界图3.图4),无论正面侧面尾部简直太像了。 两者论外观智界S7更胜一筹,小米汽车两只眼睛(大灯)太丑了,奇怪的是眼睛中间还要横插一刀,还有尾部小米的字母标丑得一批,还有尾灯就是智界S7的垂直镜像。 就论外观美丑看,小米汽车要大卖难度实在太大,离雷军年销1000万辆太过遥远,简直难如登天,智界S7完全碾压小米汽车。无论是华为智界鸿蒙系统,还是华为智驾,对于小米汽车来说都是一座难以逾越的大山,小米汽车估计要难产!!!前途堪忧!!!
惹谁不好,非得惹华为。小鹏汽车最大的危机来了!跟华为比技术,小鹏太不自量力了!!!这不,祸从天降!!! 11月7日晚,在懂车帝直播的汽车AEB夜间测试中,华为问界M5和阿维塔11都表现不俗,都可以在80千米/小时的速度时,实现自动刹停(不用驾驶员操作,汽车智驾系统扫描到前方有停止的障碍物,提前进行减速刹车),这两款车在AEB测试中都表现很优秀,而小鹏G9汽车在40千米/小时的车速时,还可以勉强进行刹停;但当车速提高到50千米/小时车速时,小鹏G9直接撞到了前面的测试假车,可谓大跌眼镜! 这几天关于AEB在网上炒的沸沸扬扬,上周华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东通过朋友圈发文,矛头直指“有的车企”,称其一把手连 AEB(自动紧急制动系统)是什么都根本没有搞懂,对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知! 接着小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏在朋友圈发文:“我最近评价了一个行业乱象,结果行业没急,非行业的倒急了,不知道他急什么。”今天上午,小鹏汽车官方发布了一张小鹏 X9 的内饰预告图,宣称要打响智驾天王山之战,并放言“真的要比一比吗”,似乎是在暗示 AITO 即将发布的问界 M9。 和谁扛都行,就是不能是华为!!!何小鹏还是太年轻了!话说回来技术比拼当然是好事,可以促进行业的发展,同时也可以推进汽车技术向前,但前提是我们得量力而行,而不是说狠话,吹牛。这不小鹏汽车的危机来了……, 从目前懂车帝AEB直播测试中可以看出,小鹏汽车在AEB表现确实不如问界M5和阿维塔11,简直是降维打击。当然目前测试还在进行中,消息还没有大范围传播。但我想在未来几天,这个消息一定会传遍互联网,让小鹏汽车的品牌以及形象遭受重大打击!!! 人呀承认自己的不足不丢脸,因为它是华为,中国科技的大佬,行业的领军,硬杠对自己没有一点好处,闹僵只会使自己颜面扫地,无颜见江东父老。不能因为自己的一时之气、无知,使企业遭受重大损失、进而也毁了自己的品牌。技术不行,我们就老老实实承认自己在AEB上的不足,然后埋头苦干,努力赶超华为或是寻求与之合作。 危机来了不可怕,可怕的是我们认识不到自己身上的不足,一步错,步步错,我想何小鹏此刻应该在懊悔,反思吧!这里我建议何小鹏放下身段,与华为握手言和,或是加入华为阵营,这才是挽回这次危机的最好办法,不然前景堪忧!!!
