简介:这个人很懒,什么都没写~
诚浦叔叔
上海这几年由于新能源汽车的发展迅速所以拿一块铁皮已经没有那么困难了,所以拥堵是很正常滴
我们的交通法到路口要观望确认安全后才能行驶,速度绝对要减速慢行。所以我们绝大部分人都牢记交通法都在减速慢行。一个绿灯且算20秒,第一辆车的想法是我不急反正我绝对能过去,真的就像🐢在爬,有时候20秒能开过去6辆车已经很不错啦。
我们的交通法到路口要观望确认安全后才能行驶,速度绝对要减速慢行。所以我们绝大部分人都牢记交通法都在减速慢行。一个绿灯且算20秒,第一辆车的想法是我不急反正我绝对能过去,真的就像🐢在爬。
在这里只能按交警的判罚,我不是当事人不知道具体的情况,但是看图肯定是B车道的车全责没错,如果你把B车道的车放前面一点A车道的车头是碰在B车道车身还要看部位,如果在B车前一点可能判5/5责任,如果在B车的后半就可能判A车全责。
在这里只能按交警的判罚,我不是当事人不知道具体的情况,都是看图肯定是B车道的车全责没错,如果你把B车道的车放前面一点A车道的车头是碰在B车道车身还要看部位,如果在B车前一点可能判5/5责任,如果在B车的后半就可能判A车全责。
像前面白车一样的司机数不胜数,特别是在高速公路上遇到的这类车辆多得很,好像路就是他家的一样。
如果按照60公里的时速计算出租车的刹车距离是没有问题的,从发现宝马车横插过来到踩下刹车的时间应该是约1.2-1.5秒,人的反应能力是0.7秒+从油门到刹车踏板的时间是0.5秒(这是最快速度),推算出来就是当踩下刹车的时候车已经过去20-25米左右的距离,更何况还有刹车距离。
不管什么时候都有这样的人,平时上下班通勤同样如此,很多人开车就是开得悠闲自得理所当然,他们的一句话都会气哭你:急什么?回家也是刷抖音。
限速80可以开到95不会罚款不扣分,我认为能快尽量快一点就快一点。我认为你开70就非常不对,最讨厌的就是这种人开得慢后面催一下不但不加速还来一个刹车?想干什么?现在为什么会堵车?就是因为有你这种情况才会堵车。
从这里可以看出来为什么说应急车道不能停车!平时大家可能认为应急车道是可以停车的,其实不然!
应该是后车全责!,如果后面的车不压实线变道绝对不可能撞到视频车。
很多很多这样的车他们为了变道而变道,这种情况视频车已经是让无可让,实实在在是想不到竟然有这种人会这样开车?我告诉你们多了去了,从第一天学车开始教练就叫你至少开中间道。右道不要开,因为我看到所有的驾校的车都是在中间道开(3车道的情况下)
看看小车前面还有3辆电动自行车呢?她们停在机动车道上是什么意思?
白色车已经涉嫌几项违法行为,第一穿拖鞋开车,第二路边违法停车。再加上殴打他人应该拘留15天罚款1200元,再赔保安大叔1万元医疗费9万元精神损失费。
为什么需要扣车?如果车子有保险交强险和商业保险而且预估下来赔偿没有问题的情况下应该不需要扣车。扣车并不能解决赔偿问题,而是应该通过法律手段来解决赔偿问题。
不管是什么缴费方式我认为都不需要打开车门,一般情况下只需要打开车窗玻璃就可以了,所以说他不是被夹死的而是笨死的。
看到好多人都说视频车有错?从这点可以看出来人心很可怕,哪怕没有做错什么但是也会有人说你的不是,哪怕卡车司机是完全错的但是也会有人觉得需要感谢他的不杀之恩?之所以现在的交通环境这么差就是因为人的思想观念出问题了。
你们都很牛掰!我家原来的特斯拉X的100公里电耗正常都在22-25度,现在的model3至少也在15-18度电。
大概率你是不会赢的,抛开什么品牌不说因为这种紧急避让系统只能用在前方,而不是你这种快速移动的侧方。开车时需要认真对待,车是完全靠人来操控的,那些智能的东西就是起到一个辅助作用。
