认证：小鹏P7车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
PrecisionGK
有幸第四次参加懂车帝的赛道活动，今天本来以为赛道体验没有大佬，谁承想居然有车队，像我这种小鱼小虾还是挺懵逼的，不过赛道环境确实是不错，可以放下顾虑的跑。 来之前给自己订了个目标进24内，如果能到23以内更好，但是天不遂人愿，订的新胎还没到货，只能拿跑了四万公里的米胖子凑乎一下，上赛道以后果然呀，抓地力极差稍微极限一点儿就开始甩屁股，毕竟后边已经快磨平了，倒也是不怎么意外，跑了一圈胎温上来了，抓地力有所改变，趁热打铁干就完了，所有的弯走线全都是最大化利用赛道宽度，在我惨无人道的蹂躏下，苟延残喘的米胖子，还真就把我送进1:24里了，最终1:23成绩还算是满意的。 这次是短簧下的赛道，因为一直想试试拿短簧下赛道到底行不行，结果吗喜忧参半，喜的是支撑上确实有改善仅此而已，忧的是拉不住车身，大的跳跃直接抬屁股，没错一个将近两吨的车抬屁股，这在赛道里可是真的要命，好在还有点儿驾驶经验，能稳住车身，所以新手或者想改车的，真心建议踏实选绞牙，除非预算不够，只要姿态不需要激烈驾驶，那短簧搭配好的筒也算是一个选择，不过一套下来跟台产的绞牙也真就差不多了，参照溜溜哥的话，改车就这样，借钱也得上。 如果下次报名还能被中的话，我踏实的上绞牙，外加一套Cup2，希望能突破23到22里边转悠转悠，突破一下自身的极限。 最后容我膜拜一下大佬的M4，那是真特么快呀，1:13我特么想都不敢想，看着就浑身发麻，所以说玩车还得是烧油的，大排量的性能车，跑起来是真可怕
小鹏汽车P7 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观：外观仁者见仁智者见智，我觉着还不错。 内饰：丹拿是真香 驾乘：跟毛豆三比，悬挂调的还是偏向舒适了，不过滤震是真不错，开起来也有厚重感，就看买车是偏向什么了，如果纯家用那是绝对没的说，要是买来想下赛道的话，还是上绞牙或者短簧会更好一点。 缺点：必须吐槽后排的乘坐感受，腿部的承托真的不够，还有座椅的靠背如果能在倾斜一点会更好，其次就是方向盘，这设计师也不知道是怎么了，按键在方向盘上的布局肯定是有问题的，每次掉头或者需要紧急变线的时候，总是能按到多功能键，虽然有防误触模式，但是我感觉还是优化一下好，毕竟这属于设计问题，光靠一个防误触是解决不了太大问题的???
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