关于《哈尔滨奥迪违停事件》我的看法如下: 1.网络持续发酵肯定有它的原因,说白了就是广大人民群众不服官方通告。问题主要就出在说车主系服装公司员工,手拿公文包,戴着金边斯文眼镜,穿着行政夹克,明眼人一看就不是服装公司员工,应该是个高级干部。 2.副市长和奥迪车主是不是同一人?无论长相、气质、打扮相似度都极高,要我看90%是同一人,如果不是同一人,副市长为何迟迟不出来辟谣,这才是关键。 3.欲盖弥彰可能性极大,网上流传奥迪车主其实姓谭,而并不是官方公布的姓高。到底是姓谭还是姓高?其实要消除质疑很简单,调出车主行驶证即可,或是让车主一只手拿着身份证、另一只手拿着行驶证拍视频证明下即可。 4.最好澄清方式就是当事人奥迪车主和副市长同框拍一个说明视频就行,问题其实就出在这!!他们就是不同框,解决问题其实很简单,为何发酵几天,网友为何质疑,所以说极大可能就是同一人。
4月2日,坐标山东滕州,在一个公墓里,一辆奥迪车突然被烧着了,从现场视频看这辆奥迪车只剩躯壳,可以说已经完全报废。这里必须强调一下,是真的奥迪车,不是纸糊祭祀的那种假奥迪车。当然在墓地烧纸糊的车也很正常,但今天烧的是可以驾驶的真奥迪车,那么事情到底是怎么回事呢? 4月2日,恰逢星期天,滕州的市民王先生想赶在清明节之前去墓地扫墓,当王先生开车进入墓地之后,就把车找了个空地方停了下来,然后自己就下车去扫墓了。 真是无巧不成书!巧就巧在王先生停车的这个位置上,车停在了别人祭祀烧过香纸的地方,而且停车位还存有没有完全燃烧干净的香纸,就是说还有火星,没有完全熄灭。而当时王先生因下车匆忙,根本没有发现,才导致爱车被燃烧。 爱车被烧毁,可以说王先生运气是相当的差,在正常情况下,小小的火星是做不了妖的,但这一次偏偏出了意外。4月2日这天,滕州天气晴朗、且有微风、外加火星,真是万事俱备,这些全被王先生赶上了,所以车就烧起来了。 接下来的事情就更加悲剧了,车烧就烧吧,那大家就一起来灭火吧,悲就悲在当时在墓地的所有车主均没有灭火器和其他灭火设备。最后无奈报警求助,因4月2日恰逢星期天,来墓地上坟扫墓的人特别多,直接导致墓地旁、马路边到处停的都是车,等消防车赶到之后,就堵在外边根本进不来。 最后大家就这样眼睁睁地看着这辆真奥迪车一点一点地烧成了骨架,却毫无办法。估计车主王先生心都碎了一地。 清明节马上到了,这里有必要提醒一下各位,大家去祭祀扫墓一定要注意安全,以免造成不必要的财产损失。#村民上坟奥迪停墓地旁被烧成空壳# #村民上坟奥迪停墓地旁被烧毁#
比亚迪汽车销售增长放缓,恐将难以完成年销售300万辆的任务! 今天,比亚迪3月份汽车销量出炉,居新能源车市场销量第一,3月份销售约为17万辆,较比2月销量有所下降,比亚迪今年1月份共售出151341 辆电动汽车,包括混合动力汽车,2月份售出193655 辆电动汽车。第一季度比亚迪共售出515400辆汽车,而去年同期售出共286329 辆汽车,同比增长约80%。 第二季度,备受期待的比亚迪海鸥有望上市销售,并可能帮助比亚迪进一步扩大其份额。据报道,它可能比,比亚迪目前最小的汽车海豚更小,起价将低于 10 万元,这将使得10 万元以下细分市场的竞争更加剧烈。 股市方面,比亚迪股票在周五的股市走势中下跌 0.5% 至 258.97,总体本周上涨4%。 国内车市在今年第一季度表现都不佳,乘联会表示,4月份需求将开始反弹。预计今年的增长率将大幅放缓至 31% 左右。增速放缓的原因是宏观经济低迷以及年初电动汽车补贴的取消。 比亚迪先前放言今年要达到300万辆的销售任务,就第一季度而言才51.5万辆,只完成销售任务的17%,接下来三个季度要完成83%,难度是相当的大,平均每个季度要完成82.8万辆,摊到每月就是27.6万辆,300万辆任务恐将难以完成。 #比亚迪汽车#
没想到国产跑车做的这么好看,超高级超洋气,爱了爱了!我今天试了两套衣服,你更喜欢那一套呢?
兄弟俩终于见面了,而且还是刀光剑影,一辆速腾一辆宝来,到底是谁的责任?!!!
