认证：领克03车主·车龄2年
简介：一个底层的打工人士
Quicech
🙋🏻♂️情况介绍 距离提车到现在已经7个月，在这期间先后送出了一血、二血，前杠蹭了两次，轮毂磕了一次，因为用车不多行驶里程现在只有4000公里。下面着重谈一下用车感受。 🗒 真实感受 1.底盘质感。车子整体开上去给人感觉很厚重，转弯的侧向支撑很足，高速下匝道从不减速从不踩刹车（不要学习），调教偏硬，过减速带的时候路感很清晰。 2.NVH表现。NVH表现是越级的，整车隔音做得非常好，但是配的固特异轮胎比较挑路面，如果路面比较好，行驶起来的胎噪非常小。 着重谈一下抖动问题，先下结论，领克03的三缸不抖。坐过同事的轩逸、别克威朗，在红绿灯起步的时候抖动能传到后排，领克03的抖动体现在冷车刚启动的时候，这个时候手摸方向盘能够感受到轻微的震动，其次D档等红绿灯，能感受到轻微的抖动，但是可以负责任的说03的抖动抑制的比很多四缸都要好（据说今年改款1.5T会换四缸，不急着用车的可以先观望）。 3.动力。动力方面有三个模式，经济、舒适、运动。经济模式会将转速限制在2000转以下，起步明显变肉，日常使用舒适模式为主。领克03的动力没有体现在起步的一瞬间，中段加速很猛，我在红绿灯路口和很多车都试过。03的动力大家可以放心，曾经满载5个人加行李，经济模式上大坡毫无压力。 🔎 槽点反馈 1.油耗。三缸不等于省油。因为三缸的天性，03怠速的转速在850转左右，而四缸基本上怠速可以做到600转左右，再加上03 1.5吨的车重，导致油耗比日系车要高。目前我在市区行使是8个左右。很离谱的一点，舒适模式居然比eco省油，这个eco又肉又不省油，完全没有存在的必要。 2.转向回正力矩不足。体现在低速转弯的时候，反向盘完全不会回正，而在高速转弯的时候，回正力矩又到位了，我确实不明白是怎么标定的。 3.车机。车机方面已经不卡顿了，但是不支持carplay、carlife、hicar，自带的映射是亿联助手，导航我的是百度，已经好几次给我专挑远路了（这不是领克的问题），QQ音乐一段时间不听会自动掉线，需要重新登录，以及软件商店就那么几个app，我又不想破解，就导致没有app可用。总而言之，车机的使用体验还有很大提升空间。 ✏️ 独家秘籍 1.舒适模式比eco模式省油； 2.QQ音乐在线播放比蓝牙播放音质好多了； 3.电瓶亏电可能和行车记录仪有关。我用的原厂的s1，没有熄火录像功能，最长一次停了半个月，没有亏电。 最后总结，值得买。
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