简介：这个人很懒，什么都没留下。
江郎财进2
三星S23U,新机入手2天，感觉还不错，外观和我准备淘汰的S22U,基本一样，绿色稍微灰了一点，屏幕弧度小了一点，手感差不多，但是使用确实好多了，基本没有感觉到发热的情况，用了一天还有20％的电，以前到下午3点左右就要没电了，据有的机友说过几天等系统反应过来续航还会增加，信号进步很大，以前地下室经常没有信号，现在进步很大，使用流畅度没有感觉，近几年三星高端手机都很流畅，另外之前的22，去年中升级一次以后，打开PDF,EXCEL等文件非常慢，现在新手机已经不存在这个情况了，不知道为什么原因，以前的手机从来没有过这个情况，总结一下，值得购买，性价比当然不太高，喜欢三星手机的值得换
2014款35越野Q7,无事故，内饰如新，18万公里，车身除小碰擦做过局部漆，其余原版漆，7座版本，备胎未落过地，4个轮胎今年刚换，车在江苏泰州，有意私聊
告别经典Q7,迎来GLS450 2015年新款奥迪Q7面市以后，去4S店看了实车，大失所望，内饰所谓科技感确实强了一点，但是豪华感比老款还是要逊色不少，外观就别提了，没有老款的大气、厚重，感觉像是从别墅搬到公寓的感觉（虽然公寓是新装修的），所以赶紧找了一辆老款，次顶配，入手近6年，行程18万多公里，每天上下班近100公里，但是基本都是高速和快速路，车子质量和行驶质感真不错，空气悬挂非常舒适和韧性十足，德国制造确实有他的长处，这么多年只是保养，没有维修，就连好多人担心的空气悬挂也一点毛病没有，平时就是一个人开，内饰到现在还像新的一样，我看至少9成新，准备找个好人家，把它出了，希望它能继续发挥余热。 去年开始有了换车的念头，一旦冒出来，就控制不住了，开习惯了SUV，真的不想买轿车，所以还是在揽胜、GLS、X7里面寻吧，一开始就铆定揽胜，正好出差南京，去栖霞的4S店看了，有试驾车，但是提供驾照的时候，4S店小哥说他们车不能卖外地，基本上我就不可能在他们店里买了，但是人家小哥非常热心，说没事，您尽管试驾，确实给人感觉是一家专业的店一个专业的销售，于是就试了一圈，试驾车是加长传世，揽胜的隔音真好，车里车外两个世界，音响也不错，内饰豪华，科技感强，后排空间巨大，开起来动力可以，只是转向有点虚，视野一级棒，几乎是公交车视野了，试驾下来非常满意，基本内心就确定了要这个，后来回来后，看论坛，小毛病多什么的，加上喜欢的银色基本不可能买到（看过一部电影，好像是叫安娜，影片开始女主驾驶的就是银色的揽胜，可能是有滤光镜的原因，真的漂亮，看过这颜色对其他颜色就有点提不起精神来了），加上路虎有点高调，不符合我稳、重的性格，而且马上就要换代，就只能先放一放，X7邻居有一辆，天天看见，外观比较厚重和运动，能接受，但是内饰有点说不过去，用料那么好，但是堆砌出来的豪华感就是不如揽胜和GLS,也放弃了。 最后还是目光落在GLS上，正好4S店有一辆2.5T的现车，灰色（原来一直想买黑色，但是看到灰色后真的质感不错，而且GLS的广告车的颜色都是这个颜色，一定有他的道理），3.0T要加近10万还要等3个月，实在等不了，就2.5的吧，开起来没有太大区别，现在也早已不是追求速度的年纪了，稳稳当当就行，9月初就顺利提车了。 开了近一个月，行程近3000公里，感受如下，供各位参考： 1、动力没问题，高速正常行驶速度130，发动机转速才1800，感觉后劲还是很足的，只是我不会再往上开了； 2、油耗确实不高，市区加大部分的高速和快速路，综合油耗10升，比原来的Q7的3.0T油耗低20%以上； 3、开起来还是有大车的感觉，没有原来的Q7那种紧凑感，怎么形容呢，Q7就像是一个30多岁的运动员，浑身是紧的，GLS就像40多岁的运动员，也有爆发力，但是有点油腻有点发胖，有点虚，有点松垮，而且这车过坎的时候好像有点横向的跳动，给人感觉不太踏实； 4、柏林之声音响不错，远远高于Q7上的BOSE，真是高了不止一个级别； 5、隔音效果和Q7差不多，没有使用双层隔音玻璃，降低了成本，但效果控制的还可以； 6、内饰设计很豪华，内饰的组装和制造水平不如Q7，老美的产业工人的精细程度不如德国，偶尔还有点小异响，但是不严重，可以忽略，后备箱的那个放倒座椅的按键的底板，真的是90年代中国乡镇企业的水平，巨薄，一按就往下塌，有点山寨感； 7、品控这一点美国车比德国车还差一点，刚提回来时间不长，辅助驾驶的那些功能就经常不起作用，到4S店升级，调整，无效，告诉我要换模块，目前还没有到货，先开吧，不影响； 8、第二批座椅角度后仰到最大还是有点压肚子，准备找个店改一下，据说不用大动作； 9、门板的座椅调节按键质感很好，但是所有的门窗的一键上下的按键给人感觉比较轻浮，没有良好的质感和阻尼感，体验上差了一点； 总体来说，瑕不掩瑜，GLS还是一部不错的车，多用途，也有点面子，又不算张扬，觉得这是一部能陪我5，6年的车，理工男，一不留神就列清单，希望能给各位车友以帮助。 配图是GLS和我的老款Q7.
