简介：这个人很懒，什么都没写~
比特币买布洛芬
此处仅限于在已有花纹型号基础上推出原厂认证的，保时捷/玛莎拉蒂以上的品牌不在讨论范围，米其林还给威航专门研发一个花纹型号，别的车也用不上。 奔驰的MO，宝马的⭐，奥迪的AO，捷豹路虎的JLR，窝窝的VOL，阿罗的AR，保时捷的NO，玛莎的MGT。但凯迪、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌都没见过。 那么第一个问题来了，同为高档/豪华品牌，为啥有的有有的没有？是欧系品牌喜欢搞吗？ 再说轮胎，倍耐力、马牌、米其林、固特异、普利司通、邓禄普、优科豪马、韩泰都见过原厂认证的，这其中应该是倍耐力认证的最多，比如蝎子大多数规格都能找到各品牌的原厂认证轮胎。 第二个问题：既然是现有的花纹型号，各车厂在研发时会先拿通用的匹配个大概，然后再有针对性的优化，打上原厂认证标吗？ 注：米其林/倍耐力/马牌叫品牌，PS4/P ZERO/CSC5叫型号（轮胎店一般叫花纹），235/55R19叫规格。 欢迎大家查漏补缺！
首先声明我不是车主，因为限牌的原因，车主是孩子她妈。 本人在汽车圈搞了多年音响，也是个混动重度爱好者，开过的混动不计其数，挑几个有意思的： 单独的P1P3没啥意思，加P4好玩的，早期有欧蓝德，后来CS75算一个，平顺性可控性都好，加速和参数...查看全文
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