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大鹅少年：本来想选途昂，但是双离合和颗粒捕捉器劝退！也看了飞行家，车是好车，有点超预算，而且3.0的说实话家用有点奢侈（不差钱的不用考虑）！昂科旗和开拓者性价比高，预算有限的可以考虑，但是跟xt6还差点意思！探险者综合来说哪方面都不差，就是内饰看不对眼！汉兰达压根没考虑！综合来考虑也就xt6了。 【空间表现】 本人185除了第三排有点挤，剩下的都非常舒服 【舒适性】 没得说，静谧很好，跑高速放音乐基本上听不到噪音 【第三排空间】 家里就我一个高个子，我媳妇和我妈，丈母娘，老丈人都160cm左右，他们做一点问题没有！现在孩子还没出生，以后再加个儿童座椅，他们做第三排也没问题 【购车经历】 跟销售谈到389000，因为全款，实在谈不下来了！也就这么地了。加了电动踏板，媳妇怀孕了怕上车不方便！买了6年延保（16次免机油，免工时费的基础保养；第二年第三年只用买个交强险，其他的都是4s店给买），全身隐形车衣，车窗膜，都在4s店买的，嫌麻烦，就一起让店里整好了提车的！（在外边自己弄肯定要便宜） 【提车价格】 因为买的东西多最后落地445600 【油耗】 跑高速真的省油，2.7吨的车能跑成这样，下边有图。这是最低油耗了，下高速到市区现在9左右吧

Buckylynn：一，先说提车和价格，21年底12月提车，22年1月上牌，22款四驱豪华七座黑外棕内，成都车展订车，现金优惠7万，购置税3.36，保险0.95，通用金融贷款20万两年利息8840，上牌费330，提车连带利息总共44.97-7+3.36+0.95+0.884+0.033=43.197。送了电动踏板，厂家2次免费保养之外再加2次保养，脚垫后备箱垫，贴膜，底盘装甲，底盘护板，无线充电模块，4s店的vip手册（就是美容什么的一堆券）。 二，说说感受和上一辆车的对比。老车是2014款进口宝马X3，配置是20i豪华设计套，2015年10月全款落地将近54个（现在看妥妥不懂车的智商税），目前行使6.6万公里。因为二胎，有七座刚性需求，对比了多款车买了XT6。两车对比起来，先说说XT6优点，空间就不多说了，最大的优势是NVH和整车舒适型。老款X3简直是拖拉机，座椅也偏硬，XT6舒适型好太多了，配置方面凯迪拉克也很厚道，该有的都有。劣势也比较明显，空间大带来操控性必然下降，车机控制逻辑不如宝马简洁，电子功能多造成系统不稳定，买车半个多月倒车影像已经黑屏了两次。另外一个可能被人忽略的弱点，方向盘转向太轻，这在城市低速路况是优势，但是到了高速120公里时速还是很轻，这就造成稍不留神就容易跑偏。而宝马的逻辑是低速转向轻盈（但仍然比凯迪拉克重），高速方向盘转向自动变得更重，这样高速开起来更稳。新车提回来跑了一回高速不适应差点撞向高速护栏。另外就是XT6的刹车重，给人一种刹不住没信心的感觉，还要适应。总而言之，XT6作为家用奶爸车是够用的，同样尺寸的BBA都要上到GLS或者X7了，买XT6图个性价比。另外买这车元旦上牌30选1摇出了个豹子号，运气不错，也希望以后用车愉快。 三，说点期望。一是刹车真的需要改进，这个直接关系安全，希望厂家重视。二是车机稳定性希望提高，否则有些功能我宁愿没有，以换取车辆省心。总的而言，XT6还是满足大部分二胎家庭的用车需求。 以后用车过程有啥心得再分享。