关于山西劳斯莱斯调表车一事,其实没那么复杂,只要确定车调没调过表,如调过表就是调表车,无论调高还是调低都属于调,这就涉嫌欺诈销售。 该怎么赔偿听法院的就完事了,至于二手车的水深火热、如何套路消费者,我们暂时就不用管了,因为这其中没我们想象的那么简单,这关乎到很多人的利益,因为是五手车,当中曲折离奇有趣的事多了。 我可以明确的告诉你,这部劳斯莱斯车一定调过表,至于是不是一加一调的表我们暂且不论,但这当中的四任车主肯定调过或是法拍时调过,不然表显里程不会从十万多公里变成九万多公里,我们作为观众,只要知道这部劳斯莱斯调过表就行了,涉没涉嫌欺诈销售这是法院的事!!! 那如何定义是不是调表车呢? 第一,比如这个车真实跑了9万多公里, 人为调成5万多公里去卖,这就是100%的调表车。 第二,就是法拍车,车实际就是9万多公里,调成10万多公里去进行法拍,法拍以后又调回9多万公里,实际这车的真实公里数就是9万多公里。 那么问题来了,第二种是不是调表车呢??在我看来无论你调高或是调低都属于调表车,因为你调高或是调低都是为了利益,调高你可以低价买进,调低你可以高价出售。所以说第二种情况就是调表车,这里不接受任何反驳!!! 可能有些人还会疑问,就是真实9万多公里我调成5万多公里,后面又改成9万多公里,那这种情况是不是调表车呢?我可以明确告诉你这就是调表车,如果没有利益驱使,你吃饱了撑着没事干,调哪个表干嘛!!所以只要调过就是调表车!!! 这里我们就不用猜测了,最终结果我们静等法院判定就好了吧!!有必要提醒一下:二手车水很深,不想被淹,最好的办法就是不要去碰去买!!! #五手劳斯莱斯“调表”疑云#
比亚迪一骑绝尘,傲视群雄!!!这销量也是没谁了,但要完成年销售目标300万辆还是压力不小,接下来每月必须发力呀!!! 从图表可以看出:2023年1-2月相比去年销量增长的只有两家,比亚迪和长安汽车,其他品牌都有所下降,最严重的就是长城汽车和上汽通用。 长城汽车如再不发力,市场份额将会越来越少,看来魏建军压力不小呀,如新能源这趟车没搭上,以后的路就难走了。 明年加上小米汽车的上市,又会分走一杯羹,要知道米粉群体实在太大了,如十个米粉拥有一辆车都不得了,那都是好几百万辆呀,看来想在汽车市场拼杀实在太残酷了,没点家伙事就会出局,太难啦!!!
东风某系汽车降价,结局可能很惨: 1.厂子被比亚迪收购。 2.成为汽车界的富士康,给比亚迪或小米汽车代工。 汽车降价潮背后的深层原因是新能源车激烈的竞争,导致的结果就是燃油车越来越卷,甚至都快卷死了,特别是除了德日汽车的其它品牌,眼下活下去都是非常的艰难,再不跟上电动汽车的步伐,离出局真的就不远了。 其实如今燃油车的车企没有一家日子好过,今年还能活,估计到了明年,我看燃油车的末日就来临了,因为小米汽车明年上半年开始量产并投入市场,按雷军的搞法,小米汽车肯定以性价比进入市场,想要分一杯羹,那么小米肯定以最低的价格,最高的性价比,最完美的服务方能赢得市场。加上小米生态链的成熟,估计没有一个米粉换车不换小米汽车的。 加上小米公司财力雄厚,软件加持,生态成熟,明年开始,燃油车的末日真的来了,留给燃油车转型的时间真的不多了。雷军号称小米汽车争取15至20年进入世界前五,我看根本不用15年,5到8年内定能冲进世界前五。就像小米手机一样,打开全球市场也就用了几年。 东风旗下汽车这样做,只是垂死挣扎罢了,估计也蹦跶不了几天了,这样想拯救燃油汽车无非解一时燃眉之急,根本改变不了现状,估计离退出中国市场也不远了。一句话:大势已去! 最重要一点,就是电动汽车有我们国家的支持,有国家做后盾,用不了几年,估计燃油车都得退出中国市场。如今比亚迪电动汽车已做到十万元以下,再过几年,估计五六万,七八万都能买到性价比极好的电动汽车。 智能手机是怎么打败诺基亚的大家都历历在目吧,燃油车也定是如此,时代的车轮滚滚向前,谁也无法阻挡。随着充电桩的普及,玩死燃油车是迟早的事。电动汽车相比燃油车好处太多太多,不用这里换油那里保养,而且全车都比较科技、智能,而且最关键的是尾气排放为零。 特别是这几年高油价,让用车成本急剧上升,92号汽油最高时涨到9块多,现在还是8块上下,如果燃油价格像伊朗一样,一元一升,燃油车也不至于没有市场。像湖北东风系这次这样搞,以后东风旗下汽车该如何定价都是难事,事出反常必有妖,看来淘汰燃油车,是世界趋势。 我看好比亚迪,更看好小米汽车,大家等着看好戏吧! #汽车降价潮背后的原因#
2023上海车展车模面试现场,个个都是顶级大美女,肤白貌美,大长腿,真是美女如云呀!!!!