这是三车道的高速公路按照设计标准时速应该在120公里/时,你长时间用80-100公里的速度行驶在高速公路的第一车道?第一、没有基本的素质,二、脸皮是真厚。国家现在对速度有宽松政策,超速不超过20%就不记分不罚款,也就是说120的路可以开到143。当然不提倡视频中的超车方式确实有点危险,造成这种现象的原因就是龟速行驶在第一车道上的车辆。
如果365天不休息平均每天550公里左右,这是什么概念?都说息人不息车机器可以连轴转,可是什么样的机器都需要休息的。其它不说,不得不佩服这个人比机器厉害👍这么高强度无间歇工作(开车)没有出交通事故已经很棒了,天老爷很眷顾他了。
责任多少是有一点这是鬼探头,如果谈责任那个违停小车的责任更大,正因为是小车遮挡后面车的视线才造成这起事故。
我不知道这个高速公路是不是限速100公里?现在国家在超速方面有所放松,只要不超过限速的20%就不记分不罚款,也就是说这条高速公路至少可以开到119公里,最后得出来结论你视频车至少不适宜在高速上开车,很危险‼️
这个还真的是小车全责,没有接触的原因是骑电动车的采取紧急避险措施,如果直接撞上去后果更严重,所以小车驾驶员应该感到庆幸才对。另外一些朋友质疑电动自行车没有走非机动车道,请问非机动车道全部停放那么多违停车辆怎么走?
视频车没有半点问题!为什么说有些人不能开车呢?因为他们的人品不行。
在中国如果红绿灯没有摄像头很少有车遵守交通规则的(闯红灯),所以为什么电动自行车会越来越多的不遵守交通规则,因为没有可以约束他们的东西。
两车道的高速只能默默的跟着走,你急也没用。三车道的高速呢叫一龟速二大卡三超车。
特斯拉超时占用费为什么高?因为它是超充,一个小时充满一辆车的电,因为特斯拉的电费比较贵所以你占位了就是影响它赚钱了,这样做才能起到真正的作用,因为有些国人太任性妄为。
肯定不会是特斯拉,因为只有特斯拉才叫特斯拉,其它都是新能源。
这是其他品牌的汽车,肯定不会是特斯拉,因为其他新能源汽车它们就是“新能源”汽车,而特斯拉就叫“特斯拉”汽车。
谁证明公交车是故意的?但是事实证明电动自行车入侵机动车道而且是专用公交车道,难道不该承担后果吗?没有规则就不成方圆的道理大家都应该懂的。
所以说非机动车不能在机动车道行驶,如果没有非机动车道也需要靠右行驶
我看了对面车道也是在左转,如果说红绿灯🚥没有问题的话水泥车应该是违章了,如果是直行加左转那小白车就违规了。
这里先抛开4s店的欺诈行为不说我们先来谈谈这位先生的眼光和爱好,20寸和21寸轮毂所配置的轮胎肯定不一样,在同一个车上使用不同尺寸的轮毂就必须更改轮胎尺寸和扁平度,至少里程时速表才能和相应的轮胎外径匹配,另外还有一个更大的问题就是空间,如果超过了容纳轮胎的空间是很危险的会摩擦到挡泥板及转向系统。所以既然是爱好肯定会有所了解,直观感受是完全不同的,说通了就是钱多人傻。
为什么只要是特斯拉出车祸都要后台数据,而其他车品牌的车却没有人提出了要后台数据?特斯拉给你数据了但是马上就说数据不完整,这是什么理由?特斯拉不仅仅有后台数据,车里面同样有“前台”数据,它们是同步的,可以找第三方检测。但是马上就说目前中国没有哪个机构能检测出来,这么说这就是无解题了。既然数据都不能说明问题难道只凭某些人嘴说刹车失灵那就是刹车失灵了?什么逻辑?打官司是需要凭证据的。
宝马冰淇淋的事情当时我的评论是这样的,我认为不必小题大做,因为冰淇淋的数量有限车展人多不可能每人一份,所以特别给外国人也不足为奇,因为国人太多太多了,而且免费的“午餐”谁都会想分一羹。
如果大家在路口绿灯的情况下都保持5公里/时速就不会出现这种状况,但是请有些说路口要减速慢行人制定一个标准时速,5公里/时还是6公里/时?如果这样的话我们就不需要开车了都下去推车吧。这样马路上就是停车场,大家都慢慢开保持距离不急着上班,就像有些很宽的马路上喷30的字样,我不知道制定这个标准的人是开30以下的时速吗?
