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电动湃：7月新能源销量前十，特斯拉Model 3蝉联销冠，别克微蓝6排名第3！

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司主OEF：支持双标哥

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昆仑战役试水小队成员：按键挂不上P档。。

粤A電行者CLUB：新车400公里不到，故障，拖着电子手刹跑了8公里。

司主OEF：提车六十几天，车开着开着数据被清理了，程序界面无端闪退，行程数据不记录，界面缺失，中控系统不稳定！！

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波波淘金者：秦pLus＿DMi从保养手册及说明书中发现了有致命的问题

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大秦直播：刚提新车，一千公里，就中招了，发动机报错，怎么这么倒霉。

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西瓜呱呱呱呱呱1578：关注这车有一个月了，4s店看展车也两次了，1000定金也付了，我来理性分析一下。 首先，优势:低油耗开起来省钱，加速快，马力大，没有购置税，外观挺漂亮的等等，这都是我考虑买它的理由。 劣势:空间有些小，气囊少，内饰看起来属实有些廉价，仪表盘无所谓但是这个方向盘我是觉得奇丑无比，底盘电池有点低但是我们这的展车没有网上图那么低，这些其实都是可有可无的问题影响不了我购买的决心。真正重要的劣势就是配置，这都2021年了像acc跟360应该算国产标配了，仔细观察了我们这这两天到的车55旗舰前面确实没留有装360的可能了，还有那个中控破屏幕看着是真掉价，懂的都懂10.5寸跟12.5寸屏幕成本其实根本差不了多少钱，还有那个大黑边是真的很丑。这几点我是感受不到比亚迪丝毫的诚意。 再考虑产品定位就是家用车，滴滴抽成越来越高能指望网约车卖几辆？家用一年一般一万公里就差不多了，一年比同级也就省4000块钱左右，而同级国产车都比这车便宜不少。而且能花十几万买个国产起码购车心理就是不是重面子而是看中国产车配置高性价比高的。 再就是企业战略，你比亚迪就是差这一口气，配置高上去绝对就是今年的爆款，为了一点成本牺牲的可是你未来几年的发展速度，你真想等到大家混动技术发展的跟你差不多了再考虑发力么？那个时候应该就没用了吧，秦plusdmi就是你比亚迪三年来最重要的一次机会，做成爆款就能带着国产车打个漂亮的翻身仗。 还一个致命的弱点，就是购买思路现在技术发展那么快谁也不能保证未来两三年就出现成熟又便宜的1000公里电车，和比你热效率更高的混动车，很多人可以先买个便宜的国产油车继续观望的，总的来说dmi技术刀片电池ecvt各种技术确实是牛逼的，但我觉得这些都只应该是车的一个卖点，是一个锦上添花的卖点，是我在同价位车里选择这个车的理由，而不是用技术去压缩配置的理由，希望比亚迪不要像两田一样拿着技术傲慢。 反正我目前还是继续老实等55旗舰的配置了，没有360我就去买个顶配的逸动了，便宜的钱顶好几年油钱差价，希望拖到3.8上市最终配置不是耍猴。

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陌上ぃ清烟277：1月13日 提一辆比亚迪19款秦PRO DM插电混合动力至今开了441公里 在昨晚车辆正常行驶时发生顿挫卡顿一下 然后停车的一瞬间发生车辆抖动就像从高速档没切换到低速挡就要熄火的感觉 在起步也能走没有任何故障灯和故障码 之后车辆变速箱有异响 今天上午也去4S店做检查工作人员检测异响也不知道什么故障 把音频上传总部让我等3到5个工作日 如果确定变速箱有问题需要更换 但是我不想让4S店换变速箱 我想要求4S店给我重新换辆新车 可以吗

床车一家游：比亚迪唐220伏外放电可以干什么 阿宾来告诉大家 简直太疯狂了吧

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大力说吧：自主品牌原创6座SUV：从破产边缘到崛起，2+3+1的座椅形式

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