温州特斯拉疑似刹车失灵,一路“狂飙”…… 2月17日下午,坐标:浙江温州瑞安,一辆特斯拉疑似刹车失灵,导致车辆失控,一路急速“狂飙”,追尾公交车,最终撞向路边停放车辆,造成一死一伤的恶性交通事故。 事件经过: 从视频清晰看出,一辆特斯拉在温州瑞安市塘下镇赵宅村塘川北街高速行驶,经过桥上时速目测不低于100,然后一路高速行驶,经过一个十字路口,可以看出司机技术不错,各种极限避让操作,最终撞向公交车尾部,而后撞向路边停放车辆,车辆才停止下来。 事件分析: 如果特斯拉司机没有饮酒驾驶,没有误操作,那特斯拉刹车失灵导致失控可能性非常大,因为从司机驾驶路线,高速行进中各种极限操作,可以看出司机驾驶技术很牛,最终肯定是没有办法,速度根本降不下来,才追尾公交车,因为当时速度实在是太快了,大概率此时特斯拉刹车失灵,车辆已完全失控。 如果当时路上没有公交车拦着,特斯拉一路狂奔,后果简直不堪设想,这么窄的路,这么快的速度.....说实话,看视频都看得我心惊胆战,毛骨悚然。 我猜测:特斯拉刹车失灵导致车辆失控可能性极大,因为从视频中可以明显看出驾驶员有躲避行为,只因速度太快根本停不下来,最终到底什么原因导致特斯拉车辆失控,大家静等官方的通报。 #汽车# #特斯拉# #温州一特斯拉飞速撞上公交 致1死1伤#
这样的现象在单位是不是很普遍:干部越老越低调,越不爱张扬,反而年轻人则是越来越高调! 据某单位网友反应:他们分管的领导开的是一辆2015款的老款凯美瑞,奇怪的是他们单位处长每天上下班骑的是千八百的小电驴,论资历还是论级别,处长座驾最起码也得是奥迪A6起步,然而现实就是处长每天上下班骑的是小电驴,看来这个处长还是很低调很务实的。 而单位的小年轻们就不一样了,唯一的一辆宝马5系是一个98年的小伙子开的,两辆奥迪则是一个97年的小姐姐和96年的小伙子,唯一的一辆特斯拉则是一个刚毕业的00后小伙,而且还是劳务派遣。不得不说,现在的年轻人真是会享受生活,反而干部越老越低调,越不张扬,越不懂得享受。 当然这只是个例,我想很多单位领导绝非这样,处长级别还每天骑小电驴上下班,确实太寒碜了,人呀我想都是懂得享受生活的,特别是科技带给人的快乐!!!
坐标长沙:这起事故到底是谁的责任,好像很难确认,我的意思是各打50大板,你修你的,我修我的,大家看看我说的对不对!!! #懂车帝# #汽车# #长沙头条#
杀人诛心!! 一女孩车前灯灯泡坏了一个,想着随便找个修理小店给换一个,结果这家小店捣鼓半天说是汽车线路有问题 ,需要查线路,估计要三个小时,女孩果断选择恢复原样开走。换了一家修理店,3分钟换完了。 女孩修好后回到原来那家店门口,发现店里没人,就写了个纸条贴门口了。 纸条写道: 您好! 我是刚才换灯泡的车主,跟您说一下,不是线路有问题,我刚在旁边的维修店里3分钟就换好了。 有可能是您刚拿的灯泡不适合我的车,没别的意思,就是和你说一下原因,希望对您有帮助!!! 这女孩这份苦心,真的是在帮助他吗?真是杀人不见血呀!!!