我支持前排的女生,后排不仅仅错在先一直都认为自己是个人物,不想息事宁人。
在这里我都不敢说,因为在高速上堵车,时间长了我就打瞌睡了,没办法就把自动跟车(自适应巡航)打开了,这样我真的很轻松。
一看就知道是前驱,如果是特斯拉马上就要被分析成系统错乱了,人不可能这么傻一直踩着油门的。
如果是小面包车只能装7个人,现在是18人,超11人,这么重会影响整个车子的性能,特别是刹车。
首先说明一下我是一个普普通通的网友,公道的讨论一下,车展那么多人如果每一个人都可以去领的话,我估计不管有多少冰淇淋也不够吃(因为咱们喜欢贪便宜)。当然事后BMW的反应和解释确实有点意思,给别人的感觉就是此地无银三百两,有点自欺欺人。人都有自尊心,你可以按照你们的喜好选择怎么做,但是不能欺人太多!
首先说明一下我是一个普普通通的网友,公道的讨论一下,车展那么多人如果每一个人都可以去领的话,我估计不管有多少冰淇淋也不够吃(因为咱们喜欢贪便宜)。当然事后BMW的反应和解释确实有点意思,给别人的感觉就是此地无银三百两,有点自欺欺人。人都有自尊心,你可以按照你们的喜好选择怎么做,都是不能欺人太多!
看到绿灯了吗?斑马线肯定就是红灯无疑!那么有很多人在骂机动车的再看看视频吧,有交通信号灯的路口不管是行人还是车辆都必须遵守信号灯通行!
除了特斯拉之外从来就没有其他车追尾过吗?如果是燃油车会有所谓的后台数据吗?每天每时每刻都在发生各种各样奇葩的车祸,是车辆的问题还是人的问题我想大家心里有数吧?
每天的车祸多得数不过来,唯独特斯拉汽车在上头条,这是免费给特斯拉做广告吗?
看评论感觉到大部分人都觉得中文好,是的这是我们的母语当然好,不管车企如何选择它我都认为是有一定的道理。如果你觉得字母看不懂我觉得这不是问题,电脑键盘上有一个字是中文吗?大家都没有提意见,为什么汽车上就一定要中文?
看评论感觉到大部分人都觉得中午好,是的这是我们的母语当然好,不管车企如何选择它我都认为是有一定的道理。如果你觉得字母看不懂我觉得这不是问题,电脑键盘上有一个字是中文吗?大家都没有提意见,为什么汽车上就一定要中文?
庆幸吧!时速160公里车祸一般来讲100%的完蛋,驾驶员能安全的走下车已经是万幸了。
庆幸吧!160公里一般来讲100%的完蛋,开始驾驶员能安全的走下车已经是万幸了。
如果是车子自动加速那么应该在撞击会会继续行驶,它不会主动停下来,即使收到阻力或撞击但是它还会像受惊的鸡鸭一样到处乱跑,除非是人为。
城市快速路包含高架道路现在经常出现堵车现象,有时候觉得非常严重,几大原因有几点,车多是主要原因,但是车多不代表就一定会堵车!新手多,新手开车上路胆小怕事,速度快不了。不按规定车道行驶也是最大原因,往往在左车道行驶的车是最慢的。吊儿郎当开车的比较多,把路当自己家的院子的驾驶员很多,多种因素影响了通行率。
说踩刹车时系统会加速的人可能就是精神障碍,因为这是两个不同的通道,他可以想自己的尿道能不能尿出屎来?如果是系统的问题为什么撞车以后车又停下来了呢?为什么没有继续跑?
追尾基本上都是判后车全责,因为是没有保持安全距离,那么问题来了视频中的变道车是不是就无责呢?答案肯定是错,因为不管是虚线还是实线变道都不能影响所变车道正常行驶的车辆,因为你压缩安全距离。
没有什么好奇怪的,春节期间初4的时候高速公路堵车就非常厉害了,平时1.5小时的车程那天我开了3.5小时,在车上时间长了又堵车严重我觉得有点瞌睡只能用辅助驾驶功能控制车辆。
我的奔驰21款s450在1.5万公里的时候果断放弃了原装米其林轮胎!信不信由你我换的确实是国产的。4个轮胎才2000多元(包含拆装费)。 到现在已经开了6000公里个人觉得还是很不错的,静音方面肯定差一点,但耐用是绝对的优势!
