简介：汽车行业产品规划/市场营销。
Shijia
非常难得有机会，深度体验了三天这一代W223奔驰S500L，这是一台几乎配置选满的试驾车，刚好也方便我们体验到迈巴赫之外的几乎所有配置，具体表现如何，快看视频吧！...查看全文
本集时间有点长，不过信息点很多，想买蔚来的朋友可以参考一下。...查看全文
早在2019年，我就体验过当时还是进口版本的奥迪Etron，那台车无比优秀的驾乘品质和灾难级别的充电体验给留下了非常深刻的印象，不过颜值很顶。 时隔两年，又开上了国产版本的Etron，驾乘感受一如既往的优秀，充电体验相比两年前有了非常大的提升，总体是比较好评的，讲几点简单感受，回头拍个视频跟大家再聊聊： 1. Etron的行驶品质特别old school的豪华，BBA上面消失很多年的厚重感竟然在一辆电动车上实现了！隔音特别好，滤震柔和，整车的隔绝感非常好，很老派的豪华味儿，我很喜欢。开起来有点小坦克的意思，很像油车的感觉，扭矩的释放是循序渐进的，不会一下就给你按到椅子上，油车用户过渡过来应该毫无压力。 2. 96.7度的大电池包，充满后实际续航在360左右，NEDC表显是465，算下来百公里电耗27，比ES6高15%-20%，考虑到Etron高达2.7吨的重量，好吧~_~厚重感是要付出代价的。 3. 充电体验明显提升，外面的快充桩基本上都能用（除了小桔充电会反复跳枪），不用像那个进口版本一样到处试了家充我是用小鹏的7kw桩，8个小时充了30多度…实际续航提升了120多…面对越来越大的电池包，感觉家充桩的功率也要及时升级了！未来100度的电池包，感觉至少要配置11kw或者20kw的家充了，不然根本完成不了补能的需求。 4. 智能化，不提也罢…语音助手不是难用，是不能用…其实只要把语音助手和导航这俩最高频的功能本土化开发一下就好，地图换成高德，岂不美哉？林肯的Sync+就很好用嘛，虽然是百度地图但是也比原车的强啊。 不知道大家怎么看待像Etron这种传统豪华品牌推出的电动车？ 驾驶层面异常的优秀，但是涉及到人机交互的部分，又总是让人很别扭[允悲]传统品牌还是在用环保替换的逻辑做电动车，期待他们早点觉醒吧…
全国首批试驾小鹏P5，之前有过一次静态的体验，这次深度的试驾了小鹏P5，小的惊喜可以说是还挺多，一切就看15号公布的价格了！ 对于不想打开视频的朋友，我也给一个省流版本： 1. P5实车外观比照片强太多，黑白双色车身在同价位还算出挑的设计...查看全文
节约大家时间，先说我的结论：假设电动化是大趋势，部分传统豪华品牌注定被抛弃，剩下的，看自我内部革命的意志强弱了，目前他们都在特斯拉身后，有的还离得挺远。...查看全文
欧洲四国（意大利、瑞士、奥地利、德国）自驾游回来，一些小小的人生经验跟大家分享一下，希望你们喜欢。...查看全文
这台小鹏G3 2019款已经开了15000KM了，有让我满意的地方，也有不少可以继续改进的，感兴趣的话就进来看看吧！ 下期预告：聊聊一台豪华品牌的纯电动车（不是特斯拉）...查看全文
一镜到底带你感受奥迪的全球新旗舰产品，售价超过100W的奥迪Q8，实际体验了一段时间下来，它很豪华很舒适，但是动态方面有些一言难尽... Ta到底是不是你的菜，看完这个视频你就知道了。 如果觉得有帮助，还请多多点赞转发，感谢对我的支持！ P...查看全文
没错，就是并线辅助功能。经常在路上开车的朋友可能都有这种经历，明明后视镜里没有看到旁边有车，但是打转向变道时候后方却传来一阵急促的鸣笛声，这时才发现旁边车道是有车的，要是你反应慢了或者后车避让不及时，很容易出现剐蹭事故。这是怎么回事儿呢？ ...查看全文
开了差不多一周，跑了一趟高速，对这台车有了一些认知，与各位分享。 年轻人，我劝你不要买这台车，开完之后你可能会变得“无法无天”。...查看全文
领克03+建议加98#汽油哦
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