新能源汽车虽然是未来的趋势,但如果不彻底解决电池(电容和续航)的问题,将会失去中国的北方市场。大部分电池在低温环境下,续航里程都会有明显降低,即便不行驶,车内空调、仪表盘等会持续耗电,将会大大影响车的行驶里程。 这不,在东北吉林长春,因气温骤降,很多出租车排队换电难的消息在社交平台广为传播,因雨雪混杂加上低温天气,长春一些电动出租车、网约车的电池与汽车底盘冻在一起,很难取下,导致每台车换电池的时间大大延长,由此造成排队换电的队伍越来越长。有些排着排着队,电量就耗没了,只好叫拖车,很多司机叫苦连天,郁闷至极!!! 在东北冬天,因天气寒冷,很多电动车续航里程缩水明显,由夏天的300多公里续航缩水到现在冬天100多公里,可谓缩水了三分之二。新能源车说白了是因为国家战略和政策的引导,并不是它比燃油车优秀多少,在很多情况下还是没有燃油车的优势,比如这次东北吉林趴窝的新能源。所以说攻克电池低温续航刻不容缓,不然导致的结果就是:将很快失去中国的北方市场!!! 当然这次趴窝的是出租车、网约车,相对私家车来说就没那麽严重。当然是指普通的日常通勤,跑长途都得放弃。有网友反应:在东北的冬天,出租车必须得开暖气,不然谁都抗不住,因为太冷了,开暖气吧,电动车的电量续航哗哗哗地往下掉,看着都心疼、焦虑!所以纯电电动车目前在东北跑出租并不适合,那么喜欢新能源汽车的话,混动车首选!!! 那么我的问题来了: 1.电池低温为什么不行?到底难在哪里? 2.为何所有的新能源汽车闭口不谈东三省内蒙冬天的续航问题? 3.全球的顶级科学家,为何数年来研究突破低温环境蓄电池容量保持,目前均未获得成功?难道说东北地区寒冷的环境温度根本就不适合开电动汽车? 看来新能源汽车未来有很长一段路要走,加油吧,争取短时间内攻克电池低温难关,大家一起期待吧!!!#大雪扯掉换电新能源的“遮羞布”#
福州一车主车位被占,与对方沟通无果后直接将车丢进河里,这件事到底折射出什么现象,给我们什么启示??? 事件经过: 车主发现自家车位被占,给对方打电话,叫他挪车,对方回复说自己感冒了,挪不了,沟通无果后,车主叫来叉车,直接将被占车辆丢进河里。从被淹画面可以看出,车辆全身涉水、四脚朝天,估计受损严重。 本来是一件很小的事情,现在越闹越大!!本来可以通过沟通圆满进行解决,可不知他们到底是如何电话沟通的?这其中一定发生口角矛盾,比如说话语气、脏话、强硬态度……以致惹怒车位主人,有话就不能好好说、好好沟通吗? 如果你感冒了,身体实在行动不便,可以和他讲清楚,我想他定是可以理解的,叫对方来家里拿下钥匙,挪下车也行呀,本来就同一小区,耽误不了他几分钟。我想最大可能是感冒车主说话语气不对、又加上态度强硬惹怒车位主人,车位主人一时气不过就采取过激行为,以致把对方车辆直接扔进河里,最终触犯法律。 如今车位主人解气是解气了,但代价实在太大,可能涉及触犯法律还有财产赔偿,总的来说代价巨大,所以说冲动是魔鬼,理智一点的拿个大锁把车锁了就完事了,就算叫来叉车,把车叉到别的空位就行,也不至于丢进河里,估计现在车位主人后悔不已,正所谓一失足成千古恨,忍一时风平浪静,退一步海阔天空!!! 那么我的疑问来了: 1.叉车司机只要给钱啥事都干吗?真的很不解,这可是帮凶,违法呀!!!我想叉车司机也应该负一定法律责任!作为叉车司机可不是啥事都能干的呀。 2.在我国霸占他人车位到底违不违法?车位这可是私人财产,难道可以随意霸占?不知有没有霸占车位的相关法律文书? 很多网友说,占车位不违法,而且也没人管!不知这样的说法对不对?如果不违法,难道完全靠车主的自觉行为?在我国存在每个人的觉悟、文化水平参差不齐,长此以往,到处都是乱停乱放,社会就在纵容这种行为!这可不是什么好事,也是不可取的!!! 总之这件事情车位主人干得不对,是典型的路怒症行为。能沟通就沟通,不能沟通也要采取适当且不损害对方利益的做法。前者是民事责任,后者可是刑事责任呀。其实大可不必,既然可以挪动它,那就把它挪动到一个合适的位置就行。也不至于造成毁坏他人财物……也就不违法了…… 事件的最终就要看法律怎么判决了,大家只能等后续了…… #福州一小车霸占车位被扔进流花溪# #男子叫叉车把占位车丢河里#
“我一直以为救护车是免费的”在你的认知里是不是一直都是这样以为,可现实就是救护车拉人是要收费的,还有救护车上高速同样要给高速费用,再说得明白一点,救护车是盈利性质的,并且费用各地不一,少的几百,贵的上千,还跟路程远近等等有关。所以说你没钱看病不起,叫救护车更叫不起,所以说人得什么都好,就是千万别得病!!! 下面是四川德阳一网友发的救护车收费清单,一目了然,总的费用还算良心!!!!