是不是太帅了?如果这次事故是特斯拉会怎么样?肯定会这样解释我踩了刹车系统给的是油门。
电动车在堵车时相比燃油车更具优势,因为停车时基本上不耗电的。另外还有一个很现实的问题就是排放,电动车基本上没有排放,燃油车在停车怠速运转时的排放是比较厉害的。
不管怎么样最后在我们新势力面前那些什么本田、丰田、日产和现代都要回他们的老家了。在20年前看看人家的车标就是觉得非常好看,可是现在好像用鄙视的眼神看着曾经那些辉煌过的车标。我不知道别人是什么想法,反正我就是有这样的感觉,希望国产当自强!
渣土车、水泥搅拌车都是按照吨位(一车多少钱计价),这些车基本上都是在城市道路上行驶,他们车速一般都是无与伦比,至于其他不是他们需要考虑的问题。所以交通法应该针对这种情况增加法律条款,完善交通法的缺陷,严惩这种恶劣行为!给民众一个安全的交通环境。
确实是,特斯拉因为有辅助驾驶所有你想随意变道他会抢方向盘的,只要有辅助驾驶的车都有可能抢。我的奔驰S450同样也抢方向盘,因为它同样有辅助驾驶功能,你可以双手脱离方向盘,打转向灯只要条件允许的情况下自动变道。
这个有很大的安全隐患,人可以有安全带系着,但是物件却没有,这么高的地方万一拿不住掉下来怎么办?
看来你对特斯拉的意见真的很大,特斯拉说的是长期深踩油门一度达到百分之百,不是你断章取义的说一分钟或更长时间百分之百。
特斯拉的车主在出事故后第一时间会想到的是什么?我没有操作“失误”为什么车不听使唤?那么特斯拉你一定需要给我数据来证明不是我的错!那么问题来了,如果是其他品牌的车当事人会去找厂家要数据吗?当你怀疑踩了刹车反而加速是因为什么,毋庸置疑肯定是你踩错了踏板!不要认为特斯拉什么系统有问题会导致踩刹车会导致油门加速,不要听那些网络喷子的忽悠,这是两个不同的通道,你尿尿有可能尿出屎来吗?
如果驾驶员反应正常可以打一点左方向,这样就避免前车乘员的伤害。
充满电后动能回收不了所有感觉和油车一样了,不懂的人绝对觉得是刹车失灵了,低温环境下可能会出现这种情况。
国产车特别是有些新车型真的非常漂亮,质量上再再努力一下以后进口车市场会进一步降低的。
驾驶员表示他的脚一直没有离开过刹车踏板,他说万一刹车灵了就有机会刹住了,没有像这位律师说的什么本能反应踩一下松一下的。如果一切都是那么正常就没有事故了,不过有一点意外收获就是驾驶员自己在微信群里面聊天说他2010-2015年无证驾驶卡车5年时间,他是2015才拿到的驾照,我不知道这位律师怎么看,怎么解释这位驾驶员的内心深处的秘密和本能?
