奋斗青春1220415272

汉水之泗：上一个车是名爵ZS，因为出差经常跑长途，5年时间跑了21万公里，基本维持在每1万公里一个小保养，6万公里大保养，中间换过一次后备箱锁，有两次小刮擦(一次给人赔一百，一次三百)，其余零故障，零事故!因为里程大了。加之工作原因今年本来想换车，之前去看了CT5，A4，帕萨特，定位预算符合预期，但是当看到新款7出来的时候，一下就走不动了，除了之前对MG品控的了解外，最关键颜值全长在我的审美线上，特别是这个经典绿色，唯一犹豫就是有些偏年轻化，从工作角度来看有些不如帕萨特稳重。有一天和朋友吃饭讨论起这个话题，朋友说:不用考虑那么多，喜欢就买!而且再过几年，更没有机会买了。听了深以为然，第二天就去4S店看车，谈政策，基本就确定下来 了。 目前提车2500公里，今天有空谈谈体验首先是颜值，我买车首先是要好看，买这个车70%的原因是因为好看，这比啥理由都管用! 其次动力:提速是真的强劲!开惯了小排量，换这个路上基本找不到对手，一脚油下去推背感强烈，超车游刃有余，X mode模式也就和朋友出去玩偶尔试试 平常基本用不上，普通模式就足够了。各种配置 排气阀门我基本不开，嫌吵。 LSD悬架可调是个好东西，设定好后高速悬挂变硬，支撑有力，高速超车变道，过弯信心十足 至于限滑差速器因为一直是常开状态。没有机会体验有什么不同。 至于各种辅助驾驶，怎么说呢，我试了一下，但是作为老司机，不太习惯将控制权交给机器，也有些不放心。 油耗目前市区一般在9个左右，高速挺惊喜，提车就开始跑长途，一共跑了大概2000公里，整体在6.9，今天跑山区高速限速80，全程用ACC，一百多公里，平均油耗居然5.3?? 石家庄名爵4S店服务不错，交车后专门拉了一个小群，销售，售后，店长加上我，有什么问题群里一说马上就可以回应，特别棒 总体而言，这个车基本满足了我的心理及实际需求! 说两句题外话，很多人总说什么名爵修不好，有这个预算买合资云云，我的想法是:花自己的钱，想买啥车买啥车--日本车除外!我们不能花自己的钱去取悦别人吧?而且说这话的人，一有八九都没车。 最不满意 我喜欢把方向盘放到最低，但是这个方向盘上端是平的，最低位置刚好把仪表盘上的速度挡住了。 另外这个方向盘质量感觉一般，转动或者用力的时候，明显有响声，感觉里面的材质做工有些糙。 其次水泥路上胎噪明显有些大，吵的心烦! 空间 我178，调整好位置后，坐后排腿部空间够用，家用足够!不过我大部分时间是一个人开车，对空间不太敏感。 驾驶感受 普通模式下，给油有轻微延迟感，估计是专门这样调教，这样对新手比较友好，不然可以体验运动模式下，油门随踩随有，没有丝毫迟滞，如果市区用这 个模式，反而需要集中精神，开的会比较累。 整体动力表现可以打9分，话说买这个很多人也是冲这个运动能力去的。 方向盘轻重 除了运动模式下可以调节轻重，普通模式下无法调节??这个比较奇怪。 刹车灵敏性 刹车比较线性，没有试过急刹车，不过试驾时体验了一下，刹车距离还是比较优秀的 弯路/并线稳定性 这个应该是优势项目吧，悬架调节最硬，80码过弯，飞一般的感觉。 油耗★ 前面说了，油耗市区正常水平，高速用经济模式，+自动巡航，很惊喜! 外观 好看就是正义，喜欢就是理由!特别是绿色!国产车里面也有几个外观做的不错的，但是普遍车标太丑，这个小东西不仅仅是品牌内涵文化的体现，简直是画龙点睛般的存在，标丑毁所有! 内饰 内饰算是精致吧，这个是目前国产的传统优势，就是这个绿色内饰沾了点脏东西，擦半天，不是太好清理，不知道是不是有什么清洁剂之类的可以用。 性价比★ 落地19.2，网上说啥的都有，我的理解是:预算符合预期，外观符合审美，动力配置足够用就可以。而且同样的配置凭啥合资就可以卖二十万，三十万，四十万甚至更高?而国产超过15万就是性价比不行?对于喜欢跪着说话的人，玩你的小日子自吸+加价，该干嘛干嘛去! 配詈★★★★★ L2级辅助驾驶，该有的都有了，很多东西比如自动泊车，根本没用，我停不进去，它也够呛。 车机还好吧，就是啥都要会员，这个太扯淡了!