告别经典Q7,迎来GLS450 2015年新款奥迪Q7面试以后，去4S店看了实车，大失所望，内饰所谓科技感确实强了一点，但是豪华感比老款还是要逊色不少，外观就别提了，没有老款的大气、厚重，感觉像是从别墅搬到公寓的感觉（虽然公寓是新装修的），入手近6年，行程18万多公里，每天上下班近100公里，但是基本都是高速和快速路，车子质量和行驶质感真不错，空气悬挂非常舒适和韧性十足，德国制造确实有他的长处，这么多年只是保养，没有维修，就连好多人担心的空气悬挂也一点毛病没有，平时就是一个人开，内饰到现在还像新的一样，我看至少9成新，准备找个好人家，把它出了，希望它能继续发挥余热。 去年开始有了换车的念头，一旦冒出来，就控制不住了，开习惯了SUV，真的不想买轿车，所以还是在揽胜、GLS、X7里面寻吧，一开始就铆定揽胜，正好出差南京，去栖霞的4S店看了，有试驾车，但是提供驾照的时候，4S店小哥说他们车不能卖外地，基本上我就不可能在他们店里买了，但是人家小哥非常热心，说没事，您尽管试驾，于是就试了一圈，试驾车是加长传世，揽胜的隔音真好，车里车外两个世界，音响也不错，内饰豪华，科技感强，后排空间巨大，开起来转向有点虚，视野一级，几乎是公交车视野了，试驾下来非常满意，基本内心就确定了要这个，后来回来后，看论坛，小毛病多什么的，加上喜欢的银色基本不可能买到（看过一部电影，好像是叫安娜，影片开始女主驾驶的就是银色的揽胜，可能是有滤光镜的原因，真的漂亮，看过这颜色对其他颜色就有点提不起精神来了），加上路虎有点高调，不符合我稳、重的性格，而且马上就要换代，就只能先放一放，X7邻居有一辆，天天看见，外观比较厚重和运动，能接受，但是内饰有点说不过去，用料那么好，堆砌出来的豪华感就是不如揽胜和GLS,也放弃了。 最后还是目光落在GLS上，正好4S店有一辆2.5T的现车，灰色（原来一直想买黑色，但是看到灰色后真的质感不错，而且GLS的广告车的颜色都是这个颜色，一定有他的道理），3.0T要加近10万还要等3个月，实在等不了，就2.5的吧，开起来没有太大区别，现在也早已不是追求速度的年纪了，稳稳当当就行，9月初就顺利提车了。 开了近一个月，行程近3000公里，感受如下，供各位参考： 1、动力没问题，高速正常行驶速度130，发动机转速才1800，感觉后劲还是很足的，只是我不会再往上开了； 2、油耗确实不高，市区加大部分的高速和快速路，综合油耗10升，比原来的Q7的3.0T油耗低20%以上； 3、开起来还是有大车的感觉，没有原来的Q7那种紧凑感，怎么形容呢，Q7就像是一个30多岁的运动员，浑身是紧的，GLS就像40多岁的运动员，也有爆发力，但是有点油腻有点发胖，有点虚； 4、柏林之声音响不错，远远高于Q7上的BOSE，真是高了不止一个级别； 5、隔音效果和Q7差不多，没有使用双层隔音玻璃，但是降低了成本，效果控制的还可以； 6、内饰设计很豪华，内饰的组装和制造水平不如Q7，老美的产业工人的精细程度不如德国，偶尔还有点小异响，但是不严重，可以忽略，后备箱的那个放到桌椅的按键的底板，真的是90年代中国乡镇企业的水平，巨薄，有点山寨感； 7、品控这一点美国车比德国车还差一点，刚提回来时间不长，辅助驾驶的那些功能就经常不起作用，到4S店升级，调整，无效，告诉我要换模块，目前还没有到货，先开吧，不影响； 8、第二批座椅角度后仰到最大还是有点压肚子，准备找个店改一下，据说不用大动作； 9、门板的桌椅调节按键质感很好，但是所有的门窗的一键上下的按键给人感觉比较轻浮，没有良好的质感和阻尼感，体验上差了一点； 总体来说，瑕不掩瑜，GLS还是一部不错的车，多用途，也有点面子，又不算张扬，觉得这是一部能陪我5，6年的车，理工男，一不留神就列清单，希望能给各位车友以帮助。 照片是GLS和我的老款Q7