我认为分析的有道理!现在有一个重要的东西就是车主的儿子之前发声包括整个过程的视频都是他发到网上的,注明他爸爸是一个资深驾驶员(开了20几年卡车近30年的驾龄。可是现在有人把他爸爸在微信群里面的聊天记录爆出来了,他自己说2010-2015年开了5年的卡车没有驾驶证!2015年后才取得驾驶证。大家可以用自己的大脑思考思考,而不是绝对的认为特斯拉一定有问题。
回顾潮州特斯拉事故,很多人都在找各种理由去为这位“资深驾驶员”辩解,他们的目的就是强调特斯拉的刹车“失灵”!冷静地思考一下你什么都不做(不踩油门,不踩刹车)我就不信了车它自己会动起来?现实总是残酷的,这位资深驾驶员自己在群里聊天说自己2010-2015开了5年的车没有驾驶证,就是说他的驾驶证才7年加上无证驾驶5年共12年的驾龄,他的儿子说他是30年的卡车司机?看来都是满嘴跑火车。
回顾潮州特斯拉事故,很多人都在找各种理由去为这位“资深驾驶员”辩解,他们的目的就是强调特斯拉的刹车“失灵”!冷静地思考一下你什么都不做(不踩油门,不踩刹车)我就不信了车它自己会动起来?现实总是残酷的,这位资深驾驶员自己在群里聊天说自己2010-2015开了5年的车没有驾驶证,就是说他的驾驶证才7年加上无证驾驶5年共12年的驾龄,他的儿子说他是30年的卡车司机?看来都是满嘴脏话。
很多人都在找各种理由去为这位“资深驾驶员”辩解,他们的目的就是强调特斯拉的刹车“失灵”!冷静地思考一下你什么都不做(不踩油门,不踩刹车)我就不信了车它自己会动起来?现实总是残酷的,这位资深驾驶员自己在群里聊天说自己2010-2015开了5年的车没有驾驶证,就是说他的驾驶证才7年加上无证驾驶5年共12年的驾龄,他的儿子说他是30年的卡车司机?看来都是满嘴谎言。
很多人都在找各种理由去为这位“资深驾驶员”辩解,他们的目的就是强调特斯拉的刹车“失灵”!冷静地思考一下你什么都不做(不踩油门,不踩刹车)我就不信了车它自己会动起来?现实总是残酷的,这位资深驾驶员自己在群里聊天说自己2010-2015开了5年的车没有驾驶证,就是说他的驾驶证才7年加上无证驾驶5年共12年的驾龄,他的儿子说他是30年的卡车司机?看来都是满嘴脏话。
每天出车祸的多了去了,为什么就一定是特斯拉刹车失灵?而其它品牌就不是刹车失灵?哦原来特斯拉是科技产品?因为智能才这样被怀疑?电脑有时候会突然死机人脑难道就不会吗?不是经常有人说你神经啊?哈哈哈哈,人有一个思维定势,认定你这个不好就是不好。现在很多的油车特别是高端品牌的燃油车都智能化了,油车加速没有特斯拉快而且踩油门会直径体验到发动机的声音,可电车没有发动机加速除胎噪就听不到其他声音,可能会产生一些错觉。
你车子上面的东西都是你的,但是特斯拉数据中心的东西肯定归他所有。
最后高位刹车灯才亮起来的,还好不是特斯拉不然车身又是一身口水。
所谓的单踏板模式完全是自己的选择,如果特斯拉汽车就一个油门踏板而没有刹车踏板国家不可能让它生产销售。刹车踏板就在那里,你不用谁也不能操控你,如果你不踩刹车踏板的同时你也可以不去踩油门踏板,难道车会自己跑出去吗?就是无人驾驶的任何东西还都是认为操控的,比如无人机。
打死都不承认是自己的错,但是可以自己找三方认同的鉴定机构来鉴定,鉴定不仅仅是鉴定车子本身,我想撞成那样了想还原也难,但是车里有行车记录仪(黑匣子),所有的车辆原始数据都在里面改不了!
04年我曾经看到一位开小车的驾驶员开自动挡的时候确实是右脚在油门上左脚在刹车上!千真万确的事情因为我就在旁边看着,他开起来很慢但是油没有少加,可是车就是上不了前,因为他把刹车踏板当离合器了。
开始速度并不快,为什么后来加力踩刹车反而越来越快?不能理解为什么会这样,如果什么都不踩会怎么样?
没用的,大部分人不会赞同你的看法。但是我觉得车可以检测,但是人能不能检测一下?
真相在自己心里,没有外人知道当时究竟发生了什么?也许是车真的有问题,特斯拉只要插个U盘应该可以有视频记录并录音,这样才能真正的了解当时他为什么会选择向左打方向上路?之前的解释不怎么符合逻辑。
我从17年开始开特斯拉model X后来有国产model3长续航版车型出来后就买了一辆,当时我果断把正在使用的宝马5卖了。主要的原因就是特斯拉提速快操控感更强,虽然没有那么舒适但是确实提高了驾驶感受。现在我家里面还有特斯拉model3两辆,我一直觉得开车不能全部去依赖高科技,一定认真对待行驶过程中每一秒钟。不管是油车还是电车我觉得没有那种不适应的感觉,只要你了解每一辆或每一种车的特性就可以驾驭它。