广东潮州特斯拉肇事案,真是迷雾重重,谁能抽丝剥茧,让事实真相大白?到底是车主说谎还是刹车失灵……这不特斯拉相关人士又发言了!!! 特斯拉说:潮州事故司机按P档不足两秒,属于操作不当。看来潮州肇事司机甩锅特斯拉刹车失灵估计要泡汤,多因自己操作不当而造成这起恶性交通事故。特斯拉是不是想推卸责任现在还不好说,特斯拉发言人毫不提及刹车失灵,全因司机p档操作不当而酿成大祸。 以下是特斯拉相关人士发言全文,方便大家分析和判断: 我们都有出动协助小组 去协助他们处理这个事情 首先我们的车的刹车片,它用的是brembo提供的刹车系统 然后刹车片、刹车皮有问题 不可能说这辆车一两年内这个刹车皮和刹车片就坏掉,不存在 因为刹车片它即使老化,也需要六年的时间 而且MODEL Y 上市时间从去年开始到现在 如果按照这个思维逻辑来讲 它不可能出现老化的现象 太快了 因为每辆车在国家的安全法律 美国那边的法律,两个国家都是一样的 它需要每个车上都有一个数据接收器 就是能够,这辆车它操控出来它直接读取录制的一个数据 这个数据是没法上传和修改的 而特斯拉还有两套数据,有一套当地的这个数据以外 它还会在云端上传车辆的另外一套数据 两套数据目前我们已经调动出来了 给到第三方,数据也是吻合的 跟他(肇事者)的操作是吻合的 里面显示的他百分之百踩下踏板 因为他按P档的时候他不是按了四次吗 要摁紧两秒以上这个车的自动刹车启动才会启动 如果说短短的时间摁的话,它是不会启动应急制动的 属于操作不当 我们现在已经把数据交给警方还有车主以及他们的第三方,以及我们的第三方,现在就等待第三方出来的鉴定结果 刹车皮不存在这么快有问题 …… 调动车的维修记录也只有车主本人才可以 如果说它有问题的话,我们也就不会把这个车给放出去了 肯定会告诉他要解决清楚 他应该是2021年11月份左右(在汕头特斯拉4S店)买的 特斯拉有一个非常严谨的数据叫做EDR 特斯拉是高集成化智能车 ……………… 我的分析如下: 很明显,司机踩刹车没反应才会去按这个p档!在那么紧急的情况下,肇事者都在想办法按p档停车了,怎么会不踩刹车呢?蹊跷就在这里,可以看出特斯拉的技术人员有推卸责任的嫌疑,但数据显示司机按p档不足2秒,根本没有启动紧急刹车,纯属司机操作不当。 在这样的生死关头,车主不刹车确实很难让人信服,但司机误踩油门也无可厚非,并且是100%深踩,不然车速也不会加速到198公里/小时,如果是司机把刹车当油门,他发现了不知道抬脚吗?如果是脚刹有效,他又按p档做什么?还有就是特斯拉的单踏板模式,很容易让人踩刹车这个动作退化,从而误踩油门当刹车。 真如探案一般,悬疑重重,如迷雾一般。究竟是车主误踩油门操作不当,还是刹车失灵,一切都得等第三方的鉴定结果…… #广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤##特斯拉:潮州事故司机按P档不足2秒#
特斯拉又胜诉了!你也许觉得够嘲讽吧,可事实就是如此,特斯拉起诉河南温姓车主胜诉:被告温姓车主需公开道歉,并赔偿1万元。 那我们来思考:广东潮州特斯拉恶性交通肇事案,结局到底和特斯拉刹车失灵有没关系?到底是人为还是刹车失灵? 这里我们不妨大胆猜测一下,我想99%的概率是:车主说谎,因自己操作不当造成重大交通肇事,2死3伤,和特斯拉刹车失灵无关。 或许这样的结局不是大多数网友看到的,但结局就是如此,因自己操作不当想甩锅特斯拉刹车失灵,没门!!!纯是个人误操作所造成。这里你可能想不通的就是为什么开特斯拉的车主一出事,总是甩锅特斯拉,特别是特斯拉的刹车失灵?到底是人性使然还是刹车真的失灵?……而以往种种事实告诉我们:很打脸!!!出了事就甩锅特斯拉的几乎没一人成功或是胜诉。 