告别经典Q7,迎来GLS450 2015年新款奥迪Q7面试以后，去4S店看了实车，大失所望，内饰所谓科技感确实强了一点，但是豪华感比老款还是要逊色不少，外观就别提了，没有老款的大气、厚重，感觉像是从别墅搬到公寓的感觉（虽然公寓是新装修的），入手近6年，行程18万多公里，每天上下班近100公里，但是基本都是高速和快速路，车子质量和行驶质感真不错，空气悬挂非常舒适和韧性十足，德国制造确实有他的长处，这么多年只是保养，没有维修，就连好多人担心的空气悬挂也一点毛病没有，平时就是一个人开，内饰到现在还像新的一样，我看至少9成新，准备找个好人家，把它出了，希望它能继续发挥余热。 去年开始有了换车的念头，一旦冒出来，就控制不住了，开习惯了SUV，真的不想买轿车，所以还是在揽胜、GLS、X7里面寻吧，一开始就铆定揽胜，正好出差南京，去栖霞的4S店看了，有试驾车，但是提供驾照的时候，4S店小哥说他们车不能卖外地，基本上我就不可能在他们店里买了，但是人家小哥非常热心，说没事，您尽管试驾，于是就试了一圈，试驾车是加长传世，揽胜的隔音真好，车里车外两个世界，音响也不错，内饰豪华，科技感强，后排空间巨大，开起来转向有点虚，视野一级，几乎是公交车视野了，试驾下来非常满意，基本内心就确定了要这个，后来回来后，看论坛，小毛病多什么的，加上喜欢的银色基本不可能买到（看过一部电影，好像是叫安娜，影片开始女主驾驶的就是银色的揽胜，可能是有滤光镜的原因，真的漂亮，看过这颜色对其他颜色就有点提不起精神来了），加上路虎有点高调，不符合我稳、重的性格，而且马上就要换代，就只能先放一放，X7邻居有一辆，天天看见，外观比较厚重和运动，能接受，但是内饰有点说不过去，用料那么好，堆砌出来的豪华感就是不如揽胜和GLS,也放弃了。 最后还是目光落在GLS上，正好4S店有一辆2.5T的现车，灰色（原来一直想买黑色，但是看到灰色后真的质感不错，而且GLS的广告车的颜色都是这个颜色，一定有他的道理），3.0T要加近10万还要等3个月，实在等不了，就2.5的吧，开起来没有太大区别，现在也早已不是追求速度的年纪了，稳稳当当就行，9月初就顺利提车了。 开了近一个月，行程近3000公里，感受如下，供各位参考： 1、动力没问题，高速正常行驶速度130，发动机转速才1800，感觉后劲还是很足的，只是我不会再往上开了； 2、油耗确实不高，市区加大部分的高速和快速路，综合油耗10升，比原来的Q7的3.0T油耗低20%以上； 3、开起来还是有大车的感觉，没有原来的Q7那种紧凑感，怎么形容呢，Q7就像是一个30多岁的运动员，浑身是紧的，GLS就像40多岁的运动员，也有爆发力，但是有点油腻有点发胖，有点虚； 4、柏林之声音响不错，远远高于Q7上的BOSE，真是高了不止一个级别； 5、隔音效果和Q7差不多，没有使用双层隔音玻璃，但是降低了成本，效果控制的还可以； 6、内饰设计很豪华，内饰的组装和制造水平不如Q7，老美的产业工人的精细程度不如德国，偶尔还有点小异响，但是不严重，可以忽略，后备箱的那个放到桌椅的按键的底板，真的是90年代中国乡镇企业的水平，巨薄，有点山寨感； 7、品控这一点美国车比德国车还差一点，刚提回来时间不长，辅助驾驶的那些功能就经常不起作用，到4S店升级，调整，无效，告诉我要换模块，目前还没有到货，先开吧，不影响； 8、第二批座椅角度后仰到最大还是有点压肚子，准备找个店改一下，据说不用大动作； 9、门板的桌椅调节按键质感很好，但是所有的门窗的一键上下的按键给人感觉比较轻浮，没有良好的质感和阻尼感，体验上差了一点； 总体来说，瑕不掩瑜，GLS还是一部不错的车，多用途，也有点面子，又不算张扬，觉得这是一部能陪我5，6年的车，理工男，一不留神就列清单，希望能给各位车友以帮助。
刚刚入手GLS450,老是提示驾驶辅助的那些功能不能正常使用，去4s店升级软件也不行，看来电子产品多了就是有问题
刚刚入手450，寻找组织
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