细心的网友一定会发现一个很奇怪的现象:反正所有和特斯拉刹车失灵的官司,车主都无一胜诉,官司最终都是特斯拉赢了!!!是不是感到特别意外,甚至可怕,其中缘由到底如何,有没蹊跷?答案就是特斯拉赢了,刹车失灵和它无关,其中到底有没问题,你也无从知晓,你或许想过车主和车企斗、车主和资本斗……可最终都是以车主失败而剧终,很可笑吧!!! 广东潮州事故多半结论也是如此,当然我也只是猜测,最终以官方通报为准。我想最终的结论一定是:和特斯拉刹车失灵无关!!!如你不信,我们就拭目以待…… #特斯拉起诉河南温姓车主胜诉#
特斯拉广东潮州这起恶性交通事故到底有没有蹊跷,是人为还是汽车故障? 现在我们梳理事件的整个流程,方便大家判断。 特斯拉中国官方称: 从现有的事故视频可以看出,我们有确认到车辆在高速的行驶中,刹车灯是长时间没有被点亮的,这和我们的后台数据是有吻合的情况: 1.车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%; 2.全程没有踩下刹车的动作; 3.行驶期间驾驶员4次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭; 事后采访车主(詹先生)原话: 我的车是特斯拉model Y 正常每天我都是6点多去那个店开门 家到店是1公里的路程 那天早上感觉车子跟往常不一样 不会停,我就踩刹车踏板,硬了没效果 我就用力再踩两下,还是没用 我就按了那个停车档P档 在这个同时汽车就自动加速 我就拼命踩刹车 可能一下子就超过100公里的时速 方向摆了一下好像躲了一辆摩托车 我又回了一下,车子那时候就猛加速 自己感觉这个车子控制不下来的时候 自己头脑里面就很快反应要找个障碍物 来把车子撞掉 我就尽量躲避这些车子和行人 这个右脚啊我就没离开过刹车踏板 一直想着会不会一瞬间刹车就有用了 那个车子就一直停不下来 就一直踩刹车 失控到两公里的地方就撞掉了 ………… 20岁开始开车到出事我就没压死过一只鸡 我开车是很小心很小心 十几年就没饮过酒 这几天压力挺大,我晚上都睡不着 我现在心里想的就是说如果这样子 我们对不起死去的那两条性命 还有他们的家属 我的分析: 1.车主詹先生早上从家出发,从视频监控可以看出刹车灯有点亮,刹车也正常。 2.出事过程中车主如不踩刹车的话,那他多次按p档干嘛?按P档足以证明詹先生想刹车,可他就是没刹住。 3.车主肯定是想停车,发现根本停不下来,疑问的是就算刹车失灵,那为何汽车会提速,并且速度最终达到惊人的198公里/小时,特别蹊跷,如不是汽车故障那就是车主在说谎!!! 4.车主说的从失控到出事也就2公里路程,速度这么快,短时间内估计他根本反应不过来,会不会因为紧张,手忙脚乱,以致误踩油门当刹车,而且一直深踩,这么短的时间,一般人根本反应不过来,而真正的事实并不是如他采访所说,他说谎了!!! 5.视频中路边可以看到树林,如果司机头脑清醒,车辆又失控,他为何选择在道路中选择避让,而不是直接撞进树林,说明司机脑子当时是懵的!!! 到底是人为还是汽车故障,目前一切都不好说,等官方正式通报结果吧!! #潮州失控特斯拉涉事司机还原经过#
开车遇到这样的情况,建议靠边停车,抽根烟再走,离它远远的!!!
坐标:湖北随州,到底是谁的责任?!!! 奇瑞捷途车被拖拉机的木头划伤了,从图上看手扶拖拉机已经很靠边了,再靠边就要掉沟里去了,要我看是奇瑞车主判断失误,估计不足,盲目驾驶,应该自己负责,大家同意不??? #汽车# #懂车帝#
这绝对是一个伟大的发明:LED大灯、四个大后视镜、360度折叠风扇、万公里零油耗、真皮沙发、环保低碳……
这车没有一千块,估计洗不了,太费水了!!!